Перейти к содержанию

Подкрылки/локеры


Гость

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

И без заклёпочника можно ли надёжно поставить и как?

При установке сетки в окна радиаторы, мне поставили эти пистоны с помощью пассатижей. Один вылетел потом, а один болтается.

 

Двухсоставные пистоны - и всё. Держится хорошо.

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Двухсоставные пистоны - и всё. Держится хорошо.

Так и я о них говорю. Как ты их устанавливаешь и чем тянешь хвостовик?

73
Автомобиль: JGC Limited 3.6/8A
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Так и я о них говорю. Как ты их устанавливаешь и чем тянешь хвостовик?

Заклепочник нужен.
178
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: на Неве
Опубликовано
Опубликовано

Я под них обычный заклепочник приспособил.

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Я под них обычный заклепочник приспособил.

Не покажешь ли какой? Пытался подобрать, но наши заклёпки толще.

Спец.заклёпочник Крайслер для таких заклёпок стоит 9-12 тыс.руб.

178
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: на Неве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Обычный с поворотной головкой рублей за 600 или 700 (в Метро СС). Единственное, что сделал, это рассверлил отверстие на гайке заклепочника до 6 или 6,5 мм. (под заклепку). Из недостатков - остаток приходится выталкивать вручную. 

 

Типа такого http://leroymerlin.ru/catalogue/instrumenty/fiksiruyushchiy_instrument/zaklepochniki/13464031/

Фото выкладывать невижу смысла. Рассверлить гайку (родной такого размера не нашел) до нужного размера особого труда не составит.

Изменено пользователем dibanoff
667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Единственное, что сделал, это рассверлил отверстие на гайке заклепочника до 6 или 6,5 мм. (под заклепку). Из недостатков - остаток приходится выталкивать вручную.
 

Спасибо за пояснения. Думал, что головки у них твёрдые. Будем сверлить!

178
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: на Неве
Опубликовано
Опубликовано

Головка твердая, но сверлится. 

Опубликовано

 

 


Будем сверлить

Можно не сверлить и не портить инструмент. Просто головку выкрутить и тянуть без головки, заклепка тогда зайдет, они же обычно сменные

178
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: на Неве
Опубликовано
Опубликовано

Пробовал так. Не получилось. С головкой все хорошо получается.

5
Автомобиль: вк2срд
Опубликовано
Опубликовано

покупал от газели двух-составной грибок обшивки салона- идеально, и площадь захвата больше !

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Можно не сверлить и не портить инструмент.

Специально для этого купил, больше ни для чего он мне не нужен. Да и головку можно выбрать не ходовую, например, на 4.8

  • 1 год спустя...
74
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk II 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Уважаемые коллеги, доброго утра!

 

Хотел поинтересоваться у уважаемого сообщества, заранее извиняюсь, вопрос уже поднимался, кто интересовался приобрёл себе подкрылки

Перехожу к сути:

- у нас ( grand cherokee wkII) подкрылки из . . . мягкого материала похожего на валенки, при нанесении Антикора мастер показал на подкрылки у рядом стоящего мерседес глс, ужас, какие то нитки свисали, материал расслаивался. Мастер сказал, будет так же после первой зимы.

Хочу уточнить цену и где купить в Москве.

 

Последнее сообщение в подкрылках, тема котора выше - Октябрь 2016.

 

с уважением,

Александр

Изменено пользователем Sashander
Целевой запрос
74
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk II 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день!

 

Хотел уточнить, подкрылки пластмассовые появились в продаже?

можно приобрести?

 

 

с уважением,

Александр

  • Sashander закрыто и открыто это тема
  • Партнёр клуба
7 571
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

антикор? а точно стоило? если их покроют всякой дрясней, то, возможно, нитки и полезут, а вообще все держится неплохо... их, обычно, зимой отрывают если в сугробе усиленно буксуют

Опубликовано

Да хлам наши локеры. У меня под передний левый снег набился просто при движении по загородной дороге, которая была вся в мокром снегу. Снег набился и подкрылок задрало о колесо. Брал передние пластиковые в Бета Авто несколько лет назад.

  • Партнёр клуба
7 571
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

я тоже видел это произведение... себе бы не поставил...

Опубликовано
41 минуту назад, up6 сказал:

я тоже видел это произведение... себе бы не поставил...

Да нормальные они вполне, у меня же давно стоят. Единственное - пришлось вокруг верхнего рычага его подрезать, чтобы за рычаг не цеплял.

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Блин, ну никак у нас не вытравить старообрядческие автотазовские привычки!!! )))))

Ну какие подкрылки в 21 веке на нормальную, человеческую машину?! 

Вы ещё мовилью всё залейте, в пороги отработки нафигачте и полы салона гудроном в три слоя пройдитесь )))

Нормально всё с нашими арками. Ничего не волочится, не волосится и не отваливается )

Изменено пользователем DEKO
547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

DEKO 

Это батенька вы его (подкрылок) не отрывали в снегах/грязи и т.п., и не пускали скупую мужскую слезу потом от стоимости этого валенка из искусственного войлока! :)

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
29 минут назад, zorge799 сказал:

DEKO 

Это батенька вы его (подкрылок) не отрывали в снегах/грязи и т.п., и не пускали скупую мужскую слезу потом от стоимости этого валенка из искусственного войлока! :)

Не отрывал, не спорю. 

Но топикстартер речь заводил о лахмотьях. Это раз. 

А два - даже если когда-нибудь оторву, то всё равно колхозить с дополнительными подкрылками не стану ?

