Перейти к содержанию

Лифт WK2


Рекомендуемые сообщения

11
Автомобиль: GCH WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подняли зад проставками. Было 88, стало 94. Думается, ещё усядет на сантиметр другой. Но теперь мне нравится как выглядит машина. 

2B87CEC0-B1A5-4667-9D13-0388717E28E4.jpeg

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано
Только что, Witamin77 сказал:

Подняли зад проставками. Было 88, стало 94. Думается, ещё усядет на сантиметр другой. Но теперь мне нравится как выглядит машина. 

2B87CEC0-B1A5-4667-9D13-0388717E28E4.jpeg

А разбирать подвеску так же пришлось ,как и первый раз? 

11
Автомобиль: GCH WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
20 минут назад, Pomorsky сказал:

А разбирать подвеску так же пришлось ,как и первый раз? 

Пружины снимали 

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано
В 25.04.2018 в 17:27, Witamin77 сказал:

Думается, ещё усядет на сантиметр другой.

Виталий Приветствую .Как подвеска усела еще ,или так же осталась 94 зад ? 

11
Автомобиль: GCH WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
24 минуты назад, Pomorsky сказал:

Виталий Приветствую .Как подвеска усела еще ,или так же осталась 94 зад ? 

Визуально нет,померяю позже. 

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

Я вот думаю может не только для пружин ,но  для амортов тоже проставки поставить? как думаете ,так же будет 94 .

11
Автомобиль: GCH WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
27 минут назад, Pomorsky сказал:

Я вот думаю может не только для пружин ,но  для амортов тоже проставки поставить? как думаете ,так же будет 94 .

У амортизатора ход увеличится, а высоту даст только проставка. ИМХО

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано
14 минут назад, Witamin77 сказал:

У амортизатора ход увеличится

Я просто в этом не особо разбираюсь.Это хорошо будет или не очень ?

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Pomorsky Вы там аккуратнее с подбором проставок, учтите, что пружина и амортизатор стоят на рычаге, а на задней ещё и порознь, т.е. если подбираете проставки на заднюю ось, то по моим наблюдениям проставка под пружину даст прирост на колесе с коэффициентом 1,5-1,7, а проставкой под амотр желательно компенсировать увеличение на пружине, потому что если хода не останется аморт долго не проходит.

К примеру если поставите проставки под пружину 30мм. на колесе/арке Вам это даст 50мм., проставки под амотр задний ставите либо как под пружину либо ещё плюс 10мм., т.к. амотр стоит ближе к колесу, чем пружина.

 

Ещё интересный вопрос что у Вас с таким задранным кузовом со сход развалом теперь получается?!

 

P.S. На будущее если появятся стуки слева спереди при проезде лежачих полицейских, при сжатии подвески, проверьте на соприкосновение ухо аморта со стабом.

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано
5 минут назад, Артемий сказал:

К примеру если поставите проставки под пружину 30мм. на колесе/арке Вам это даст 50мм., проставки под амотр задний ставите либо как под пружину либо ещё плюс 10мм., т.к. амотр стоит ближе к колесу, чем пружина.

Спасибо что объяснили :up:,значит на пружины ставим 30 мм проставки , а на аморты 40 мм,ну или на 10 мм меньше в каждую сторону.

:facepalm:Развал ,Точно ! Совсем забыл про него поеду ,завтра сделаю.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Pomorsky Если планируете проставки либо сразу ставьте либо после установки проставок сход-развал повторить надо будет, а то задняя ось как на татре пустой выглядеть будет.

 

И ещё раз, при регулировке сход-развала обратите внимание на место спереди слева (водительская сторона) между ухом аморта и стабилизатором, ИМХО как минимум большой палец должон проходить.

Изменено пользователем Артемий
43
Автомобиль: Grand Cherokee 2014
Overland disel
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

А у меня один задний амморт из лифт комплекта накрылся примерно через 12-13 тысяч км. Хочу попробовать отремонтировать его. Причем потеков масла снаружи не видно. 

11
Автомобиль: GCH WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Насчёт приставок. Видимо я их буду пилить на пару сантиметров. Как то много. Хочу сделать на сантиметр выше задницу, сейчас. На три. 

В 30.04.2018 в 10:22, igor500 сказал:

А у меня один задний амморт из лифт комплекта накрылся примерно через 12-13 тысяч км. Хочу попробовать отремонтировать его. Причем потеков масла снаружи не видно. 

А как поняли что он накрылся?

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано
В ‎27‎.‎04‎.‎2018 в 17:00, Артемий сказал:

Ещё интересный вопрос что у Вас с таким задранным кузовом со сход развалом теперь получается?!

Вот, сделал сход-развал на днях.

20180429_222551.jpg

Panovsa
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2014
дизель
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет, ну вот и я поставил, итог перед - 87, зад с проставками 20 мм - 91, на перед видимо дизель давит сильнее, сайлентблоки верние оказались мертвые, хотя до замены смотрел на собранной люфта не было видно, через неделю заменю на лимфедоры.

