Перейти к содержанию

Передние лямбда-зонды


Поручик Ржевский

Рекомендуемые сообщения

28
Автомобиль: KJ - Jeep Liberty 2007 Limited
3.7L
42RLE
NV242
Commander HK
2007 Limited
4.7L
Город: ЕКатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

после буксировки прицепа по трассе загорелся чек. Сканер показал ошибку Р0038 Дословно--   " ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИГНАЛА в электрической цепи управления нагревательным элементом датчика кислорода (ряд цилиндров 1, датчик 2). Что делать?

Отвечаю сам себе)))) 1 ряд цилиндров это сторона водителя, сегодня поменял, чек пропал, там один провод перебитый был((((

  • 2 месяца спустя...
2
Автомобиль: jeep liberty 3.7 02" дорест
лифт 2"
Опубликовано
Опубликовано

Катализаторы выбиты, обманок на кислородных датчиках нет, расход около 14-16, мотор 3.7 АКПП, в интервале 50-80км загорается чек по лямбдам, низкая эффективность. Такую купил. Спасут меня механические обманки на нижние?


это на Драйве


и на Паркинге

post-35764-0-49912500-1465417594_thumb.png

post-35764-0-39215300-1465417687_thumb.png

post-35764-0-36845700-1465417735_thumb.png

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Спасут меня механические обманки на нижние?

Это зависит от экологического класса авто . Если Евро4 , то вряд ли . Дорестайл , вроде ,  получается : http://jeep4x4club.ru/forums/topic/13876-ubiraem-chek-inzh-a-s-nim-i-kati-zaodno/

 Впрочем , можно попробовать  ввертыш с миникатализатором .

2
Автомобиль: jeep liberty 3.7 02" дорест
лифт 2"
Опубликовано
Опубликовано

у меня 2002 год, дорестайл

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

у меня 2002 год, дорестайл

Зафиксируйте это в профиле и по ссылочке ...   ;)

Изменено пользователем tracker99
  • 4 месяца спустя...
0
Автомобиль: KJ 2002 3.7
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте!

последние месяца 3 достает P0420, изредка гаснет и опять..

едет нормально, на холостых чувствуется вибрация, расход, что странно, обычный

 

вопросы знатокам , заранее спасибо за ответы:

могли помереть кат или лямбда, или оба, но как бы это выяснить?

и каталожный номер датчика или датчиков, если разные ? пока приценюсь..

1J4GLB8K52W240498 пробег 270

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

скорее всего катализатор уже не справляется

 

датчики

 

левый верхний 56041950AA

левый нижний 56041952AA

 

правый верхний 56041951AA

правый нижний 56041953AA

66
Автомобиль: Liberty '02
3.7AT
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте!

последние месяца 3 достает P0420, изредка гаснет и опять..

едет нормально, на холостых чувствуется вибрация, расход, что странно, обычный

 

вопросы знатокам , заранее спасибо за ответы:

могли помереть кат или лямбда, или оба, но как бы это выяснить?

и каталожный номер датчика или датчиков, если разные ? пока приценюсь..

1J4GLB8K52W240498 пробег 270

Либо пора катализатор выбить, либо как у меня где-то проводка на лямбду моросит.

Сначала попробуйте откинуть обе передние лямбды, если двигатель станет работать ровно... то ищите проводку. Если не поможет можно выкрутить передние лямбды и газануть... улучшения будут, выбивай катализатор.

0
Автомобиль: KJ 2002 3.7
Опубликовано
Опубликовано

up6, madsurgut

спасибо за ответы и советы!

проверю, может и правда причина в проводах

 
  • 2 месяца спустя...
4
Автомобиль: Cherokee KJ 2005 г. 2.4L
Город: Ростов - на - Дону
Опубликовано
Опубликовано

Горит чек. Ошибка Р0132. Замерил напряжение подогрева на белых проводах - 9 В. Сопротивление датчика - 8 Ом, Напряжение на ХХ - 0,8 В Датчик по виду новый. Напряжение  подогрева не низковато? В чем может быть проблема. И если менять лямбду - подойдет от Рено?

  • 3 месяца спустя...
0
Автомобиль: KJ Америка Спорт 3
7 АКПП!
Город: Набережные челны
Опубликовано
Опубликовано

P0137 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)

P0157 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)

я так понимаю это датчики после катов?

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


я так понимаю это датчики после катов?
Именно так . Датчик 2 - это после катализатора , или "нижний" .
0
Автомобиль: KJ Америка Спорт 3
7 АКПП!
Город: Набережные челны
Опубликовано
Опубликовано

Именно так . Датчик 2 - это после катализатора , или "нижний" .

с жигулей подойдут?

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@Tatar malai, Бог его знает . Кому-то и 507-й Бош (Вы же про него ?) подходит , кому-то Реношные/Денсо/НТК   ошибку выкатывают ...

