Перейти к содержанию

Проблемы с uConnect


gayaz

Рекомендуемые сообщения

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано
В 07.08.2020 в 17:10, zlaya_belka сказал:

@Boosel 

А где это найти на сайте my drive?:huh:

 

 

  • 4 недели спустя...
667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано
  • 4 месяца спустя...
5
Автомобиль: ГЧ 2013
Город: Астана
Опубликовано
Опубликовано
В 04.11.2019 в 03:58, МаксК сказал:

967199722_Screenshot_20191104-002520_BixbyVision.thumb.jpg.10d358ca903e76f6fa8b181a12a401bd.jpg

И это сообщение выскакивает первым☝️

У меня такая же проблема, один в один. Чем у Вас закончилась эта история?

762
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

А удалили ли USB флешка от разъема?

  • 1 месяц спустя...
275
Автомобиль: Grand Cherokee Trailhawk WK2
3.6 (2018)
Город: Ivanovo
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня появилась проблема: стали самопроизвольно сбрасываться преднастроенные станции. Прошерстил мануал и форум - ничего не нашел. 

uConnect 8.4

Grand Cherokee Trailhawk WK2, 3.6 (2018)

Изменено пользователем Desert Fox
  • 4 недели спустя...
38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2014г. 3.6L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня случилась  такая проблема с магнитолой, сбились все радиостанции, кроме Бизнес ФМ, хотя раньше ее вообще не было в памяти, не работает флешка, радиостанции не настраиваются, при поиске пропускает частоты с радио. Все остальное (климат, экран и т.д.) работает штатно. Прошивка стоит последняя  около года, нареканий раньше не было.

Что делать?

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Такая же проблема - сбрасывается радио. Сбрасывается не после каждого запуска, бессистемно по времени. Trailhawk 2017-го года.

Возможно, аккумулятор подсевший (в состоянии покоя 12.1в)  и в момент старта двигателя проседает напряжение. Но это только предположение:)

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

@Dobromyslov это вряд ли из за аккумулятора. При полном разряжение и отсоединении аккумулятора станции на месте.

  • 9 месяцев спустя...
215
Автомобиль: GС WK2 3.0 бензин 2020 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ездил сегодня в сервис где доп.сигналку ставил(были проблемы с нештатным автозапуском) сделали, но куда то пропала иконка offroad, перелопатил все настройки так и не нашел… как ее вернуть?  Сделать полный сброс настроеек? Так же климат стал плохо работать, раньше при режиме auto и температуре 21гр было тепло, сейчас 25градусов и воздух слегка теплый…. Есть вероятность что то то сбили, клеммы с аккумулятора не снимали.

Изменено пользователем A-nDry
67
Автомобиль: Jeep GC 3.0 2020
Опубликовано
Опубликовано
18 часов назад, A-nDry сказал:

пропала иконка offroad

откуда пропала?

215
Автомобиль: GС WK2 3.0 бензин 2020 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@AVK С головного устройства, я не знаю оно с завода было установлено или ОД уже заливал через сканер уже в РФ.

215
Автомобиль: GС WK2 3.0 бензин 2020 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вообщем фантастика какая то с uconnect твориться, пошел сегодня в гараж, решил фильтр салона думаю поменяю посмотрю как климат будет работать, завожу машину включаю ГУ и тут понеслась установка приложений.Мне прям сразу полегчало))) Климат заработал как и раньше.(вчера нажимал на все возможные восстановления в меню настроек ГУ и ничего не происходило) Сутки прошли и все вернулось. Такое чувство что Uconnect живет реально своей жизнью, вот такие дела. Либо реально доп.сигналка когда глючит сбивает работу uconnect-a

  • 3 недели спустя...
9
Опубликовано (изменено)
06.01.2022 в 16:59, A-nDry сказал:

Вообщем фантастика какая то с uconnect твориться, пошел сегодня в гараж, решил фильтр салона думаю поменяю посмотрю как климат будет работать, завожу машину включаю ГУ и тут понеслась установка приложений.Мне прям сразу полегчало))) Климат заработал как и раньше.(вчера нажимал на все возможные восстановления в меню настроек ГУ и ничего не происходило) Сутки прошли и все вернулось. Такое чувство что Uconnect живет реально своей жизнью, вот такие дела. Либо реально доп.сигналка когда глючит сбивает работу uconnect-a

Походу поможет обновление Uconnect, я прошился версией 2021 года, причем в 21 году их было несколько, все работает)

06.01.2022 в 13:19, A-nDry сказал:

@AVK С головного устройства, я не знаю оно с завода было установлено или ОД уже заливал через сканер уже в РФ.

