Перейти к содержанию

Куда ехать ремонтироваться в Питере?


Valter_F

Рекомендуемые сообщения

14
Автомобиль: Jeep WK2 дизель 14
VW Crafter 13
Ford Tranit 10
Город: на Неве
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, заеду. Частенько там бываю

  • 8 месяцев спустя...
46
Автомобиль: WK2 3
0 CRD 2014
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, где в Питере хорошо красят?

374
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
14 часов назад, ikn2 сказал:

Подскажите, где в Питере хорошо красят?

мне понравилось здесь: http://alliance-autoservice.ru/

красился там по направлению из страховой. Вряд ли РЕСО будет сотрудничать с помоешными малярками.

Изменено пользователем cableman
  • 6 месяцев спустя...
81
Автомобиль: WK2 3.0CRD LIM
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток, форумчане!
Недавно стал обладателем дизеля WK2. На моторе есть места потения масла. Хотелось бы съездить к адекватным людям, которые посмотрят, проверят, выдадут рекомендации. Ну и вобще хотелось бы найти постоянного, грамотного, аккуратно-педантичного и любящего своё дело механика. Территориально Питер. Тему полистал, нашёл несколько отсылок, в связи с этим несколько вопросов.

Виктор с Якорной это овердрайв-сервис? Сайт у них не работает, непонятны актуальный адрес и контакты.

Роман с Екатерининского это моторс-сша? Если да, то он по прежнему там работает? Есть ли у кого личный контакт или надо через менеджеров?

Джип-сервис на кожевенной, там всё равно к кому?

Есть ли у кого опыт общения с америкар сервисом на софийской?
Буду рад любому совету.
Спасибо.

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@AndreiGtn 

ещё можно к Партнёрам клуба обратиться:

 

374
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, AndreiGtn сказал:

Виктор с Якорной это овердрайв-сервис? Сайт у них не работает, непонятны актуальный адрес и контакты.

почему не работает, вроде всё норм. Был у них 2 недели назад, планирую на следующей менять масла в трансмиссии. Адрес: пр.Энергетиков, 19в.

С Виктором обычно связываюсь по Viber.

31
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 2008 .3.0. CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
17 часов назад, AndreiGtn сказал:

Джип-сервис на кожевенной, там всё равно к кому?

Джип-сервис на кожевенной - мне понравился. Правда был по делам кузовни мелкой. 

Еще правда чуть грязновато.. А так - выслушали, сделали достойно.

Сам обслуживаю авто в   "Крайслер Сервис" на Просвещения.  Нравится. 

  • 1 месяц спустя...
82
Автомобиль: Железяка wk2 3
6 trail&hawk
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
В 12.03.2019 в 23:11, AndreiGtn сказал:

 

Роман с Екатерининского это моторс-сша? Если да, то он по прежнему там работает? Есть ли у кого личный контакт или надо через менеджеров?

Роман до сих пор работает на Екатерининском. Обслуживаюсь у них.  Правда записываюсь всегда через Сергея.

  • Nordicus закрепил тема
  • 4 недели спустя...
8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland wk2 - 2013г.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
В 13.03.2019 в 00:11, AndreiGtn сказал:

Тему полистал, нашёл несколько отсылок, в связи с этим несколько вопросов.

Виктор с Якорной это овердрайв-сервис? Сайт у них не работает, непонятны актуальный адрес и контакты.

Роман с Екатерининского это моторс-сша? Если да, то он по прежнему там работает? Есть ли у кого личный контакт или надо через менеджеров?

Джип-сервис на кожевенной, там всё равно к кому?

Есть ли у кого опыт общения с америкар сервисом на софийской?

Приветствую!

Сам уже как пол года в СПб переехал из Мурманска. И меня так же беспокоил вопрос где облуживать свой ГЧ в СПб. 

Советую съездить сюда - https://vk.com/wall-167390718_165

хороший сервис, толковые ребята и ценник у них нормальный.)

Сам у них недавно подвеску перетряхнул.

  • 2 недели спустя...
29
Автомобиль: Jeep Commander 4.7 (Steyr)
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте, коллеги.