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано
16 часов назад, Panovsa сказал:

Всем привет, ну вот и я поставил, итог перед - 87, зад с проставками 20 мм - 91, на перед видимо дизель давит сильнее, сайлентблоки верние оказались мертвые, хотя до замены смотрел на собранной люфта не было видно, через неделю заменю на лимфедоры.

Поздравляю с установкой :up:Если есть возможность сделать пару фото ,интересно глянуть как с проставками 20 ми смотрится.

 

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

Кстати ,а у всех на передней части с двух сторон одинаковое расстояние ? Не могу понять в чем дело ,но, передняя левая сторона ниже на 1 -1.5 см чем правая ? Получается левая 89,5 ,а правая 91,визуально не видно .До установки тоже самое было,левая ниже правой,но тогда я думал может аморт уже один устал или еще чего там.

43
Автомобиль: Grand Cherokee 2014
Overland disel
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано
В 03.05.2018 в 01:02, Witamin77 сказал:

А как поняли что он накрылся?

Наступаю ногой на фаркоп, делаю несколько толчков и убираю ногу. После этого зад машины делает 3-4 колебательных движения прежде чем остановиться. С одного края вроде больше раскачивается.

11
Автомобиль: GCH WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

немного не по теме лифта, но с лифтом связано.) 

 

сейчас мучаюсь выбором новых колес, нашел вариант на авито хороший ренглер дюратрак в размерности 275/70. не будут ли они тяжелы и велики для наших машин. влезть то влезут, а ездить проблем не будет? есть какие то мнения?

18 минут назад, igor500 сказал:

Наступаю ногой на фаркоп, делаю несколько толчков и убираю ногу. После этого зад машины делает 3-4 колебательных движения прежде чем остановиться. С одного края вроде больше раскачивается.

а пружины какие стоят?

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано
Только что, Witamin77 сказал:

сейчас мучаюсь выбором новых колес, нашел вариант на авито хороший ренглер дюратрак в размерности 275/70.

Я думаю что все нормально будет,если америкосы многие на 33 резине гоняют и все норм,то с 275/70 точно проблем не будет.

11
Автомобиль: GCH WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
7 минут назад, Pomorsky сказал:

Я думаю что все нормально будет,если америкосы многие на 33 резине гоняют и все норм,то с 275/70 точно проблем не будет.

не , че то я очкую. заказал йокохаму геолендар 275/65. цена адекватная. 45 за 4 колеса новых.

8 минут назад, Pomorsky сказал:

Я думаю что все нормально будет,если америкосы многие на 33 резине гоняют и все норм,то с 275/70 точно проблем не будет.

275/70 это и есть 33 резина

275/65 - 32,5

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано
Только что, Witamin77 сказал:

275/70 это и есть 33 резина

Я подобрал 33x12.50 r20 если перевести в метрику получается 320/50 r20.только с проставками войдут,чтоб не задевало ничего.

11
Автомобиль: GCH WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, Pomorsky сказал:

Я подобрал 33x12.50 r20 если перевести в метрику получается 320/50 r20.только с проставками войдут,чтоб не задевало ничего.

Ох, зря. Сильно широкая, нереально.285 за глаза будет 

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано
Только что, Witamin77 сказал:

Ох, зря. Сильно широкая, нереально.285 за глаза будет 

Очень уж нравится как выглядит jeep на этих катках) думаю попробовать точно стоит.

11
Автомобиль: GCH WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
41 минуту назад, Pomorsky сказал:

Очень уж нравится как выглядит jeep на этих катках) думаю попробовать точно стоит.

Вот сейчас сфоткал для тебя возле дома, эта Резина 315/70

572E2C97-9FBD-4E07-8A0D-5A67640B463D.jpeg

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
55 минут назад, Witamin77 сказал:

Вот сейчас сфоткал для тебя возле дома, эта Резина 315/70

572E2C97-9FBD-4E07-8A0D-5A67640B463D.jpeg

Спасибо Виталий :up: это конечно тоже крутая резина ,но это МТ походу ,я попроще нашел ,с символом ХТ .Она поменьше немного,вот как на фото. Вполне прилично смотрится:up:

 

maxresdefault.jpg

 

 

P.S. Модераторы, извините если зафлудили немного.

Изменено пользователем Pomorsky
11
Автомобиль: GCH WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
8 минут назад, Pomorsky сказал:

Спасибо Виталий :up: это конечно тоже крутая резина ,но это МТ походу ,я попроще нашел ,с символом ХТ .Она поменьше немного,вот как на фото. Вполне прилично смотрится:up:

 

maxresdefault.jpg

 

 

P.S. Модераторы, извините если зафлудили немного.

 Да Резина МТ, но я сфоткал ширину показать. Она даже 315 огромная. Ну хозяин барин)

Изменено пользователем Witamin77
403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано
В 02.05.2018 в 18:02, Witamin77 сказал:

Насчёт приставок. Видимо я их буду пилить на пару сантиметров

Кстати .как с проставками ,уменьшили ?

