Свист ветра в салоне на скорости

[ghostis76]

Собственно говоря проблемка такая, при езде на скорости более 90 км, со стороны водительской двери появляется свист ветра, как будто не не до конца поднято стекло, смотрел уплотнительные резинки, вроде всё нормально...... может у кого была похожая проблемка ?

[slondon]

@ghostis76,

та же проблема. нашел в чем дело? 

[seq2008]

Аналогично,

неплотное прилегание дверных уплотнителей...

Во время движения в щель передней стойки двери как раз попадает поток встречного воздуха,

можно конечно заняться, но поможет ненадолго.

У меня ещё и в задние двери задувает зимой, ну в метель

[seq2008]

Сейчас рассмотрел уплотнитель, думается он просто слежался и летом ему надо просто сделать профилактику

(сначала протереть, затем чего-то вроде спец смазки силиконовой и пр.),

Резинок там два контура, внешний и внутренний, именно через них при напоре и начинает сифонить,

по-крайней мере у меня так в передних дверях, по задним пока непонятно (в темноте не камильфо шариться)

[madsurgut]

Собственно говоря проблемка такая, при езде на скорости более 90 км, со стороны водительской двери появляется свист ветра, как будто не не до конца поднято стекло, смотрел уплотнительные резинки, вроде всё нормально...... может у кого была похожая проблемка ?

Такая же ситуация складывается только при определенном направлении ветра... Обычно тихо, но при сильном боковом завывает. Забил и не парюсь, похоже за верхнее ребро двери цепляется поток.

[H824TT37]

хоть и не первое апреля, но вопрос: машинки не для канадского рынка? выпускались, те которые со свитском?

они там таким образом лосей отпугивают, якобы специально подобран диапазон звуковых волн.

[tracker99]

@H824TT37, если бы отписались только Либертоводы , то классная версия !  Но вот у ТС - Чероки , да и судя по описанию получается , что свист гонит лосей из салона авто .

Кстати , у меня вплоть до 190 (больше не разгонял) никаких непрогнозируемых звуков не появляется ...

Изменено 2 марта, 2015 пользователем tracker99

[Zvuker]

Так же свистит со стороны пассажира...теперь спокоен, что не один такой.

[andybel]

Тоже свистит.....8-(

[tracker99]

 Я выбирал авто , которое если и касалось легкого внедорожья , то только по необходимости . Т.е. чтобы никаких лифтов/силовых бамперов/доп. защит/фаркопов , выработки на буксирных петлях и следов касаний днища чего бы то ни было .  Перед покупкой отсмотрел/отслушал несколько такого рода КейДжеев - никаких свистов на скорости небыло . Нет у меня и сейчас , а тем более задувания в салон .

Что бы там не писали про выдающуюся жесткость кузова - у KJ она не фонтан . Поэтому , версия , а скорее вопрос к хозяевам "свистящих" машин : авто используются на бездорожье ? Может , это следствие "размятых" кузовов ? 

[Fast]

 Может , это следствие "размятых" кузовов ? 

 

Да все просто на мой взгляд. Это результат провисания дверей. Петли со временем вырабатываются и двери опускаются ниже своих посадочных мест + сами резинки не молодеют. Самая рабочая дверь водительская, на ней чаще всего и возникает эта проблема.

А с жесткостью кузова проблем не замечал. Скорее наоборот, по моей практике жесткость отличная, во всех смыслах. Таких авто сейчас немного.

 

 

Поэтому , версия , а скорее вопрос к хозяевам "свистящих" машин : авто используются на бездорожье ?

И, кстати, "расшатать" любой кузов можно и без внедорожья. Вопрос дорог и стиля езды.

[tracker99]

А с жесткостью кузова проблем не замечал. Скорее наоборот, по моей практике жесткость отличная, во всех смыслах. Таких авто сейчас немного.

 

Я сравниваю с рамными авто , поэтому от жесткости не в восторге . Вот у меня на Чирке свистов и провисаний нет , но при подъеме одного заднего угла заметно , что замки чуть уходят от своих ответных скоб . В общем , достаточно высунуть руку , положить пальцы на стык двери с крышей и проехаться по кочкам - сразу все станет ясно .

 

Петли со временем вырабатываются и двери опускаются ниже своих посадочных мест

 

Выработку петли легко отследить по люфту "вверх-вниз" открытой двери , такого не замечал . А вот когда плывет металл (т.е. геометрия кузова или передней стенки самой двери) - дверь может опуститься . 

[Arny-xxl]

У меня МТ-й гудрич на асфальте после 90 км/ч так шумит - никакого свиста не услышишь

[seq2008]

@Arny-xxl,

 

За шумом тапок можно проспать ступицы и много ещё чего.

На зиму одеваю шипы и сначала кайфую от тишины, потом, вдруг,  то там  грустный звук - то тут скрип, 

есть мысль всё же МТ по назначению пользовать, а для города вот уже год в раздумьях

 

Как сказал Fast

..жесткость у KJ отличная, во всех смыслах. Таких авто сейчас немного...

+ наличие правильного лифта решает проблему перекосов кузова.

 

Признайтесь парни, кто хоть пару раз в год протирает дверные резинки?  Вот

а машинкам уже более десятка лет и они приносят массу удовольствия хозяевам (иногда посвистывая слегонца),
у нас по городу и разгоняться то негде (пробки мать их),

а раз в год по дороге в отпуск перетопчемся

[tracker99]

наличие правильного лифта решает проблему перекосов кузова.

 

К сожалению , перекосы кузова происходят от наезда колесами на неровности разной высоты . В этом случае кузову наплевать : правильный/неправильный лифт , или вообще лифта нет . 

