Проблемы с системой охлаждения

[tracker99]

1 минуту назад, MIB сказал:

Бачок новый оригинальный

Пробка тоже ?

[myx]

Причин очень много. 

У меня была в не оригинальном новом Ниппоновском радиаторе. 

+ может ьыть:

Пробка бачка

Сам бачек

Гидромуфта

Реле, которое на крыле

Вентиляторы не оригинальные. 

Я в свое время очень много с системой охлаждения намучился.

 

[MIB]

1 час назад, tracker99 сказал:

Пробка тоже ?

Да пробка вместе с бачком была

[Vinnetoo]

7 часов назад, myx сказал:

Причин очень много. 

У меня была в не оригинальном новом Ниппоновском радиаторе. 

+ может ьыть:

Пробка бачка

Сам бачек

Гидромуфта

Реле, которое на крыле

Вентиляторы не оригинальные. 

Я в свое время очень много с системой охлаждения намучился.

 

Удивительно.......

[Дмитрий 89рег]

Форумчане подскажите сайт для заказа комплекта патрубков системы охлаждения! Compass 2013 2.4 а/т

[Аркадий34]

10 часов назад, Дмитрий 89рег сказал:

Compass 2013

Это тебе в другую ветку.

[MIB]

Вчера установил верхний патрубок Dayco 72227, встал вразмер в размер. Но поначалу  были сомнения т.к. родной чуть длиннее, видимо растинулся от времени.

Ещё заменил термостат, проверил открывается. Заводил машину и долгое время ждал пока прогреется. Поначалу был горячий верхний патрубок, потом открылся термостат, нижний патрубок тоже стал горячим, после включился вентилятор. Следил за новым патрубком не раздувает. Печка огонь.

Сегодня полдня на машине, постоянно смотрел состояние верхнего патрубка,  вообщем - не раздувает.

 

[Андрейсан]

Подскажите пожалуйста  на вентиляторе двигателя 3.7 л. Проводов 2 или 3.

[Андрейсан]

Некоторые источники говорят что Карлсоны на 2.4 и 3.7 бензин одинаковые. У меня на 2.4  три провода. Спрашивал у одного 3.7 л. Говорит два.

 

[tracker99]

55 минут назад, Андрейсан сказал:

  на вентиляторе двигателя 3.7 л. Проводов 2 или 3.

Вроде если ШИМ регулировка - два провода , если две скорости - три.

А Вы эту тему листали? Кажется тут обсуждалось.

[Андрейсан]

Листал.  Но пока  от обилия информации в голове каша. Спасибо.

[tracker99]

3 часа назад, Андрейсан сказал:

Листал. 

Я тоже освежил в памяти : количество проводов в теме все-таки упоминается, например в пост №271.

А к чему  был вопрос?

Изменено 7 июля, 2021 пользователем tracker99

[Ark_96]

Всем добра! Нужна помощь коллективного разума. 2 дня назад потекла помпа. Заметил пр выходе из машины течь. Чётко по месту помпы. Помпа INA, поставлена в ноябре 18гЮ пробег +- 40ткм. Заказал новую. До прихода решил поставить лежалую, но исправную. А вот прокладки новой не было. Поставил снятую. Под нее нанес тонким валиком гермет VR, по наружней привалочной поверхности тоже. дал герметику подсохнуть мин 20., поставил. заправил, воздух согнал. Поработала час, большой круг открылся, печка жарит. Все ОК. доставил виску, диффузор с карлосном, все осмотрел - норм. Поехал  - через 2 км пар из под капота, там все во фризе... Что это? патрубки не раздутые, циркуляция есть.. Газы не прорываются и тд. НО! перед тем, как потечь помпе (начало поста), я заменил крышку бачка на яповскую, 0.9бар. стояла на 1.05 (15LBS)  Может ли выноватой быть крышка? Типа при полном закрытии клапан предельного давления зажат?

Изменено 3 февраля, 2022 пользователем Ark_96

[xmo97]

Уже несколько лет в межсезонье при наступлении температур выше нуля до где-то 15С начинаются проблемы с перегревом двигателя в небольших пробках или просто неактивной езде по городу без хорошего набегающего потока.

Вентилятор работает очень вяло - включается на 10 секунд и тормозится, и через полминуты такой цикл повторяется опять и так по кругу - вообще вентилятор у нас очень хорошо отбирает тепло, но проблема в том что он не крутится толком, постоянно останавливаясь и запускаясь снова, при этом не выходит на скорость выше первой

Температура масла начинает карабкаться выше 91С, при каждой подгазовке она немного растет, а вялый вентилятор не успевает её сбивать. Приходится или ехать очень аккуратно, не газуя, или останавливаться, но температура все равно не падает сразу до 91С даже на ХХ, снижается очень медленно, на циклах включения вентилятора

