Перейти к содержанию

Трофи рейд


ZhukoFF

Рекомендуемые сообщения

120
Автомобиль: WK2 CRD
ex-Wrangler Rubicon 3
6 3d
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дамы и господа может повторим? Сезон вроде

 

e107b1d27c6a.jpg

120
Автомобиль: WK2 CRD
ex-Wrangler Rubicon 3
6 3d
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ден а подвижки есть? Когда сделать планируешь?

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В сервис оттащил. А по времени хз сколько займет :dntknw:

Что сломалось?

Надо бы нам елизарово добить))) тот участок который мы в тот раз отказались проходить..,

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

Я бы тоже прокатился, но пока без колёс

120
Автомобиль: WK2 CRD
ex-Wrangler Rubicon 3
6 3d
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Парни это не к спеху главное идея! Подготовиться успеем, организатор нужен в плане маршрута

Опубликовано

 

 


Что сломалось?
Оба моста под замену.

 

 

 


главное идея! Подготовиться успеем,
Давайте на весну замутим.

 

 


тоже прокатился, но пока без колёс

 

 


Подготовиться успеем,
:shades:
120
Автомобиль: WK2 CRD
ex-Wrangler Rubicon 3
6 3d
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Deonis

 

Давайте на весну замутим.

:

 

И на весну замутим и на осень! :)

Опубликовано

 

 


и на осень!
Если успею отремонтироваться то с удовольсвием скатаюсь.

 

 

 


елизарово добить))) тот участок который мы в тот раз отказались проходить..
Рядом с Москвой и как раз 400м на 8 часов :good:
120
Автомобиль: WK2 CRD
ex-Wrangler Rubicon 3
6 3d
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@MJGC,

Что сломалось?

Надо бы нам елизарово добить))) тот участок который мы в тот раз отказались проходить..,

Миш а ты лебедку наладил?

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Неа(( так подварил еще с двух сторон и пока забросил... На зиму планирую большой объем работ, если с деньгами и временем будет впорядке, то весной будет авто готов к любым испытаниям в грязи)))

Сейчас думаю как генератор перенести наверх, а то любая лужа и гену в ремонт, устал его ремонтировать...

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Действительно, пора планировать грязевые ванны. На неделе смогу провести разведку Елизарово, проверю что там вообще происходит и как там непройденный участок.

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Знаю одно место на бетонке, возле реки Молокча. Там шишига садится на мосты, так что нам одной лужи на 8 часов достаточно. А если ещё после дождичка, так и в гору хрен заберешься, та ещё задачка. 

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну если шишига садиться, то 99% участников там делать не чего...

Нам надо тяжелые, но проходимые места, а не так что бы повис на мосту и все)))

Действительно, пора планировать грязевые ванны. На неделе смогу провести разведку Елизарово, проверю что там вообще происходит и как там непройденный участок.

Да, да, разведка нужна!

 

Предлагаю планировать на 17-18 или 25-26

Изменено пользователем MJGC
120
Автомобиль: WK2 CRD
ex-Wrangler Rubicon 3
6 3d
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@MJGC,

 

Ну если шишига садиться, то 99% участников там делать не чего...
Нам надо тяжелые, но проходимые места, а не так что бы повис на мосту и все)))
Да, да, разведка нужна!

Предлагаю планировать на 17-18 или 25-26

 

Шишига не наш вариант точно, боюсь большинство потом своим ходом не уедет.  