0
Автомобиль: KJ Америка Спорт 3
7 АКПП!
Город: Набережные челны
Опубликовано
Опубликовано

@Tatar malai, Бог его знает . Кому-то и 507-й Бош (Вы же про него ?) подходит , кому-то Реношные/Денсо/НТК   ошибку выкатывают ...

они что еще разные, если я возьму первый попавшийся, типа он еще не будет работать?)))

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@Tatar malai, а что значит - первый попавшийся ? По сути , работать будет любой ДК из диоксида циркония . А вот будет-ли удовлетворен его показателями ЭБУ  - вопрос ! Вы бы указали год своего кащея , про то что он V6 я по количеству ошибок уже понял , а вот дальше ..?

0
Автомобиль: KJ Америка Спорт 3
7 АКПП!
Город: Набережные челны
Опубликовано
Опубликовано

@Tatar malai, а что значит - первый попавшийся ? По сути , работать будет любой ДК из диоксида циркония . А вот будет-ли удовлетворен его показателями ЭБУ  - вопрос ! Вы бы указали год своего кащея , про то что он V6 я по количеству ошибок уже понял , а вот дальше ..?

1J4GL48K46W207817, 2007 год

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@Tatar malai, на 07-год реношные (из начала темы) пробовали  - не катят . Только оригинал .

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: KJ 2003
3
7 Liberty
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый день, помогите знающие, вылечить самодиагностикой выдает ошибки, 

P0031 HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 1 Sensor 1), сторона водителя

P0051 HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 2 Sensor 1) пассажирская сторона

прочитал что по нагревателям, проверил предохранитель, да сгорел(15А), ставлю новый через 10 мин на ХХ, так же сгорает, замерил сопротивление на 

1/1 - 6 ОМ

1/2 - 4,8 ОМ

Куда дальше двигаться, предохранитель поменять на 20 А? Поставить новую лямбду?( на ней 4 ОМ). Проводку пересмотреть?

Изменено пользователем enzo72
963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


замерил сопротивление на  1/1 - 6 ОМ 1/2 - 4,8 ОМ

Это Вы замерили на фишке самих ДК ? А между их проводами и "минусом" не проверяли ?

В принципе , еще может быть "коротыш" на проводке от фишки к мозгам . 

0
Автомобиль: KJ 2003
3
7 Liberty
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да на самой фишке, между их проводами и минусом как то и не догадался, спасибо за дельный совет, так же замерял на нижних 4, 9 оМ. 

Изменено пользователем enzo72
963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@enzo72, нагревательный элемент меняет сопротивление по мере нагрева . Т.е.  еще имеет смысл проверить эти 5 - 6 Ом после прогрева мотора , может , они в этот момент уже близки к нулю ...

0
Автомобиль: KJ 2003
3
7 Liberty
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да мерил после того как предохранитель сгорел, 8 оМ, было, на втором только не догадался, как понял две лямбды на одном предохранителе?

Изменено пользователем enzo72
0
Автомобиль: KJ 2003
3
7 Liberty
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

И мозги с пассажирской стороны? Страшно косы разматывать, если честно.

Изменено пользователем enzo72
963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


И мозги с пассажирской стороны?

Разве ? У меня мозги слева стоят , в них четыре разъема воткнуты . У вас должно три быть . Вот только в распиновке я слабоват  .

0
Автомобиль: KJ 2003
3
7 Liberty
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Путаю, наверно, почему и уточняю :good:


@tracker99, Хотел Вас еще по роликам и натяжным ремням спросить,в этой теме можно?  


А количество разьемов от чего зависит?

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


по роликам и натяжным ремням спросить,в этой теме можно?  

Наверное , лучше в личке , или тут http://jeep4x4club.ru/forums/topic/17116-remni-i-roliki/page-13?do=findComment&comment=1354925 с

 


А количество разьемов от чего зависит?

От года выпуска . Три разъема - давления топлива в рампе 3,5 атм . Если четыре - давление 4 атм .
0
Автомобиль: KJ 2003
3
7 Liberty
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

В начале темы схемы распиновки вроде выкладывали , разберусь, наверно

  • 1 месяц спустя...
5
Автомобиль: JEEP LIBERTY 2002 3.7 бензин ренегад
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Всем здрасте, у меня такая проблема поменял лямбды на бошовские универсальные, все 4 ,  в задние вставил проставки как в первом посту. Итог работает ровнее но расход не падает ниже 21 литра , и чек выскочил опять правда я ещё не читал какие ошибки. Может есть у кого мысли как снизить расход.  VIN 1J4GL38K72W367274   2002 г 3.7 

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Надо считать ошибки, если опять P0420 и (или) P0430 - значит обманки не помогли.

Если будут ошибки по лямбдам - проверяйте качество пайки (разъемы наверняка обрезали) и сопоставимость проводов (подогрев к подогреву и т.д.).

По расходу - это отдельная песня :)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 196 гостей (Посмотреть всех)

    • Травматолог
    • Старик
    • tinternetjeep
    • ddr88855
    • тохыч
    • Ivan1978
    • truckdriver
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.