 

Признайтесь парни, кто хоть пару раз в год протирает дверные резинки?

 

Признаюсь , это я ...

В пользовании всегда машины б/у , поэтому либо на мойке сделают , либо сам (особенно зимой) - для этого и пузырек силикона в шмурдяке валяется , типа роликового дезодоранта .

[seq2008]

К сожалению , перекосы кузова происходят от наезда колесами на неровности разной высоты . В этом случае кузову наплевать : правильный/неправильный лифт , или вообще лифта нет . 

 

Это заблуждение. Лифт пружинами как раз и позволяет в подобных случаях снять нагрузку с кузова (интегр. рамы в нашем случае).

[Arny-xxl]

 

 

Признайтесь парни, кто хоть пару раз в год протирает дверные резинки?

я тоже перед зимой все уплотнители силиконом натираю...

[tracker99]

@seq2008, каким образом ?   

Если я наехал одним колесом на бугор - какая разница ? У меня был просаженый сток , новые пружины , теперь Владовские . При парковке одним колесом на бордюр все три варианта одинаково отражаются на кузове . 

[Arny-xxl]

есть мысль всё же МТ по назначению пользовать

такая же фигня примерно раз в полгода пытаюсь искать резину на замену МТ - почитаю отзывы и успокаиваюсь нет заменителей

в провинции такие дороги что не знаешь когда асфальт кончится а зависнуть в грязи на шоссейке стыдно Jeep все-таки...

Изменено 4 марта, 2015 пользователем Arny-xxl

[seq2008]

@seq2008, каким образом ? 

Если я наехал одним колесом на бугор - какая разница ? У меня был просаженый сток , новые пружины , теперь Владовские . При парковке одним колесом на бордюр все три варианта одинаково отражаются на кузове . 

 

Чего то типа этого

https://yadi.sk/i/2g_iiYGOf3ECJ

https://yadi.sk/i/OCk6Arwmf3EP3

 

я говорю про лифт пружинками и аммами

[makarych81]

У меня канадец - ничего не свистит. Двери не провисли. Нареканий к жесткости нет. Резина МТ круглый год.

 

Про раму уже писал - не факт, если рамное, то жестче. Таже буханка, что тянет меня в теме по блокировкам из сугроба, ощутимо гуляет своей пластилиновой рамой на перекосах, это чувствуешь без всяких пальцев. На чирке такого нет.

Изменено 4 марта, 2015 пользователем makarych81

[tracker99]

@seq2008, все равно не понял ...

Я поставки вообще не приемлю , но как связать лифт с неровностями дороги ? Единственно , что на мягкой стоковой пружине нагрузка на кузов при перекосе пойдет несколько (ну , может миллиметров на пять-десять)  позднее , нежели на жестких . Мягкая глубже прожмется .

[seq2008]

 У меня впереди при перекосах получается сантимов 15-20 флексинга (т.к. у аммов ход примерно сток), а сзади намного больше (с линейкой не мерял, но точно больше 30 см).

 

При наезде на бардюры рама почти в пределах нормы, а смещения дверей нет, свист из-за моей лени.

Будет свистеть, скотча налеплю и спокойно поеду

[tracker99]

@seq2008, сорри , но я даже не знаю как применить название танца (флексинг) к подвеске ... 

Я лучше проясню свое (и многих подвесочников) мнение о влиянии пружин на кузов . Возьмем крайние случаи .

1. Пружины совсем мягкие (еще и стаб выкинем)  , тогда при наезде одним колесом на бугорок - сантиметров пять - пружина легко сжимается и скручивание кузова почти отсутствует .

2. Берем супержесткие пружины , т.е. ставим лом   вместо стоек и задних амортизаторов .  Наезжаем на такой же бугорок . Так как плоскость достоверно определяется тремя точками , одно из трех оставшихся колес будет пытаться оторваться от земли . Соответственно , скручивание кузова максимально .

 Если учесть , что для лифта пружины всегда жестче стоковых , а лифтуется авто не для поездок по относительно ровным поверхностям - получаем возросшую нагрузку на кузов . Да и на обычной российской дороге жесткая пружина сильнее передает вибрации на кузов . Я про это писал еще в моих упражнениях с "Влад спрингс" . Например , по Калужской области я на новом "сток+Кони" легко шел 90-120 км/ч , на "Влад+Кони" (управляемость , надо отметить , не пострадала) впервые услышал как дребезжит пустое пассажирское сиденье , а стекло задка скрипит об уплотнитель на дверце - силикон помог   .

[seq2008]

Костя, это у пиндосов флексинг

http://www.jeepforum.com/forum/f59/flex-shots-155612/

 

У меня никаких скрипов не наблюдается, а жёсткие ОМЕ (у меня самые жёсткие) никаких вибраций (3 р. тфу) на кузов не передают и ничего не дребезжит по кузову, тем более стёкла.

По пересечёнке рельеф отрабатывается без нареканий.

Но конечно, коротких-высоких полицаев я стараюсь проходить аккуратно, зачем сдуру раздалбывать передок (не для этих целей предназначен).

Если впереди убрать ограничение стаба, то кузов вообще бы оставался почти горизонтально,

сначала хотел найти решение, но оставил пока

[seq2008]

Кстати о свисте ветра,

чёт мы не в ту сторону свистанули, может после в теме по лифту обсудим,

и всё лишь бы не протирать резинки силиконом

[Sobor]

Ренегад свистит особенно при встречном ветре-изза фонарей и багажника на крыше.

Одел на фонари крышки -потише чуть стало но в целом шумноват.

[H824TT37]

если в генах сидит "ВИЛЛИС" то никакие рестайлинги не уберут этого!