Перейти к содержанию

Выдавило масло через щуп...


viktorm79

Рекомендуемые сообщения

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Ну похоже это моя тема :facepalm:

"Звизда" моему котенку. Завтра буду мучать/искать/проверять/тестировать/колдовать в конце концов...

https://www.drive2.ru/l/551127730595300962/ 

Многие там уже отписались. Буду тут держать в курсе, кому интересно...

 

Заодно принимаю в личку предложения по моторам, на всякий случай. 

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, ASAT сказал:

Заодно принимаю в личку предложения по моторам, на всякий случай. 

Так тяжело конечно сказать..., а у тебя трубка щупа обрезана?  Какая температура воздуха за бортом была?  Надеюсь ты свой «убитый» Мобил ЕСП поменял?

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, EmerA сказал:

Так тяжело конечно сказать..., а у тебя трубка щупа обрезана?  Какая температура воздуха за бортом была?  Надеюсь ты свой «убитый» Мобил ЕСП поменял?

Трубка нет, проблем то небыло никогда, ее и не трогали.

На улице околонулевая была температура.

Маслу 3000 км пробега после смены. Да, это после анализа отработки уже новый отсчет шел. 

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, ASAT сказал:

Трубка нет, проблем то небыло никогда, ее и не трогали

Ну так это болезнь 642-го мотора..., не у всех, но появляется... - если других проблем нет по работе двигателя, то обрежь трубку и катайся на здоровье...

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Просветите, если коснетса  что обрезать и на сколько, и что эта процедура дает...      Интересно.....

34
Автомобиль: Jeep Commander
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
В 24.01.2020 в 19:27, ASAT сказал:

Заодно принимаю в личку предложения по моторам, на всякий случай. 

Повремените с панихидой. Прежде чем что-то разбирать, возьмите герметичный мусорный мешок полиэтиленовый литров на 100, наденьте его плотно на открытую маслозаливную горловину и засеките время. Если за полминуты мешок не надует, ставите в церкви свечку и идете ремонтировать то ли  вентиляцию картера, то ли ЕГР.

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Блин, ну написал же, мотор дергается и стучит тихонько. Обрезать трубку - это уже если будет надо, потом.

Давление картерных газов велико, с вентиляции дует порядочно. После 10 минут работы мотора под заливной крышкой сильный туман или масляной взвеси и картрных газов к сожалению

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Пока просмотрел 2 цилиндра. Завтра буду все остальные отсматривать. Замер компрессии уже вторичен ИМХО. Хорошо хоть камеру когда-то купил. Пригодилась...

 

Вот первый цилиндр (для сравнения) и его форса, а также стык блока, головы и прокладки.

Спойлер

 

1971128668_1.thumb.jpg.5a7343b9e15eb5d28ab876bc6719fc97.jpg

178113856_1.jpg.643f0ed00817276b435091684b50cf2d.jpg

569642994_1-1.jpg.11ab15e566bee028653a6107662f8e65.jpg

346762226_1-2.jpg.4a840bdf8c5462bb777992b2b51ff4c4.jpg

965466788_1-3.jpg.b6d4aa559d67c3bcd438b7ae88901d9c.jpg

 

 

Вот второй цилиндр и его форса. Ну и стык. Что там внутри, на поршне, кто думает что? 

Спойлер

 

1698300536_2.thumb.jpg.507265cb5eb078f013ea36bfda2a39f5.jpg

156689356_2.jpg.64ff06236e9a590b5c8133dfd460b4a0.jpg

2006857322_2-1.jpg.6ea5059e3a50270cc11ec05ff068e573.jpg

590350306_2-2.jpg.7f89975f3a110f1d68dd508fe69aa034.jpg

1644024102_2-3.jpg.1d67e0ef7ead52ce506ec0cc08cb09d4.jpg

165126071_2-4.jpg.f58116fb19a4d1879d5a988862ee12d9.jpg

1209499123_2-5.jpg.9aedb63db00063f5692929f3819a9713.jpg

 

 

 

Все форсы на тестирование! Или гильзовать один горшок, менять поршень и катать дальше. Или капиталка, но это дорого. Или менять мотор.

Посмотрим что завтра увижу.

34
Автомобиль: Jeep Commander
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
13 минут назад, ASAT сказал:

Что там внутри, на поршне, кто думает что?

Похоже на кирдык поршню. А что со стенками цилиндра?

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Грязные наверно. Хона не вижу

34
Автомобиль: Jeep Commander
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Если этим все и ограничится (одним цилиндром) я бы попробовал отремонтироваться.