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

DEKO 

Дело хозяйское. На мой взгляд, сугубо потребительский и не знающий тонкостей ценообразования, 8000 рублей за кусок формованной тряпки - это как-то через чур! :(

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Ничего так разница в цене, не так ли ?

https://www.exist.ru/price.aspx?pid=81C0969F&sr=65&Cat=Chrysler

Boni505
163
Автомобиль: Jeep grand cherokee WK2 дизель и ещё Jeep grand cherokee WK2 дизель
Город: Муром
Опубликовано
Опубликовано
6 минут назад, zorge799 сказал:

Ничего так разница в цене, не так ли ?

https://www.exist.ru/price.aspx?pid=81C0969F&sr=65&Cat=Chrysler

Дело в том что оригинал как писали выше сделан из искусственного войлока а Tyg  из пластика.

 

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

У пластика зимой есть один небольшой плюс - на нем плохо держится снег.  

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Заканчивается пятая зима владения Грандом. 

Все подкрылки на месте, снег отваливается нормально, воласяной покров не свисает, мозги себе всякой ерундой не засераю :)

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Дважды за период владения Грандом порвал левый подкрылок. Первый раз в грязи, второй - в снегу. После первого раза купил себе пластиковые, но не смог поставить их поверх оригинальных, не хватило длины крепежных клипс. Хотел заменить на оригинал, на стоимость оного не очень вдохновила :) Купил придверный коврик для очистки обуви близкого к оригинальному подкрылку цвета и схожей фактуры в хозмаге, вырезал из него заплату и пришил ее нержавеющей проволокой. Пока держится, в глаза не бросается. А так да, волосы с оригинала не свисают, снег отваливается и т.д.

Изменено пользователем zorge799
Опубликовано

Вот что тут спорить? :)

 

Все ездят в разных условиях. У меня была проблема со штатными валенками, я её решил. Теперь у меня пирог: к колесу пластик, к кузову - валенка. По шуму особой разницы не заметил. Зато теперь повторений проблемы не было, да и снег особо не налипает (у меня машина в паркинге стоит, поэтому перед въездом снег сбиваю и обращаю внимание).

74
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk II 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Уважаемый Аlligator

 

Простите, а где Вы приобретали подкрылки?

Эстетически передвигаться с торчащими лохмотьми, лысиной и свисающей "волосьней" не хочу.

Хочу заранее озаботиться и приобрести необходимые мелочи.

 

С уважением,

Александр

 

106
Автомобиль: WK2 2019 Оверленд WK2 Оверленд 2015. WJ уехал к новому хозяину. WK2 - то же уехал
Город: С-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Что вы паритесь? Я пять лет отъездил на дорестайле( регулярные выезды на рыбалки по говнам), сейчас третий год на рестайле и даже намеков на повреждение локёров не видел.

Изменено пользователем Лентяй

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 183 гостя (Посмотреть всех)

    • serg102
    • Gosudar
    • dmon
    • AS8
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 57958
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee WL троит на 8000 км после долгого простоя

      Jeep Grand Cherokee (WL) 2021 года заехал в ТРС-Моторс с троением и пропусками зажигания, из-под правой клапанной крышки слышался посторонний звук. На одометре всего 8000 км, но машина около четырёх лет простояла без движения.

      Симптомы складывались в понятную картину, поэтому сразу сняли правую клапанную крышку и осмотрели распредвалы, рокеры и постели. Для моторов 3.6 серии ERC это известное слабое место.

      Почему распредвалы ERC выкрашиваются на символическом пробеге

      ERC это обновлённый Pentastar 3.6: другие выпускные рокеры, изменённое масляное питание, защитное покрытие на кулачках. Проблемный узел остался прежним: правый впускной распредвал, рокеры и гидрокомпенсаторы.

      Кулачок через рокер открывает клапан. Когда его поверхность или рокер повреждены, клапан открывается не полностью, мотор начинает пропускать вспышки и терять тягу. На ERC износ идёт без характерного стука, поэтому первым сигналом становятся именно пропуски, а не шум.

      Долгий простой ситуацию усугубил. За годы стоянки влага и конденсат под крышкой прихватили металл, а под нагрузкой поверхности начали выкрашиваться. Так распредвалы получили износ на пробеге, который для нового мотора считается символическим.

      Омыватели WL: три моторчика и вода в механизме

      Вторая жалоба касалась омывателей: жидкость шла только на камеру, на фары и лобовое стекло не брызгало. В бачке WL стоят три отдельных моторчика — на камеру, на фары и на переднее с задним стеклом.

      С фарами всё оказалось просто: разъём был недощёлкнут, дожали, и подача заработала. С моторчиком лобового стекла сложнее: внутрь корпуса попадает жидкость и разъедает механизм и контакты, ремонту он не подлежит. Поставили новый оригинальный моторчик нового образца, по таким отказов пока не было.

      Как поймать износ распредвалов ERC до капремонта

      Ориентируйтесь на звук на холодную и поведение мотора. Металлический стук отчётливее слышен на холодную и усиливается при нажатии на газ, но его может не быть вовсе, поэтому громких симптомов ждать не стоит.

      Троение, пропуски и потеря тяги на высоких оборотах на ERC чаще указывают на износ распредвала, а не на свечи или катушки. Отдельного внимания требуют машины после долгого простоя: если Grand Cherokee 3.6 ERC несколько лет стоял, распредвалы и рокеры стоит осмотреть под крышкой независимо от цифр на одометре. Та же проблема знакома владельцам Porsche Cayenne.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...