Off Road Pages  с завода стоит, это приложение (страница) в прошивке Uconnect зашито

Изменено пользователем Rus2018
9
Опубликовано
07.03.2021 в 10:30, Dobromyslov сказал:

Такая же проблема - сбрасывается радио. Сбрасывается не после каждого запуска, бессистемно по времени. Trailhawk 2017-го года.

Возможно, аккумулятор подсевший (в состоянии покоя 12.1в)  и в момент старта двигателя проседает напряжение. Но это только предположение:)

Такие симптомы были описаны в бюллетене исправлений прошивки. Аккум на радио не влияет, походу это прошивка Uconnecta глючит. 

Для джиповодов с 2017 года и младше вот тема для обсуждения: 

Uconnect 8.4 для WK с 2017 года (2018 MY) на базе Panasonic 

 

  • 5 месяцев спустя...
2
Автомобиль: Jeep GC 2013 Summit 3.6
Город: Кировск
Опубликовано
Опубликовано

@ДимJeep приветствую! 

 

Недавно взял машину, 

 

Uconnect 8.4 - после сброса до заводских настроек остался в режиме с заставкой SRT. Ужасно тупит, не видит флешки не показывает навигацию и перезагружается. Много читал и пробовал по всякому - не помогает. Что странно - панель приборов и ШГУ на русском хотя авто из США. В слоте была вставлена предыдущим владельцем карта памяти с файлами прошивки что подозрительно...

можете подсказать как вернуть шгу в штатный режим? 

 

Если это важно, то могу снять голову и глянуть что на ней написано.

18
Автомобиль: Grand Cherokee Overland PENTASTAR® 3.6 V6
Город: 777
Опубликовано
Опубликовано
В 29.06.2022 в 15:20, Thiblack сказал:

@ДимJeep приветствую! 

 

Недавно взял машину, 

 

Uconnect 8.4 - после сброса до заводских настроек остался в режиме с заставкой SRT. Ужасно тупит, не видит флешки не показывает навигацию и перезагружается. Много читал и пробовал по всякому - не помогает. Что странно - панель приборов и ШГУ на русском хотя авто из США. В слоте была вставлена предыдущим владельцем карта памяти с файлами прошивки что подозрительно...

можете подсказать как вернуть шгу в штатный режим? 

 

Если это важно, то могу снять голову и глянуть что на ней написано.

Добрый день. К сожалению не помогу.  Сброс до заводских настроек пробовали? Здесь есть в теме:
 

1. Со стороны водителя зажимаем одновременно температуру вверх и вниз (красная и синяя кнопки), а также кнопку Back (слева от правой крутилки). 

2. Удерживаем до появления меню (секунд 10-15)
3. Выбираем "Вернуться к стандартным настройкам", подтверждаем, ждем около 2 минут пока ГУ само перезагрузится.
4. После перезагрузки появится заставка SRT. Ждем полной загрузки ГУ, и глушим автомобиль. 
5. Через минут 5 простоя заводимся на наблюдаем нормальное изображение КЗВ (если не выжидать, то заставка SRT и неработающее радио так и будет).
 
Из недостатков - заново все настраивать

Сброс до заводских настроек через инженерное меню

2
Автомобиль: Jeep GC 2013 Summit 3.6
Город: Кировск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@ДимJeep приветствую! 

Да пробовал по этой инструкции, поэтому вам и написал. И по какой-то другой на английском языке - там ещё двери надо открывать. 

 

Я просто почему вам написал - зацепила эта фраза

"если не выжидать, то заставка SRT и неработающее радио так и будет"

 

откуда вы эту информацию взяли? Всё как раз как у меня.

 

Остался вариант - надолго отключить питание - может настройки сбросятся. Машину с отключенным аккумом на ночь не хочу оставлять - не ясно как она отреагирует. А вот  снять шгу и отключить можно. В теории можно предохранитель какой-то найти? 

 

нашёл откуда информация - от @dibanoff Пошёл курить тему про обновление - может что найду. 

Изменено пользователем Thiblack
  • 11 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 rest 3.6 Laredo 2013
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Друзья, Добрый день. Погас экран гу не работает климат. Предохранители проверил софт режет не помогает. Помогите пожалуйста, что делать?

