Перейти к содержанию

Grand Cherokee WJ, 4,7, 2004


pogranets

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Машину брал с салона ФОРСАЖ, баз пробега по России, за эти деньги предлагали WK 3,7 но пустой - отказался.

Машина понравилась сразу, по управляемости неплохо, в меру жестковат, но управляется неплохо (до этого была СУБАРУ ЛЕГАСИ - 2002(правый руль)), повороты в которые на субе входил 110, на джипе 95-100, разгон чума, удовольствие ловлю до сих пор, первая машина на которой каждая посадка за руль и езда кайф, гонялся по Москве со многими, по динамике сопоставим с АУДИ А6-3,2, по шоссе Энтузиастов поздно вечером на все деньги, - доходили до 180, со светофора кто чуть раньше стартанёт - тот и едет первым.

Пробег на момент покупки 95000 проехал за год примерно 40000, за год только масло и колодки.

Сейчас немного больше вложений- поменял подшипники в заднем мосту, заменил рваную полуось в переднем, поменял муфту в раздатке, под замену наверное правую переднюю ступицу, если бы не рвал машину скорее всего и это менять не надо было бы.

Расход: трасса - 11,5 (90-110 на круизе), 14 (130-160); город я - 19-22, жена - 16-17,5; расход реальный т.к. проверял и по компьютеру и по чекам с заправки в пересчёте на пробег (резина 245/65/17).

Проходимость очень неплохая, вместительность багажника и салона ОООчень, но для покорения бездорожья надо лифтовать, резину посерьёзнее, хотелось бы в мосты поставить блокировки ДЕЙТРОЙТ ЛОККЕР (80% блокировки), лебёдку, бампера железные для увеличения геометрической проходимости, защиту, тюнингованный бак литров на 100, доплнительный багажник на крышу.

В целом автомобиль классный, имеющий свою харизму, если позволяют деньги, то надо брать, на рынке б/у джипов ему альтенативы нет .:P

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (pogranets)
по шоссе Энтузиастов поздно вечером на все деньги

так вот кто у меня под окнами гоняет.... biggrin

ЗЫ Авто хорошее, полностью согласен, но следующий Гранд (WK, 4.7) еще больше позитива принесет.... проверено))))

3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я тоже так думаю, но пока думаю дождаться нового, уж больно мне нравиться подвеска ML-проверено у брата такая 2007 года 350-я, по трассе и комфорт на высоте, и по лёгкому бездорожью ОЧЕНЬЬЬЬЬ tongue

Опубликовано
Quote (pogranets)
и по лёгкому
,вот именно...ПО ЛЁГКОМУ!!! tongue А WJ уже может и не по лёгкому... technology_tank.gif Ну а уж для говнов есть "рэнги" и "80-ки" с "Патрулями"!! Они просто tanksmile.gif
3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Согласен, когда служил на Дальнем Востоке у меня был ниссан САФАРИ(патрол, но с правым рулём) 4,2 бензин, механика(ОООЧЕНЬ редко), 5 дверный, штатная лебёдка, самоблоки в мостах, даже без лифта кузова пёр по тайге как танк, а на какие сопки вдоль КСП и РП мы на нём поднимались, тачка вообще неубиваемая biggrin

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (pogranets)
но пока думаю дождаться нового

.... ждем нового .... cool

smile

3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нет, мы там охотились, рыбачили и отдыхали,когда время было, а по тайге в наряды и нарушителей ловили на своих двоих.

2
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

pogranets, Аппаратище действительно супер! А следующий рекомендую посмотреть дизеля - еще больше драйва и позитива!

VVV, Я тоже по шоссейке впуливаю регулярно smile Работаю в Перово, живу в Измайлово smile

Опубликовано

Quote (Stratovarius)
вот именно...ПО ЛЁГКОМУ!!! А WJ уже может и не по лёгкому... Ну а уж для говнов есть "рэнги" и "80-ки" с "Патрулями"!! Они просто

+ 1000000% biggrin

14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quote (pogranets)
Машину брал с салона ФОРСАЖ

Там-же покупал! И выбор был примерно такой-же: WJ понавороченней или WK попроще.

Отличие: выбрал WK попроще biggrin Не жалею ни секунды thumb

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (nick-nevada)
Отличие: выбрал WK попроще Не жалею ни секунды

ok ИМХО - правильный выбор!

3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребята меня при выборе расстроил жёсткий пластик панели, полуосёвая подвеска, т.к. понарассказывали что с ней проблем больше.

Опубликовано

Quote (pogranets)
понарассказывали что с ней проблем больше.