 

Кто ремонтировал карданы в СПб - подскажите: Где и довольны ли результатом?

 

Интересует замена крестовин, шрусы опционально.

55
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 Limited
Dodge RAM 1500
Город: Гаджиево Мурманской области
Опубликовано
Опубликовано

Я свои поменял на оригинал. Небюджетно, но спокойно. Передний вообще вряд от можно отремонтировать, т.к. с одной стороны шрус (есть ремкомплекты) а с другой нет шруса, там непонятная конструкция. Задний возможно и ремонтируют, но читая форум сделал вывод, что шкурка выделки не стоит.

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
В 27.05.2019 в 14:33, Priot сказал:

Кто ремонтировал карданы в СПб - подскажите: Где и довольны ли результатом?

Вроде как у меня наклейка вот такая:

Спойлер

IMG_20180923_152135.thumb.jpg.f3225b99f62c4db8a5e687fdfc5cdece.jpg

 

Но крестовина передняя отходила 15000 км и чуть стала люфтить, ставил еще предхоз...

За еще 20000 км люфт не увеличился.

 

 

29
Автомобиль: Jeep Commander 4.7 (Steyr)
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Принял, спасибо.

  • 6 месяцев спустя...
5
Автомобиль: TLC 100
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Пепелац Гараж. Наб. реки Екатерингофки 19В

  • 5 месяцев спустя...
16
Автомобиль: жЫп kj cherokee 2
4L 2005г.в.
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!  Подскажите пожалуйста, если был положительный опыт, адрес сервиса по ремонту выхлопной системы.

Нужно банку новую вварить на KJ, но это-то ерунда, сечёт в районе примыкания глушака и выпускного коллектора. Сам замазывал там специальными мазями, но это не надолго всё. Хотелось бы, чтобы специалист именно по выхлопным глянул...

  • 4 месяца спустя...
10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Где можно сделать диагностику дизельных форсунок? Желательно,чтобы все в одном месте-сняли,поставили и на стенде проверили.

  • 6 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
В 29.08.2018 в 19:42, ikn2 сказал:

Подскажите, где в Питере хорошо красят?

хорошо красят в Автоэстетике. Хотя мне сравнивать не с чем. Только раз такую услугу запрашивал. На двери удалили вмятину без покраски, а вот крыло нужно было рихтовать и красить. Визуально придраться не к чему.

14
Автомобиль: Jeep WK2 дизель 14
VW Crafter 13
Ford Tranit 10
Город: на Неве
Опубликовано
Опубликовано
В 11.10.2020 в 21:44, kos76 сказал:

Всем привет! Где можно сделать диагностику дизельных форсунок? Желательно,чтобы все в одном месте-сняли,поставили и на стенде проверили.

Дизель моторс. Рабочие Тачки туда гоняю, если что с джипом случится тоже туда поеду

 

10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Уже отремонтировал в Русские дороги на Сабировской. Ремонтируют в основном форсунки, также диагностика . По ценам не дёшево,но у меня нареканий нет.  

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: WK2 2014
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Приобрёл новый гранд , в Питере только выбор из Форис и Автополе, посоветуйте к кому , может есть где приличная смена. 
раньше обращался к Писарева Сергею , на Орбели , может кто знает где он теперь работает?

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
16.05.2021 в 21:08, Jeronimo сказал:

Приобрёл новый гранд , в Питере только выбор из Форис и Автополе, посоветуйте к кому , может есть где приличная смена. 
раньше обращался к Писарева Сергею , на Орбели , может кто знает где он теперь работает?

Попробуйте с Антоном Пинягиным или в крайнем случае с Сашей Павловым подружиться.

15
Автомобиль: Grand Cherokee wk2 2014 3.6
Опубликовано
Опубликовано

Посоветуйте сервис в Питере, проверенный временем. Что бы без разводов и толковые ребята были. 
нужно подвеску перетряхнуть и заменить цепЬ ДВС

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

Я бы в overdrive обратился. Ребята много знают и умеют. И без развода.

33
Автомобиль: Черок WK2 3.0TD тел. 89045516999
Город: Санк-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

подвеску проверить подскажите положительные впечатления, но кроме овердрайва.

