После покупки своего ККашки, первый косяк- вылилась лужа красной жижи прям перед въездом в гараж. Luck на моей стороне и хорошо , что возле дома.

Думал колечки уплотнительные из трубок, что идут от АКПП на радиатар, однако, как оказалось , от вибрации в трубках образуется микротрещина, незаметная совсем. Думаю это типично для обладателей ККс с 580 коробкой. Заменил на резиновый шлоъанг со штуцером. Цена вопроса 370 рублей. Оригинальный трубопровод от 4000 до 7000 тыс.

Далее буду излагать все новые болячки, коль таковые вылезут.

Пожалуй будет полезно, если здесь будут изложены простые приёмы решений поломок.

Была такая поломка. Делал по гарантии.

Во-о-от, ещё нашёл косячек. Думаю может быть полезным совет. Ни с того ни с сего загорелась лампочка SRP. Знаю что головняки с подушками ещё те. Короче нашёл ,думаю недоработка производителя разъём проводов род пассажирским седеньем нестабилен. Хотя внешне все в порядке. Но!! Глючит именно он. Думаю кому то пригодится.

Немного напрягает замок задней двери, глючит с---а. Багажник физически закрыт, а на табло горит, что он открыт. 

Первый раз появился после мойки, поменяли замок по гарантии. И вчера опять....после мойки....

Гемор в том, что если ставить машину на сигнализацию, она орёт. Когда это случилось в первый раз, у меня стояла

только родная сигналка, она сука достала орать....пришлось машину открытой на ночь оставлять и к дилеру)))

У меня также показывал, что задняя дверь открыта и свет в салоне горел.  Потом в сервисе сказали что если предохранитель на освещение салона вытащить сигналка орать не будет,можно хоть машину закрыть . Правда у меня глюк только один раз был. 

Немного напрягает замок задней двери, глючит с---а  

Эта проблема КК,глюк электрики,так кстати и не нашли причину и вообще с электрикой у чирка проблем,до япов в этом плане крайслеру как до луны.

Изменено 1 ноября 201411 г пользователем nelidov

Причина данного глюка одна. Попадание воды в замок во время мойки. Стоит ее оттуда вытеснить и все высушить глюк пропадает.

Чистая правда) просохо и ошибка ушла. Тьфу.тьфу.

Таки привентивные меры принимайте однако. Во первых мыть окуратно и не в коем случае сразу после керхера не открывать дверь в горизонтальное положение. А во вторых все замки крайслера подлежат обработке литиевой смазкой. Но предворительно я ведешкой вымывал вычищал. А через сутки все замки лтитиевой смазкой. Раз в три месяца обработай и проблем с глюками процентов на 99 не будет.

 

И к стати как не странно но и замки с литиевой смазкой работают както мягче и гремят меньше. Может конечно приглючилось. Но оффы делают тоже, по регламенту положено.

Добрый день!

Расскажите поподробнее, что это за шланг такой со штуцером, от какого авто/оборудования?

 

 

Заменил на резиновый шлоъанг со штуцером. Цена вопроса 370 рублей.

@sergiiy,Сергей ,

У меня неподалёку от дома есть магазин по сервису шлангов.

Опишу подробнее то, что я сделал,

1.Открутил обе трубки от перепускного клапана. Вторую нужно тоже открутить, т.к. будет неудобно работать с вышедшей из строя.

2.От коробки откручивать не стал. Не смог-закисло, да и нужды нет.

3. Болгаркой отпилил половину длины вышедшей из строя трубки. В результате держу в руках вышедший из строя кусок.

4. С этим добром поехал в магазин сервиса гидравлических шлангов.

5. Они подобрали, а-штуцер, б-45градусов удлинитель к штуцеру и кусок гидравлического шланга, плюс четыре хомута.

6. Ах, да! Решающая деталь, уплотнительная МЕТАЛЛО-РЕЗИНОВАЯ ШАЙБА НА ШТУЦЕР.

 

УСПЕХОВ.

@Loone,

 

Спасибо, Андрей!

Теперь все понятно. 

Изменено 13 ноября 201411 г пользователем sergiiy

Хочу описать новое "недоразумение" удивившее меня. Как я "потерял" левое колесо.

 

Вспыхнул и засиял информатор о том, что в переднем левом колесе нет ничего. Была питерская мерзость на дороге, которую редко где ещё можно встретить. Но, я не поверил информации, т.к. утром колесо присутствовало и все болты были на месте, а проехал я всего ничего минут 15.

 

Горел весь день ,внося повод для раздумий в мой дремлющий разум.

 

Утром следующего дня, машина стоит прям в доме +22 градусном гараже. вся информация стала соответствовать действительности.

Не думаю что я одинок в этой проблеме. Или.... только у меня такое?

 

 

Утром следующего дня, машина стоит прям в доме +22 градусном гараже. вся информация стала соответствовать действительности.

