В сотый раз про климу и печку

[freepro]

Сорри что создаю отдельно ( полазил по поиску и не нашел может плохо искал )  проблема стандартная я в тепле - пассажир в холоде, понятно что заслонки - решил буду резать инструмент уже приобрел) но не основная проблема + ко всему 

1) Скорость обдува ( вентилятора печки ) не регулируется а постоянно примерно где то на средних ( наверное дело в регуляторе под бардаком - буду снимать смотреть, один раз пытался но не мог понять как отключить два провода которые к нему идут помимо основной фишки ??? и они совсем короткие ((( 

2) Не переключаются режимы печки - постоянно в лицо ((( иногда бывает только в стекло 

ПС делал калибровку  - в первый раз помогло ( переключались режимы обдува  и вентилятор дул на всех режимах) в второй , третий , пятый раз не помогло и ощущение что климат ничего не делает не шуршит во время калибровки

 

Вообщем целый букет болезней намотал на печку - А зима не за горами товарищи!!! 

 

+ ошибки такие  56,58,50,52,42,22  сегодня опять тестил - что то еще новое вылезло(забыл и не записал)) проверю напишу 

 

надеюсь на помощь

 

wj 2000 4.7 LTD

[ARTEM_NSKGC]

Похоже помер сам блок климата! возьми у когонить на пробу!

[freepro]

@ARTEM_NSKGC, А смысл есть снять блок и проверить целостность контактов? ( хотя если есть микротрещины то я их не найду(((  кстати сегодня во время движения пару раз удалось переключит режимы обдува  , а так же вылезли доп ошибки теперь 56,54,45,51,42,17  вот так то 

[ARTEM_NSKGC]

Смысл всегда есть) разбери вскрой, может чего увидишь криминального! ничего сложного, я разбирал востанавливал чтоб шелкало при переключении, а то крутилка легко крутилась!

[freepro]

Вообщем так господа , выпилили всю керню добрался до обоих заслонок- ситуация классическая, обломана пассажирская - лечить гемор(варианты пробовал  или ломает или скоро сломает), залепил её на зиму - сделал калибровку и вот интересная тема- все наладилось климат переключает режимы обдува , вентилятор дует на всех режимах с мин. до макс.  НО самое забавное что воздух идет еле теплый(двига горячая)   .......хз что дальше ковырять ? 

[ARTEM_NSKGC]

а теперь снимай печку и меняй радиатор)))

[freepro]

А еще что - ошибки остальные исчезли - остались 52-56 я так понимаю касаются только заслонки(пассажирской)  и увеличенного хода серво мотора  

[Shed]

 

 

А еще что

А больше нечего))) Радиатор печки и заслонки, желательно три, темы с описанием проблем тут есть)))

[freepro]

@Shed, Что значит радиатор печки и три заслонки( в вопросе все есть)  ???  вата какая то (((( вопрос конкретный был ответы лажа ! если нечего конкретно ответить - я думаю лучше не писать вообще ,  вспомнился один оператор интернет поддержки сто лет назад который посоветовал переустановить виндоуз для восстановления соединения 

[Stepan85]

@freepro, 

 

Снять полностью торпеду и посмотреть в каком состоянии радиаторы!

Можешь почитать мою тему: http://jeep4x4club.ru/forums/topic/29054-dovedenie-do-ideala-jeep-wj-v8-47-2000-g/page-2

У меня основная проблема была с радиатором кондиционера на фото увидишь, но печной радиатор тоже забивается только изнутри! его либо чистить либо менять! Как правило выбирают второе! Я обошелся малой кровью и мой печной в норме!

[Тёмный]

@freepro, Алексей, парни опытные, все правильно говорят. Если воздух дует теплый, то забит радиатор печки. На прогретом двигателе пощупай трубки, которые идут на печку. Если одна горячая, а вторая холодная, то забит печной радиатор. Говорят, его можно помыть, наверняка у тебя в Якутии есть мастера, у вас там ребята рукастые. Но лучше конечно менять. Поскольку при замене радиатора все равно разбирать всю панель, то заодно лучше поменять-починить и заслонки, чтобы по 2 раза потом не лазить, а также промыть испаритель кондея. Если двигатель 4,7, то заодно можно удлинить трубку слива конденсата.

