Перейти к содержанию

Трофи рейд


ZhukoFF

Рекомендуемые сообщения

120
Автомобиль: WK2 CRD
ex-Wrangler Rubicon 3
6 3d
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дамы и господа может повторим? Сезон вроде

 

e107b1d27c6a.jpg

120
Автомобиль: WK2 CRD
ex-Wrangler Rubicon 3
6 3d
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ден а подвижки есть? Когда сделать планируешь?

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В сервис оттащил. А по времени хз сколько займет :dntknw:

Что сломалось?

Надо бы нам елизарово добить))) тот участок который мы в тот раз отказались проходить..,

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

Я бы тоже прокатился, но пока без колёс

120
Автомобиль: WK2 CRD
ex-Wrangler Rubicon 3
6 3d
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Парни это не к спеху главное идея! Подготовиться успеем, организатор нужен в плане маршрута

Опубликовано

 

 


Что сломалось?
Оба моста под замену.

 

 

 


главное идея! Подготовиться успеем,
Давайте на весну замутим.

 

 


тоже прокатился, но пока без колёс

 

 


Подготовиться успеем,
:shades:
120
Автомобиль: WK2 CRD
ex-Wrangler Rubicon 3
6 3d
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Deonis

 

Давайте на весну замутим.

:

 

И на весну замутим и на осень! :)

Опубликовано

 

 


и на осень!
Если успею отремонтироваться то с удовольсвием скатаюсь.

 

 

 


елизарово добить))) тот участок который мы в тот раз отказались проходить..
Рядом с Москвой и как раз 400м на 8 часов :good:
120
Автомобиль: WK2 CRD
ex-Wrangler Rubicon 3
6 3d
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@MJGC,

Что сломалось?

Надо бы нам елизарово добить))) тот участок который мы в тот раз отказались проходить..,

Миш а ты лебедку наладил?

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Неа(( так подварил еще с двух сторон и пока забросил... На зиму планирую большой объем работ, если с деньгами и временем будет впорядке, то весной будет авто готов к любым испытаниям в грязи)))

Сейчас думаю как генератор перенести наверх, а то любая лужа и гену в ремонт, устал его ремонтировать...

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Действительно, пора планировать грязевые ванны. На неделе смогу провести разведку Елизарово, проверю что там вообще происходит и как там непройденный участок.

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Знаю одно место на бетонке, возле реки Молокча. Там шишига садится на мосты, так что нам одной лужи на 8 часов достаточно. А если ещё после дождичка, так и в гору хрен заберешься, та ещё задачка. 

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну если шишига садиться, то 99% участников там делать не чего...

Нам надо тяжелые, но проходимые места, а не так что бы повис на мосту и все)))

Действительно, пора планировать грязевые ванны. На неделе смогу провести разведку Елизарово, проверю что там вообще происходит и как там непройденный участок.

Да, да, разведка нужна!

 

Предлагаю планировать на 17-18 или 25-26

Изменено пользователем MJGC
120
Автомобиль: WK2 CRD
ex-Wrangler Rubicon 3
6 3d
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@MJGC,

 

Ну если шишига садиться, то 99% участников там делать не чего...
Нам надо тяжелые, но проходимые места, а не так что бы повис на мосту и все)))
Да, да, разведка нужна!

Предлагаю планировать на 17-18 или 25-26

 

Шишига не наш вариант точно, боюсь большинство потом своим ходом не уедет.  

По поводу дат отличный вариант :good:

