Перейти к содержанию

Ремонт генератора 3.0 CRD


Рекомендуемые сообщения

124
Автомобиль: 3.0 CRD 2005г.+ Тэрракан 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
2002г
Город: Абакан
Опубликовано
Опубликовано

А если лампа не моргала по утрам, а просто раз-и загорелась, на добавление оборотов не реагирует, это гену снимать и ревизировать, или что то другое может быть? При включении зажигания лампа включается и следом гаснет, через несколько секунд после пуска мотора загорается на постоянку(((.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@витаха19,  ну вот у меня тоже самое - загорается, но потом гаснет, быстрее если оборотов чуть дать..., потом больше не загорается и не моргает. Это происходит по утрам и то может и не загореться...

124
Автомобиль: 3.0 CRD 2005г.+ Тэрракан 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
2002г
Город: Абакан
Опубликовано
Опубликовано

А генераторы у нас у всех одинаковые? Набор запчастей, описанный выше, можно смело заказывать?

Опубликовано

Одинаковые вроде. Но может кто уже до тебя туда влез и там вместо Валео от жигулей стоит.

124
Автомобиль: 3.0 CRD 2005г.+ Тэрракан 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
2002г
Город: Абакан
Опубликовано
Опубликовано

Не, сейчас посмотрел, Валео стоит))). Зарядка, кстати, с утра появилась.

Еще вопрос: у всех, кто самостоятельно чинил генераторы, есть ключ для откручивания обгонной муфты, или же есть "народный" способ её снятия?

Опору двигателя отпускаем только для того, чтобы мотор приподнять?

124
Автомобиль: 3.0 CRD 2005г.+ Тэрракан 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
2002г
Город: Абакан
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Он копейки стоит.

 

IKA в полтора килорубля обошелся...

Изменено пользователем витаха19
Опубликовано

Форсовский покупал, правда для предыдущего джипа для 2.7 мотора, там бошевский генка стоит. Для вкшки шлицевая подошла, а вторая часть ключа нет. Но и так справился.

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Опору двигателя отпускаем только для того, чтобы мотор приподнять?

Нет, что бы стартер из коробаса вынуть.

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Упс!

Сорри, не проснулся еще ;)

124
Автомобиль: 3.0 CRD 2005г.+ Тэрракан 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
2002г
Город: Абакан
Опубликовано
Опубликовано

Ребята, кто в теме, как снять передний подшипник? Боюсь сломать крышку, под прессом сам подшипник сдвинулся в корпусе, а с вала не хочет слазить(((.

124
Автомобиль: 3.0 CRD 2005г.+ Тэрракан 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
2002г
Город: Абакан
Опубликовано
Опубликовано

Помогла горелка...

Теперь другая проблема. Статор вышел из корпуса. Каким макаром теперь его отцентровать, он там на герметике центруется что ли? Герметик этот отстал от стенок в процессе мойки. 


 

 


IKA в полтора килорубля обошелся...

 

335300 IKA нифига не подходит под торкс на валу генератора, только под шлицы обгонной муфты.(((

124
Автомобиль: 3.0 CRD 2005г.+ Тэрракан 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
2002г
Город: Абакан
Опубликовано
Опубликовано

Что такое не везёт и как с этим бороться?)))

120200 IKA Кольцо генератора коллекторное, оказалось с браком. После аккуратной напрессовки колец на вал, выявилось, что отвод внутреннего кольца, который проходит в канавке вала, замыкал на массу. Пришлось слегка его поломать и посадить в канавке на эпоксидку, теперь не коротит. Провода решил припаять, как то не вызвал доверия способ обжима...
124
Автомобиль: 3.0 CRD 2005г.+ Тэрракан 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
2002г
Город: Абакан
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Итак, в результате моего рукожопства генератор заработал. Правда, в перевернутом состоянии))). При сборке умудрился статор провернуть на 180 градусов, соответственно и вывод силовой получился снизу, однако провода хватает. Ставьте метки на половинках корпуса перед разборкой))).

