Перейти к содержанию

Датчики давления в шинах


Гость

Рекомендуемые сообщения

43
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 limited
Опубликовано
Опубликовано

Зимой при сильных морозах давление в шинах упало до 1.9.

Сейчас потеплело, давление поднялось до 2.4 - 2.5.

И все равно красным подсвечивает и пишет низкое давление накачайте до 2.3 бар

По мозгам бы программистам крайслера надавать бы...

накачай до 2,7. потом спускай. побеждается только так.

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Giraffe сказал(а)

 

Опять я прав

По поводу мозгов?

 

По поводу порога 1.8
  • 2 недели спустя...
72
Автомобиль: Cherokee KL 2014 longitude
Город: Дефолт-сити
Опубликовано
Опубликовано

Плюнул и заказал

Надеюсь до апреля придут а там и переобуюсь

 

В общем в те выходные пришли, вчера переобулся.

В отличие от предыдущего комплекта нашлись мгновенно.

 

Интересный момент на монтаже.

Сказали у вас оба комплекта подожрана боковина с двух сторон.

Я качаю 2.2

Сказали раз жрет значит мало давления, середина проваливается и боковины ест.

Накачали 2.5.

Езжу 1 и без груза.

Резина мишлен штатная. Зима тоже мишлен.

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Сказали у вас оба комплекта подожрана боковина с двух сторон.
Сход-развал и подвеску я бы посмотрел.

 

 

Я качаю 2.2
Нам на роду написано 2.4.
72
Автомобиль: Cherokee KL 2014 longitude
Город: Дефолт-сити
Опубликовано
Опубликовано

Развал-схождение бы с 1 стороны жрало, я щетаю

  • 2 недели спустя...
21
Автомобиль: Cherokee V 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Возникла проблема с датчиком/системой  давления  -  горит чек что давление упало ниже 2,3,   но при этом приборка показывает 2,4 и в колесах 2,4..  чек не пропадает.   Это датчики или сама система померла ?

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Balamut, датчик это скорее всего. А для верности надо поменять колёса местами и посмотреть: глюк перейдёт вместе с колесом или на том же месте останется. Если перейдёт - точно датчик. Новые брал тут, не жалею, определились сразу, работают.

А вот когда 1 колесо всегда показывает не такое давление как остальные это мозги уже, по ходу, тупые.

Изменено пользователем Brandon Heat
7
Автомобиль: Cherokee sport 5
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

После замены резины на летнюю, через 2-3 дня, датчик заднего правого колеса стал показывать 7 (остальные 2.3-2.4). Через десяток километров показал 0,1 или 0,2, и теперь показывает "---" - отсутствие колеса. Датчик, батарейка?

Даже не знаю что делать, тк на шиномонтаж ехать бестолку.


Возникла проблема с датчиком/системой  давления  -  горит чек что давление упало ниже 2,3,   но при этом приборка показывает 2,4 и в колесах 2,4..  чек не пропадает.   Это датчики или сама система померла ?

Обычно похожие проблемы решались перекачкой шин до 2,7-2,8. Дать автомобилю пулучить новые значения и стравить до 2,4

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Наконец-то поставили датчики на лето. По ощущениеям адекватнее, чем штатные. Быстрее реагируют на изменение давления в шинах и погрешность меньше. Датчики с али.

Изменено пользователем clipsa
372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Balamut, не нужно колеса трогать, накачай и спусти как @Sergeant88 написал. Помогает.

 

Наконец-то поставили датчики на лето. По ощущениеям адекватнее, чем штатные. Быстрее реагируют на изменение давления в шинах и погрешность меньше. Датчики с али.

Весь вопрос в долговечности и безотказности, мне кажется чудес не бывает. Изменено пользователем Jeep_OK
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
Весь вопрос в долговечности и безотказности, мне кажется чудес не бывает.

Чудеса случаются, но над этим надо много работать. При разнице цен хоть каждый год их менять можно.

А если датчики технически исправны, то можно покупать батарейки за бугром.

Изменено пользователем Brandon Heat
72
Автомобиль: Cherokee KL 2014 longitude
Город: Дефолт-сити
Опубликовано
Опубликовано

Кому батарейки нужны отдам 4 датчика за косарь :)

Они не определились у меня что то.

Один вскрыл - вольтметр показывает батарейка жива.

Я себе уже новые датчики купил они сразу прописались, а эти валяются без дела не знаю куда девать, а выкинуть жалко.

372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Brandon Heat, если комплектов два, то постоянно разбирать колеса из-за глючащих датчиков не рационально, но возможно. Я лучше один раз куплю комплект оригинала и забуду о проблеме. Каждому своё.

 

О какой замене батареек речь? Датчики не ремонтопригодны, там замена батарейки целая история.

Изменено пользователем Jeep_OK
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
О какой замене батареек речь? Датчики не ремонтопригодны, там замена батарейки целая история.

Ха-ха 3 раза.

Изменено пользователем Brandon Heat
372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ёпрст, за два года? Купи нормальные датчики. :)

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
Ёпрст, за два года?

Это кому и об чём речь?

