Замена масла в АКПП NAG1 (WK2 дорестайл), раздатке и мостах на GC WK2 2012г.

[yappi]

@ALLIGATOR, да не секта, просто прецендентов уйма было)))у каждого в общем своё мнение на этот счет)) в редукторах нужно менять масло, там мне кажется, место такое, более подвержено всякой влаге...))))или я не прав?))

 

p.s сколько людей, столько и мнений))))

но мне кажется или масло менять каждые 15-20тыс с самого начала эксплуатации авто, или не менять, ибо в тысяч 60 это уже нафиг не нужно

[Гость]

@yappi, я на тридцатку ориентируюсь

[И-и-и-И на...]

@Silver035, АКПП-3,6лит., РК-2,2лит., Мосты-около 1,1лит.

@yappi, Сосуды чистить никогда не поздно.

[yappi]

@Silver035, 1.9 литра, короче 2 бутылочки атф+4

@ALLIGATOR,  ну это наверное нормально))))))))))))))

, а когда эти сосуды не мучают? и все ок?)))) чего их лишний раз тревожить?))

[И-и-и-И на...]

Дешёвая минералка там с завода, нестабильна во времени.

@Silver035, 5

Далеко пойдёшь

[И-и-и-И на...]

@ALLIGATOR, Не суди, сперва подумал "кроешь кого" потом дошло, что ты не сам менял масло.

[Гость]

@ALLIGATOR, Не суди, сперва подумал "кроешь кого" потом дошло, что ты не сам менял масло.

 

Ага, не сам, мне и негде, к сожалению В мануале написано долить 5 литров после установки поддона...

[BOBAH_PH]

Каким образом вы собираетесь менять жидкость в АКПП при отсутствии банального щупа?

Поменять можно все и несколько раз, но уровень...

 

Банальный тросик, немного крашеный краской и нанесенными белыми рисками + диаграмма зависимости уровня от температуры, решают данную коллизию

[abp86]

Банальный тросик, немного крашеный краской и нанесенными белыми рисками + диаграмма зависимости уровня от температуры, решают данную коллизию

Давай в "студию" длинну банального тросика с белыми отметками уровней жидкости + диаграммы от температуры, вот тогда думаю будет полезен совет, да и в этом случае не решусь производить замеры, полагаясь на результаты замеров по щупу от дяди ВОВАНА. .

[Гость]

@abp86, а в чем проблема? Фото жала щупа я как-то выкладывал на форуме.

[abp86]

@abp86, а в чем проблема? Фото жала щупа я как-то выкладывал на форуме.

Да при чем здесь жало, важна общая длинна тросика. Помнится кто то описывал маслянный щуп на двигатель, который показывал уровень превышающий максимальный на пять сантиметров, оказалось сдвинулся резиновый ограничитель щупа и он упирался в поддон, на самом деле после смены щупа уровень был на кончике этого самого жала.

[Гость]

Да при чем здесь жало, важна общая длинна тросика. Помнится кто то описывал маслянный щуп на двигатель, который показывал уровень превышающий максимальный на пять сантиметров, оказалось сдвинулся резиновый ограничитель щупа и он упирался в поддон, на самом деле после смены щупа уровень был на кончике этого самого жала.

. Да ну ?! Трос универсальный, когда засоваю, еще чуть не полметра остается.

[И-и-и-И на...]

Владимир грешит, что рубашка троса глубже заходит изгибаясь.

[Гость]

, недавно ему свой трос показывал думаю, хвост можно зафиксировать, хоть трубкой тонкой

[BOBAH_PH]

Давай в "студию" длинну банального тросика с белыми отметками уровней жидкости + диаграммы от температуры,

 

Ок, в субботу у меня по плану установка новых ПТФ + разное по мелочи, фото самодельного щупа сделаю. Диаграмму выкладывали неоднократно, даже копировать не буду из сервис-диска.

 

 

Давай в "студию" длинну банального тросика с белыми отметками уровней жидкости + диаграммы от температуры, вот тогда думаю будет полезен совет, да и в этом случае не решусь производить замеры, полагаясь на результаты замеров по щупу от дяди ВОВАНА.  .

 

 

Я не утверждаю, что мой метод абсолютно верный, надо было как Олег, заказать счуп за 5 рублей, но инженерная жилка, а может жаба пересилила В итоге, мои замеры были подтверждены измерением фирменным счупом, по технологии Mopar

 

оказалось сдвинулся резиновый ограничитель щупа и он упирался в поддон

 

Нету там ограничителя, на фирменном счупе, кончик измерительной линейки упирается в поддон.