Изменено пользователем ZhukoFF
253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну, я уехал. На стоковом либертяе, ничего не оторвал, но грязен был до ужаса: покопать пришлось, дров под колеса покидать. Реально эти 150м(20 на говны и остальное на подъем в гору) я полз(копал) около 8 часов. Усложняло то, что я был фактически один. Жена с хорошим опытом езды по асфальту толком не могла помочь в самовыезде, а ещё постоянно отвлекалась на детей. "Туда" проехали без особых затруднений, а обратно было тяжко: прошёл хороший дождь и меня стянуло в самую жопу.  За этой "точкой невозврата" есть ещё кусок берега, метров 200, с травой, кустами и парой хороших ям, заставляющих подумать. В качестве приза- стоянка на берегу реки со столом и скамейками, человек на 8. Тащемта, думается, более-менее подготовленный водитель с большой машиной там точно не утонет. Я вообще не был готов к этой поездке, нежданчик случился. Даже буксировать было бы не за что(да и сейчас только заднее ухо в наличии), так что надежда была только на себя, лопату и надежность техники.
Собсна, именно по причине своей неподготовленности я не лезу в злой офф со знатоками дела. В стоке и без опыта это будет и мне сложно и остальным в напряг.

Изменено пользователем Поручик Ржевский
Zloy - Vitara
2
Автомобиль: Suzuki Grand Vitara
лифт подвески 2"
рация
рывковый трос
лебедь и хорошее настроение! У нас такой форум классный
тут всё так здорово! Супер!
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано
Опубликовано

УРА!!! Я жду Елизарово с нетерпением!!! Машина лифтована, резина грязевая новая, лопата надежная, хайку мою ф топку (коротка стала после лифта)... Погнали скореееееееееееееее!!!!

 

Ветер ветер, ты могуч пригони нам стаю тучь, и пролей землю сухую что б застряли мы в лесу бл...

Zloy - Vitara
2
Автомобиль: Suzuki Grand Vitara
лифт подвески 2"
рация
рывковый трос
лебедь и хорошее настроение! У нас такой форум классный
тут всё так здорово! Супер!
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано
Опубликовано

@Deonis, Поехали со мной, поштурманишь...

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ден, слушай, а тебе диск на чирокеза еще нужен? А то так и лежит у меня пылится, вчера разбирался и опять его увидел))) сразу про тебя вспомнил...

Опубликовано

 

 


тебе диск на чирокеза еще нужен?
Острой необходимости нет, а так при случаи могу забрать :shades:
989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Прокатился по местам лагеря от 26-го октября, трассам лайт и хард. По лайту можно проехать на заниженной Приоре, по харду на Жигулях (грязи нет вообще). Лужа есть только где BlackSerge затонул.

Непройденный нами участок чуть-чуть влажный (видимо там ветер слабо продувает). Можно было бы туда сунуться и посмотреть что там дальше, но поскольку я был один решил не рисковать. Там нужна хорошая геометрическая проходимость и дорожный просвет т.к. колеи хоть и сухие но глубокие.

В общем, пока сухо. Ехать рано :)

post-1280-0-08114200-1412091627_thumb.jpg

post-1280-0-16139900-1412091638_thumb.jpg

post-1280-0-23011200-1412091646_thumb.jpg

post-1280-0-27825000-1412091653_thumb.jpg

post-1280-0-40971200-1412091661_thumb.jpg

post-1280-0-95307900-1412091669_thumb.jpg

post-1280-0-87222600-1412091678_thumb.jpg

post-1280-0-32074200-1412091686_thumb.jpg

post-1280-0-94273300-1412091692_thumb.jpg

120
Автомобиль: WK2 CRD
ex-Wrangler Rubicon 3
6 3d
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@Dover, ну щас дожди зачастили думаю как раз намочит хорошенько пока соберемся
240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

Можт и успею к этому какие-никакие колёса намутить, может в качестве зрителя... :to_become_senile:

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Нус так что решили, в Елизарово 25-го?

Можно ориентироваться на эту дату, а перед этим еще разведку сделать.

Zloy - Vitara
2
Автомобиль: Suzuki Grand Vitara
лифт подвески 2"
рация
рывковый трос
лебедь и хорошее настроение! У нас такой форум классный
тут всё так здорово! Супер!
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано
Опубликовано

Я за, пока грандиозных планов на эту дату нет.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 184 гостей (Посмотреть всех)

    • Андрей 57
    • tracker99
    • AS8
    • Gosudar
    • 99ru
    • Александр 11
    • Saadov
    • Andei
    • miluk068
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.