Перейти к содержанию
Канал JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!

Лифт подвески с умом

llafonyall

Автор llafonyall
в Доп. оборудование и тюнинг Compass

Рекомендуемые сообщения

llafonyall Так держать!
3

llafonyall

Автомобиль: Jeep Compass
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!подскажите пожалуйста какие амортизаторы и пружины поставить на компаса чтобы поднять на 3-4см??рассматриваю вариант подвески от ARB для Liberty,подойдет и на компасс,но цена 50000 не устраивает,проставки из дюраллюминия и прочего не прильщает.что скажут опытные владельцы?!;)))

Ссылка на комментарий
  • 6 месяцев спустя...
_ALEX_81 Низкая активность
0

_ALEX_81

Автомобиль: JEEP COMPASS
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я себе поставил лифт комплект от Rockyroad. Просвет увеличился на 5 см. Данные комплекты Мопар ставит на Compass, Canyon.
На поведение машины на трассе не влияет, я разницы не заметил. Обошелся комплект в 15 т.р. и 2 часа у друга в гараже.


Вот ссылка http://www.rocky-road.com/compass.html

Заказать можно через ebay, там много чего интересного

Изменено пользователем Nordicus
В след.раз сообщения без знаков препинания будут удалены.
Ссылка на комментарий
Ghost Восходящая Звезда
193

Ghost

Автомобиль: Bathyscaphe III
Город: Москва, ЮВАО, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

сам нашел http://www.ebay.com/itm/Jeep-Patriot-lift-kit-Compass-/261472979821

только продавец похоже в Россию не отправляет, задал вопрос, жду

Ссылка на комментарий
  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 187

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

смотрите еще на вес посылки... если больше 10 кг, то везут обычно морем... 

Ссылка на комментарий
Ghost Восходящая Звезда
193

Ghost

Автомобиль: Bathyscaphe III
Город: Москва, ЮВАО, ВАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

вот еще обсуждалка у коллег http://www.jeepliberty.biz/t188p165-topic

Изменено пользователем Ghost
Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...
llafonyall Так держать!
3

llafonyall

Автомобиль: Jeep Compass
Город: Оленегорск
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано
@_ALEX_81,пока что остается только лифт от роки роуд!подскажи пожалуйста,что в нем?про то проставки под аморты или опускание подрамника переднего и заднего?что в комплект входит?
Ссылка на комментарий
  • 3 года спустя...
Alex-Nefras Постоянный участник JEEP4X4CLUB
175

Alex-Nefras

Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Возродим темку :D

https://multibrand-auto.ru/p149094063-lift-komplekt-jeep.html 

 

как думаете "фигня" или имеет право на жизнь? 

Ссылка на комментарий
  • 2 года спустя...
sanityclause Наставник
635

sanityclause

Автомобиль: Jeep Compas 2.4 MT (2007)
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано
В 27.04.2015 в 09:42, _ALEX_81 сказал:

Я себе поставил лифт комплект от Rockyroad. Просвет увеличился на 5 см. Данные комплекты Мопар ставит на Compass, Canyon.
На поведение машины на трассе не влияет, я разницы не заметил. Обошелся комплект в 15 т.р. и 2 часа у друга в гараже.


Вот ссылка http://www.rocky-road.com/compass.html

Заказать можно через ebay, там много чего интересного

так что же там в этом комплекте?

Ссылка на комментарий
mr. Добрый Кот Наставник
639

mr. Добрый Кот

Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2025)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В комплект подъемника Jeep Compass (до 2017 г.) входят:

bullet.gifСДЕЛАНО В США!
bullet.gifСистема проставок передних стоек.
bullet.gifСистема проставок для коррекции положения задней стойки.
bullet.gifЗадние верхние рычаги управления, регулируемые для правильного выравнивания.
bullet.gif НОВЫЕ ОБНОВЛЕННЫЕ И УЛУЧШЕННЫЕ Удлинители
поперечной устойчивости, регулируемые bullet.gifПакеты болтов развала.
bullet.gifПодробная пошаговая инструкция с фотографиями, чтобы даже новичок в домашних условиях мог выполнить установку самостоятельно. Мы призываем вас убедить установщика в важности выполнения ВСЕХ шагов и рекомендаций во время установки. Единственный раз, когда возникают проблемы с установленным подъемным комплектом (проблемы с осями, скрипы и т. Д.), - это когда установщик не внимательно следил за инструкциями.
bullet.gifСтандартные колеса 16-17 дюймов отлично работают с нашими наборами! Многие дешевые комплекты китайской сборки требуют от вас изменения заднего расстояния, комплекты Rocky Road - нет!
bullet.gifОпять же ... СДЕЛАНО В США !!! Единственный подъемный комплект Compass 1-го поколения, который в настоящее время НЕ производится в Китае! Не экспортируйте рабочие места из США, не покупайте дешевые китайские запчасти для джипов, покупайте американские!