По поводу дат отличный вариант :good:

Изменено пользователем ZhukoFF
253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну, я уехал. На стоковом либертяе, ничего не оторвал, но грязен был до ужаса: покопать пришлось, дров под колеса покидать. Реально эти 150м(20 на говны и остальное на подъем в гору) я полз(копал) около 8 часов. Усложняло то, что я был фактически один. Жена с хорошим опытом езды по асфальту толком не могла помочь в самовыезде, а ещё постоянно отвлекалась на детей. "Туда" проехали без особых затруднений, а обратно было тяжко: прошёл хороший дождь и меня стянуло в самую жопу.  За этой "точкой невозврата" есть ещё кусок берега, метров 200, с травой, кустами и парой хороших ям, заставляющих подумать. В качестве приза- стоянка на берегу реки со столом и скамейками, человек на 8. Тащемта, думается, более-менее подготовленный водитель с большой машиной там точно не утонет. Я вообще не был готов к этой поездке, нежданчик случился. Даже буксировать было бы не за что(да и сейчас только заднее ухо в наличии), так что надежда была только на себя, лопату и надежность техники.
Собсна, именно по причине своей неподготовленности я не лезу в злой офф со знатоками дела. В стоке и без опыта это будет и мне сложно и остальным в напряг.

Изменено пользователем Поручик Ржевский
Zloy - Vitara
2
Автомобиль: Suzuki Grand Vitara
лифт подвески 2"
рация
рывковый трос
лебедь и хорошее настроение! У нас такой форум классный
тут всё так здорово! Супер!
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано
Опубликовано

УРА!!! Я жду Елизарово с нетерпением!!! Машина лифтована, резина грязевая новая, лопата надежная, хайку мою ф топку (коротка стала после лифта)... Погнали скореееееееееееееее!!!!

 

Ветер ветер, ты могуч пригони нам стаю тучь, и пролей землю сухую что б застряли мы в лесу бл...

Zloy - Vitara
2
Автомобиль: Suzuki Grand Vitara
лифт подвески 2"
рация
рывковый трос
лебедь и хорошее настроение! У нас такой форум классный
тут всё так здорово! Супер!
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано
Опубликовано

@Deonis, Поехали со мной, поштурманишь...

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ден, слушай, а тебе диск на чирокеза еще нужен? А то так и лежит у меня пылится, вчера разбирался и опять его увидел))) сразу про тебя вспомнил...

Опубликовано

 

 


тебе диск на чирокеза еще нужен?
Острой необходимости нет, а так при случаи могу забрать :shades:
989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Прокатился по местам лагеря от 26-го октября, трассам лайт и хард. По лайту можно проехать на заниженной Приоре, по харду на Жигулях (грязи нет вообще). Лужа есть только где BlackSerge затонул.

Непройденный нами участок чуть-чуть влажный (видимо там ветер слабо продувает). Можно было бы туда сунуться и посмотреть что там дальше, но поскольку я был один решил не рисковать. Там нужна хорошая геометрическая проходимость и дорожный просвет т.к. колеи хоть и сухие но глубокие.

В общем, пока сухо. Ехать рано :)

post-1280-0-08114200-1412091627_thumb.jpg

post-1280-0-16139900-1412091638_thumb.jpg

post-1280-0-23011200-1412091646_thumb.jpg

post-1280-0-27825000-1412091653_thumb.jpg

post-1280-0-40971200-1412091661_thumb.jpg

post-1280-0-95307900-1412091669_thumb.jpg

post-1280-0-87222600-1412091678_thumb.jpg

post-1280-0-32074200-1412091686_thumb.jpg

post-1280-0-94273300-1412091692_thumb.jpg

120
Автомобиль: WK2 CRD
ex-Wrangler Rubicon 3
6 3d
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@Dover, ну щас дожди зачастили думаю как раз намочит хорошенько пока соберемся
240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

Можт и успею к этому какие-никакие колёса намутить, может в качестве зрителя... :to_become_senile:

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Нус так что решили, в Елизарово 25-го?

Можно ориентироваться на эту дату, а перед этим еще разведку сделать.

Zloy - Vitara
2
Автомобиль: Suzuki Grand Vitara
лифт подвески 2"
рация
рывковый трос
лебедь и хорошее настроение! У нас такой форум классный
тут всё так здорово! Супер!
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано
Опубликовано

Я за, пока грандиозных планов на эту дату нет.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 164 гостей (Посмотреть всех)

    • Землянин
    • Jeepred
    • AS8
    • al_ch
    • Lih0y
    • Алекс174
    • Oldriller
    • Сергей Жига
    • Serge Petroff
    • Геннадий86
  • Бортжурналы

    1. Эмульсия в редукторе Wrangler JL на плановом ТО

      Jeep Wrangler (JL) 2021 года с 2-литровым мотором приехал в ТРС-Моторс на регламентное ТО, пробег 30 тысяч. Машина на больших колёсах. Меняли масло в двигателе и проверяли уровни по всем агрегатам.

