Перейти к содержанию

Проблемы с uConnect


gayaz

Рекомендуемые сообщения

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано
В 07.08.2020 в 17:10, zlaya_belka сказал:

@Boosel 

А где это найти на сайте my drive?:huh:

 

 

  • 4 недели спустя...
667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано
  • 4 месяца спустя...
5
Автомобиль: ГЧ 2013
Город: Астана
Опубликовано
Опубликовано
В 04.11.2019 в 03:58, МаксК сказал:

967199722_Screenshot_20191104-002520_BixbyVision.thumb.jpg.10d358ca903e76f6fa8b181a12a401bd.jpg

И это сообщение выскакивает первым☝️

У меня такая же проблема, один в один. Чем у Вас закончилась эта история?

758
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

А удалили ли USB флешка от разъема?

  • 1 месяц спустя...
275
Автомобиль: Grand Cherokee Trailhawk WK2
3.6 (2018)
Город: Ivanovo
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня появилась проблема: стали самопроизвольно сбрасываться преднастроенные станции. Прошерстил мануал и форум - ничего не нашел. 

uConnect 8.4

Grand Cherokee Trailhawk WK2, 3.6 (2018)

Изменено пользователем Desert Fox
  • 4 недели спустя...
38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2014г. 3.6L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня случилась  такая проблема с магнитолой, сбились все радиостанции, кроме Бизнес ФМ, хотя раньше ее вообще не было в памяти, не работает флешка, радиостанции не настраиваются, при поиске пропускает частоты с радио. Все остальное (климат, экран и т.д.) работает штатно. Прошивка стоит последняя  около года, нареканий раньше не было.

Что делать?

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Такая же проблема - сбрасывается радио. Сбрасывается не после каждого запуска, бессистемно по времени. Trailhawk 2017-го года.

Возможно, аккумулятор подсевший (в состоянии покоя 12.1в)  и в момент старта двигателя проседает напряжение. Но это только предположение:)

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

@Dobromyslov это вряд ли из за аккумулятора. При полном разряжение и отсоединении аккумулятора станции на месте.

  • 9 месяцев спустя...
215
Автомобиль: GС WK2 3.0 бензин 2020 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ездил сегодня в сервис где доп.сигналку ставил(были проблемы с нештатным автозапуском) сделали, но куда то пропала иконка offroad, перелопатил все настройки так и не нашел… как ее вернуть?  Сделать полный сброс настроеек? Так же климат стал плохо работать, раньше при режиме auto и температуре 21гр было тепло, сейчас 25градусов и воздух слегка теплый…. Есть вероятность что то то сбили, клеммы с аккумулятора не снимали.

Изменено пользователем A-nDry
66
Автомобиль: Jeep GC 3.0 2020
Опубликовано
Опубликовано
18 часов назад, A-nDry сказал:

пропала иконка offroad

откуда пропала?

215
Автомобиль: GС WK2 3.0 бензин 2020 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@AVK С головного устройства, я не знаю оно с завода было установлено или ОД уже заливал через сканер уже в РФ.

215
Автомобиль: GС WK2 3.0 бензин 2020 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вообщем фантастика какая то с uconnect твориться, пошел сегодня в гараж, решил фильтр салона думаю поменяю посмотрю как климат будет работать, завожу машину включаю ГУ и тут понеслась установка приложений.Мне прям сразу полегчало))) Климат заработал как и раньше.(вчера нажимал на все возможные восстановления в меню настроек ГУ и ничего не происходило) Сутки прошли и все вернулось. Такое чувство что Uconnect живет реально своей жизнью, вот такие дела. Либо реально доп.сигналка когда глючит сбивает работу uconnect-a

  • 3 недели спустя...
9
Опубликовано (изменено)
06.01.2022 в 16:59, A-nDry сказал:

Вообщем фантастика какая то с uconnect твориться, пошел сегодня в гараж, решил фильтр салона думаю поменяю посмотрю как климат будет работать, завожу машину включаю ГУ и тут понеслась установка приложений.Мне прям сразу полегчало))) Климат заработал как и раньше.(вчера нажимал на все возможные восстановления в меню настроек ГУ и ничего не происходило) Сутки прошли и все вернулось. Такое чувство что Uconnect живет реально своей жизнью, вот такие дела. Либо реально доп.сигналка когда глючит сбивает работу uconnect-a

Походу поможет обновление Uconnect, я прошился версией 2021 года, причем в 21 году их было несколько, все работает)

06.01.2022 в 13:19, A-nDry сказал:

@AVK С головного устройства, я не знаю оно с завода было установлено или ОД уже заливал через сканер уже в РФ.

