Перейти к содержанию

Передние лямбда-зонды


Поручик Ржевский

Рекомендуемые сообщения

10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2004 4.0
Опубликовано
Опубликовано

А реношный подойдёт? Или чем лучше заменить оригинал?

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
20 минут назад, Pvel сказал:

А реношный подойдёт?

А Бог его знает . В моей ссылке куча разных аналогов , но например , рестайлы из нашей ветки нормально работают только на оригинале . Как там у виджеев - непонятно .

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

также... только мопар рулит...

10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2004 4.0
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, tracker99 сказал:

 

Это что вообще такое? Передних лямбд нет? А как это чудо работает? Летом по городу 19л, по трассе если в районе 100км/ч - получается 12л

IMG_20190310_121732.jpg

Изменено пользователем Pvel
965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@Pvel , может , на Евро1 какое-нибудь перепрошито , или эмуляторы стоят , или каты выкинули  и лямбды дальше стоят ...

Вы бы у своих поспрашивали .

10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2004 4.0
Опубликовано
Опубликовано

Елки-палки. С телефона сначала сидел, не увидел, что не в WJ теме сижу, прошу прощения, побежал туда.

2
Автомобиль: Джип гранд чероки WJ 2001г.в. бензин 4л.190л.с.
Город: Костромская обл. г. Нея.
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день,Женя у меня вопрос. Машинка джип либерти спорт с мотором 2.4.л. 152л.с. бензин у меня всего два верхний и нижний от рено подойдут или нужен оригинал? Сейчас поставили Bosch универсальные. Загорелся чек диагностика показала неправильную работу зондов. Что можно сделать в данной ситуации?

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

выкинуть это гуано и поставить Мопар ...

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep
Опубликовано
Опубликовано
В 10.03.2019 в 11:06, Pvel сказал:

А реношный подойдёт? Или чем лучше заменить оригинал?

Подойдет 100% :up:

  • 7 месяцев спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH '07
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Если тема актуальна, 

1J8HCE8N67Y587817

  • 1 месяц спустя...
29
Автомобиль: Джип гранд чероки WG 4.0. 2004год
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@Поручик Ржевский здравствуйте, подскажите на WG 4.0 какие кислородники от крайслер и дензо подходят, родной 56041887AA . Спасибо огромное за подробно изложенную замену датчиков на аналог. 

0
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 2005 WK 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Опубликовано
Опубликовано

возможно, где-то есть ответ, не осилил пока всю ветку. Поставил датчики NTK,  в магазине подбирали по вину. После установки поехал на диагностику, ругается на повышенное напряжение в датчиках. Что за хрень? 

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, Фармацевт сказал:

возможно, где-то есть ответ, не осилил пока всю ветку

Тут ответы , в основном , для кащеев . Вот про них :

 

В 10.03.2019 в 11:29, tracker99 сказал:

рестайлы из нашей ветки нормально работают только на оригинале .

Т.е. все как и у Вашего  гранда .

0
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 2005 WK 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Опубликовано
Опубликовано

то есть, путь только на оригинальные датчики? Судьбу не нае..ть?

29
Автомобиль: Джип гранд чероки WG 4.0. 2004год
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я вроде все прочитал, к сожалению не нашел ответа... Слышал что Denso и оригинал одно и тоже. Вот и хотел узнать какие конструкционные номера крайслера  с моим взаимозаменяемые и что из Denzo подойдет? Например крайслер 56041950; 56029049;56029050; 56031110 и Denso2344718 с моим датчиком 56041887AA -взаимозаменяемы! Но подтверждения этому нигде не нашел! Вот и хотел узнать может где-то есть такая информация. Мой вин 1J8G2B8S94Y151073.  Спасибо огромное что откликнулись и помогаете! Я тоже хочу поставить крайслер но по более гуманному ценнику или Denso если это тоже оригинал! Сейчас стоит Делфи 20206-12B1. Информации по OEM номерам взаимозаменяемости нигде не нашел. По вину только один номер на оба датчика ,без вариантов и цена от 11000-19000 р.  

