Перейти к содержанию

Расширение функционала Uconnect 8.4


Рекомендуемые сообщения

14
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 2.4 л
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
On 12/5/2020 at 10:01 PM, Eliser said:

Хочу извиниться что неправильно трактовал найденное...

Я написал продавцам и они ответили что это карты только для автомобилей европейского рынка(((

1. 

New message from: navi-gate (195Turquoise Star)

Sorry, we don't convert USA cars

2, 

New message from: nvnester (117Turquoise Star)

 

Привет.
Это обновление только для машин европейского рынка
В прошивке должно быть VP4

К соажлению про русификацию не подскажу.
Здесь просто коды лицензии как у Тойоты, поэтому у меня есть возможность их делать дешевле.

Это не для Американского рынка.

 

.... роем дальше...

Я нашел для американцев, но столкнулся с проблемой.  У меня сложилось впечатление, что они не хотят с нами работать... После оплаты он спросил, где машина в США или в Украине. Я честно сказал, что в Украине и он начал плести какую-то чушь про несовместимость, хотя у него четко указано в предложение, что речь идет о машинах под американський рынок RA3(без активированной навигации) и RA4 с предустановленной навигацией, не так ли???  Он не хотел вести диалог и возвратил деньги, хоть я ему уже заплатил. 

Даю ссылку, может у вас получиться. Мне самому интересно.

https://www.ebay.de/itm/2020-UK-and-EUROPEAN-MAP-UCONNECT-8-4A-8-4AN-NAVIGATION-SYSTEM-FIAT-CHRYSLER/223199074920?hash=item33f7b39a68:g:k5UAAOSwNmxbzZGY

Там карта 2020 года Британия (так как это британец) и Европа.

  

 

Изменено пользователем Евген_Trailhawk2.4
31
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Limited 3.2 2018
Jeep Cherokee KL Limited 3.2 2016
Город: Украина
Опубликовано
Опубликовано
9 минут назад, Евген_Trailhawk2.4 сказал:

Я нашел для американцев, но столкнулся с проблемой.  У меня сложилось впечатление, что они не хотят с нами работать... После оплаты он спросил, где машина в США или в Украине. Я честно сказал, что в Украине и он начал плести какую-то чушь про несовместимость, хотя у него четко указано в предложение, что речь идет о машинах под американський рынок RA3(без активированной навигации) и RA4 с предустановленной навигацией, не так ли???  Он не хотел вести диалог и возвратил деньги, хоть я ему уже заплатил. 

Даю ссылку, может у вас получиться. Мне самому интересно.

https://www.ebay.de/itm/2020-UK-and-EUROPEAN-MAP-UCONNECT-8-4A-8-4AN-NAVIGATION-SYSTEM-FIAT-CHRYSLER/223199074920?hash=item33f7b39a68:g:k5UAAOSwNmxbzZGY

Там карта 2020 года Британия (так как это британец) и Европа.

  

 

У него же прямо в описании написано "WON'T WORK ON CARS IMPORTED FROM USA / CANADA etc."  Я думаю, это связано с тем, что в каталоге есть разные магнитолы 8.4 дюйма. Для рынка США и Канады, и экспортные(для Европы). Это так же как и с блоком Body Control Module внутри которого нет реле на омыватель фар, и задние противотуманки, а в экспортном варианте - есть.

14
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 2.4 л
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано
Just now, drbodja said:

У него же прямо в описании написано "WON'T WORK ON CARS IMPORTED FROM USA / CANADA etc."  Я думаю, это связано с тем, что в каталоге есть разные магнитолы 8.4 дюйма. Для рынка США и Канады, и экспортные(для Европы). Это так же как и с блоком Body Control Module внутри которого нет реле на омыватель фар, и задние противотуманки, а в экспортном варианте - есть.

Вы меня не уловили. WON'T WORK ON CARS IMPORTED FROM USA / CANADA etc. - речь о том, что не работает с официально импортированными, то есть адаптированными под европейский рынок! А моя машина - американец! И коды совпадают с теми, что у него написаны, именно американськие - RA3, RA4! У меня RA3.

315
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Евген_Trailhawk2.4 сказал:

Вы меня не уловили. WON'T WORK ON CARS IMPORTED FROM USA / CANADA etc. - речь о том, что не работает с официально импортированными, то есть адаптированными под европейский рынок! А моя машина - американец! И коды совпадают с теми, что у него написаны, именно американськие - RA3, RA4! У меня RA3.

Там в ГУ четко прописано для какого рынка сбыта

ECE- European

NA - North America

АТ , ME, SA - Australia, Middle East, South Africa

Соответственно и карты устанавливаются только те , для которых и прописан Market (рынок сбыта),  и официально другие не встанут.

