Перейти к содержанию

Подвеска Old Man Emu для Jeep Grand Cherokee WK2


Рекомендуемые сообщения

130
Автомобиль: WK2 3.0 CRD Lim 2012
Город: Москва
Опубликовано

@Mika, спасибо за фото. Ну что сказать - зад один в один как у меня, перед - не знаю, визуально вроде повыше, но в пределах погрешности, могут сказаться искажения от объективов. Плюс - есть разница, у вас бензин, у меня дизель.

Как бы там ни было, на понедельник записался на установку проставок под пружины, привезу два комплекта - 20 и 30 мм, если влезут попробуем тридцатки впихнуть, если нет, то двадцатки. Сейчас у меня разница (замерял по центру колес и по нижнему краю пластикового подкрылка) - 6 см. С 30 мм проставками машина станет поровней, но все равно зад будет на 3 см выше. Как-то так.

Проставки заказывал здесь: http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/jeep_prost/ . Наши - в самом низу таблицы.

Кстати, подозреваю, что у того техасского парня из видео тоже без проставок не обошлось.

Но как конь стал скакать! Это просто песня! :)

Ссылка на комментарий
154
Автомобиль: WK2 3.6 11г.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

@DimitrySS, Судя по замерам техасского парня, проставки у него везде. Если не ошибся то у него 90 перед, 95 зад - за счет резины 265/70/17 добавились еше 1,5см к клиренсу. Т.е. получается что можно смело увеличивать до 88,5 перед и 93,5 зад.

Посмотрим что у Вас получится с проставками, потом я буду экспериментировать. Сегодня в отпуск, вернусь 3-го.

Ссылка на комментарий
73
Автомобиль: cherok 2 - 2012г.
Город: мацкве
Опубликовано

96 зад и 89 перед у меня и у парня из видео одноименного.

То есть у Вас не лифт, а тупо имитация родной подвески, где лифт????? За 115 тысяч!!! Чего то я не вкурю...

Вы себя тешите тем, что денег ушло и должны быть положительные моменты? Где лифт? На сайте написан лифт минимум 40 см, у Вас он отсутствует....

я в замешательстве мягко говоря!

Ссылка на комментарий
154
Автомобиль: WK2 3.6 11г.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

@Alexfua, Знать бы параметры на "нулёвой" подвеске...

По крайней мере от того что было мы получили свои 4/5 см.

У Вас Добинсон или 2.5 от ПРО?

Какие у Вас колеса(размер)?

Ссылка на комментарий
130
Автомобиль: WK2 3.0 CRD Lim 2012
Город: Москва
Опубликовано

Саш, не горячись. что есть - то есть. Что прислали австралийцы, то и ставим. Во всем есть свои плюсы. Во-первых, зад поднялся неплохо. Во-вторых, передку можно легко помочь проставками, а более жесткие пружины может морду и поднимут, но вряд ли прибавят комфорта. Ну, и в-третьих, и самое главное - я начал кайфовать от езды на новой подвеске, за это готов ей простить всю эту лишнюю суету.

Ссылка на комментарий
73
Автомобиль: cherok 2 - 2012г.
Город: мацкве
Опубликовано

Дим ну правда просто обидно...мы все так ждали и вот Вам ((( плюсы конечно есть, прежде всего это кованные вилки передней и задней стойки. Но лифт....А это товариши обман потребителя.

Изменено пользователем Alexfua
Ссылка на комментарий
73
Автомобиль: cherok 2 - 2012г.
Город: мацкве
Опубликовано

@Mika,

У меня симбиоз ))перед с проставкой 50см на родной стойке и пружине. Зад комплект усиленный от Dobinson.... а размеры штатной как раз как у Вас. Точнее у Вас морда повыше на 2см. Так как родные аморты на передке буквально через 5000км падает на эти самые 2 см. Кстати ни чего удивительного в том,что пружины садятся нет. Вы когда по городу катаетесь,обратите на паджеры-свежие машины клиренс нормальный машине которой уже год сильно опущена и там на форуме тоже много народу колдует с подвеской.