Off Road Pages  с завода стоит, это приложение (страница) в прошивке Uconnect зашито

Изменено пользователем Rus2018
9
Опубликовано
07.03.2021 в 10:30, Dobromyslov сказал:

Такая же проблема - сбрасывается радио. Сбрасывается не после каждого запуска, бессистемно по времени. Trailhawk 2017-го года.

Возможно, аккумулятор подсевший (в состоянии покоя 12.1в)  и в момент старта двигателя проседает напряжение. Но это только предположение:)

Такие симптомы были описаны в бюллетене исправлений прошивки. Аккум на радио не влияет, походу это прошивка Uconnecta глючит. 

Для джиповодов с 2017 года и младше вот тема для обсуждения: 

Uconnect 8.4 для WK с 2017 года (2018 MY) на базе Panasonic 

 

  • 5 месяцев спустя...
2
Автомобиль: Jeep GC 2013 Summit 3.6
Город: Кировск
Опубликовано
Опубликовано

@ДимJeep приветствую! 

 

Недавно взял машину, 

 

Uconnect 8.4 - после сброса до заводских настроек остался в режиме с заставкой SRT. Ужасно тупит, не видит флешки не показывает навигацию и перезагружается. Много читал и пробовал по всякому - не помогает. Что странно - панель приборов и ШГУ на русском хотя авто из США. В слоте была вставлена предыдущим владельцем карта памяти с файлами прошивки что подозрительно...

можете подсказать как вернуть шгу в штатный режим? 

 

Если это важно, то могу снять голову и глянуть что на ней написано.

18
Автомобиль: Grand Cherokee Overland PENTASTAR® 3.6 V6
Город: 777
Опубликовано
Опубликовано
В 29.06.2022 в 15:20, Thiblack сказал:

@ДимJeep приветствую! 

 

Недавно взял машину, 

 

Uconnect 8.4 - после сброса до заводских настроек остался в режиме с заставкой SRT. Ужасно тупит, не видит флешки не показывает навигацию и перезагружается. Много читал и пробовал по всякому - не помогает. Что странно - панель приборов и ШГУ на русском хотя авто из США. В слоте была вставлена предыдущим владельцем карта памяти с файлами прошивки что подозрительно...

можете подсказать как вернуть шгу в штатный режим? 

 

Если это важно, то могу снять голову и глянуть что на ней написано.

Добрый день. К сожалению не помогу.  Сброс до заводских настроек пробовали? Здесь есть в теме:
 

1. Со стороны водителя зажимаем одновременно температуру вверх и вниз (красная и синяя кнопки), а также кнопку Back (слева от правой крутилки). 

2. Удерживаем до появления меню (секунд 10-15)
3. Выбираем "Вернуться к стандартным настройкам", подтверждаем, ждем около 2 минут пока ГУ само перезагрузится.
4. После перезагрузки появится заставка SRT. Ждем полной загрузки ГУ, и глушим автомобиль. 
5. Через минут 5 простоя заводимся на наблюдаем нормальное изображение КЗВ (если не выжидать, то заставка SRT и неработающее радио так и будет).
 
Из недостатков - заново все настраивать

Сброс до заводских настроек через инженерное меню

2
Автомобиль: Jeep GC 2013 Summit 3.6
Город: Кировск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@ДимJeep приветствую! 

Да пробовал по этой инструкции, поэтому вам и написал. И по какой-то другой на английском языке - там ещё двери надо открывать. 

