Перейти к содержанию

Куда ехать ремонтироваться в Питере?


Valter_F

Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: WG 4.0 Limited 04
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кто что знает про этот сервис http://jeep-remont-spb.ru/jeep-grand-cherokee.php ?

Изменено пользователем Nordicus
edit link
167
Автомобиль: Liberty 2010 CVT был
WК2 2012 CRD был
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Ссылка не работает

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Ссылка не работает

да уж лучше бы она не работала.... сайт убогий, капец.

попробуйте так: jeep-remont-spb.ru

2
Автомобиль: WG 4.0 Limited 04
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

ссылка вроде работает   А про сервис что скажете? Или может какие посоветуете в СПб? Хотел специализированный по Джипам найти большое ТО на WG сделать

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

Краймлер сервис на просвете

Джек мастерс на юзе

2
Автомобиль: WG 4.0 Limited 04
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Краймлер сервис на просвете Джек мастерс на юзе

А можно подробней названия или координаты Питер пока не очень знаю

167
Автомобиль: Liberty 2010 CVT был
WК2 2012 CRD был
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@SAS2esc  постучись в личку к  Олегу  ALLIGATOR с этим вопросом, у него в подписи инфо есть. Я посещал сервис по его наколке.  Делают хорошо. По цене сам определишься.  :D

2
Автомобиль: WG 4.0 Limited 04
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо!

167
Автомобиль: Liberty 2010 CVT был
WК2 2012 CRD был
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Краймлер сервис на просвете
был там...давно правда, еще на Додж Калибер. Хотели мне красавцы поменять лампочку в фаре со снятием бампера :D  за невменяемые деньги по н/ч (справедливости ради замечу, у ОД меняли так же, фишка Калибера, привет от инженеров Хрустлера :P ) плохо другое - уверенно убеждали что иначе вААще никак  :mad: хорошо я тогда уже знал, как можно  :up:

А вообще любой сервис - лотерея...одному все сделают хорошо, другому не понравится. От мастера зависит, от смены...от клиента тоже, конечно  :D 

Еще "проверенные" сервисы имеют свойство со временем портится. К сожалению, сталкивался  :mad:  Народ когда потянется - или цены задирают, или работают тяп-ляп, плевать на качество - к ним и так народ едет. 

0
Автомобиль: Grand Cherokee Limited
2011
Опубликовано
Опубликовано

Кто-нибудь, дайте пожалуйста контакты Джек Мастерс.

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

@SAS2escchrysler-service.com  просвещения 74а

 

@Egorka,   3324530  +7 921 9194930

 

вроде так

 

 

ваще подобные вопросы лучше задавать и обсуждать на питерском форуме,

потому как кроме вашеназванных ещё куча сервисов и у каждого есть как плюсы, так и минусы

можно будет подобрать более удобные по расположению и ценообразованию

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

@kaRRamba, согласен

сервис надо подбирать. либо врубаться в процесс и присутствовать при ремонте.

ну либо делать  самому.

0
Автомобиль: Grand Cherokee Limited
2011
Опубликовано
Опубликовано

К сожалению, Джек Мастерс не работает с ГЧ 2011 с проблемами, где требуется подключение к мозгам сего авто. Кто знает сервисы в Спб занимающимися подобной ерундой для подобных машин, отзовитесь. :blink:

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

@Egorka,сервис на софийской.сервис на шафировском. Смысл писать сюда, когда здесь 3 человека из питера. Пиши на питерском форуме.

@Egorka, в крайслер сервис звонил?

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@Egorka, в крайслер сервис звонил?

в крайслер на просвещения не советую, разводят и дорого

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано
@kee, согласен почти на 100%.
5
Автомобиль: Chevrolet Tahoe GMT800
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Пиши на питерском форуме.
шо за питерский форум :D :????
0
Автомобиль: Grand Cherokee Limited
2011
Опубликовано
Опубликовано

@Egorka, в крайслер сервис звонил?

Нет, не звонил еще. Позвоню сегодня, узнаю. Спасибо!

167
Автомобиль: Liberty 2010 CVT был
WК2 2012 CRD был
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

По телефону хоть в попу поцелуют, только приедь ;) на месте появятся "нюансы"...А может конечно это я злой и недоверчивый :)

Про Питерский форум - а здесь какой?