Ссылка на комментарий
3 765
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано

 

 


На сайте написан лифт минимум 40 см

У меня симбиоз ))перед с проставкой 50 см на родной стойке и пружине

Что-то мне показалось тут с нулями ... перебор  :huh:
Ссылка на комментарий
130
Автомобиль: WK2 3.0 CRD Lim 2012
Город: Москва
Опубликовано

Итак, вчера вроде все встало на места с моим "стариной эму", пора поделиться результатами. Надеюсь многим это поможет сохранить время, нервы и, конечно, денежку :)

Напомню, что главным сюрпризом стало практически полное отсутствие лифта на морде, при этом зад поднялся на ~4 см и держит их очень стабильно. Вариант с приобретением пружин средней жесткости рассматривался, но оставлялся на крайний случай, т.к. не хотелось делать из машины жесткую табуретку. Были куплены два комплекта проставок - 20 и 30 мм и эксперимент начался.

Решил сразу брать быка за рога и попросил поставить 30-ки. Не обошлось без танцев с бубнами - правая пружина ввиду их симметричности с левой и несоосностью с амортизатором упиралась в лонжерон и не давала соединить шарнир верхнего рычага. Решение - была повернута на 180 вместе с верхней резиновой прокладкой, пружины стали зеркально симметричными, более широкой частью наружу и все нормально соединилось.

Были опасения, что верхний П-образный рычаг будет цепляться за нижний виток пружины в максимально вывешенном состоянии, а сама пружина будет задевать датчик корректора фар, но они так и остались опасениями, рычаг пружины касается, но не цепляет, а с датчиком зазор в 4-5 мм не создает никаких проблем, а потом - как часто в жизни вы вывешиваете свои передние колеса?

В общем, первая установка тридцаток дала странный результат - при опускании машины морда по крылу стала высотой 93 см, это при том, что до установки высота была 85, т.е. 30-мм проставка зала прирост в 8 см. Морда стала выше зада, объяснить почему никто не смог, оставлять так не хотелось и было потрачено еще несколько часов на установку проставок 20 мм.

Поставили. Результат - высота морды 92 см, как и зада. А вот теперь - сюрприз. Только я выехал с подъемника из бокса сразу бросилось в глаза, что морда-то не такая уже и высокая. На улице замерять не стал, а вечером в гараже на ровном полу - 86 см (!). Куда делись 6 см и что не давало машине сразу сесть на реальную высоту - то есть великая тайна!

Короче, если такое произошло с 20-ками, значит должно сработать и с 30-ками, вчера они были поставлены и опять - на подъемнике после опускания - 93, выехал, прокатился заехал опять на подъемник для схода-развала, померил - 88 см. Ну с этим уже можно жить, решил на том и остановиться.

А теперь несколько иллюстраций.

С проставками 20 мм до установки тридцаток (под передним крылом ~85-86 см):

post-17362-0-35919500-1424850943_thumb.jpg

После установки тридцаток и просто опускания машины с домкрата (93 см):

post-17362-0-26042600-1424850964_thumb.jpg

После пары кругов по двору (~87-88 см):

post-17362-0-41725000-1424850978_thumb.jpg

Главный результат - внутренне удовлетворение, особенно от езды, я уже про это писал, впрочем хотелось бы еще услышать мнение "независимого эксперта" @Alexfua, которого я успел покатать на "старине эму" :)

Да, время и деньги потрачены, оно оно того стоит, поверьте! Еще хотелось бы отметить отличную работу мастера Сергея, он теперь может разбирать-собирать подвеску WK2 как автомат Калашникова, на время, не удивлюсь, если и с завязанными глазами :)

Ссылка на комментарий
130
Автомобиль: WK2 3.0 CRD Lim 2012
Город: Москва
Опубликовано

Еще немного иллюстраций.

Так выглядит полностью вывешенное колесо с установленной 30-мм проставкой:

post-17362-0-64962400-1424852619_thumb.jpg

А это кованная вилка переднего амортизатора OME, для сравнения - справа родная штампованная вилка:

post-17362-0-99315200-1424852647_thumb.jpgpost-17362-0-61450000-1424852654_thumb.jpg

Ну и сама проставка 30 мм перед установкой:

post-17362-0-03077600-1424852684_thumb.jpg

А так выглядит рычаг, касающийся нижнего витка пружины в вывешенном положении (проставка 30 мм). Датчик корректировки фар, к сожалению не виден, он справа от пружины:

post-17362-0-35465800-1424853325_thumb.jpg

Изменено пользователем DimitrySS
Ссылка на комментарий
73
Автомобиль: cherok 2 - 2012г.
Город: мацкве
Опубликовано

ответ нашел в инструкции точнее описании новой подвески. Но в таком случае какого-хр....а писать на коробке и на сайте что лифт по кругу составляет 4см?!!

post-13876-0-27845700-1424853954_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
23
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Limited 3.0 CRD
Dodge caravan IV 2
Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Город: Москва
Опубликовано

@DimitrySS

теперь пора подумать о колёсиках повнушительнее! :)

Ссылка на комментарий
130
Автомобиль: WK2 3.0 CRD Lim 2012
Город: Москва
Опубликовано

@JefFly, думал, но не надумал, по мне и так совсем неплохо, дело вкуса, как говорится. 

