Перейти к содержанию

Куда ехать ремонтироваться в Питере?


Valter_F

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7L Limited 247 QD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Может кто подскажет куда в Питере обратиться с рулевым редуктором Jeep WJ 4.7, помирает зараза, течёт и стуки-заедания в руль.

40
Автомобиль: jeep wj 4.7 limited 4"
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

@calicurg,

Мне перебирали в стс-нева, уже год как не течет, но раскрутившегося хомута на рулевой колонке под торпедо не нашли и говорили что надо менять полностью колонку))) В общем все как обычно!

  • 2 недели спустя...
27
Автомобиль: был гранд чероки wk 5
7 overland
Город: спб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Однозначно , к Виктору на энергетиков 19 .

 

Грамотный специалист! Первый раз обратился с проблемой  ABC   ESP   КУРСОВАЯ  устойчивость.  Вылечил на раз.  

 

До этого обслуживался  на светлановском 2а  .электрик    2 выходных ковырял , снял 5 000 руб  за то что  искал ошибку, проблему не решил.  И сделал вывод , надо снимать бак , там проходит коса , бывает перетирается.

 

Вторая проблема была , когда переводил из паркинга коробку в драйв ,  были удары.  У мастера на светлановском был вердикт растянулась цепь в раздатке  , нужно ее снимать и разбирать!  Решил искать другой сервис.

 

После этого почитал форум и обратился к Виктору.

 

Виктор поменял саленблоки  на переднем мосту и все прошло!

 

И цены адекватные!

Изменено пользователем Viktor1
  • 2 недели спустя...
29
Автомобиль: Jeep Commander 4.7 (Steyr)
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Был у Виктора в Overdrive-сервис, на Энергетиков.

 

Доволен, меняли ступицу и прошивку.

3
Автомобиль: Додж нитро V6 3.7L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Парни привет! Подскажите у  кого  поменять  задние ступичные подшипники! Собираюсь в отпуск проездом через Питер ! А то  у нас  все спецыалисты  , а коснулось  оказывается  все  безрукие!!!!!((((( 

3
Автомобиль: Додж нитро V6 3.7L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Всем Привет! Парни  как связаться  с Виктором на энергетиков подскажите!!!  Что бы  под выходные  не   попасть!!!!!

167
Автомобиль: Liberty 2010 CVT был
WК2 2012 CRD был
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


как связаться  с Виктором на энергетиков

+79811731244 

http://www.overdrive-service.ru/

3
Автомобиль: Додж нитро V6 3.7L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

 Спасибо !!!!!!!!!!

  • 3 недели спустя...
48
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2014MY 3.0 TD LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Виктор на Энергетиков 19, специалист толковый, вдумчивый (иногда даже очень ) из минусов то, что в выходные не работают.

  • 3 недели спустя...
30
Автомобиль: jeep cherokee kk 3.7
Город: Л.О.
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, пожалуйста, к кому обратиться по акпп с мотора 3.7. Замена датчика давления.

  • 2 недели спустя...
59
Автомобиль: WK2 5.7 HEMI
Город: Над вольной Невой
Опубликовано
Опубликовано

Хочу сказать по поводу ОВЕРДРАЙВ-СЕРВИС и Виктора с Энергетиков,19. Я не хочу никого убеждать, но 2 раза пробивал у него цены на обслуживание и вот , что вышло :

1.Большое ТО на 96000 км. Оведрайв-сервис    46000 руб., ФОРИС    46300 руб., Евро Авто    16200 руб.  Все это с работой и запчастями.  Сделал в ЕвроАвто.

2.  Замена  эл. двигателя дифференциала заднего моста. Овердрайв-сервис : 43000 руб.- эл.двигатель +800 руб. поставить+ 3000 руб. прошивка. Форис : 82000 руб. двигатель +2500 руб. все работы. Купил оригинал в интерн.магазине за 34000 руб. Поставил в Форисе . Взяли за все работы 1250 руб. ( 22 .06. 17 ). Спросил почему меньше, чем в заказ-наряде? Говорят, что такая политика работы с автомобилями с пробегом.

Гараж гаражом с ценником выше, чем у официала,хотя, те тоже не ангелы. На мой взгляд это-полная хрень. 

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

1.Большое ТО на 96000 км. Евро Авто    16200 руб.  Все это с работой и запчастями.

можно уточнить что Вы имеете ввиду под фразой "Большое ТО"?

иначе непонятно как ЕвроАвто уложилось в такую сумму, т.к. масло + неоригинальные фильтры + свечи - это уже почти десятка. И то , если самому в интернете покупать. А я так понимаю, что в Вашем случае запчастей куда больше было.

