Перейти к содержанию

Лифт WK2


Рекомендуемые сообщения

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Сергей771, у мню стоит Quadra-Trac ll. Проедет. :)

Вот и я о том же! А то: "Паркетник!"
Опубликовано (изменено)

"Паркетник!"

если и паркетник, то лучший :D

...Quadra-Trac ll с трёх роликов съезжает как с добрым утром

Изменено пользователем a11ex
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

 

 


12 000 работа со сход развалом + повторная переустановка = 19 000 руб.

Ни кого, ни чего, не смущает? У меня одного создаётся впечатление, что клубное партнерство это уже не взаимовыгодные условия, а только повышающий коэффициент!

116
Автомобиль: командор
Город: kaluga
Опубликовано
Опубликовано

Ни кого, ни чего, не смущает? У меня одного создаётся впечатление, что клубное партнерство это уже не взаимовыгодные условия, а только повышающий коэффициент!

Как говорится ни чего личного-бизнэс.
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 TD 2014
Город: Ставрополь
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, подскажите. У меня рестайлинг Overland дизель. Я проверил сзади стоят аморты Нивомат (их диаметр 63 мм). Это значит, что пружины там тоже другие? H&R 28887-1 назад не встанут?

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Получилось запарковаться рядом со стоком. Как то так...

post-27887-0-42443600-1467949478_thumb.jpg

8
Автомобиль: гранд чероки WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Было и стало.

post-15538-0-07940300-1468069825_thumb.jpg

post-15538-0-25897600-1468069903_thumb.jpg

Изменено пользователем Покрышкин
4
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2015
Advanced Safety Technology
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Покрышкин, приветствую! А как оно теперь едет? Поделись впечатлениями поподробнее, пожалуйста.

 

По фоткам вижу, что перед у тебя теперь выше, чем зад. :-) Кстати, а задние прижины из твоего комплекта Eibach All-Terrain Lift Kit с прогрессивными витками или обычные?

 

Что в подвеске ещё менял, кроме амортизаторов и пружин? К примеру, верхние рычаги или яйца стаба?

Изменено пользователем ArcticCat
8
Автомобиль: гранд чероки WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Насчёт задних пружин ничего не скажу, к своему стыду даже не обратил внимание! В подвеске ничего не менял, кроме пружин и амортизаторов. А как едет тоже пока не скажу, забрал только сегодня, доехал до дома километров шесть, можешь чуть жёстче, но не намного! Надо покатать!

62
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WK2
Город: Петрозаводск
Опубликовано
Опубликовано

Насчёт задних пружин ничего не скажу, к своему стыду даже не обратил внимание! В подвеске ничего не менял, кроме пружин и амортизаторов. А как едет тоже пока не скажу, забрал только сегодня, доехал до дома километров шесть, можешь чуть жёстче, но не намного! Надо покатать!

А пробоев нет когда резко падает колесо в яму или соскакивает с кочки на маленьких скоростях?

8
Автомобиль: гранд чероки WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А пробоев нет когда резко падает колесо в яму или соскакивает с кочки на маленьких скоростях?

Ну в яму хорошую пока не попадал, а на лежачих полицейских такого замечено не было. 

4
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2015
Advanced Safety Technology
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Задница жёстче стала или мягче?

P.S. Задние-то какие -- прогрессивные или нет?

8
Автомобиль: гранд чероки WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Задница жёстче стала или мягче? P.S. Задние-то какие -- прогрессивные или нет?

Жестче и перед и зад стали. По прогрессивности уже писал, к своему стыду не посмотрел.

62
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WK2
Город: Петрозаводск
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, если оставить родные просевшие пружины, то какую метку нужно ставить на опорах Бильштайн, что бы пробоев небыли? Сейчас стоит на самой нижней, но пружины стоят OEM от дизеля, поэтому при проезде неровностей в виде резкой кочки получаеться пробой, стойка на разрыв....

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

Получилось запарковаться рядом со стоком. Как то так...