 

 

Ничего того, чего бы нельзя было найти прямо в Россее и гораздо дешевле.

Изменено пользователем mr. Добрый Кот
  • Спасибо 1
Ссылка на комментарий
  • 3 года спустя...
Lisin Низкая активность
0

Lisin

Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

С вашего позволения подниму мертвую тему, как я понял стойки у Outlander и Compass 2008г одинаковые кроме высоты.
Отсюда вопрос подойдет ли такой лифт комплект?
suspension_lift_kit_mitsubishi_CW_50_1.j

Штатный просвет максимально печальный и вгоняет в уныние, даже поребрик не переехать спокойно

Ссылка на комментарий
Седдой Участник
85

Седдой

Автомобиль: Jeep Compass белый
2014
Город: Башкортостан
Опубликовано
Опубликовано

Смысл таких капвложений? Переход на резину 225/60 R 18 увеличит клиренс на 3 см ( давно перешёл на резину такого размера и зима и лето//) На форуме посмотрите,люди ставят без проблем 235/55 или60, поднимите ещё больше.Побочные эффекты ...небольшое увеличение расхода топлива,несоответствие показаний спидометра и действительной скорости. Но ...ехать комфортнее,бампер всегда над бордюром.

Ссылка на комментарий
Мишаня74 Низкая активность
0

Мишаня74

Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Санкт Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Для меня эта тема тоже актуальная . Сейчас в поисках как сделать лифт на 2 дюйма 

Ссылка на комментарий
Voldemarych Мастер
481

Voldemarych

Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 11.10.2024 в 08:11, Lisin сказал:

как я понял стойки у Outlander и Compass 2008г одинаковые кроме высоты.
Отсюда вопрос подойдет ли такой лифт комплект?

 

Исходное (первое) утверждение в цитате ИМХО невЕрно, да даже если и отличия только в высоте - как встанут проставки от мицу ("неправильные" по высоте) и соответственно в каком положении в итоге подвеска окажется  = большой вопрос... Скорее всего сделать нормальный сход/развал  не получится - отсюда мой ответ  - нет, не подойдёт. С другой стороны конечно же никто не запрещает Вам провести эксперимент 🙂

 

В 11.10.2024 в 08:11, Lisin сказал:

Штатный просвет максимально печальный и вгоняет в уныние, даже поребрик не переехать спокойно

 

Что там у Вас за поребрики, которые непроезжаемы со штатным просветом в 20 см ? 🤨

Изменено пользователем Voldemarych
  • Нравится 1
Ссылка на комментарий
Землянин Наставник
399

Землянин

Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
В 11.10.2024 в 08:11, Lisin сказал:

С вашего позволения подниму мертвую тему, как я понял стойки у Outlander и Compass 2008г одинаковые кроме высоты.
Отсюда вопрос подойдет ли такой лифт комплект?
suspension_lift_kit_mitsubishi_CW_50_1.j

Штатный просвет максимально печальный и вгоняет в уныние, даже поребрик не переехать спокойно

На указанных вами в профиле   сроках выпуска Компасса, «максимально печальный просвет» , который вгоняет вас в  уныние,  РАВЕН ОТ 205 ДО 209 ММ ! 

Так что : то ли у вас поребрики  дурного роста, то ли Компасс чем-то придавлен. 

Мой 2012 года рождения , гордо подъезжает к любым поребрикам и свысока на них смотрит .😄

Ссылка на комментарий
Iuri Опытный
891

Iuri

Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано

Не в ту сторону лифтуете парни. Думал все, прошла мода, но на днях встретилось такое - спичечный коробок не пролазит😀

IMG_3528.thumb.jpeg.bdbb36e1f8375465b1a03804ed41374b.jpeg

  • Ха-ха-ха 1
Ссылка на комментарий
sanityclause Наставник
635

sanityclause

Автомобиль: Jeep Compas 2.4 MT (2007)
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

даже на штатном 17 радиусе, с резиной 225-65 ну ооочень все неплохо с просветом. 

Альфой можно выставить длину окружности и показания спидометра врать не будут. 

 

Я тут в августе пересел на штатный размер, 215-60 , не от хорошей жизни, и  по привычке поехал по колее в которой раньше было все без проблем, и зацепил несильно но зацепил...  и прям задумался,. Хочу обратно на 225. Хоть и цепляет при полном выкручивании за кузов. 

