Перейти к содержанию

Проблемы с uConnect


gayaz

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: GEEP COMPASS 2018
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано
В 13.05.2019 в 16:50, vasily80 сказал:

Доброго дня!  

Вкратце о своей проблеме. Автомобиль JEEP GRAND CHEROKEE 2014 г. При первом запуске "с утра" двигателя, мультимедиа Uconnect Touch 8.4NAV включается и работает в штатном режиме без нарекания, при последующих запусках мультимедиа не включается, появляется надпись JEEP и тухнет, так может целый день, может включиться и работать.  Если была у кого такая проблема подскажите что нужно сделать.   

Добрый день! Скажите пожалуйста решили ваш вопрос с uconnect и если да, то каким способом? 

 

  • 3 месяца спустя...
7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 Overland
Город: Tbilisi
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте добрые люди. Мира вам и вашему дому. Проблема со штатной магнитолой Uconnect. Jeep Grand Cherokee 2011 Overland. Ситуация в следующем. При спаривании нового телефона Samsung S23 Ultra звонками пользуюсь обычно и все норм. Но при воспроизведении музыки через блутуз происходит какой то непонятный глюк. Будь это записанная музыка на телефон или же напрямую с Youtube воспроизводится как на перемотке, потом ннсколько секунд затихает и снова как на перемотке. Старый Samsung A7, iPhone 13 работают без проблем. Может кто сталкивался с такой проблемой. Помогите, люди добрые.

 

P.S. Новый Samsung S23 Ultra на других блутуз девайсах работает без проблем

17214898655372216326102533323256.jpg

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@Shalva 

возможно, надо обновить прошивку ГУ - 

 

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 Overland
Город: Tbilisi
Опубликовано
Опубликовано

@Nordicus Спасибо за совет. Обновил сегодня до 10.00.11, все так же(((

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
18 часов назад, Shalva сказал:

все так же((

Хоть и старое сообщение, но ...

(судя по всему, там имелось в виду приложение "bluetooth")

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 Overland
Город: Tbilisi
Опубликовано
Опубликовано

@Nordicus Все заработало. В самом телефоне на до зайти и включить >Настройки >Параметры разработчика >Откл. аппаратной разгрузки A2DP и чудо свершилось)))) Вдруг кому пригодитьсяScreenshot_20240724_173724_Settings.thumb.jpg.6e15cc36d782664b87e5d33e80b62952.jpg

  • 6 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте! Кто может поскажет решение такой затыки. Uconect при резком торможении, иногда при проезде лежачих полицейских кратковременно проподает. Потом появляется в синем обрамлении экрана. И радио перестало каналы нормально принимать, шипит на канале. Авто 2019г. GC, usa, по приезду в 2023, руссуфицировали, глюков не было. 

  • 2 месяца спустя...
103
Автомобиль: Х5-e53-4.4
wk2 overland 3.6
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте, поставил  на американца рестайл с штатным  uconnect 8.4  такой же  с европейца. 

ГУ должно после этого включиться? Выдать какие нибудь надписи ИТД?

 

 

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

могет код запросить...

 

103
Автомобиль: Х5-e53-4.4
wk2 overland 3.6
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, up6 сказал:

могет код запросить...

 

 не просит... появляется надпись джип. тухнет потом по кругу...

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

значит что то не работает...

 

103
Автомобиль: Х5-e53-4.4
wk2 overland 3.6
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
Только что, up6 сказал:

значит что то не работает...

 

ТЕ при втыкании ГУ с одного авто в друге , ГУ должно включиться и запросить пин,после ПИНа  начать работать? Ошибок альфа не показывает,кроме несовпадения VIN.  Может кто ПО обновлял и окирпичил?

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ну обычно да, народ регулярно пишет мне запросы на пин после покупки ГУ на разборках и еще где то... воткнули/включилось/ввели пин/поехали

 

103
Автомобиль: Х5-e53-4.4
wk2 overland 3.6
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, up6 сказал:

ну обычно да, народ регулярно пишет мне запросы на пин после покупки ГУ на разборках и еще где то... воткнули/включилось/ввели пин/поехали

 

Хмм ,как то так и представлял... тут надпись джип по кругу...    почем пин?

  • 6 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Cherokee-4 KL (2014-2025)
Город: Armenia
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток. 

Jeep Cherokee 2018 Trailhawk.

Uconnect не сохраняет настройки (причем не сбрасывается, а именно возвращается к каким-то, которые зависли) - настройки аудио, заPAIRанные телефоны итд. Пункт в настройках на возвращение к заводским не работает (ничего не происходит при нажатии). В инженерном меню пункта factory reset вообще нет. Пробовал перезагрузки удерживанием кнопок, пробовал вытаскивать предохранитель. Ничего не помогает.

Буду благодарен за помощь.

0
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Tyumen
Опубликовано
Опубликовано

Добрый вечер всем 

  • 4 месяца спустя...
123
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Купил себе осенью прошлого года новый iPhone 17. Спарил с uConnect, как всегда, и все сразу нормально заработало. Тоже, как обычно. Работало-работало, пока в январе вдруг  ни с того ни  сего голова телефон напрочь не то, что бы потеряла. А стала работать в режиме "подключились-отключились". Т.е. голова подключается к телефону и через секунд 15 снова его теряет. И так по кругу.

 

Сначала подумал, что голова "наелась". Подключил предыдущий iPhone  - с ним без проблем. Тогда попробовал переспарить новый -  не помогло. Начал курить интернет у американцев. С интересом узнал, что беда эта весьма распространенная и единого метода лечения нет. Но один рецепт мне лично помог. Сначала нужно удалить bluetooth-пару с uConnect на самом телефоне. Затем удалить телефон из uConnect. Лучше  вообще все пары, которые в uConnect есть. Затем снова спарить телефон с uConnect и сохранить его В ДРУГУЮ ячейку (под другим номером). Не туда, где он был ранее. Вот тут самый интересный момент. т.к. я и ранее несколько раз сбрасывал пару и заводил снова. Но сохранял в ту же ячейку uConnect, где раньше было. И каждый раз после спаривания оно работало. Но потом отваливалось (после обесточивания ГУ). А вот после сохранения тела под новым номером все заработало нормально  и работает по сей день.

Изменено пользователем sladder

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 137 гостей (Посмотреть всех)

    • RS_DD
    • Лунный пчел
    • Vladimir Y
    • Димон1173
    • SoloYV
    • AlexMalush
    • Sergey Commander
    • mixelson
    • Диммонн
    • Rif213
    • Whale
    • rurik
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.