Чтобы затолкать обмотку в корпус пришлось старый герметик помазать свежим силиконовым герметиком, который выполнил роль смазки, ну и зафиксировал ротор при застывании. Именно поэтому не стал переделывать-переворачивать потроха в нормальное положение.

Подшипники стояли польские, такие же и поставил. Щетки перепаял, не меняя регулятор, купил IKA 019051 и чутка, буквально несколько десяточек, подточил на наждачке на стекле.

Чтобы не мучиться с выпадающими болтами крепления генератора, стянул их попарно резинками для денег))).

Болт подушки двигателя совсем не обязательно вытаскивать, достаточно гайку открутить на сантиметр-полтора и поднимать мотор.

Изменено пользователем витаха19
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Навернулся всё таки мой гена вчера, совсем.... Ехал утром из Софрино до Москвы в сервис на аккуме... - доехал без проблем..., без фар и печки (замёрз блин...), но с включённой магнитолой..., пробки смотрел по Яндексу.....    :D  Сейчас в сервисе стоит..., только завтра наверно сделают....

Опубликовано

Вот не говори, что я тебе не говорил после этого! 


Батарейку на зарядку обязательно поставить!

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Батарейку на зарядку обязательно поставить!

 

Да доехал Сань..., ставить негде было... При чём нормально доехал....

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Навернулся всё таки мой гена вчера, совсем.... Ехал утром из Софрино до Москвы в сервис на аккуме... - доехал без проблем..., без фар и печки (замёрз блин...), но с включённой магнитолой..., пробки смотрел по Яндексу..... :D Сейчас в сервисе стоит..., только завтра наверно сделают....

По чем нынче снять - поставить гену без ремонта?
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не знаю пока..., сделают тогда скажу...

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

@EmerA,Деталье сам заказываешь или сервис все берет "на себя"? Чую мой тоже скоро кря скажет. Симптоматика та же, 

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сам покупал...

  • 1 месяц спустя...
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не знаю пока..., сделают тогда скажу

И как?сделал.по чём?

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Андрюх, 3000 руб. стоит перебрать со своими запчастями...

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А снять поставить?у меня по ходу шкив накрылся.цокает на холодную.в том районе но не точно.надо у врача наушники взять и послушать.мож и не генератор

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А снять поставить?
Блин, не помню..., а может это всё вместе...? В сервисе сами не делают - возят в спецфирму.....
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Понятно.вместе врятли.его снять не просто

Андрюх а далеко делал?

И это запчасти сколько примерно без шкива.ты полностью потроха заменил?

Изменено пользователем murey
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Андрюх а далеко делал?

 

Сервис на 1-ой Магистральной, а фирма по ремонту на Зорге. Они сами могут снять, у них всё есть для этого. Фирма ваще отлично делает... Прикинь, у сервиса за стенкой, тоже фирма по ремонту генераторов и т.д, но они к ним не обращаются... - говорят ни разу ещё нормально не сделали ничего - одни жалобы....

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кинь контакт

Ну и по рублям примерно запчасти?

И по времени сколько.от поставить до забрать

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Кинь контакт

 

Точный контакт не знаю - узнаю, я тебе скину....

 

 


Ну и по рублям примерно запчасти?

Андрюх, бакс скачет, я брал он как на минимуме был... Я в Емексе заказывал, там можешь посмотреть.....