Изменено 9 октября, 2014 пользователем BOBAH_PH

[Grand_Shirokiy]

Менять или не менять смазки в узлах, и, через какой промежуток, это каждый решает самостоятельно! Но, из практики, тут у нас в Приморье, где многие годы "донашивали"  б/ушных японок, банальный съем поддона с заменой фильтра и масла в АКПП, существенно продлевал "жизнь" автоматам! Да и в целом в эксплуатации. Причем без всяких последующих проблем с этим же автоматом. А вот то, что в нашей стране продаются новые авто без возможности проведения технического обслуживания не абы как, а как нужно и как положено, вот это печально! Отсюда и возникает вот такая полемика! А, как известно, сколько людей, столько и мнений!

Буду надеяться, что в Хабаровском Центре есть автомат для замены масла в АКПП.

Хотя заезжал тут в один центр, где раньше постоянно менял масла в коробках на японках через спец.тех.автомат, так мастер даже не нашел технологических разъёмов к которым на моем Широком можно подсоединиться таким спец.автоматом.

В любом случае, спасибо всем за помощь в решении проблемы.

Изменено 14 октября, 2014 пользователем Grand_Shirokiy

[Гость]

Заменил таки масло в коробасе на Motul MULTI ATF Всё работает мягко и приятно, может чуть быстрее передачи переключаются На магните стружки нет, только пыль

[Гость]

Заменил таки масло в коробасе на Motul MULTI ATF Всё работает мягко и приятно, может чуть быстрее передачи переключаются На магните стружки нет, только пыль

Не, однозначно мягче стали переключения вверх под нагрузкой

[Гость]

@merdok, я на холодную не заметил разницы Но на холодной я сильно и не топлю

[Гость]

@merdok, уровень-то в норме? У отца на мерсе пиналось на холодную, так долили полтора литра

[Евгений]

@merdok, уровень-то в норме? У отца на мерсе пиналось на холодную, так долили полтора литра

Во во, ему же по гарантии меняли коробочку.... то есть у ОД.... масло дорогостоющее мотуль .... то есть не долили... )))

А то пинается, пинается... ))))

Изменено 22 октября, 2014 пользователем Евгений

[Гость]

@ALLIGATOR,

Вот еще одна "не путевая заметка"

Сегодня -10. Коробас ни разу не пнул и на холодную ехал как вариатор, ну или как будто прогретый коробас . Да вообще по ощущениям как то тише и мягче

Чудеса или все таки пушистый зверь подкрался

Злобный Пчеловод, твои мысли?

 

Не знаю, я как поменял все жидкости в трансмиссии, так у меня машина вообще мягче и легче пошла. И нет ощущения, что в холодную погоду машину кто-то за жопу держит...

[1959Alex]

Доброго времени суток всем.

Подскажите пожалуста коллеги.

Топливный фильтр на двигателе 3,6 есть?

И когда-то нужно его менять?

[1959Alex]

Не знаю, я как поменял все жидкости в трансмиссии, так у меня машина вообще мягче и легче пошла. И нет ощущения, что в холодную погоду машину кто-то за жопу держит...

Я тоже поменял в коробке, мостах, раздатке и движке. Особой разницы не заметил

[Гость]

Я тоже поменял в коробке, мостах, раздатке и движке. Особой разницы не заметил

 

У меня в заднем блоке было 75-140, стало 75-90, думаю из-за этого основное изменение. Ну и всё Motul

[1959Alex]

У меня в заднем блоке было 75-140, стало 75-90, думаю из-за этого основное изменение. Ну и всё Motul

У меня не знаю что было. Сейчас залил 75w90 Motul. Покатаюсь может почувствую прилив бодрости...

[Wolffserg]

Про замену масла в АКПП. У меня ауди а4 была, 2007 г.в., 6 ступ. АКПП, коробка ZF. Так вот,заморачивался я в свое время о замене ATF. Оказывается тому маслу, что было с завода вышла замена, вязкость вроде та же. Думается просто поменял и все, ан нет, требуется обязательная прошивка АКПП иначе дерганье или тугое переключение и, как следствие, повышенный износ АКПП. Это я к чему? На Грандах тоже АКПП - ZF. Маркировка масла, цвета какие вообще льются? Интересует для дизеля 3.0 crd. Отличаются же АКПП дизеля и АКПП бензина, хотя там и там 5 ступки, скорее всего и жижи должны быть разными. Перепрошивки АКПП под жижи делаются?

Изменено 13 ноября, 2014 пользователем Wolffserg

[Гость]

Мерсовская коробка на дорестайле! И жижа без проблем меняется.

[Silver035]

Заменил таки масло в коробасе на Motul MULTI ATF Всё работает мягко и приятно, может чуть быстрее передачи переключаются На магните стружки нет, только пыль

Прокладку поддона и фильтр АКПП какие покупали? Мерседесовские?

[Гость]

@Silver035, да, у ОД взял на первый раз с оказией. Фильтр мерсовский был, прокладка в крайслеровско-доджевской упаковке была

 

Прокладка коробки - 52108332AA

Фильтр коробки - 52108325AA