 

У тебя американец с картами NA, приехал сюда в ECE (европу)

Европейские карты не встанут. А вот американские запросто, хотя зачем они тебе .

Чтобы установить карты нужно сменить Market (рынок сбыта) на Европу. После этого можно будет установить Европу.

По крайней мере на майгигах так и есть.

Как менять регион аа MyGiG-ах знаю, а в новых 8.4 нет.

Возможно умельцы и смогут. Дилер наврядли.

 

14
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 2.4 л
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано
19 hours ago, Gosudar said:

Там в ГУ четко прописано для какого рынка сбыта

ECE- European

NA - North America

АТ , ME, SA - Australia, Middle East, South Africa

Соответственно и карты устанавливаются только те , для которых и прописан Market (рынок сбыта),  и официально другие не встанут.

 

У тебя американец с картами NA, приехал сюда в ECE (европу)

Европейские карты не встанут. А вот американские запросто, хотя зачем они тебе .

Чтобы установить карты нужно сменить Market (рынок сбыта) на Европу. После этого можно будет установить Европу.

По крайней мере на майгигах так и есть.

Как менять регион аа MyGiG-ах знаю, а в новых 8.4 нет.

Возможно умельцы и смогут. Дилер наврядли.

 

Я понял вас. Я думал, у него карты Европы под американца. Ведь, можно ж предполодить, что американец или иностранец. купивший машину в США, может с ней куда-то мигрировать. Например, работаю в США купил Джип, а по завершении контракта вывез с собой машину в Европу или куда-то еще. И соответственно ему нужно ставить себе уже европейские карты.  Или такого никто там не предполагает??

А менять регион, вы не об OBD  говорите? Я знаю как пометь регион через програму. Вы это имеете в виду?

315
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну , на первое: ответ должен дать крайслер.

Про второе : Я не знаю, что и как можно поменять в AlfaOBD. По этому вопросу здесь подскажут более знающие люди, а если не найдете ответ, то попробуйте погуглить.

На xda-developers.com рутовали юконнект.

пы.сы. в майгигах Market (регион)карт меняется в "инженерном" меню. Я не знаю( и никогда не работал с uconnect8.4), но ради интереса, посмотрел прошивку , выложенную ранее. В ней всё гораздо проще, чем в моем майгиге. И да, там присутствует бэкдор для хакинга.

Только в информационных целях - https://mega.nz/folder/kURhTCbJ#uJhKPMyGiESbvQSDb33CvQ/folder/4UAiSAhL

 

Изменено пользователем Gosudar
  • 1 месяц спустя...
86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

А где то в интернете можно посмотреть примеры карт? Там хоть мой город есть вообще? А если есть то по состоянию на какое время, города щас растут как на дрожжах.

  • 2 месяца спустя...
4
Автомобиль: Jeep 2016
Опубликовано
Опубликовано

пишите, все есть и русский и четКие, и нави с вп3 делаю вп4 заливаю карты.

  • 5 недель спустя...
29
Автомобиль: jeep cherokee trailhawk 14
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. у меня UCONNECT_8.4AN_RG4. Прошивка сейчас UCONNECT_8.4AN_RA4_17.43.01_MY14_NAFTA.

Навигация активна, показывает координаты. Есть карта США и наверное Мексика-Канада. Хочу как то залить карту европы, хотя бы без русского. Уже понял, что сглупил и зря обновил прошивку, а ведь была с уязвимостью какая то 15, там вроде можно было не сложным образом подсунуть карты. Какие теперь есть варианты по использованию штатной навигации. Машина 14 год

  • 1 год спустя...
  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: GEEP COMPASS 2018
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую всем! У меня проблема такая:

Всё началось с того, что загрузил  UCONNECT_8.4_UАQ IR 21.9_MY18 и она у меня встала супер, пользовался пару дней и наслаждался, а после, как загрузил версию  UCONNECT_8.4_UАQ MR 28.3, JL,MY18, она у меня загрузилась и зависла, после чего начала показывать надпись Jeep и исчезать, и так каждые 5 секунд. 

Может кто сталкивался с такой проблемой? 

  • 2 недели спустя...
58
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
В 03.04.2024 в 13:48, Black Jeep сказал:

Приветствую всем! У меня проблема такая:

Всё началось с того, что загрузил  UCONNECT_8.4_UАQ IR 21.9_MY18 и она у меня встала супер, пользовался пару дней и наслаждался, а после, как загрузил версию  UCONNECT_8.4_UАQ MR 28.3, JL,MY18, она у меня загрузилась и зависла, после чего начала показывать надпись Jeep и исчезать, и так каждые 5 секунд. 