Изменено пользователем kaRRamba
373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

шо за питерский форум  :????

есть такой...

правда на нём штобы зарегиться надо кучу телодвижений сделать. Второй день пытаюсь. :)

 

p.s.привет с вольвоклаба, кстати. :)

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

Про Питерский форум - а здесь какой?

здесь питерская ветка в которой появляются 5 -10 человек и всё

на другом сотни питерских

 

почувствуйте разницу (С)

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Там машинки в большинстве другие.

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано
@kee,зато про сервисы люди больше осведомлены. Да и сами сервисмены сидят там, а не здесь
2
Автомобиль: WG 4.0 Limited 04
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

Хотелось бы узнать сервис, где хорошо знают и ремонтируют именно Джипы старых моделей, у меня, например, "классические" АМС 242, 42RE и мосты. Все агрегаты старые и простые, но поскольку таких Джипов осталось мало, современные сервисы их не знают.

В одном неплохом сервисе чтобы поменять шаровые мне, например, сказали, что нужно снимать передний мост?! И так и по остальным агрегатам.

По своему опыту владения и по опыту друзей могу сказать по таким специфическим маркам как Альфа Ромео, Ровер и Сааб, что когда ремонтируешься в специализированном сервисе или у мастера, то качество, стоимость и сроки работ на порядок лучше, поскольку в таких сервисах знают свои машины. Вот и думал что уж в Питере то должен быть спецсервис по Джипам.    

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

@SAS2esc, из Архангельска актуальны питерские сервисы?


 

 


Вот и думал что уж в Питере то должен быть спецсервис по Джипам.

их хоть *опой ешь. этих сервисов.

2
Автомобиль: WG 4.0 Limited 04
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


из Архангельска актуальны питерские сервисы?

Собираюсь летом в Питер на Гранде и хотел сделать большое ТО на специализированном сервисе, желательно с клубной рекомендацией и чтоб все в одном месте.

В моем "населенном пункте" таких сервисов нет.

 

 

 


их хоть *опой ешь. этих сервисов.

Спасибо за конкретную информацию, поищу  

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за конкретную информацию, поищу

здесь нет сервисменов, которые ремонтируют "старые джипы".

 

только на "ваське" три или четыре сервиса по джипам и у каждого свои поклонники.

на шафире клубный сервис,

на софийской тоже,

у ЗАВМАГА два сервиса

и это ВСЁ КЛУБНЫЕ.!!!

НО!!!!

здесь (на этом форуме) их нет

вот и идите задавать вопросы там, где они есть.

чЁ непонятного-то?

4
Автомобиль: Opel
Город: с-пб
Опубликовано
Опубликовано

большое ТО на специализированном сервисе, желательно с клубной рекомендацией и чтоб все в одном месте

Чтобы вот с рекомендацией, таких ты нигде не найдешь. Есть сервисы, есть клубные сервисы (которые светились на профильных форумах), есть сервисы где кто то когда то ремонтировался и писал как это прошло, но вот чтобы все это было в одном флаконе и со знаком плюс, таких мне кажется не найти. Надо просто брать список и ехать по каждому самому и смотреть понравится или нет. Потому что, где то понравится одному, не понравится другому и наоборот. Мне например доказывали, что я один такой на бешеное количество посетивших сервис кому не понравилось и сделали гогно, а остальные довольны.

Говорит ли это о сервисе что то конкретное? Нет не говорит, потому что как и в любом магазине, одному нахамили, а десять довольны несмотря на хамство одному)))

Мне категорически понравилось в Егараж-е 8921-361-42-38 и подход индивидуальный и посмотреть можно что делает, и поспорить можно, и цены адекватные. 

0
Автомобиль: Grand Cherokee Limited
2011
Опубликовано
Опубликовано

 

 


 Мне категорически понравилось в Егараж-е 8921-361-42-38 и подход индивидуальный и посмотреть можно что делает, и поспорить можно, и цены адекватные.

Это где находится?

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@kee,зато про сервисы люди больше осведомлены. Да и сами сервисмены сидят там, а не здесь

Согласен

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 165 гостей (Посмотреть всех)

    • Seman3
    • МаксимЯкут
    • Cheroke
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.