Промывка старого двигателя 4,7 HO

[rewolf]

Добрый день, стоит движок, который я так понял провалялся чёрт знает где и чёрт знает сколько. Он работает, только не ровно и дымит как паровоз иногда, а иногда не дымит. т.к. двигатель уже как-то капиталил не собираюсь заниматься капиталкой другого двигателя повторно по своим причинам. Разработал план по промывке того что есть. Хотел бы послушать ваши мнения и посоветовать сервис, где всё сделают при мне и ещё поржут вместе со мной и запишем всё на видео, которое выложим в дальнейшем тут
Итак по порядку.
1. Отвинчивание свечей, замер компрессии.

2. Заливка раскоксовки LAVR в каждый цилиндр так, чтобы поршень целиком погрузился в жидкость, по подсчётам чужим это не меньше 100 миллилитров на горшок, хотелось бы мнение грамотного человека, который скажет - 100 миллилитров закроет полностью поршень или нет, ведь он стоит по углом в V образной восьмёрке. И ещё надо ли при этой процедуре все поршни выставить примерно в одинаковое положение или нет? !!!Обязательно закрыть свечами отверстия свечами на время раскоксовки!!!
3. Откачать остатки раскоксовки из цилиндров, замер компрессии, закрутить свечи, завезти, дать поработать двигателю на старом масле, чтобы все какахи смылись в поддон.
4. Залить промывку SUPROTEC в двигатель, 20 минут дать ему поработать в разных режимах.
5. Заменить масло на Motul 8100 Eco Clean и добавить 2 банки Suprotec для двигателя. 

И потом сидеть ждать результатов тысячу киллометров кажется или 5000. При следущей замене добавить ещё Супротека.

 

Этот план я разработал при просмотре кучи роликов и перечитки кучи статей на тему снижение трения металла.

 

Что думаете, товарисчи? 

Изменено 8 марта, 2015 пользователем rewolf

[Den40]

Толик,  слежу, брат,  за тобой уже  долгое время...

Дел наиуивертил  ты много!  Жаль ни чем помочь не мог....

 

5. Заменить масло на Motul 8100 Eco Clean и добавить 2 банки Suprotec для двигателя...

ИМХО... : ответ в личку...

Изменено 8 марта, 2015 пользователем Den40

[rewolf]

Ден, привет!!! Помочь - это по голове чем-нить тяжёлым зарядить? ))))) Думаю не поможет. Тут какой-то другой подход нужен. Может систематически и постоянно головой бить надо об стену по крепче _)_)_)_)_)_)_)_)_)_)_)_)

[Den40]

Анатолий, друг мой, от души чем - нибудь добрым зарядил бы тебе во все коленки...,

 

Можно и так, а можно было  бы отправить  мотор  к моему бывшему мастеру... 

Понятно, хер ли теперь яйцами трясти...

Слава Богу, что именно я в это время  оказался в этот момент...!!!

[rewolf]

Дэн, а что ты всё по коленкам да по коленкам, если проблема в голове ))))))))))))))
А по поводу где ты оказался в какой момент - я не понял......

[yaromir]

если есть желание, то вперед. по присадкам и раскоксовке ничем не могу помочь, но интересно будет узнать результат.

[Mikhail-mb1]

2. Заливка раскоксовки LAVR в каждый цилиндр так, чтобы поршень целиком погрузился в жидкость, по подсчётам чужим это не меньше 100 миллилитров на горшок, хотелось бы мнение грамотного человека, который скажет - 100 миллилитров закроет полностью поршень или нет, ведь он стоит по углом в V образной восьмёрке. И ещё надо ли при этой процедуре все поршни выставить примерно в одинаковое положение или нет? !!!Обязательно закрыть свечами отверстия свечами на время раскоксовки!!!

3. Откачать остатки раскоксовки из цилиндров, замер компрессии, закрутить свечи, завезти, дать поработать двигателю на старом масле, чтобы все какахи смылись в поддон.

 

Эффект от раскоксовки будет значительный если после заливки  лавра и выдержки 2-3 часа откачать остатки и покрутить стартером,чтобы поршеньки побегали. Потом опять заливка ,выдержка часа 3 и опять отсос и стартер . С каждым периодом заметно будет ,что раскоксовки уходит все меньше при выдержке ,а из цилиндров вылетает все больше каки ,да очень эфективно продувать пневмопистолетом цилиндр  перед очередной заливкой. Вообщем три-четыре периода и окончательный на ночь ,далее по плану. Жидкости уйдет литра 2-2,5 сутки времени ,но эффект  гарантирован! Удавалось оживлять таким методом движки с компрессией 4 -5 до 8,5-9.