11
Автомобиль: GCH WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
47 минут назад, Pomorsky сказал:

Кстати .как с проставками ,уменьшили ?

Нет пока . Резину другую поставлю и посмотрю 

43
Автомобиль: Grand Cherokee 2014
Overland disel
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, Witamin77 сказал:

а пружины какие стоят?

Пружины соответственно из комплекта, который здесь обсуждается

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 190 гостей (Посмотреть всех)

    • Владимир(Лексеич)
    • Евгений - vrn
    • вадим 912
    • MarkS
    • Jeep 32
    • ESS
    • Sergey.S.
    • Dmitry Shvedov
    • olegosha
    • sanityclause
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Compass 2013 года выпуска с пробегом около 140 000 километров. Владелец обратился с конкретной и серьёзной проблемой: полностью вышел из строя механизм стояночного тормоза, более известный как «ручник». Ситуация осложнялась тем, что некоторые компоненты тормозной системы были уже демонтированы, что делало эксплуатацию автомобиля небезопасной. Естественно, в таком состоянии стояночный тормоз не выполнял свою функцию, что является критичным не только для парковки на уклоне, но и в целом указывает на глубокие проблемы в задней тормозной системе. Для владельцев Jeep подобные неисправности — не редкость после пробега за 100-150 тысяч километров, особенно если предыдущее обслуживание было нерегулярным. Игнорирование первых признаков неполадок с тормозами, таких как снижение эффективности или посторонние звуки, почти всегда приводит к более масштабным и дорогостоящим ремонтам.

      Что выявила комплексная диагностика в сервисе?

      Первым делом наши мастера провели тщательный осмотр всей тормозной системы автомобиля. Диагностика подтвердила опасения владельца и выявила ряд сопутствующих проблем. Основной удар пришёлся на задние тормозные механизмы. Было установлено, что тормозной щит, который является основой для крепления всех рабочих элементов — колодок, суппортов, механизма ручного тормоза — пришёл в негодность. Он был повреждён, вероятно, из-за коррозии и механических нагрузок, и его надёжность была под вопросом. Без замены этого фундаментального элемента любой ремонт был бы недолговечным и небезопасным. Параллельно с этим проверка выявила, что тормозные колодки и диски также требовали внимания, а механизм привода стояночного тормоза был полностью неработоспособен. Кроме того, в ходе осмотра была обнаружена ещё одна неисправность, не связанная напрямую с тормозами, но важная для безопасности: не работали передние лампочки освещения. Также аккумуляторная батарея была разряжена, что могло указывать на проблемы в цепи заряда или просто на долгий простой автомобиля.

      Какие работы были выполнены для восстановления безопасности?

      Работы велись комплексно, чтобы не просто устранить симптомы, а вернуть тормозной системе и другим узлам автомобиля полную работоспособность. Первым и ключевым этапом стала замена повреждённого тормозного щита на задней оси. После этого мастера приступили к полному восстановлению задних тормозов: заменили изношенные колодки, проверили и при необходимости заменили тормозные диски, отремонтировали или заменили механизмы суппортов. Особое внимание было уделено механизму стояночного тормоза — его собрали заново с использованием новых деталей, отрегулировали натяжение тросов и проверили эффективность срабатывания. Параллельно была решена проблема с освещением: неработающие передние лампы были заменены, а электрическая цепь проверена. Также мы подзарядили аккумуляторную батарею и проверили работу генератора, чтобы исключить риск повторной разрядки. Такой комплексный подход, который практикуется в TRS Motors, позволяет не только устранить текущую поломку, но и предотвратить возникновение новых в ближайшее время, обеспечивая владельцу спокойствие и уверенность в своём Jeep Compass.

      Почему важно вовремя реагировать на неисправности тормозов?

      История с этим Jeep Compass — наглядный пример того, к чему может привести затягивание с ремонтом тормозной системы. Стояночный тормоз — это не просто удобная опция для парковки. В аварийной ситуации, при отказе основной гидравлической системы, он является последним резервом для остановки автомобиля. Его неисправность — это прямая угроза безопасности. Кроме того, проблемы с механизмом «ручника» часто являются лишь верхушкой айсберга. Как мы увидели в этом случае, они могут сопровождаться критическим износом основных тормозных компонентов. Продолжение эксплуатации автомобиля с неисправными задними тормозами ведёт к ускоренному износу передних, перегреву, снижению эффективности торможения и, в худшем случае, к полному отказу системы. Регулярная диагностика и своевременное обслуживание, особенно таких критичных узлов, как тормоза и рулевое управление, — это не статья экономии, а инвестиция в вашу безопасность. Если вы чувствуете, что эффективность торможения вашего Jeep снизилась, слышите скрипы или стуки, или «ручник» перестал держать, не откладывайте визит в специализированный сервис.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.