 

Отогрелся бедолага  

Немного напрягает замок задней двери, глючит с---а. Багажник физически закрыт, а на табло горит, что он открыт. 

Первый раз появился после мойки, поменяли замок по гарантии. И вчера опять....после мойки....

Гемор в том, что если ставить машину на сигнализацию, она орёт. Когда это случилось в первый раз, у меня стояла

только родная сигналка, она сука достала орать....пришлось машину открытой на ночь оставлять и к дилеру)))

Столкнулся с той же проблемой. Внезапно на табло знак открытого люка и свет в салоне постоянно горит. Свет можно выключить только убрав освещение приборной панели на нет. Полез смотреть замок. Там сухо и чисто! А контакт действительно имеет следы окисла. Пытался прочистить, работал ровно 10 минут! Пришлось отсоединить клемму с датчика. Теперь у меня задний люк всегда закрыт для мозгов, а на деле из неудобств только отсутствие света при открытии люка. Но тут можно либо стекло приоткрыть либо одну из дверей!

Спасибо за заднюю дверь. Буду держать закрытой. Или вообще заклею. Насмерть.

В морозы стал замерзать замок багажника, раньше глючил, а щас замерзает после мойки. ЗАЭБАЛ.

Купил "по совету друзей"))) литиевую смазку, буду пробовать.....потом отпишусь.

Был на мойке, минут 45 намывали. Дверь не открывается. Приехал домой....сууука.....открылась)))

Побрызгал смазкой на морозе, походу зря)

Ехал летом с семьёй с югов. Трасса "Дон", с права поля, с лева поля, ночь, темнотища. И вдруг слышу из приборки "дзынь" и лампочка TPMS загорелась. Глянул, а у меня в правом заднем давление 0,9. Я к обочине, в темноте не видно ни фига, проверяю манометром: 2,4. Глушу на пару минут, завожу, еду дальше, всё нормализуется: везде по 2,4. Больше не повторялось т-т-т.

Чё такое было...х.з.

Изменено 30 декабря 201411 г пользователем Willys

Был на мойке, минут 45 намывали. Дверь не открывается. Приехал домой....сууука.....открылась)))

Побрызгал смазкой на морозе, походу зря)

Опять дверь замерзла)))

Это глюки электрики.

Не знаю, насколько правильно в "детские болезни", у меня уже за 190 тыс.км. перевалило, но генератор таки приказал долго жить. Отпейсал в комментах к своему отзыву на дроме.

@Morgan,Ничего себе! Маловато будет, однако. У меня были Караван 4 и караван3 все успешно добежали до 400000 тыр. Причём двигатели и основные агрегаты никогда не ремонтирлвались. Надеялся ,коль производитель один, то и качествво навесного соответственно надежное.

Копроэкономика, однако...

Изменено 11 января 201511 г пользователем Morgan

За три месяца во второй раз перегорели лампочки габаритов спереди. Поставил светодиоды. Заодно Night Braker в головной. Стало лучше. Понятия не имею что делать с противотуманками, стекло плавится. Не пользоваться?? Ксенон??

У меня в туманках ксенон, в головном тоже был ксенон, но сменил его обратно на простые галогенки. Габаритами не пользуюсь, езжу постоянно с ближним. Вообще, конечно, свет на КК говно редкостное, найти бы где-нить стекло, а не пластмассу эту, взял бы без раздумий...

Изменено 28 января 201511 г пользователем Morgan

У меня в туманках ксенон.

Ну и как, есть улучшения в отличии от штатных ламп? Я так понимаю они не греются вообще? Если не трудно, то обозначь пожалуйста название/модель лампочек этих в противотуманках.

Греются ещё как. Аж поджаривается грязь на пластике-)) Но светит реально лучше. Завтра сфоткаю, покажу.

Блин, нужны лампочки в противотуманки, которые не греются. Где такие раздобыть? Просто у меня фары новые лежат, а я их не ставлю, потому что боюсь, что опять оплавятся из-за этих нагревающихся противотуманок.

Пробовал сегодня поставить светодиодные Китай. Когда включили на авторынке -о-о-чень ярко показалось . Тут же поставил. Болучилось откровенное гуано. Отнес обратно. Буду пробовать ксенон.

Позади 6000 км. За 10 дней. И ..перешагнул мой КК 100000 рубеж.

Было стремно на шиповке отжигать на Кубани. Вернулся в Питер снег в ночи. Все соответствует Закону о зимней резине.
Утром сегодня очень сколько.

Нареканий на машину за 100000 км нет. Краткий свод неисправностей и замен таков:
1. Передний аммортизатор. По гарантии.
2. Шланг от КПП. Cам заменил-наколхозил.
3. Сиденье лопнуло- кожзам. Нужно перетянуть. Потом конечно, в будущем.
4....всё.

Вот фото