какая-то дикая разница с гаражом и дилером, смахивает на рекламу ЕвроАвто. Вы там не работаете, случаем? :)

Изменено пользователем cableman
59
Автомобиль: WK2 5.7 HEMI
Город: Над вольной Невой
Опубликовано
Опубликовано

Большое ТО включает в себя замену масла двигателя,всех фильтров ( 3 штуки ) свечей ( 12 штук в моем случае ) ,масла в коробке, в мостах при необходимости еще какие-то работы. Сейчас не помню. Масла и фильтры брал во "Все масла". Свечи в Евро Авто. Накладные есть т.к. делал не давно. Если надо выложу сканы. Не ищите скрытого умысла там , где его нет.

В Евро Авто я не работаю. С автобизнесом вообще никак не связан. Просто позвонил туда по телефону, т.к. все работы типа замены масла и т. д. примитивные. Цена после Фориса и гаража показалась вполне адекватной. Моторчик заднего дифф. менять отказались,  нет нужных прошивок.

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@ЗЕНИТ-ЗЕНИТ, я не ищу умысла, просто не понимаю как работы, которые в ЕвроАвто стоят 16200 - в неофициальном сервисе стоят в три раза дороже? С Форисом-то всё понятно,  но я делаю ТО на Энергетиков уже 2 года, и если бы там так заряжали - давно бы убрался оттуда. Мне кажется, Вы с Виктором недопоняли друг друга, не может он за стандартное ТО зарядить сорокет с лишним. Даже с оригинальными запчастями.

Я-то всегда к ним приезжаю со своими расходниками, и никогда больше 2,5 тысяч за работы не платил.

Изменено пользователем cableman
59
Автомобиль: WK2 5.7 HEMI
Город: Над вольной Невой
Опубликовано
Опубликовано

На счет свечей я описался. их 16 штук.


Алексей, сейчас до машины спущусь. Возьму накладные. Подождите минут 10.

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@ЗЕНИТ-ЗЕНИТ, Михаил, не надо накладных. Насчёт ЕвроАвто я верю, мне непонятно насчёт Овердрайва, откуда такой ценнег на простецкое ТО?

59
Автомобиль: WK2 5.7 HEMI
Город: Над вольной Невой
Опубликовано
Опубликовано

Я сам офигеваю. Позвонил на Форис. Там озвучили цену. Я прибалдел. Позвонил Виктору. ОН говорит: я должен посчитать. Перезванивает и называет цену на 300 руб. меньше. Я еще больше офигел. Поэтому и написал. Сейчас секретарь сканы сделает и я их прикреплю.

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@ЗЕНИТ-ЗЕНИТ, прикрепляйте, может Виктор читает эту тему и сможет объяснить...

я к нему кстати через месяц собираюсь на ТО-120. 

59
Автомобиль: WK2 5.7 HEMI
Город: Над вольной Невой
Опубликовано
Опубликовано

Скан готов.Как изображение прикрепить? Я этого не делал еще.

59
Автомобиль: WK2 5.7 HEMI
Город: Над вольной Невой
Опубликовано
Опубликовано

 Подскажите, как изображение прикрепить.                                

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

давишь кнопку "Расширенная форма", там есть внизу "Прикрепить файл".

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@ЗЕНИТ-ЗЕНИТ, кажется я понял в чём дело. 

Виктор из Овердрайва что-то там говорил, что оригинальный масляный фильтр АКПП идёт только в комплекте с новым поддоном и стоит больше 20 тысяч...

Я правда эту информацию не проверял, но видимо отсюда и его стоимость ТО...

 

Михаил, а Вам в ЕвроАвто фильтр АКПП вообще меняли?

Или только слили-залили масло?

Ещё не увидел в заказ-наряде ничего по замене воздушного фильтра и проверки состояния ходовой. Всегда думал, что это обязательно на ТО.

59
Автомобиль: WK2 5.7 HEMI
Город: Над вольной Невой
Опубликовано
Опубликовано

Да,фильтр меняли. П.7 в заказ-наряде. Стоимость работ 2750 руб. Проверка ходовой, если машина на подъемнике, у них бесплатная. По ее результатам поменял впоследствии передние тормозные диски с колодками. Позвонил в Форис : у меня 2 фильтра 1561 р. и 3360 р. Про поддон не заикнулись.


Да, ЕвроАвто я не коим образом не рекламирую. Просто привел их для свежего примера. Они мне просто по дороге с дома на работу.

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@ЗЕНИТ-ЗЕНИТ, Михаил, у Вас АКПП новая, восьмиступенчатая? 