      Когда слили пробу из переднего редуктора, на щупе увидели молочные разводы. Это эмульсия: масло, смешавшееся с влагой. Такое масло теряет смазывающие свойства, шестерни работают всухую, ресурс редуктора падает.

      Слетевший шланг сапуна как источник воды

      Причину нашли на сапуне редуктора. Сапун — это клапан вентиляции картера: стравливает давление при нагреве масла и впускает воздух при остывании. На Wrangler от его штуцера идёт длинный шланг вверх, в подкапотное пространство, чтобы вода из луж и бродов не попадала внутрь.

      Шланг оказался слетевшим. Через открытый штуцер влага шла напрямую в редуктор, смешивалась с маслом, отсюда и эмульсия. Соскакивает этот шланг легко, это типичная болячка платформы, поэтому посадку проверяем на каждом ТО.

      Отдельно стоит сказать про колёса увеличенного диаметра. Больший радиус повышает нагрузку на пары шестерён, и масло по всем агрегатам изнашивается быстрее регламента. Выработка здесь выше нормы для такого пробега именно по этой причине.

      Промывка редуктора и замена демпфера рулевого

      Редуктор вскрыли и промыли изнутри от остатков эмульсии. Шестерни целые, задиров нет: заметили вовремя. Шланг сапуна вернули на штуцер с фиксацией и залили свежее масло.

      По жалобе владельца разобрались с эффектом шимми. На скорости после попадания в кочку кузов начинает трясти, будто разбалансировано колесо; сбросишь или прибавишь газ — успокаивается до следующей неровности. Виноват демпфер рулевого управления: двунаправленный амортизатор на рулевой тяге, который гасит колебания колёс. С пробегом он теряет характеристики и перестаёт справляться. Поставили новый.

      Что проверять после бродов и при вибрации руля

      Появилась вибрация руля и кузова на конкретной скорости после неровности — первым делом смотрите демпфер рулевого. Если он живой, а шимми остаётся, проверяйте шаровые опоры передней подвески, амортизаторы и совместимость компонентов лифта, если подвеску тюнинговали.

      После активной езды по воде и грязи стоит заглянуть в передний редуктор. Молочный оттенок масла — повод снять редуктор и промыть. Заодно проверьте посадку шланга сапуна. Масло в редукторах меняется по интервалу, но при офф-роуде с бродами состояние лучше контролировать после каждого серьёзного выезда.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 101776
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      66 420
    • Максимум онлайн одновременно
      5 304

    gaa2gaa
    Новый пользователь
    gaa2gaa
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     

     



  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • gaa2gaa

      gaa2gaa  »  Лунный пчел

      Добрый день!  Jeep renegade 2017, 1,4, робот. 
      Роботизированная коробка, на холодную все работает без нареканий, после движения, около 3 км, выскакивает ошибка (проверить трансмиссию) на движение и переключение передач никак не влияет. При паркинге после движения, переключатель передач встает в аварийный режим. Можно снять, механически и ехать дальше. Небольшие посторонние шумы, похоже на некий металический свист.  Не уверен, что из робота. Иногда ощущается некая вибрация, после длительной поездки более 100 км. Масло в роботе меняли. Рывков нет, набор скорости уверенный.  Что это???  Помогите!!!)))
      · 0 ответов
    • Лунный пчел

      Лунный пчел

      Скоро лечу в Минеральные воды
      · 0 ответов
    • Федор 71

      Федор 71  »  Лунный пчел

      Здравствуйте! Можно с Вами как то связаться...по теме не могу выключить режим нейтраль ркп
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...