Ссылка на комментарий
23
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Limited 3.0 CRD
Dodge caravan IV 2
Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Город: Москва
Опубликовано

Я бате поставил 275/65 R18, он счастлив! Говорит, на ходу машина стала лучше ускоряться :)

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
Ссылка на комментарий
1 648
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано

Имхо на машине с лифтом штатный размер мелковато смотрится, 65 профиль гармоничнее,

а вот быстрее вряд ли колесо тяжелее радиус больше, ощущение ускорения скорее от резины другой или давления в нём.

 

P.S. Мне иногда приходится ездить по очень плохим "дорогам", давление скидываю до 1,8- 2,0 так ощущение что машин на низком давлении на АТ3 просто болид :) , правда при таком давлении на скоростях от 110 - ...  топливо и резина  жрется с большим аппетитом <_<

Изменено пользователем Артемий
Ссылка на комментарий
130
Автомобиль: WK2 3.0 CRD Lim 2012
Город: Москва
Опубликовано

Мужики, не уговаривайте, буду ездить на 265/60 R18, не такой уж это супер-лифт, меня все устраивает, тем более, что на лето куплены мишки томпсон баха стз, жду с нетерпением, когда смогу опробовать. А вот мнение Артема поддержу - на большем диаметре машина теряет в динамике, хотя может и не сильно заметно. Против физики не попрешь. А вот по ездовым качествам машинка стала как небо и земля. Кстати, Саша, ты обещал свое мнение написать о покатушках со мной :)

Ссылка на комментарий
1 648
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано

@DimitrySS, у большего диаметра есть один существенный минус из за которого сам в 12г. не стал покупать265/65 - увеличивается вес не подрессоренных масс,

потому если всё устраивает - в добрый путь :)

Изменено пользователем Артемий
Ссылка на комментарий
130
Автомобиль: WK2 3.0 CRD Lim 2012
Город: Москва
Опубликовано

Саня, разведка донесла, что уже установил. Как впечатления, чего молчишь?

Ссылка на комментарий
8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2)
Город: Мурманск
Опубликовано

Дмитрий подскажи где брал подставки на пружины? На перед и зад ведь? И еще интересно со штатными амортизаторами пойдут????

Ссылка на комментарий
1 648
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано

Выше в теме очень много раз ссыль присутствует - http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/jeep_prost/ 

Почитайте, прежде чем спрашивать какой размер покупать :D

Ссылка на комментарий
23
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Limited 3.0 CRD
Dodge caravan IV 2
Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Город: Москва
Опубликовано

Если на штатную подвеску поставить проставки 30 мм, это повлияет на износ? 

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
Ссылка на комментарий
23
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Limited 3.0 CRD
Dodge caravan IV 2
Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Город: Москва
Опубликовано

На подвеску в целом, ресурс не уменьшится ?

Ссылка на комментарий
130
Автомобиль: WK2 3.0 CRD Lim 2012
Город: Москва
Опубликовано

Нет, зад прекрасно обошелся без проставок, поднялся примерно на 4 см.  С передком, как я писал, пришлось "похимичить", поставил 30-ки, фото есть выше.

К сожалению, без проставок перед практически не поднимается, по крайней мере с самыми "мягкими" пружинами. Но повторюсь, с ОМЕ вы своего гранда не узнаете - как он начинает ехать, это просто песня!

Ссылка на комментарий
23
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Limited 3.0 CRD
Dodge caravan IV 2
Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Город: Москва
Опубликовано

Поддерживаю вопрос!