0
Автомобиль: Jeep Compass 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте все! А что вы думаете насчёт Америкар на софийской 2 к 1?

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
31.05.2021 в 23:56, МирныйОлег сказал:

но кроме овердрайва.

А чё с овердравами не так? Раньше были одыкватными.

  • 2 месяца спустя...
1
Автомобиль: Grand Cherokee III (WK) дизель 3
0 2005 г.в
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Глянул ценники overdrivа.....замена колодок 1800.....

  • 3 месяца спустя...
0
Автомобиль: Вк 2 рестайл
Город: Санкт петербург
Опубликовано
Опубликовано

Америкар ,софийская 2,очень толковые ребята,есть комната отдыха телевизор кофе бесплатно,цены самые обычные,запчасти практически все в наличии,пускают в зону ремонта,всегда вежливые,любой ремонт,два года у них обслуживаюсь нареканий нет

14
Автомобиль: Jeep WK2 дизель 14
VW Crafter 13
Ford Tranit 10
Город: на Неве
Опубликовано
Опубликовано

в прошлом году мне в овере приговорили подвеску. По привычке заехал в другие сервисы и почти все что они приговорили не менял до сих пор. Но в целом они лучше многих разбираются в джипах

14
Автомобиль: Jeep WK2 дизель 14
VW Crafter 13
Ford Tranit 10
Город: на Неве
Опубликовано
Опубликовано

Кто нибудь в Шеви Плюс ремонтировался?

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 135 гостей (Посмотреть всех)

    • Ilya_7
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 95885
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Шуршит сзади у Grand Cherokee, а по тормозам ничего не трогали

      Владелец Jeep Grand Cherokee (WK2) жалуется на шуршание из района заднего колеса при спокойной езде, педаль тормоза при этом не нажата. Иногда к звуку добавляется лёгкое подклинивание, и особенно оно вылезает на ТО, когда колёса вывешивают и смотрят, насколько свободно они крутятся.

      Сзади на этой машине работают две независимые системы. Основная дисковая тормозит по педали. Вторая — стояночный тормоз, на Grand Cherokee он ножной, барабанного типа, и спрятан внутри заднего тормозного диска. Под диском стоят отдельные небольшие колодки, и шуршание идёт именно от них.

      Почему отходит фрикционная накладка колодки ручника

      На колодках стояночного тормоза ферродо наклеено на металлическую основу. Со временем накладка отслаивается от основания, а в запущенном состоянии откалывается куском. Пока она цела, ручник держит и молчит: звук появляется ровно в тот момент, когда накладка начинает отходить.

      Опасен именно оторвавшийся кусок. Он попадает внутрь барабанного механизма и может заклинить колесо, причём в худшем случае это происходит не на стоянке, а на скорости. Поэтому когда при работах вам говорят, что внутри колеса шуршит, к этому стоит прислушаться.

      Меняем колодки заодно с задними дисками

      Сами колодки меняются несложно. В ТРС-Моторс эту работу чаще всего делаем вместе с заменой задних тормозных дисков: к этому моменту всё уже разобрано и колодки в доступе, поэтому отдельных трудозатрат замена почти не добавляет.

      Стоят колодки стояночного тормоза недорого, а последствия отрыва накладки обходятся куда серьёзнее, потому что заклинившее колесо — это уже вопрос безопасности. Гонять машину отдельно ради них смысла нет, но при плановых работах с задними тормозами проверить и заменить их однозначно стоит.

      Как отличить колодки ручника от проблем с основными дисками

      Первый звоночек — шуршание из заднего колеса на ходу, без нажатия на тормоз. Если добавляется подтормаживание при вращении колеса, накладка уже отходит, и диагностику откладывать не стоит.

      Если же при торможении бьёт педаль или идёт вибрация по кузову, причина в другом узле: в основных задних дисках, а не в стояночном механизме. Схема на WK2 одинакова для дорестайлинга и рестайлинга, тормозная система здесь не менялась, так что владельцам обеих версий стоит проверять стояночный механизм при каждой серьёзной работе с задними тормозами.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...