 

 

 

 

Купи нормальные датчики. :)
У меня нормальные датчики и работают. Изменено пользователем Brandon Heat
372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@Brandon Heat, я так понял, ты их уже три раза паял? Нет?
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

я так понял, ты их уже три раза паял? Нет?
:blink: 1 датчик, 1 раз, да и тот уехал к счастливому владельцу.
59
Автомобиль: Jeep'ы
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кому батарейки нужны отдам 4 датчика за косарь :)

Они не определились у меня что то.

Один вскрыл - вольтметр показывает батарейка жива.

Я себе уже новые датчики купил они сразу прописались, а эти валяются без дела не знаю куда девать, а выкинуть жалко.

а какие у тебя? взял-бы 56029481AB на 433Мгц

372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Brandon Heat,

Я вот это твоё не понял...

 

В любом случае не мой метод, ибо гимор с разборкой колёс, плюс малопрогнозируемый результат и ресурс, а там опять разборка колёс и так по кругу. Данунафик.

Мне ближе - один раз потратился и спишь спокойно.

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
Я вот это твоё не понял...

Разбирается легко, меняется также легко. Минус в том, что батареек у нас таких нет, но на том же ebay они продаются комплектами по 4 штуки. Именно такие, какие нам нужны, т.е. просто снял-поставил. И обратно надо склеивать датчики акриловым клеем (желательно), потому как конструкция одноразовая. Ничего сложного и невозможного в процессе нет. Минут 15 на всё и на ночь под толстую книгу для просушки, я клал 2,5кг блин.

 

Менять надо батарейку только в том случае, когда датчик живой. Иначе, да, всё правильно эксперименты ставить с перебортировкой это не гуманно по тем же деньгам выходит. Сами по себе датчики не дохнут. Т.е. если работало и отказало, то скорее всего всё же батарейка и есть смысл поменять. Когда показания кривые это либо мёртвый датчик, либо БК тупит, а когда батарейка помирает/померла, показаний, по идее, вообще не должно быть.

Изменено пользователем Brandon Heat
184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@Jeep_OK, не очень расстроюсь, резина скореее всего последний сезон живет.
69
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Опубликовано
Опубликовано

После замены резины на летнюю, через 2-3 дня, датчик заднего правого колеса стал показывать 7 (остальные 2.3-2.4). Через десяток километров показал 0,1 или 0,2, и теперь показывает "---" - отсутствие колеса

Была точно такая же ситуация летом, сдох датчик. Од поменял по гарантии, но как ранее писал колеса с завода в сборе и без повреждений были.
72
Автомобиль: Cherokee KL 2014 longitude
Город: Дефолт-сити
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@HANS, вот заказывал

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/38114-datchiki-davleniia-v-shinakh/page-6#entry1233299

для сндш джип чероки оперативной пугачевой :blink:

http://www.ebay.com/itm/OEM-2014-2016-Wheel-Tire-Rim-Pressure-Sensor-TPMS-Valve-For-Jeep-Cherokee-Ram-/252000597912?nma=true&si=nFqimDuQiZCjhTVYKZI2cFwuaRw%253D&orig_cvip=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557

Только 434 мгц они, не 433

Приехали, поставил, не определились.

Хотел взять батарейки поменять - батарейки по 300-500 рублей как то так.

Ковырнул один датчик - батарейка жива по вольтметру.

Остальные не трогал, ибо плюнул и купил такие же у другого продавца.

Те сразу определились.

 

Так что не отвечаю ни за датчики ни за батарейку, товар продается как есть и без гарантий и без вентилей   :rolleyes:

Товар - мечта рукожопа, рукожопь не хочу.

Налетай не скупись, покупай живопись. :lol2:

 

Ннада?

photo-thumb-51558.jpg?_r=1462464414

Могу завтра в Сокольники захватить на работу.

 

Разобранный тут:

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/38114-datchiki-davleniia-v-shinakh/page-9?do=findComment&comment=1354657

Изменено пользователем Bang
  • 3 недели спустя...
7
Автомобиль: Cherokee sport 5
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Дайте пожалуйста ссылку на али, на рабочие датчики!? С ебеем не получилось зарегистрироваться.

  • 10 месяцев спустя...
Опубликовано

после смены колес зависли показания датчиков давления. 

т.к. показания не совпадали с тем, что показывает манометр решил, что висят старые показания с зимних колес.

после проезда порядка 15км бортовой комп запищат насчет обслуживания системы датчиков давления и показал на всех четырех колесах прочерки <_<

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Black_Raven сказал:

после проезда порядка 15км бортовой комп запищат насчет обслуживания системы датчиков давления и показал на всех четырех колесах прочерки

Не понял, чего ты сказал. Прочерки обычно, когда нету датчиков.

Опубликовано (изменено)
20 часов назад, peugeot сказал:

Прочерки обычно, когда нету датчиков.

ну видимо комплект не оригинальных датчиков прожил три лета и помер.

надо покупать новый и снова пересобирать колеса

Изменено пользователем Black_Raven
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, Black_Raven сказал:

три лета и не пережил суровой зимы

Да уж пора бы батарейки в них поменять...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 136 гостей (Посмотреть всех)

    • rst630
    • fankvardi
    • Wally
    • xmo97
    • MarkS
    • Vadim Lio
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.