Этого перегрева не происходит в морозы (видимо достаточно естественного охлаждения окружающей средой или из-за работающего на осушение кондиционера) и в жару (видимо из-за постоянно работающего кондиционера вентилятор хорошо крутит, отбирая тепло в нужном объеме)

То есть происходит это тогда, когда погода достаточно сухая и достаточно нежаркая, чтобы кондиционер не включался

В разъеме вентилятора точно проблемы нет - вентилятор крутит, контакт хороший, я его много раз чистил, каждый раз еще раз снимаю одеваю шевелю - никакого эффекта

Крышку бачка менял совсем недавно, и до этого пару раз менял, всегда только оригинал

Антифриз свежий, его уровень стабилен, никаких течей нет

Все предохранители и реле проверил и пошевелил - все там в порядке

Читал иностранные форумы - на дизелях с усиленным охлаждением есть такая проблема, но дилеры обычно никогда не разбираются в причинах, заменяя весь вентилятор на новый, и некоторое время у людей все в порядке, а потом снова та же проблема и снова замена. Один заменил три вентилятора и пришел к выводу что проблема в чем-то другом, но дилеру проще заменить еще раз. Да и вентилятор нормально крутит в другие сезоны - жарким летом например четко держит 91-92С, то есть явно выходит и на вторую скорость, и держит достаточно времени кручение

Кому-то помогла замена крышки бачка - не очень понятно почему, может она мешала потоку, создавая избыточное давление (или наоборот, не обеспечивая достаточное)

Вообще многие пишут, что проблема в плохом потоке охладителя (где-то воздушная пробка). Но когда вентилятор начинает крутить (хотя бы и вяло), то сразу виден эффект - температура падает на 1С на стоящей машине, то есть поток охладителя в системе всё же есть, нет достаточного отвода тепла от радиатора

 

Что с этим ещё можно поделать - непонятно... Параметров работы алгоритма в АльфеОБД никаких нет, проверил

Изменено 2 марта, 2022 пользователем xmo97

[VAM]

Всем добрый день,

Есть бюджетные замены мотора вентилятора на 2,8. моторчик 3 проводной.

[MIB]

Добрый день 

Подскажите как эффективно промыть систему ож, месяц проездил на дистилляторе появился ржавый налёт на стенках в патрубке.

Купил промывку системы охлаждения Kuhler-Reiniger 0,3 л.

Ещё думаю нужно будет снять термостат чтобы слился отстой после промывки, не могу найти отдельно уплотнительное кольцо. 
Термостат менял недавно и покупать из-за прокладки ещё один нет смысла.

[vlmart]

В 27.09.2022 в 21:24, MIB сказал:

Добрый день 

Подскажите как эффективно промыть систему ож, месяц проездил на дистилляторе появился ржавый налёт на стенках в патрубке.

Купил промывку системы охлаждения Kuhler-Reiniger 0,3 л.

Ещё думаю нужно будет снять термостат чтобы слился отстой после промывки, не могу найти отдельно уплотнительное кольцо. 
Термостат менял недавно и покупать из-за прокладки ещё один нет смысла.

Перед радитором печки поставил бытовой магистральный фильтр для горячей воды Аквабрайт АБФ-ГОР-12 и залил антифриз-очиститель AGA-R30 в радиатор. Через 2000 км промыл водой и залил новый антифриз.

[vlmart]

В 02.03.2022 в 16:31, xmo97 сказал:

Что с этим ещё можно поделать - непонятно... Параметров работы алгоритма в АльфеОБД никаких нет, проверил

В HP Tuners есть возможность редактирования настройки вентилятора, выбор одно- или двухскоростного, температуры включения и скорости. Фактически это перепрошивка ECU, через OBD такие параметры не настроить.

[xmo97]

3 часа назад, vlmart сказал:

В HP Tuners есть возможность редактирования настройки вентилятора, выбор одно- или двухскоростного, температуры включения и скорости. Фактически это перепрошивка ECU, через OBD такие параметры не настроить.

Это точно актуально для дизеля рестайла?

На дорестайле там было так, да - две скорости, на каждую своё реле в коробке предохранителей

На рестайле  скорости электронно управляются по ШИМ, а в коробке предохранителей пустые места

[vlmart]

3 часа назад, xmo97 сказал:

Это точно актуально для дизеля рестайла?

Не могу утверждать, точно видел на бензинке 3.7

[vlmart]

В 24.12.2020 в 10:48, myx сказал:

У меня была в не оригинальном новом Ниппоновском радиаторе. 

Я в свое время очень много с системой охлаждения намучился.

 

В моем случае, наоборот установка неоригинального тайваньского ACS Termal 301017 помогла. По партномерам, оригинальные радиаторы есть двух видов: для комплектаций с кондиционером и без. Профиль их трубок для охлаждающей жидкости плоский и тонкий, что ессно создает повышенное сопротивление движению жидкости и как следствие повышенное давление ож.  В этом тайваньском радиаторе трубки для антифриза большие и круглые, что уменьшает его сопротивление по сравнению с оригиналом.