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Восьмиступки на рестайле начали ставить, а здесь

 

Автомобиль: WK2 5.7 HEMI
. Т.е. ДОрестайл = 5-ст АКПП
46
Автомобиль: WK2 3
0 CRD 2014
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

А где же само масло в наряде? И поддона тоже нет? А топливные фильтры? Только работа. Одна только замена масла в коробке вместе со стоимостью масла и поддона стоит не меньше 20 т.р. Тут хрень полная, евто-авто жжет, как обычно. После такого ТО нужно ехать переделывать. Зато осмотр ходовой бесплатно ))))))))))

82
Автомобиль: Железяка wk2 3
6 trail&hawk
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Я обычно свою железяку гоняю в USA-motors, что на Екатерининском, 1

Они мне и после ДТП ремонтировали/красили юбку бампера и все ТО там после окончания гарантии делаю.

Запчасти основные есть + неплохо ориентируются по разборкам

0
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 crd
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. Питерские ребята ! Подскажите пожалуйста где можно поменять масло в движке и в АКПП и где продают ликвимолли фирмачи в розлив?

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Одна только замена масла в коробке вместе со стоимостью масла и поддона стоит не меньше 20 т.р.

походу на пятиступке всё гораздо проще.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 143 гостя (Посмотреть всех)

    • Palach
    • ales1988
    • Дмитрий 1972
    • Дёма0903
    • Diman_L
    • Voldemarych
    • Тимоха.
    • severOK
    • Артем А
    • svp
    • up6
    • CHAOS
    • krokozavr
  • Бортжурналы

    1. Снежный вызов для внедорожника: с какой проблемой столкнулся Jeep Cherokee

      Владелец Jeep Cherokee 2018 года с пробегом 160 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с жалобами на периодические сбои в работе системы полного привода. Проблема носила коварный характер: ошибки появлялись не постоянно, а лишь в определенных условиях — при интенсивной пробуксовке колес или резком ускорении. На первый взгляд, это могло показаться просто глюком электроники, который пройдет сам собой. Однако для настоящего внедорожника, чья миссия — уверенное движение в любых условиях, такие симптомы являются серьезным сигналом. Особенно актуальной проблема стала с приходом в Москву снегопадов, когда нагрузка на трансмиссию и необходимость в стабильной работе полного привода возросли многократно. Автомобиль, который должен быть опорой в непогоду, начал подводить в самый ответственный момент, что не только неприятно, но и потенциально опасно.

      Первичная диагностика: когда проблема прячется

      Первым делом наши мастера провели комплексную компьютерную диагностику. Сканеры считали коды ошибок, указывающие на перегрев и неисправности в системе привода, но при этом не выявили явных, 'железных' поломок — обрыва проводки, выхода из строя датчиков или модулей управления. Это классическая ситуация, когда электроника фиксирует симптом (например, перегрев), но не может однозначно указать на его первопричину. Следующим логичным шагом стала замена масла в редукторах и раздаточной коробке. Старое масло могло потерять свои свойства и не обеспечивать должного охлаждения и смазки узлов под нагрузкой. После замены жидкостей была проведена тестовая поездка. На сухом асфальте автомобиль вел себя безупречно, и могло показаться, что проблема решена. Однако настоящая проверка ждала впереди.

      Московский снег как главный тест-драйв

      Истина, как часто бывает, открылась в боевых условиях. Когда Москву завалило снегом, и дорожное покрытие стало нестабильным, все симптомы вернулись в полном объеме. При попытке тронуться на скользком участке, когда колеса начинали пробуксовывать, на приборной панели вновь загорались тревожные индикаторы. Электронная система фиксировала перегрев заднего моста даже при невысоких нагрузках, что абсолютно ненормально для исправного агрегата. Это четко указало на то, что проблема носит не электронный, а механический характер. Перегрев — это следствие повышенного трения или неправильной работы внутри самого редуктора заднего моста. Дальнейшая эксплуатация в таком режиме грозила бы катастрофическими последствиями: от заклинивания шестерен и обрыва полуосей до полного выхода из строя дорогостоящего узла.

      Принятие решения и путь к ремонту

      Клиент, понимая серьезность ситуации, вернулся в сервис TRS Motors для окончательного решения. Наши специалисты, проанализировав все данные — периодичность ошибок, их привязку к нагрузке и результаты тестов на снегу — приняли решение о демонтаже заднего редуктора для детальной дефектовки. Это единственно верный подход в таких случаях. Внешний осмотр агрегата редко выявляет внутренние проблемы. Сейчас редуктор отправлен в наш агрегатный цех, где мастера-разборщики проведут его полную разборку, тщательный осмотр всех деталей: шестерен главной пары, сателлитов дифференциала, подшипников, сальников. Только после этого станет ясен полный объем работ — потребуется ли замена изношенных компонентов, регулировка или полноценная реставрация узла. После восстановления редуктор будет установлен на автомобиль, заполнен свежим рекомендованным маслом и протестирован в условиях, имитирующих нагрузку, чтобы владелец Jeep Cherokee мог снова доверять своему внедорожнику в любую погоду.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.