 

Я просто почему вам написал - зацепила эта фраза

"если не выжидать, то заставка SRT и неработающее радио так и будет"

 

откуда вы эту информацию взяли? Всё как раз как у меня.

 

Остался вариант - надолго отключить питание - может настройки сбросятся. Машину с отключенным аккумом на ночь не хочу оставлять - не ясно как она отреагирует. А вот  снять шгу и отключить можно. В теории можно предохранитель какой-то найти? 

 

нашёл откуда информация - от @dibanoff Пошёл курить тему про обновление - может что найду. 

Изменено пользователем Thiblack
  • 11 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 rest 3.6 Laredo 2013
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Друзья, Добрый день. Погас экран гу не работает климат. Предохранители проверил софт режет не помогает. Помогите пожалуйста, что делать?

 

Gc wk2 2014

Изменено пользователем Tripolidis
  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep grand cherokee wk2
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

@Vладимир понимаю дело было давно может сохранилась прошивка? Или где скачать ничего найти не могу. Проьлема таже конект есть при звонке звука нет ни туда ни сюда

  • 2 месяца спустя...
7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 Overland
Город: Tbilisi
Опубликовано
Опубликовано

Ребята, всем привет. Всем мира и добра. Вроде все перечитал и не нашел похожей ситуации. Езжу на Grand Cherokee Overland 2011 года. Не знаю какой версии стоит Uconnect.  Нет никаких сервисных мануалов. Проблема в следующем. Снимал аккумулятор, после чего магнитола попросила код. Пока было нн до нее, абсолютно ничего не вводил и музыка заиграла сама собой. Через сутки все радости закончились. Светятся часы на чёрном экране, как если выключить магнитолу с кнопки. При включении хаднего хода включается, как положенно, камера. Если включен на телефоне блутуз то все входящие и исходящие звонки строго через Uconnect, но по окончанию снова только часы. Снимал по новой акум, что б попасть на экран ввода кода. Ввожу код (узнал у американских диллеров по вину и серийнику) код кушает но опять только часы(((( Кстати пока узнал код вводил то что советовали на просторах интернета, писало что не верный код. На тот что дали диллера не ругается. Помогите плиз кто может. Uconnect без навигации

IMG-20231022-WA0003.jpeg

IMG-20231022-WA0001.jpeg

IMG-20231021-WA0009.jpeg

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
В 28.10.2023 в 14:31, Shalva сказал:

Ввожу код (узнал у американских диллеров по вину и серийнику)

Можно было и поближе спросить ))

 

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 Overland
Город: Tbilisi
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Nordicus сказал:

Можно было и поближе спросить ))

 

Давайте. Спрашиваю))) а по проблеме что можете сказать? может другой скушает?

319
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
Опубликовано

Такое ощущение что просто в выключенном состоянии магнитола. Когда на включение нажимаете что происходит?

 

Когда часы на экране - одновременно три кнопки пробуйте - radio - media -menu

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 Overland
Город: Tbilisi
Опубликовано
Опубликовано

@Gosudar да, вы правы. Будто просто выключено с кнопки. Нажимаю и никакой реакции. Уже пепепробовал всякие комбинации кнопок и ничего не помогает. То что вы посоветовали тоже)))

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 Overland
Город: Tbilisi
Опубликовано
Опубликовано

Нашел одно интересное видео. Где после ввода кода магнитофон переходит на часы и ни одна кнопка не реагирует, но после завода двигателя происходит чудо. У меня и так что то не хочет включаться.

Скучно без музыки.

Вчера проехал 400 км - насвистывал)))

 

319
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
Опубликовано

( radio - media -menu  ) - Попробуйте нажать и подержать 10 сек  или чуть больше.

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 Overland
Город: Tbilisi
Опубликовано
Опубликовано

@Gosudar да, я это тоже пробовал но никаких изменений. Спасибо

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Чисто в качестве предположения.

Снимите магнитолу и проверьте входящие питания . Возможно, какого- то нет, или что- то мешает ( например, усилитель или хэндс фри).

И, поскольку пин известен- магнитолу можно подкинуть в аналогичный авто, а потом вернуть обратно. Так можно проверить, проблема в магнитоле или в машине.