Изменено пользователем Олег Щербаков
29
Автомобиль: Джип гранд чероки WG 4.0. 2004год
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Сейчас жду оригинальный топливный фильтр, как поставлю прикреплю график с лямбды, сейчас давление в рампе на ХХ 56Psi при увеличении оборотов проседает до 49 Psi. По лямбде ошибок не пишет и ELM -327 ошибок не нашел. После ката стоит лямбда Denso.

Опубликовано
6 минут назад, Олег Щербаков сказал:

Сейчас жду оригинальный топливный фильтр, как поставлю прикреплю график с лямбды, сейчас давление в рампе на ХХ 56Psi при увеличении оборотов проседает до 49 Psi. По лямбде ошибок не пишет и ELM -327 ошибок не нашел. После ката стоит лямбда Denso.

я думаю вы слегка веткой ошиблись ;) 

KJ тут

....но,я на КЖ поставил нижний датчик от WJ  и все работает-разница только в длине проводов.... стоил он 6500р  МОПАР

29
Автомобиль: Джип гранд чероки WG 4.0. 2004год
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Фармацевт сказал:

возможно, где-то есть ответ, не осилил пока всю ветку. Поставил датчики NTK,  в магазине подбирали по вину. После установки поехал на диагностику, ругается на повышенное напряжение в датчиках. Что за хрень?

Вы предохранитель смотрели? И возможно плохой контакт на разьеме. Снимите клему минут на 10 и попробуйте разьем  разеденить и соеденить, только не подгибать ничего. 

29
Автомобиль: Джип гранд чероки WG 4.0. 2004год
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Я знаю,что не туда влез! ? Извините.

Опубликовано
5 минут назад, Олег Щербаков сказал:

Я знаю,что не туда влез! ? Извините.

все норм....но лучше накопить на родной

29
Автомобиль: Джип гранд чероки WG 4.0. 2004год
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Да уж 3500 и 20000  жаба с женой объединятся и напару меня придушат!! Неушто они специально под мой мотор и год датчик разрабатывали и нет аналогов от Мопар? Спасибо за помощь!

29
Автомобиль: Джип гранд чероки WG 4.0. 2004год
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Сейчас стал расход город-трасса 20литров, и троение , но у меня высокое давление в топливной рампе. После замены фильтра регулятора посмотрю как поведет себя машина,   ну и лямбда не нравится, брал что было в наличии.

0
Автомобиль: Jeep liberty KJ 05
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

На  2.4 отлично прижился NTK , все ошибки по лямде ушли.

20200131_154448.jpg

29
Автомобиль: Джип гранд чероки WG 4.0. 2004год
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо большое, у меня ошибок нет , а вот расход большой и троение двигателя. Фильтр -регулятор поменять надо!  Есть большое количество кросс номеров и хотелось понять какая группа может быть взаимозаменяема, у меня сейчас установлен  Делфи   20206-12B1 он является аналогом 56041887AA- это мой оригинальный датчик. Спасибо

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, AUTO TRUTNY сказал:

что происходит?

Бенз говно, сразу! :D

Хотя некоторым хоть ссы в глаза, божья роса! 

Опубликовано
32 минуты назад, Аркадий34 сказал:

Бенз говно, сразу! :D

Хотя некоторым хоть ссы в глаза, божья роса! 

Садись два!

С дизелем спутал.....забыл поставить копирайтерский значек

Один великий человек сказал : Дизель гавно сразу! 

А индейцы  говорили...хороший дизель,мертвый дизель

 

орфографию подучи ;) теоретик

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Аркадий34 сказал:

Бенз говно, сразу! :D

Хотя некоторым хоть ссы в глаза, божья роса! 

Купаюсь в этой *моче* с превеликим удовольствием!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Читая темы про *солярисы*))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, AUTO TRUTNY сказал:

забыл поставить

Не умею.

10 часов назад, AUTO TRUTNY сказал:

сказал

Главное ТЫ понял.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 128 гостей (Посмотреть всех)

    • SSAG
    • Giraffe
    • Александр 45
    • MishaS
    • Veteran Kosmosa
    • Диммонн
    • Марина гранд чероки
    • Yugin
    • Rozario
    • up6
    • Владимир(Лексеич)
    • Дмитрий 252
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.