PS в твоем крае наверное стоит подумать о салонной печке или об автономном обогревателе салона.

@freepro, 

 

Снять полностью торпеду и посмотреть в каком состоянии радиаторы!

Можешь почитать мою тему: http://jeep4x4club.ru/forums/topic/29054-dovedenie-do-ideala-jeep-wj-v8-47-2000-g/page-2

У меня основная проблема была с радиатором кондиционера на фото увидишь, но печной радиатор тоже забивается только изнутри! его либо чистить либо менять! Как правило выбирают второе! Я обошелся малой кровью и мой печной в норме!

Во, Степан опередил )

[freepro]

@Тёмный, Господа спасибо конечно ) но я в начале топика писал - что горячий воздух дул только с водительской , очень горячий  к нему претензий нет - вопрос былв (холоде)  с пассажиркой стороны и  скорости вращения вентилятора + переключения режимов, после фиксирования заслонки пассажирской стороны и очередной калибровки климата - получилось следующее - о чем писал выше ( режимы переключаются , вентилятор дует отлично НО воздух еле теплый )  с обоих сторон  и во всех режимах- была бы проблема в радиаторе дул бы всегда и везде теплый , могу конечно сделать калибровку еще раз - но боюсь спугнуть))) хз буду тыркать дальше , и есть подозрение на регулятор под бардачком в этот раз почти разобрал его - контакты вроде целые не болтаются - интересно есть ли связи с регулятором и режимом переключения обдува ? ели да то могу его полностью притрясти и пропаять - хотя видимых повреждений и прогоревших контаторов нет , 

[freepro]

@Тёмный, Кстати, прошлые зимы ездил без картонки под радиатор и днище не закрывал ( к вопросу о климате в регионе))) хотя все крузаки и остальные японцы замотаны по самое нехочу)) и вторые стекла впридачу))) так что америка топит очень хорошо ))) единственное что на трассе при 60-70 км - больше просто никак ) ничего не видно, мерзнут тормоза - но это у любого авто тут как не крути морозы же))) 

[Stepan85]

@freepro, 

 

Там в принципе все взаимосвязано!

По хорошему надо сделать пассажирскую заслонку! Потом дальше смотреть как дальше печка будет работать и каким воздухом дуть!

Посмотри сам блок климата!

Регулятор под бардачком влияет на скорость вращения вентилятора, опять же у тебя может скорость вращения и хорошая,  просто может забит испаритель кондиционера и пропускная способность горячего воздуха хуже!

 

 

Прошлую зиму и я в тепле ездил и проблем не знал, но только вот весной с печки такой сыростью запахло) пришлось в итоге все разбарать и чистить!

P.S Наши вжики с годами моложе не становятся и рано или поздно что-то ломается!

Изменено 5 октября, 2014 пользователем Stepan85

[freepro]

@Stepan85,Так в этом и фишка, зачем пассажирскую лечить ?   ( хотя весной естественно надо и придется))) но логично если правая была в верхнем положении и дула холодным а левая в нижнем и горячим, то методом дедукции понятно что если правую опустить в хорошем смысле этого слова вниз ,то воздух должен пойти  как минимум достаточно теплый))) Степан я бы не сомневался в переборке печки если бы день назад с водительской стороны не дул настолько горячий воздух что кофе можно было бы подогреть )))) и это значит??? внимание.... с с радиатором пока что все вроде норм ))) 

[Stepan85]

@freepro, 

Тогда методом дедукции проверяй как работают остальные заслонки!

[freepro]

@Stepan85[@Stepan85,   это типо сарказм?)  остальные методом  логично мануальной щупально визуальной и температурно чувствительной проверены ранее жаль что не все - но не это важно , я ведь писал выше что воздух шел горячий с водительской стороны! его только черт или дьявол мог искоренить за пол часа !!!!!! амиго!!!! проблема не в радиаторе !!!!! и не в вентиляторе - причем он сейчас дует нормально , пока что ....... и климат мать его начал переключать !!! или ты хочешь сказать что за пару часов радиатор печки вдруг взял и засрасля ??? или заслонки взяли и обломились все вместе ??? бред   .....................