Может кто сталкивался с такой проблемой? 

Когда прошивали дополнительно зарядно-пусковое к аккумулятору подключали?

Если нет, то могло напряжение просесть.

Походу у вас полукирпич.

0
Автомобиль: GEEP COMPASS 2018
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, avdeevru сказал:

Когда прошивали дополнительно зарядно-пусковое к аккумулятору подключали?

Если нет, то могло напряжение просесть.

Походу у вас полукирпич.

Нет, не подключал. Но заряд аккумулятора к завершению показывал 12, 5 а перед установкой 14.5  Думаю не в этом была проблема. Не давно слышал, что обновки делать надо последовательно. Если случайно перепрыгнеш, то может быть такое. 

0
Автомобиль: GEEP COMPASS 2018
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано
Только что, Black Jeep сказал:

Нет, не подключал. Но заряд аккумулятора к завершению показывал 12, 5 а перед установкой 14.5  Думаю не в этом была проблема. Не давно слышал, что обновки делать надо последовательно. Если случайно перепрыгнеш, то может быть такое. 

И между этими прошивками оказалось, что есть ещё другая прошивка, которую перепрыгнул. 

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Другой
Опубликовано
Опубликовано

Всем добра, можете поделится картами  vp3 Европа  и USA, спасибо 

  • 2 месяца спустя...
28
Автомобиль: JEEP cherokee KL TrailHawk
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Где поискать свежую прошивку на 1C4PJMBBXFW533268

8.4 без навигации,  дилерский

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: Cherokee-4 KL (2014-2025)
Город: СССР
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите где поискать прошивки на 8.4 VP3EU?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 101 гость (Посмотреть всех)

    • Rusich
    • tracker99
    • brat-kondrat
    • bushmen
    • Roger
    • Прокоп
    • K.E.V.
    • baskoff
  • Бортжурналы

    1. Когда масло начинает проникать в цилиндры двигателя, это не просто тревожный сигнал — это уже серьёзная неисправность, требующая немедленного вмешательства. В случае с Jeep Wrangler 2012 года с пробегом 160 000 километров проблема возникла из-за изношенных маслосъёмных колпачков — тех самых резиновых уплотнителей, которые отвечают за контроль подачи масла в зону клапанов. Со временем они теряют эластичность, трескаются и перестают справляться со своей задачей. В результате масло свободно стекает по стержням клапанов и попадает в камеру сгорания. Это вызывает повышенный расход масла, появление сизого дыма из выхлопной трубы, снижение компрессии и, в конечном счёте, ускоренный износ поршневой группы. Если вовремя не вмешаться, последствия могут быть куда дороже: прогар клапанов, закоксовка поршневых колец и даже необходимость капремонта двигателя. Поэтому своевременная диагностика и замена изношенных компонентов — это не просто профилактика, а спасение двигателя от преждевременного износа.

      Как проходил ремонт ГБЦ в TRS Motors

      В TRS Motors к такому ремонту подошли со всей ответственностью. Головки блока цилиндров уже были сняты и отправлены на профессиональное восстановление, а теперь их вернули для обратной установки. Перед сборкой механики провели тщательную зачистку поверхностей — этот этап занял около двух часов, но он критически важен для обеспечения герметичности и правильной посадки прокладок. Далее был установлен новый комплект прокладок, включая прокладку ГБЦ и уплотнения клапанных крышек. Особое внимание уделили маслосъёмным колпачкам — их заменили на оригинальные или качественные аналоги, проверенные временем. Сборка проводилась строго по заводскому мануалу: каждый болт затягивался с точным моментом силы, в правильной последовательности и с учётом рекомендаций производителя. Это не просто «закрутить гайки» — это точная инженерная работа, от которой зависит, будет ли двигатель работать тихо и надёжно ещё сто тысяч километров или снова начнёт «есть» масло через несколько месяцев. Такой подход — визитная карточка TRS Motors, где каждый Jeep восстанавливают с уважением к его конструкции и духу.

      Почему важно ремонтировать Jeep у специалистов

      Jeep Wrangler — это не просто внедорожник, это символ свободы и надёжности, но только при условии грамотного обслуживания. Особенно в возрасте свыше 10 лет и с пробегом за 150 000 км такие автомобили требуют внимания к деталям. Многие владельцы пытаются сэкономить и доверяют ремонт «гаражным» мастерам, но именно это часто приводит к повторным поломкам. В TRS Motors работают специалисты, которые знают особенности двигателей Jeep до последнего болта. Они понимают, что даже небольшое отклонение от технологии при установке ГБЦ может вызвать перекос, утечку масла или перегрев. Именно поэтому в нашем сервисе используются только проверенные комплектующие, точные инструменты и документированные процедуры. К тому же, Jeep — это не просто марка, а целая культура, и мы относимся к каждому такому автомобилю как к части этой культуры. Если вы ищете надёжный сервис для своего Jeep, где ценят как технику, так и владельца, — вы в правильном месте.