Выглядит просто отлично , сразу захотелось тоже лифтануть своего коня :up:  :up:

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Выглядит просто отлично , сразу захотелось тоже лифтануть своего коня :up::up:

Да, действительно, теперь спокойнее подъезжаю к бордюрам и спрыгиваю с них. Ну и вообще, сейчас в Крыму и тут очень в тему клиренс :) залезть на гору и спуститься с нее теперь проще и за счет клиренса уверенней.

 

Да и вид лучше! А то был как грустный бобик..

Изменено пользователем PowerWheels
403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подскажите а как теперь ведет себя машина на больших скоростях на трассе ,что-нибудь изменилось ?

Изменено пользователем Pomorsky
198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите а как теперь ведет себя машина на больших скоростях на трассе ,что-нибудь изменилось ?

Подвеска собранней, по жесткости нет претензий, почти по моим ощущениям как штатные. Но крены стали меньше и проходить повороты стало комфортней. Продольная раскачка так же стала собранней. Вообщем одни только плюсы! Сейчас амморты на первой риске, пробоев не было.

522
Автомобиль: JGC CRD 14MY => TAHOE 15MY
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@a11ex, Саша уточни один момент...

Если стоят новиматы, то я так понимаю пружины  H&R не вариант ставить, чтобы приподнять жопу ?

Опубликовано
@LoginWK2,Артур, у вас там пружины другие на овере, H&R назад встанут , но там надо будет ещё что-то менять. Производитель H&R пишет, что эти пружины только под Ларедо и Лимитед.
522
Автомобиль: JGC CRD 14MY => TAHOE 15MY
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@a11ex, понял...
будем капать дальше чего там менять такое еще надо

сдается мне, что проще купить полиуретановые проставки

Изменено пользователем LoginWK2
184
Автомобиль: GC WK2 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

полиуретановые проставки

ну и скрипеть будет ... особенно в жару .

копролактамовые виноват .  попутал !  капролоновые онли надо ставить  .  могу помочь  с ними .

Изменено пользователем Lobsterman
522
Автомобиль: JGC CRD 14MY => TAHOE 15MY
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Lobsterman, это шо такое ?

Покажи чего за зверь ?

 

Да и с чего эти то буду скрипеть ?

Вроде за ними не водилось  такого.

184
Автомобиль: GC WK2 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Lobsterman, это шо такое ?

Покажи чего за зверь ?

 

Да и с чего эти то буду скрипеть ?

Вроде за ними не водилось  такого.

с того что личный опыт ... практический и многолетний ...

ставил полиуретан и дешевый и очень дорогой ... все равно появится скрип от него . 

 

зверь тут https://yandex.ru/images/search?text=%D0%BA%D0%B0%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5+%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%BA%D0%B8+%D0%BF%D0%BE%D0%B4+%D0%BF%D1%80%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%BD%D1%8B+%D0%BF%D0%B0%D0%B4%D0%B6%D0%B5%D1%80%D0%BE

 

еще https://www.drive2.ru/l/7518512/

 

описание материала тут http://www.varyag-plus.ru/detail/4205/

 

есть желание - в личку пиши

Изменено пользователем Lobsterman
522
Автомобиль: JGC CRD 14MY => TAHOE 15MY
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Lobsterman, спроить про полиуретан не буду, ибо единственное, что употребял - это в свое время ставил на свои машины втулки стаба из полиуретана - никаких скрипов никогда не было.

Но про проставки не скажу - опыта личного не было.

Если говоришь, что поскрипывают, то верю...

 

Сейчас нарисую просьбу в личку по вставкам тогда :)

  • 1 месяц спустя...
Eibach
30
Автомобиль: Jeep
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Жестче и перед и зад стали. По прогрессивности уже писал, к своему стыду не посмотрел.

 

Поступление товара!

Друзья на склад поступила поставка комплектов подвески Eibach All-terrain-lift

Ждем ваших заказов

Вот видео о этой подвеске - http://www.eibach.ru/videos

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Вот видео о этой подвеске http://www.eibach.ru/videos 

@Eibach, ссылка не работает :-( 

Eibach
30
Автомобиль: Jeep
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Friar_Tuck

 

Спасибо, вроде поправили, был лишний пробел.