Коллектор — CARGO — 230090

Блок регулятора со щетками — VALEO — 595243

Подшипник генератора 1 — NSK — 6303DDUC3E

 

Подшипник генератора 2 — NSK — 6202DDUC3E

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 145 гостей (Посмотреть всех)

    • Горшков С
    • ber1984
    • Юган
    • Дмитрий 1972
    • Йода
    • alex2705
    • ARMENMANED
    • krokozavr
    • santab
  • Бортжурналы

    1. К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года с солидным пробегом в 240 тысяч километров. Владелец автомобиля обратился с конкретными жалобами: на приборной панели загорелись ошибки, связанные с давлением и температурой масла, а также перестал корректно работать стояночный тормоз. Как выяснилось в процессе беседы, автомобиль активно используется для поездок по бездорожью, что и предопределило характер возникших неисправностей. Это классический пример того, как экстремальные условия эксплуатации выявляют слабые места даже в таких подготовленных автомобилях, как Jeep. Владелец – человек, который не боится сложных маршрутов и глубоких луж, что, безусловно, накладывает особый отпечаток на техническое состояние машины и требует особого подхода к диагностике и ремонту.

      Ремонт стояночного тормоза: последствия активной эксплуатации

      Первой задачей, которую необходимо было решить, стала неработающая ручная тормозная система. После диагностики стало очевидно, что проблема комплексная. Активная езда по пересеченной местности, постоянные нагрузки и попадание грязи привели к износу механизмов. Для восстановления полноценной работы стояночного тормоза потребовалась замена обоих тросов привода, тормозных колодок и всего ремонтного комплекта механизма. Без этих мер ручник просто не выполнял свою функцию, что особенно критично не только на стоянке, но и в сложных дорожных условиях, где он может использоваться как вспомогательное средство контроля автомобиля. Мы произвели замену всех изношенных компонентов, чтобы владелец мог быть уверен в безопасности своего Jeep Wrangler в любой ситуации.

      Замена масла в мостах и борьба с эмульсией

      Вторая часть проблем была связана с агрегатами трансмиссии. Клиент, будучи опытным автовладельцем, самостоятельно обслуживал автомобиль и регулярно менял моторное масло. Однако после частых форсирований глубоких водных препятствий в масле переднего и заднего редукторов появилась легкая эмульсия – смесь масла с водой. Это прямое следствие перепадов температур и попадания влаги через сапуны во время преодоления бродов. Для предотвращения серьезных последствий, таких как коррозия шестерен и износ подшипников, мы полностью заменили масло в обоих редукторах на свежее, соответствующее спецификациям производителя. При такой манере езды эту процедуру рекомендуется проводить чаще, чем при обычной городской эксплуатации, чтобы всегда поддерживать узлы в идеальном состоянии.

      Диагностика ошибок по датчикам давления и температуры масла

      Наиболее интересной с технической точки зрения стала задача по устранению ошибок, связанных с датчиками давления и температуры моторного масла. Эти датчики расположены в районе теплообменника. В процессе общения выяснилась важная деталь: ранее клиент самостоятельно менял теплообменник. При детальном осмотре мы обнаружили незакрученный болт на впускном коллекторе, что уже могло влиять на герметичность системы. Однако для точного определения причины сбоев – будь то неисправность самих датчиков, проблемы в проводке или разъемах – требуется более глубокая и продолжительная диагностика. Так как клиент был ограничен во времени, было принято решение завершить текущий ремонт, а к углубленному изучению электронных неисправностей вернуться в ближайшее время, чтобы раз и навсегда устранить эти ошибки.

      Итоги работ и рекомендации для любителей бездорожья

      После выполнения всех работ – ремонта ручника, замены масла в редукторах и первичной диагностики электронных систем – Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшим приключениям. Автомобиль находится в хорошем состоянии, и его яркая внешность продолжит радовать и владельца, и окружающих. Главный вывод из этой истории для всех владельцев внедорожников: активная эксплуатация по бездорожью требует не только смелости от водителя, но и повышенного внимания к технике. Регулярная проверка состояния мостов после контакта с водой, своевременное обслуживание всех механизмов, испытывающих повышенные нагрузки, и профессиональная диагностика возникающих ошибок – залог долгой и надежной службы вашего Jeep. Специалисты TRS Motors всегда готовы помочь в подготовке и восстановлении вашего автомобиля после самых сложных маршрутов.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.