    2. AG
      Последняя запись

      Рестайлинг Jeep Grand Wagoneer 2026: Что нового в флагмане Jeep

      Jeep Grand Wagoneer, один из самых роскошных и мощных SUV в линейке американского бренда, получил долгожданный рестайлинг в 2026 модельном году. Этот mid-cycle refresh не революционизирует модель, но вносит заметные улучшения в дизайн, технологии, силовые агрегаты и структуру комплектаций. Основные изменения ориентированы на повышение эффективности, интеграцию гибридных технологий и упрощение выбора для покупателей. Давайте разберёмся, что именно изменилось по сравнению с 2025-м годом, какие моторы предлагаются, какая автоматическая коробка передач используется и в каких комплектациях доступен автомобиль.

       

      scale_1200.png

      Внешние изменения: Субтильный редизайн с акцентом на бренд

      Рестайлинг 2026 Grand Wagoneer касается в первую очередь экстерьера, где дизайнеры вдохновлялись электрическим Wagoneer S. Передняя и задняя оптика получили минорные обновления: фары стали чуть острее, а решётка радиатора лишилась надписи "WAGONEER", уступив место классическому значку Jeep. Это подчёркивает возврат к корням бренда и делает модель более узнаваемой в семействе Jeep. Корпус остался массивным — длина стандартной версии около 5,4 м, а удлинённая L-версия растягивается до 6 м, — но появились новые варианты колёсных дисков, включая восьмиспицевые для топовых моделей. Цветовая гамма расширилась за счёт эксклюзивных оттенков, таких как Ruby Red для интерьера Summit.

      В целом, изменения внешности минимальны, чтобы сохранить иконный силуэт Grand Wagoneer, но они добавляют современности и премиальности.

       

      scale_1200 (1).png

      Интерьер и технологии: Больше экранов и комфорта

      В салоне акцент сделан на цифровизации. Uconnect 5 обновлена до версии с увеличенными экранами: центральный дисплей вырос до 12 дюймов, а цифровая приборная панель — до 10,25. Добавлены беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, а также улучшенная система McIntosh с 23 динамиками. Безопасность расширена: теперь стандартно более 170 ассистентов, включая адаптивный круиз с предиктивным торможением и 360-градусные камеры. Интерьер по-прежнему роскошный — натуральная кожа, дерево и алюминий, — но появились новые опции, как массажные кресла в третьем ряду для L-версий.

       

      scale_1200 (2).png

      Двигатели: От турбированных "шестёрок" к гибридным инновациям

      Одно из главных нововведений — эволюция силовых агрегатов. Бензиновые моторы остались на базе 3.0-литрового Hurricane twin-turbo inline-6, но с уточнениями по версиям:

      • Стандартная версия (S/O): 420 л.с. и 635 Нм крутящего момента. Это базовый вариант для большинства комплектаций, обеспечивающий разгон до 100 км/ч за 6,5 секунды.
      • High-Output (H/O): 540 л.с. и 678 Нм, доступна в топовых моделях для максимальной динамики.

      Однако high-output "шестёрка" постепенно уходит в прошлое: её заменяет революционный Range-Extending Electric Vehicle (REEV) с 4xe-бейджем, дебютирующий в конце 2026 года. Это гибридная система по типу Ramcharger: 3.6-литровый Pentastar V6 работает как генератор для батареи, а тягу обеспечивают два электромотора (dual EDM). Общая мощность — впечатляющие 647 л.с., с запасом хода свыше 800 км и улучшенной буксировкой до 7 тонн. REEV позиционируется как топовый вариант с электрическим приводом на все колёса.

      V8 HEMI не возвращается, подчёркивая курс Jeep на турбо и гибриды.

      Автоматическая коробка передач: Улучшенная 8-ступенчатая "автомат"

      Все версии 2026 Grand Wagoneer оснащены 8-ступенчатой АКПП, но теперь это четвёртое поколение TorqueFlite 880RE. По сравнению с предыдущей, она предлагает более быстрые и плавные переключения, повышенную эффективность (экономия топлива до 10%) и лучшую адаптацию под REEV. Задний привод стандартный, полный 4x4 — опционально с Quadra-Drive II для off-road.