 

Gc wk2 2014

Изменено пользователем Tripolidis
  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep grand cherokee wk2
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

@Vладимир понимаю дело было давно может сохранилась прошивка? Или где скачать ничего найти не могу. Проьлема таже конект есть при звонке звука нет ни туда ни сюда

  • 2 месяца спустя...
7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 Overland
Город: Tbilisi
Опубликовано
Опубликовано

Ребята, всем привет. Всем мира и добра. Вроде все перечитал и не нашел похожей ситуации. Езжу на Grand Cherokee Overland 2011 года. Не знаю какой версии стоит Uconnect.  Нет никаких сервисных мануалов. Проблема в следующем. Снимал аккумулятор, после чего магнитола попросила код. Пока было нн до нее, абсолютно ничего не вводил и музыка заиграла сама собой. Через сутки все радости закончились. Светятся часы на чёрном экране, как если выключить магнитолу с кнопки. При включении хаднего хода включается, как положенно, камера. Если включен на телефоне блутуз то все входящие и исходящие звонки строго через Uconnect, но по окончанию снова только часы. Снимал по новой акум, что б попасть на экран ввода кода. Ввожу код (узнал у американских диллеров по вину и серийнику) код кушает но опять только часы(((( Кстати пока узнал код вводил то что советовали на просторах интернета, писало что не верный код. На тот что дали диллера не ругается. Помогите плиз кто может. Uconnect без навигации

IMG-20231022-WA0003.jpeg

IMG-20231022-WA0001.jpeg

IMG-20231021-WA0009.jpeg

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
В 28.10.2023 в 14:31, Shalva сказал:

Ввожу код (узнал у американских диллеров по вину и серийнику)

Можно было и поближе спросить ))

 

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 Overland
Город: Tbilisi
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Nordicus сказал:

Можно было и поближе спросить ))

 

Давайте. Спрашиваю))) а по проблеме что можете сказать? может другой скушает?

324
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
Опубликовано

Такое ощущение что просто в выключенном состоянии магнитола. Когда на включение нажимаете что происходит?

 

Когда часы на экране - одновременно три кнопки пробуйте - radio - media -menu

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 Overland
Город: Tbilisi
Опубликовано
Опубликовано

@Gosudar да, вы правы. Будто просто выключено с кнопки. Нажимаю и никакой реакции. Уже пепепробовал всякие комбинации кнопок и ничего не помогает. То что вы посоветовали тоже)))

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 Overland
Город: Tbilisi
Опубликовано
Опубликовано

Нашел одно интересное видео. Где после ввода кода магнитофон переходит на часы и ни одна кнопка не реагирует, но после завода двигателя происходит чудо. У меня и так что то не хочет включаться.

Скучно без музыки.

Вчера проехал 400 км - насвистывал)))

 

324
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
Опубликовано

( radio - media -menu  ) - Попробуйте нажать и подержать 10 сек  или чуть больше.

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 Overland
Город: Tbilisi
Опубликовано
Опубликовано

@Gosudar да, я это тоже пробовал но никаких изменений. Спасибо

1 105
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Чисто в качестве предположения.

Снимите магнитолу и проверьте входящие питания . Возможно, какого- то нет, или что- то мешает ( например, усилитель или хэндс фри).

И, поскольку пин известен- магнитолу можно подкинуть в аналогичный авто, а потом вернуть обратно. Так можно проверить, проблема в магнитоле или в машине.

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 Overland
Город: Tbilisi
Опубликовано
Опубликовано

@Giraffe Спасибо, попробую. Еще думаю может сама кномка умерла вкл/выкл. Ну просто так совпало)))

  • 2 недели спустя...
7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 Overland
Город: Tbilisi
Опубликовано
Опубликовано

@Giraffe Большое всем спасибо за участие и особенное спасибо вам. Вы оказались правы. Сгорел предохранитель Power Outlet #1 и видимо этого питания и не хватало для включения. Может у кого будет такая же проблема и кому то это поможет

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   18 пользователей, 0 анонимных, 173 гостя (Посмотреть всех)

    • Alex1968
    • A-nDry
    • Denisua
    • leksrus1
    • Iscanderovich
    • Алекс20000
    • ELVIN
    • GoldenFish
    • vrv377
    • Савва
    • NorcoRider
    • up6
    • Acovant
    • Zev66
    • вадим 912
    • Durango555
    • Villian
    • chanas
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.