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 Overland
Город: Tbilisi
Опубликовано
Опубликовано

@Giraffe Спасибо, попробую. Еще думаю может сама кномка умерла вкл/выкл. Ну просто так совпало)))

  • 2 недели спустя...
7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 Overland
Город: Tbilisi
Опубликовано
Опубликовано

@Giraffe Большое всем спасибо за участие и особенное спасибо вам. Вы оказались правы. Сгорел предохранитель Power Outlet #1 и видимо этого питания и не хватало для включения. Может у кого будет такая же проблема и кому то это поможет

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 284 гостей (Посмотреть всех)

    • ber1984
    • Jimne09
    • Wally
  • Бортжурналы

    1. Сложности восстановления возрастного внедорожника

      История этого Jeep Compass 2006 года выпуска с пробегом 277 тысяч километров стала настоящим испытанием для наших специалистов. В предыдущей части мы уже рассказывали о масштабах коррозионных повреждений, которые скрывались под кузовом этого, казалось бы, ещё крепкого внедорожника. Работа с автомобилями такого возраста и пробега всегда требует особого подхода, поскольку каждый этап ремонта может преподнести неприятные сюрпризы. Особенно это касается марок, которые, как Jeep, много времени проводят в сложных дорожных условиях. Комплексная диагностика в таких случаях — это не просто формальность, а необходимость, которая позволяет оценить реальный объём работ и предотвратить скрытые угрозы безопасности. Важно понимать, что запущенные проблемы с несущими элементами подвески могут привести к серьёзным последствиям, вплоть до потери управляемости на высокой скорости или при манёврах. Именно поэтому в TRS Motors мы уделяем столько внимания тщательной проверке каждого узла, особенно когда речь заходит о таких ответственных компонентах, как подрамник.

      Ключевые этапы замены подрамника и восстановления геометрии

      Центральным событием в этом ремонте стала полная замена подрамника — элемента, который фактически является фундаментом для всей передней подвески и двигателя. Старый подрамник был настолько поражён коррозией, что его восстановление не имело ни технического, ни экономического смысла. Установка новой оригинальной детали — это всегда кропотливая работа, требующая точности. В процессе монтажа выяснилось, что из 24 штатных болтов крепления шесть пришлось заменить, так как они не выдержали нагрузки при откручивании и просто обломились. Это яркий пример того, как возраст и агрессивная среда воздействуют на самые, казалось бы, надёжные соединения. Параллельно с заменой подрамника был установлен новый рычаг подвески, чьё состояние также не внушало доверия. После завершения всех механических работ автомобиль был отправлен на стенд развала-схождения. Итоговая регулировка позволила вывести углы установки колёс в строгие допуски, предусмотренные производителем, что гарантирует правильную работу системы рулевого управления, отсутствие увода автомобиля с траектории и равномерный износ шин. Для владельцев внедорожников, в том числе и таких как этот Jeep, точная геометрия подвески критически важна для комфорта и безопасности.

      Итоги работ и важность своевременного вмешательства

      Сегодня этот Jeep Compass полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Все работы были выполнены с применением оригинальных запчастей и рекомендованных производителем технологий. Эта история — отличная иллюстрация того, почему нельзя игнорировать даже незначительные симптомы неисправности ходовой части, такие как стуки, вибрации или неустойчивость автомобиля на дороге. Промедление с ремонтом подобных узлов лишь увеличивает итоговую стоимость обслуживания и ставит под угрозу безопасность водителя и пассажиров. Наш сервисный центр специализируется на ремонте американских автомобилей, и мы хорошо знаем специфику моделей, включая Jeep. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно часто эксплуатирующихся в городских условиях с агрессивными реагентами, регулярно проходить углублённую диагностику состояния днища и элементов подвески. Это позволяет вовремя выявить очаги коррозии и износ деталей, заменив их планово, а не в срочном аварийном порядке. Наш подход гарантирует, что ваш автомобиль получит вторую жизнь и будет радовать вас своей надёжностью ещё много километров.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.