Зато она покомфортней...А "Виджеевская" - попрочней... smilewink

3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

С учётом моего стиля езды, ямы не обьезжаю, то и подумав взял WJ

  • 4 недели спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland CRD
Город: Снегири
Опубликовано
Опубликовано

Quote (pogranets)
хотелось бы поставить ... тюнингованный бак литров на 100

А что, разве есть такие? Я искал как-то - не нашел.

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

А на WK нет случаем на 100- 150? Без шуток, я бы поставил. Может кто юзал такие авто?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 151 гость (Посмотреть всех)

    • Docky
    • Cheroke
    • Vladimir SPb
    • Skipper82rus
    • LogOl
    • Kofman
    • Влад dtm
    • Ваня Михалыч
    • dibanoff
    • Sergey.S.
    • di-night
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец внедорожника?

      К нам в автосервис TRS Motors обратился клиент из Мурманской области с Jeep Grand Cherokee модели WK2. Основная жалоба была категорична — автомобиль перестал нормально ехать. Коробка передач буквально отказывалась выполнять свои функции, что сделало дальнейшую эксплуатацию транспортного средства невозможной и, что более важно, небезопасной. Это классический пример ситуации, когда поломка застает врасплох, и требуется оперативное и профессиональное вмешательство. Владельцы внедорожников Jeep часто сталкиваются с необходимостью серьезного ремонта трансмиссии после значительных пробегов, особенно в условиях сложного климата и бездорожья, которые характерны для северных регионов. Симптомы, которые проявились в данном случае — пробуксовка и потеря тяги, — являются тревожным сигналом, игнорирование которого приводит к тотальному разрушению узла и астрономическим затратам на его замену.

      Что показала первичная диагностика АКПП?

      Первым и обязательным этапом всегда является компьютерная диагностика. Подключение специализированного сканера к электронным системам автомобиля сразу выявило ошибки, указывающие на пробуксовку фрикционных пакетов внутри автоматической коробки передач. Это серьезный диагноз, говорящий о критическом износе внутренних компонентов. Однако электроника — это лишь часть картины. Для получения полного понимания состояния агрегата был проведен физический контроль масла (ATF). Его состояние — наличие металлической стружки, запах гари, изменение цвета и вязкости — стало неопровержимым доказательством необходимости глубокого ремонта. Масло в АКПП является не просто смазкой, а рабочим телом, и его анализ часто позволяет точно оценить масштаб катастрофы. На основании совокупности данных диагноз был однозначен: коробка передач требует немедленного снятия, разборки и ремонта. Продолжать движение на таком автомобиле категорически запрещено, так как это могло бы привести к полной блокировке трансмиссии на ходу или разрушению других сопряженных узлов.

      Основные причины выхода из строя коробки на большом пробеге

      Пробег данного Jeep Grand Cherokee составлял немногим более 200 тысяч километров — это тот рубеж, когда многие ключевые агрегаты автомобиля требуют пристального внимания или капитального восстановления. Почему же коробка передач вышла из строя? Причин может быть несколько, и обычно они действуют в комплексе. Первая и основная — естественный износ фрикционных дисков, сальников, уплотнителей и других деталей, работающих в условиях высоких температур и давления. Вторая — условия эксплуатации: частые поездки по тяжелому бездорожью, буксировка прицепов, агрессивная манера вождения создают экстремальные нагрузки на АКПП. Третья, но не менее важная причина — история обслуживания. Использование неподходящей или некачественной трансмиссионной жидкости, несоблюдение регламентов ее замены, игнорирование первых симптомов неисправности в виде легких пинков или задержек при переключениях. Все это ведет к ускоренному износу и закономерному финалу.

      Процесс ремонта и восстановления работоспособности АКПП

      После утверждения диагноза и согласования с клиентом сметы работ, коробка передач была демонтирована с автомобиля. Это трудоемкая операция, требующая знания тонкостей конструкции конкретной модели. Демонтированный агрегат отправляется на стенд для полной разборки, мойки и дефектовки. Каждый компонент тщательно проверяется: гидроблок (клапанная плита), барабаны, фрикционные пакеты, соленоиды, турбины и насос. Изношенные детали заменяются на новые оригинальные или проверенные аналоги качественные аналоги. Особое внимание уделяется восстановлению герметичности — заменяются все без исключения сальники, уплотнительные кольца и прокладки. После сборки агрегат проходит предварительные испытания. После установки на автомобиль производится его адаптация и заполнение свежей рекомендованной жидкостью. Завершающий этап — дорожные испытания, в ходе которых проверяется качество переключений, работа на всех режимах и отсутствие ошибок. Только после этого автомобиль возвращается владельцу с гарантией на выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.