Изменено пользователем sanityclause
Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 144 гостей (Посмотреть всех)

    • andt
    • Maranello
    • Kirill200016
    • вадим 912

  • Бортжурналы

    1. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 38
        записей
      • 94
        комментария
      • 276299
        просмотров

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

      К нам приехал JEEP GRAND CHEROKEE 3,6 2012 г. Пробег 328 тысяч км. Проблема – машина закипает. Автомобиль до нас побывал в разных сервисах. На машине поменяли термостат, промыли радиатор, заменили электровентилятор, но причину так и не нашли.

      Первое, на что следует обратить внимание в такой ситуации – это при какой температуре начинает бурлить антифриз в расширительном бачке. В нашем случае это начинало происходить при температуре даже ниже рабочей. А значит дело здесь не в перегреве, а в прорыве газов в систему охлаждения.

      Причин у такой беды может быть много. Рассмотрим все по порядку. Первое и самое частое – это пробитая прокладка головки блока. Поэтому начинаем с того, что снимаем головки блока.

      1 Сняли ГБЦ.png

      Клапана на головках уже помыло антифризом. Значит наш диагноз верный. Если антифриз начинает попадать в цилиндры он вымывает в них все добела.

      2 Клапана помыло антифризом.png

      Для начала почистим головки и проверим плоскость. Если плоскость головки искривлена, новую прокладку тоже пробьет. Прикладываем призму, и меряем зазор щупом. Даже две сотых не пролезает. Значит, проблема не в плоскости.

      3 Ставим призму проверяем плоскость.png

      Головки надо обязательно проверить на наличие трещин. Для этого головку зажимают болтами на специальном стенде и опускают в ванну с водой близкой к кипению. Когда головка несколько часов погреется в такой ванне, в ее каналы подается воздух под высоким давлением. Смотрим, не пойдут ли пузырьки, которые покажут наличие трещины.

      4 Опрессовка.png

      Наши головки испытания прошли. Значит на них нужно пропылить плоскость на несколько сотых миллиметра, и можно ставить на автомобиль.

      Вот наши головки отмыты, и плоскости обработана. При обработке всегда пишут, сколько было снято. Вот у нас пропылили на шесть сотых. Это важно, когда будем подбирать прокладку ГБЦ. Они есть разной толщины, в зависимости от того, сколько сняли с головки при фрезеровке плоскости.

      5 ГБЦ после шлифовки.png

      А вот и причина того, что пробило покладки головок. Это старые болты ГБЦ. Их ни в коем случае нельзя ставить повторно, как это делают некоторые горе-мотористы. Эти болты под нагрузкой вытягиваются и при повторной установке упираются в стенку глухого отверстия в блоке цилиндров. Если блок чугунный – болт при затяжке начинает пружинить, и есть шанс сломать его заподлицо с блоком. А если блок алюминиевый, как на этом двигателе – болт, упершись в конец отверстия, вырывает витки резьбы вверх. Что и произошло. Болты ГБЦ с сорванной резьбой в блоке не могли притянуть головки с требуемым усилием, а это и привело к тому, что пробило прокладки головок.

      6 Болт ГБЦ.png

      Выход в такой ситуации один – ставить ремонтные футорки. Для этого отверстия в блоке цилиндров рассверливаются на специальном станке, и нарезается резьба большего диаметра. Потом в эти отверстия вворачивается втулки с внутренней резьбой под болты ГБЦ. Их мы сейчас и видим в глубине отверстий. Для этого двигатель снимают с автомобиля, и блок цилиндров полностью разбирают.

      7 Футорки.png

      Есть умельцы, которые делают такую работы с выездом на место, без снятия и разборки двигатели. Не верьте им. Такая резьба долго не продержится. Качественно высверлить и нарезать такую резьбу можно только на станке.

      8 Ремонтные втулки.png

      Размеры поршней и цилиндров мы промерили. Они в допуске. А вот кольца надо поменять. Видимо, двигатель перегревался, и они подсели. Просто поставить новые кольца нельзя. Их острые кромки быстро съедят остатки старого хона в цилиндрах, и двигатель задымит. При замене колец на цилиндры обязательно надо заново нанести хон, что мы и сделали.

      9 Нанесли хон.png

      Коленвал проверили. Он тоже в допуске. При работе двигателя в масло попадают твердые частицы – песчинки. Когда они оказываются между коленвалом и вкладышем, на шейках коленвала образуются кольцевые риски с острыми кромками. Поэтому коленвал мы отполируем, и поставим новые вкладыши.