Посмотрите там несколько видео про Jeep и подвеску а так же много интересного вообще про технологии изготовления пружин и т.д. 

  • 1 месяц спустя...
8
Автомобиль: гранд чероки WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

post-15538-0-57799300-1475840943_thumb.png

Изменено пользователем Покрышкин
295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

@Покрышкин, смотрится лучше :up:  

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 153 гостя (Посмотреть всех)

    • Игорь_
    • serg102
    • вадим 912
    • Acovant
    • artemsis64
    • alex1812
    • Yugin
    • Игорь 77
    • Max300
    • Юган
    • Giraffe
  • Бортжурналы

    1. Снежный вызов для внедорожника: с какой проблемой столкнулся Jeep Cherokee

      Владелец Jeep Cherokee 2018 года с пробегом 160 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с жалобами на периодические сбои в работе системы полного привода. Проблема носила коварный характер: ошибки появлялись не постоянно, а лишь в определенных условиях — при интенсивной пробуксовке колес или резком ускорении. На первый взгляд, это могло показаться просто глюком электроники, который пройдет сам собой. Однако для настоящего внедорожника, чья миссия — уверенное движение в любых условиях, такие симптомы являются серьезным сигналом. Особенно актуальной проблема стала с приходом в Москву снегопадов, когда нагрузка на трансмиссию и необходимость в стабильной работе полного привода возросли многократно. Автомобиль, который должен быть опорой в непогоду, начал подводить в самый ответственный момент, что не только неприятно, но и потенциально опасно.

      Первичная диагностика: когда проблема прячется

      Первым делом наши мастера провели комплексную компьютерную диагностику. Сканеры считали коды ошибок, указывающие на перегрев и неисправности в системе привода, но при этом не выявили явных, 'железных' поломок — обрыва проводки, выхода из строя датчиков или модулей управления. Это классическая ситуация, когда электроника фиксирует симптом (например, перегрев), но не может однозначно указать на его первопричину. Следующим логичным шагом стала замена масла в редукторах и раздаточной коробке. Старое масло могло потерять свои свойства и не обеспечивать должного охлаждения и смазки узлов под нагрузкой. После замены жидкостей была проведена тестовая поездка. На сухом асфальте автомобиль вел себя безупречно, и могло показаться, что проблема решена. Однако настоящая проверка ждала впереди.

      Московский снег как главный тест-драйв

      Истина, как часто бывает, открылась в боевых условиях. Когда Москву завалило снегом, и дорожное покрытие стало нестабильным, все симптомы вернулись в полном объеме. При попытке тронуться на скользком участке, когда колеса начинали пробуксовывать, на приборной панели вновь загорались тревожные индикаторы. Электронная система фиксировала перегрев заднего моста даже при невысоких нагрузках, что абсолютно ненормально для исправного агрегата. Это четко указало на то, что проблема носит не электронный, а механический характер. Перегрев — это следствие повышенного трения или неправильной работы внутри самого редуктора заднего моста. Дальнейшая эксплуатация в таком режиме грозила бы катастрофическими последствиями: от заклинивания шестерен и обрыва полуосей до полного выхода из строя дорогостоящего узла.

      Принятие решения и путь к ремонту

      Клиент, понимая серьезность ситуации, вернулся в сервис TRS Motors для окончательного решения. Наши специалисты, проанализировав все данные — периодичность ошибок, их привязку к нагрузке и результаты тестов на снегу — приняли решение о демонтаже заднего редуктора для детальной дефектовки. Это единственно верный подход в таких случаях. Внешний осмотр агрегата редко выявляет внутренние проблемы. Сейчас редуктор отправлен в наш агрегатный цех, где мастера-разборщики проведут его полную разборку, тщательный осмотр всех деталей: шестерен главной пары, сателлитов дифференциала, подшипников, сальников. Только после этого станет ясен полный объем работ — потребуется ли замена изношенных компонентов, регулировка или полноценная реставрация узла. После восстановления редуктор будет установлен на автомобиль, заполнен свежим рекомендованным маслом и протестирован в условиях, имитирующих нагрузку, чтобы владелец Jeep Cherokee мог снова доверять своему внедорожнику в любую погоду.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.