[Stepan85]

@freepro, 

Сарказма никакого нет! Просто все мы люди и все  можем ошибаться! Я когда торпеду на место поставил и решил печку проверить! Так вот она не включилась, вытащил разъем вентилятора потом вставил и о чудо заработала! Правда работала два дня потом отказала, в итоге вытащил регулятор почистил пропаял и поставил обратно и все работает как надо! Проблем и у меня не было с регулятором дул как надо! 

[ARTEM_NSKGC]

Что значит радиатор печки и три заслонки( в вопросе все есть) ??? вата какая то (((( вопрос конкретный был ответы лажа ! если нечего конкретно ответить - я думаю лучше не писать вообще , вспомнился один оператор интернет поддержки сто лет назад который посоветовал переустановить виндоуз для восстановления соединения

 

 

НО воздух еле теплый ) с обоих сторон и во всех режимах- была бы проблема в радиаторе дул бы всегда и везде теплый

Когда просят помощи так не отвечают!

С такой реакцией один ответ кури форум! а человек ответил к чему все сводится! и я сказал меняй радиатор,а три заслонки это чтоб забыть как страшный сон на долго об отопителе салона!

 

 

внимание.... с с радиатором пока что все вроде норм )))

а это значит что хорошо прогрел!

У меня до замены радиатора-температура по середине но не греет горячим,мин 15 прогходит и греет горячим!посля замена радиатора 7-10 с запуска минут и можно снимать куртяк!

Изменено 5 октября, 2014 пользователем ARTEM_NSKGC

[yaromir]

но логично если правая была в верхнем положении и дула холодным а левая в нижнем и горячим,

а вот тут ошибочка. заслонка вверх воздух горячий, заслонка вниз воздух холодный. и еще, правая заслонка это для водителя, левая для пассажира, то есть они идут крест на крест.. и когда одна заслонка опущена а вторая поднята, то идет еле теплый воздух, по мере понижения температуры воздух будет холодеть. Заслонку нужно было поднять вверх и приклеить.

Изменено 5 октября, 2014 пользователем yaromir

[ARTEM_NSKGC]

счас и ты отхватишь))))ниченепонимаешьнах!

 

 

правая заслонка это для водителя, левая для пассажира

это когда где стоишь(сидишь))

[Stepan85]

@ARTEM_NSKGC,

Век живи век учись просто видимо это не ко всем применимо!

@freepro, Просто нужно подумать  и еще раз посмотреть как собрал, как заклеил и как поставил заслонки!

А в итоге мы все несем бред а @freepro,  ПРАВ!!! 

[yaromir]

 

 

это когда где стоишь(сидишь))

это когда в багажниге лежишь

[ARTEM_NSKGC]

о кстати ребят, поставил моторчик печки от черри вери,теперь дует на пол70 метра из сопел печурки!

[Stepan85]

 

 

о кстати ребят, поставил моторчик печки от черри вери,теперь дует на пол70 метра из сопел печурки!

[yaromir]

 

 

теперь дует на пол70 метра

это на 35 сантиметров что ли?

[ARTEM_NSKGC]

это типо 50 70 метр

[Chapaev]

Извините, что в чужую лезу — у меня на днях перестал водительский переключаться. Блок новый, пассажирский чётко работает, всё переключения — лицо/ноги работают, а реакции на водительскую крутилку температуры не реагирует вовсе. Калибровка раньше в таких случаях помогала, теперь не помогает. Только холодный. Ошибки, вроде 52 54 56 или типа того.

[Shed]

 

 

теперь не помогает.

Коль, ты заслонки сами менял или нет?! Только блок кондея заменил?!

[ARTEM_NSKGC]

снимай печку(ШУТКА ПОКА)) сними бордачек посмотри моторчик если крутится(крутиться должен не долго если заслонка цела) то проблема в заслонке!