      10 Отполировали коленвал.png

      Ну вот все готово для сборки.

      11 Все готово к сборке.png

      Ставим кольца и устанавливаем поршни.

      Собираем двигатель.

      Заводим, прогреваем, и читаем ошибки.

      Температурный режим в норме. В расширительном бачке все спокойно.

    2. Ремонт суппорта переднего (замена поршней)

      Блог Александр_CDR в Grand Cherokee

      • 7
        записей
      • 31
        комментарий
      • 11542
        просмотра

      Последние записи

      Александр_CDR

      Итак пришло время менять амортизаторы, пускал слюни хотелось Koni (был положительный опыт на 21099) но цена сыграли свое поставил Kyb. 

      По работе ничего сложного (оказалось)  да и в инете вдохновение получил (раз два типа и все готово) но все по порядку. Задние меняются элементарно (два болта на каждом амортизаторе ) главное  вэдэшка  и терпение (лучше ударный гайковёрт) и не спеша они откручиваютя. (Как много почитал если прикипели нижние гайки их срезают и потом меняют парой на высокопрочку) мне удалось это обойти но торохтел долго но результат не заставил себя ждать (иногда делал на закручивание пока не сдвинулись). Максимально час на 1 аморт , главное не забыть прокачать перед установкой.

      По передку, итак .... 

      Время , сам, один день.

      Купил по рекомендации "Кожух (пыльник полугофра) амортизатора задней подвески ("полугофра") ВАЗ-2108-099, 2110-12, 2113-15" - 2 шт 

       Так как мои пыльники были порваны (убиты).

      В какой последовательности.

      Итак водительская сторона.

      Поднимаем домкратом водительскую сторону под нижний рычаг, под балку с водительской стороны подкладывает, приспускаем.

      Отключаем клемму аккумулятора.

      Снимаем предохранители (блоки целиком ) аккуратно их  отщелкивая от держателя. Потом сам держатель (головка на 10), отводим все в сторону двигателя . Снимаем колесо. Тормозной суппорт (отводим под машину) можно сразу с тормозным диском (удобнее для работы).  Поднимаем рычаг нижний, откручивает сайлентблок верней балки, рулевой наконечник (постукиванием или съемником снимаем их), откручиваем нижний болт тяги вертикальной (которая к продольной держится) тут как начала крутиться контролировал усилие  домкратом на нижний рычаг чтобы не было усилия на болт. Поставил стяжки пружин 2 шт и стянул пружину. Открутил четыре гайки в подкапотке держащие аморт, раскрутил гайку крепления вилки амортизатора на балке , отпустил домкрат, вытянул болт и вуаля, подняв аморт в верх и опустив все вниз аморт вышел. Снял болт крепления вилки к амортизатору (разжал крепление ) снял вилку. Открутил верхнюю гайку от крепления аморта к подушки все разобрал) , отбойники были живые так что использовал их.  IMG_20240818_160629.thumb.jpg.61ab3e5df249e21f0f35c3b22984396c.jpg

      Прокачал новый аморт и в вертикальном положении собирал и ставил.

      Всё собрал в обратном порядке.

      IMG_20240818_164304.thumb.jpg.67bb11d3cc5284186ccba4b4aedc7762.jpg

      И установил на место. По пассажирской стороне последовательность такая же только приподнял бачок  охлаждения.

      На всякий случай сделаю проверку кастора (развал схождения) . Машина мягкая, посмотрим сколько отходит. 

      По стоимости (амортизаторы вкруг ) ))) и два дня бесценного времени).

      Человеку по ссылке ниже благодарность за вдохновение (https://www.drive2.ru/l/502125795880206753/) 

      Там посмотрел как менять. 

      Добавлю свое что не увидел, надо верхнюю шаровую открутить и рулевой наконечник, тогда вертикальный рычаг хорошо опускается. Всем добра и мягкой дороги .

      Да ещё ...

      Поставил на продольную тягу жестокости полиуретан . Немного не доволен "скрипят" резина думаю тише была бы. На лежачих хрек... Хрек.)))

      По амортизаторам. Если штоки выходят с разной скоростью, это, мне ответили (официальный представитель) не брак ...  Так как на Kyb закачка азотом от 4 до 6 АТМ. (Хотя не понимаю ... Может в ручную на заводе качают) Обычно это автоматика качает... Ну посмотрим задние амортизаторы по разной скорости подымались. Шумов нет, работают тихо.

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.

 Принять cookie  Отклонить файлы сookie