Ссылка на комментарий
3 765
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
  • Гость закрепил тема
  • AG открепил тема

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 172 гостя (Посмотреть всех)

    • GogaVolt
    • Desert Fox
    • Максим 161
    • up6
    • Gosudar
    • DEKO
    • Chrysler
    • MAX GREECE
    • truckdriver
  • Бортжурналы

    1. ТД

      • 6
        записей
      • 6
        комментариев
      • 7473
        просмотра

      Последние записи

      serf2
      Последняя запись

      Парковочный радар, или парктроник, как его принято называть, плотно вошел в обиход автовладельцев благодаря своей практичности, но что делать если покупаемый автомобиль не оснащен данной системой?  Первый способ  выбрать на рынке  несколько компаний, производящих парктроники и чтобы закрепить элемент ровно, необходимо предварительно на бампере сделать разметку под датчики, тут пригодится молярный скотч. Размещать необходимо так, чтобы основная часть была ровно посередине между датчиками, установленными согласно инструкции. Это способствует их точной работе, отображению картинки на экране, звуковому сигналу.  Прорезать отверстия под сонары, установить сонары и протянуть провода к блоку управления и монитору. Есть комплекты установить  которые можно  без сверления бампера, на рынке представлены модели, которые просто приклеиваются к бамперу. Тут выбор за владельцем авто.  Второй способ узнать есть ли модели авто подобные вашему но с парковочным радаром и если есть то попробовать установить штатный.  В комплектации Jeep Cherokee 2.4 Longitude патронников нет.  Но как оказалось,  черный разъем c питанием и CAN шиной, есть на автомобилях, у которых с завода присутствуют подогревы сидений. Было принято решение попробовать дооснастить штатными парктрониками авто. Было приобретено блок управления

      IMG20241024175026.jpg

       

      Сонары четыре штуки  1ТК84АХRАА  Последние буквы в номере датчика могут отличаться в зависимости от его цвета.

       

       

      160442-1000x1000.jpg

      Сонары приобретал с крепежом

       

      IMG20241024175038.jpg

       

      На обратной стороне бампера есть разметка куда крепить. Но потом решил купить бампер с кронштейнами под сонары. На авито много предложений.  И жгут проводки заднего бампера. Заодно решил  сделать шумку багажника.  Всё собрал и подключил.  Поменял панельку с кнопкой, которую тоже приобрел на просторах интернета. 

       

      IMG20241024155852.jpg

       

      Дальше берем ELM327 и AlfaOBD.

      При пользовании ELM327 очень важный параметр - пинг адаптера и протокол связи. 

      Протоколы — bluetooth или wi-fi, каждый выбирает сам, разницы нет абсолютно никакой  кому что больше нравится.

      Пинг адаптера — это время между отправкой запроса адаптеру и получением ответа от него.

      Как пишет  Stassymba:

      -если пинг адаптера в пределах 5-11мсек — адаптер будет способен как на диагностику, так и на правку конфигурации практически с любого устройства.
      -если пинг адаптера в пределах 11-15мсек — адаптер будет способен на диагностику с любого устройства, правка конфига будет доступна в большинстве случаев. У меня лично один и тот же адаптер (vgate icar pro ble 4.0) с пингом 15мсек с одного телефона правит конфиг, а со второго нет…
      -если пинг адаптера выше 15мсек — всё сугубо индивидуально касательно диагностики, но такие адаптеры практически гарантированно не справятся с изменением конфигурации со стабильным результатом.
      -если пинг адаптера выше 25 мсек — к такому адаптеру с огромной долей вероятности AlfaOBD вообще не подключится даже для чтения ошибок. Обходите такие адаптеры стороной и не надейтесь, что с 3-5-10 попытки чудо всё же случится.

      Вот ссылка, по которой лично я покупал у него адаптер: www.avito.ru/2735100418
      В комментарии к заказу необходимо указать, что адаптер необходим именно для работы с AlfaObd.

       Все действия выполняются на свой риск и страх.

      Перед любым действием надо сделать резервную копию конфигурации.

      Процедура выравнивания PROXI
      Используется для добавления/удаления блоков управления и функциональных блоков из автомобиля.
      Попросту говоря, передача измененной конфигурации на все модули управления автомобиля.

      Для этих целей необходимы:
      Телефон на Android, адаптер Elm327 с Bluetoothсиний переходник (или адаптер Elm327 со встроенной кнопкой переключателя) и AlfaOBD для Android 
      ;
      ЛИБО
      Ноутбук на Windows, адаптер Elm327 с Wi-Fi (или Elm327 на USB), синий переходник (учтите момент, что есть Elm327 USB версии, где не нужны переходники) и AlfaOBD для Windows
      .