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
10 минут назад, amon сказал:

Если этим все и ограничится (одним цилиндром) я бы попробовал отремонтироваться.

А если дальше будет сыпаться? 

И что подразумеваете под словом ремонт? Гильзовку одного и поршень? Или капиталку? А это дорого, если менять все что положено по регламенту и износу. Там все износилось!

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано
58
Автомобиль: Commander CRD 2008
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

@ASAT Хорошая цена за мотор даже в сборе (если живой конечно).

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, Alex745 сказал:

@ASAT Хорошая цена за мотор даже в сборе (если живой конечно).

Это про какой именно мотор? ))

11 часов назад, ruby12 сказал:

@ASAT а вот чел будет мотор продавать 

https://www.drive2.ru/l/551248676874354816/?m=551326192444112968&page=0#a551326192444112968

Спасибо, Юрий, связался ним уже.

58
Автомобиль: Commander CRD 2008
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Это я по поводу обсуждения цены на Драйве.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
21 час назад, ASAT сказал:

Там все износилось!

Ром, а чего там износилось то? Пробег "детский" для 642-го....

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
16 часов назад, EmerA сказал:

Ром, а чего там износилось то? Пробег "детский" для 642-го....

Согласен. Но начиная с маслонасоса, ЦПГ, и т.д. можно все менять, притерать и прокладывать.

Поэтому так и написал, что мотор не новый...

  • 3 недели спустя...
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так чем всё закончилось то?

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

@shurilla полцены мотора от вк2, причём нового. Видимо и там не так страшно уже. 

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, ruby12 сказал:

@shurilla полцены мотора от вк2, причём нового. Видимо и там не так страшно уже. 

Ну не дешево конечно, но зато хоть теперь есть уверенность в моторе. Новый авто (именно нормальный авто) пока недоступен, лишние 5 лямов я найду куда применить, а бу-шка все-таки лотерея...

21 час назад, EmerA сказал:

Так чем всё закончилось то?

Да, Саша ссылку дал. Я еще и перебрал немного новый мотор. 

А если свой капиталить, то за 450 вылез бы... Но мое мнение - капиталка - это последняя ступень. Сперва надо беречь здоровые ноги, а лечить всегда можно успеть. 

  • 11 месяцев спустя...
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, чета вообще не хочет машина продаваться, то это, то то. 

Поменял масло позавчера. За день не успели, я не забирал машину, оставили на улице. Мороза не было, максимум - 5. Днем я приехал, завёл, и поехал на работу. 

После стояния пару часов на работе уже вот это 

6565b7131983.jpg

Только я не заметил, и поехал дальше по делам. 

И увидел, что там где я ехал прямо след каплями. 

Утром проверил щуп - масло чёрное(проехал не более 50км), поехал на сто. Льёт с пассажирской стороны. Вымыли мотор - не льёт. 

Что может быть? 

Много масла налили? 

Что-то замерло в такой слабый мороз? 

По мотору - разницы нет. Заводится, прёт. 

Через неделю уже у машины должен быть новый хозяин. Он уже даже на кредит подался. Капец как нужно найти проблему и устранить. Чтобы он ездил долго и счастливо. 

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

крышку плотно закрутили заливную?

 

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Не проверял, сча проверим. И да, возле неё все залито маслом. Я думал, что разлили, когда заливали 

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

при каждой замене масла рекомендуется менять колечко на крышке, либо крышку целиком, стоит копейки, а иногда на ней разгибаются усики и она держится без натяга на горловине

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Позвонило сто, говорит с клапанной крышки и маслоохладитель. 

 

1 467
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
5 часов назад, ruby12 сказал:

вообще не хочет машина продаваться,

Намекает, что не хочет к другому хозяину. Ссыкотно, вот и зассал. :D

А если серьёзно, то подозрительно, что сразу после смены масла. Клапанная если, то она должна была потеть поначалу, не?

Изменено пользователем shurilla
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

@shurilla не хочет, о том и речь. Хоть и хорошо ему там будет. Там инженер, я его сюда притащу. 

По поводу течей, звонил своему мастеру, его вердикт однозначен - пережив масла, давление и выдавило, где смогло. 

Вот, за два часа натекло. Через 5 часов после того, как забрал машину. 

d2f85ef1654a.jpg

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, а может быть от перелива масла такое? 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 127 гостей (Посмотреть всех)

    • Max300
    • Miks_39
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.