      Комплектации: Упрощённая линейка с расширенными опциями

      Stellantis упростила структуру, избавившись от старых Series I/II/III. Теперь для Grand Wagoneer доступны четыре основных уровня, плюс удлинённые L-версии:

       
       
      Комплектация Ключевые особенности Примерная цена (USD, от)
      Grand Wagoneer (базовая) 420 л.с. Hurricane, 12-дюймовый экран, кожа, 20-дюймовые диски. Подходит для семьи. $102 000
      Grand Wagoneer Upland Добавлены off-road элементы (пневмоподвеска, 22-дюймовые диски), улучшенная аудио. $110 000
      Grand Wagoneer Limited Altitude / Reserve 540 л.с. H/O или REEV, премиум-кожа, массаж, 23 динамика McIntosh, панорамная крыша. $120 000
      Grand Wagoneer Summit Obsidian Топ: REEV 647 л.с., Ruby Red интерьер, 24-дюймовые диски, все ассистенты, 8-местный салон. $140 000
       

      L-версии (удлинённые) добавляют $5–7 тыс. и третий ряд с 8 местами. REEV эксклюзивен для Summit и Limited Reserve, начиная с конца 2026-го. Базовая цена всей линейки стартует от $102 000, что на $5–10 тыс. выше 2025-го из-за обновлений.

      Заключение: Grand Wagoneer эволюционирует в сторону будущего

      Рестайлинг 2026 Jeep Grand Wagoneer — это шаг к балансу роскоши, мощности и экологии. С REEV Jeep входит в эру гибридов, не жертвуя off-road ДНК. Если вы ищете ультимативный full-size SUV, новая модель стоит внимания — особенно в топовых комплектациях. Официальные продажи стартуют весной 2026-го, и мы ждём тестов для полного вердикта.

       
       
    3. Илья_СХ27
      Последняя запись

       

      Сегодня у нас в ремонте старый добрый Grand 2002 года с пробегом 300 000. Мотор 4,7 л. Двадцать с лишним лет верой и правдой служил он своему хозяину. И вот что-то пошло не так. Появилась вибрация, один из цилиндров перестал работать.

      Современные технологии позволяют заглянуть внутрь двигателя, не разбирая его. Достаточно вывернуть свечу и вставить эндоскоп.

      2 Эндоскоп.png

      И вот какая картина открылась нашему взору. Верхняя плоскость поршня покрыта кратерами от многочисленных ударов острых осколков.

      3 Кратер на поршне.png

      Сектор поршня отколот до верхнего кольца.

      4 На поршне остутствует сектор.png

      На гильзе цилиндра задиры.

      А это свеча, вывернутая из этого цилиндра. Что-то попало между свечей и поршнем. Центральный и боковой электроды согнуты, а изолятор раскрошился.

      5 Свеча.png

      Осколки изолятора очень опасная вещь. Керамика штука твердая. Такой обломок впивается в поршень и, двигаясь вместе с ним, оставляет глубокие риски на стенке цилиндра.

      6 Риски на стенке цилиндра.png

      Повернем эндоскоп вверх, и посмотрим состояние головки блока. Как мы видим, седло этого клапана разрушено – отсутствует сектор. Видимо, его обломки и нанесли такие повреждения поршню.

      7 Седло клапана разрушено.png

      Причины разрушения седел клапанов те же, что и самих клапанов – это некачественное топливо. При сгорании такого топлива температура превышает допустимую, что приводит к трещинам и прогоранию клапанов и седел клапанов.

      В такой ситуации можно менять двигатель на б/у. Это будет быстрее и дешевле ремонта.

      8 Двигатель бу.png

      Но обратная сторона медали – найти двигатель б/у в нормальном состоянии на автомобиль такого возраста вряд ли получится. Вот такие экземпляры попадаются – дымят отовсюду.

      9 Дымит из сапуна.png

       А качество ремонта будет зависеть от качества запчастей, которые удастся найти на этот мотор.

      Такая машина с двигателем 4,7 литра стоит сейчас больше миллиона.

      10 Auto ru.png

      Страховые компании подходят к ремонту автомобиля прагматично. Если предварительная стоимость ремонта превышает 60-80% (этот порог разный у разных страховых компаний) автомобиль не ремонтируют, а продают годные остатки. При этом они справедливо полагают, что окончательная сумма ремонта может значительно превышать предварительную.

      11 Тотал.png

      Частный клиент не всегда походит к ремонту прагматично, и зачастую ремонтирует свой любимый автомобиль, несмотря ни на что. Правда, не всегда получает удовольствие, подсчитав расходы.

      Решение этого клиента мы пока ждем.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.