      Порядок действий для процедуры PROXI на телефоне:
      1) Перевести машину в режим Run (без заведения двигателя), подключить ELM (без синего переходника);
      2) В настройках телефона в разделе 'Bluetooth' соединиться с ELM;
      3) Открыть программу AlfaOBD, убедиться что подключен ELM. Если нет, то выбрать в самой программе AlfaOBD пиктограмму 'Bluetooth' и указать устройство ELM;
      4) Затем в AlfaOBD — 'Cherokee (KL) MY 2014' — 'Body Computer' — 'Delphi/Marelli' — 'Соединить';
      5) Вкладка (внизу справа) 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже пункт 'Выберите опцию' — 'Резервная копия конфигурации прокси' — 'Старт';

      Screenshot_2024-10-24-19-26-11-71_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.dfdb05a224579de038d30e22b8405de9.jpgScreenshot_2024-10-24-19-26-58-13_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.b4d4755a20c424cad22c18fbcddfd505.jpg

      После того как сделали резервную копию меняем конфигурацию.

      Screenshot_2024-10-24-18-43-39-64_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.3432ef9b36b5fca5a0b027a0feee44f1.jpgScreenshot_2024-10-24-18-45-51-20_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.90c0ba49079dc1d85e7c0b21b66933f7.jpg

      синий переходник

      IMG20241024193514.thumb.jpg.28d44d8969c594f34ba0e55536db2d17.jpg

       

      После этого делаем PROXY alignment.


      6) Вкладка та же 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Процедура настройки PROXI' — 'Старт'.
      В процессе выполнения попросит подключить синий переходник и нажать 'OK';
      7) Дождаться завершения процедуры. Перевести машину с Run в OFF (не заводить), открыть и закрыть дверь, дать "уснуть" машине на 10-15 минут;
      😎 Спустя время завести машину, пробег на приборной панели не должен мигать и не должны быть ошибки Check Engine и т.п. (если их конечно же не было раньше). В случае, если есть ошибки или процедура не прошла успешно, то необходимо повторить выполнение процедуры, но прежде выполнить очистку ошибок по блокам (двигатель, коробка, ABS и т.д.).
      Важно! Для того, что бы удостовериться, что процедура прошла успешно по всем блокам - рекомендуется включить видео-запись экрана и по завершению процедуры пересмотреть видео.

      Если после изменения конфигурации автомобиля, после неоднократных попыток не удается выполнить PROXI, то воспользуйтесь восстановлением PROXI с Backup (резервную копию делали в п.5). Для этого нужно:
      Вкладка 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже 'Выберите опцию' — 'Восстановить прокси из резервной копии' — указать файл backup — 'Старт'.
      Это связано с тем, что при внесений изменений в конфигурацию были заданы те параметры, которые машина попросту не поддерживает, соответственно не может активировать на блоках, по этому с резервной копии необходимо вернуть первоначальные параметры конфигурации.

      IMG20241024155939.thumb.jpg.e2aadd00f7667cec8661dcc5a3a959c6.jpg

       

      Таким же образом была включена камера заднего вида. Сама  камера куплена на OZONe вставлена в плафон подсветки номера. И активирован автозапуск с ключа.

       

      IMG20241024155910.thumb.jpg.1ba116098108680ee9881e4f1f1e2210.jpg

       

      В планах сделать передний парктроник. Всем всего наилучшего.
       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      63 069
    • Максимум онлайн
      1 208

    Paulgr
    Новый пользователь
    Paulgr
    Регистрация
  • Ремонт и обслуживание Jeep
    (ссылки)

    Москва




    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Ets

      Ets  »  up6

      Добрый день. Подскажите пожалуйста,а где можно посмотреть по вин все спецификации автомобиля и его инструкцию по эксплуатации? Видел ,что у вас где-то это получается)
      · 1 ответ
    • David_1

      David_1  »  Лунный пчел

      Здравствуйте, Захар Петрович!
      Jeep Grand Cherokee 2016 Laredo, 3.6 - VIN 1C4RJFAG0FC675115: столкнулся с проблемой — машина не заводится, двигатель крутит, но не запускается. На экране (не на приборной панели) появляются два сообщения: «Set Ignition to Run» и «Code Error Please restart the System».
      Буду очень признателен за любую помощь или советы по решению этой проблемы!







      · 2 ответа
    • T90aero

      T90aero  »  up6

      Здравствуйте, интересуют опоры двс
      52124579AA
      52124580AA
      за ранее Спасибо!!!
      · 5 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.