Вопросы по замене масла в мостах WK/WH

[E_Gun]

18 часов назад, Akpo6at13 сказал:

Олег обращает мое внимание на откровенно халатно исполнение заводского сапуна,

Вообще то в заводском исполнении на этот сапун шланг одет, который уходит наверх и фиксируется где то на подрамнике, там даже кронштейник специальный, вроде как, есть.

Так, что, незачем на Папу бочку катить, скорее всего шланг утратился за годы жизни:(

[Akpo6at13]

6 часов назад, E_Gun сказал:

Вообще то в заводском исполнении на этот сапун шланг одет, который уходит наверх и фиксируется где то на подрамнике, там даже кронштейник специальный, вроде как, есть.

Так, что, незачем на Папу бочку катить, скорее всего шланг утратился за годы жизни:(

Речь про задний мост) а передний да, под капотом, завиксирован на болту лнвого амортизатора. А из заднего моста шланг сантиметров 25 длиной, в нем сапун. Торчит вверх и все.

[E_Gun]

Я не даун и читать умею....

И пишу про задний мост.

Шланг длинный, идет верх и вперед.

Не помню чем и как, но он крепится то ли к кузову, то ли к подрамнику в верхней передней части задней арки.

Я видел его как то перетертым об кронштейн верхней тяги, скорее всего у вас также было, и его просто отрезали в этом месте и оставили торчать.

[Daniel Jackson]

У меня тоже короткий шланг на заднем мосту. Сфоткаю, когда буду снизу.

[Einar]

1 час назад, Daniel Jackson сказал:

У меня тоже короткий шланг на заднем мосту. Сфоткаю, когда буду снизу.

у меня тоже так. При регулировке Олег его разбирал и чистил.

[E_Gun]

Блин, вы на улицу смотрели?

Мне, что лезть под машину и фотографировать сапун?

 

[TISA]

Привествую, раскажите кто сам менял масло в переднем мосту, как сложно сбросить крышку , что для этого нужно..

Может есть какие тонкости, моменты...

[dzdm]

Менял масло два раза и в переднем и заднем,в переднем через пробку слил и через пробку залил,крышку не снимал!

Про сапун,у меня он уходит вверх за аркой

[E_Gun]

12 минут назад, TISA сказал:

что для этого нужно..

Я считаю, что это не нужно....

Снимают крышку, что бы вымыть корпус редуктора изнутри, но я противник таких действий.

Особенно, когда моют струей из баллончика.

 

[TISA]

Понятно, а чем обычно промывают если не снимать, соляркой к примеру можно, или солвентом или разбовителем не сильно агресивным..

[Гость]

Масла туда самого дешевого налей и покатайся денек

[TISA]

Думал о таком варианте, а как с присадками быть,какую вязкость..

[E_Gun]

В 11.12.2017 в 13:00, TISA сказал:

соляркой к примеру можно, или солвентом или разбовителем не сильно агресивным..

Ни в коем случае, убьешь редуктор.

СашкаМ правильно сказал: "Масло дешевое".

А я бы вообще не парился. Вот я задний мост вскрывал, тысяч 100 масло проехало.

Изменено 13 декабря, 2017 пользователем Daniel Jackson

[Гость]

Я тоже не понимаю что такого рода суеты.  Если там не асвальт, редутор не утонул в броде,  не раскрошился металл ни откуда - нечего там намывать,  чай не барышня кисельная. 

[Николай Пименов]

Я помыл чутка без фанатизма 1 раз на 100 к, вычистил клапан, заменил на всякий случай проводок на клапан. Дальше до 200к будет просто слив без вскрытия.

Единственное не описанное в мануале действо, сильно облегчающее некоторые проблемы ДО их возникновения - промывка гнезда клапана и самого клапана. Место узкое, постепенно даже при хорошем масле - таки откладывается там кое-что, и помывкой свежим маслицем "на чуть пробега" не лечится. Может и не случится ничего, но если промыть - точно не случится.

[TISA]

Я поэтому у вас и спрашиваю, тонкости , хитрости о которых я могу незнать и подводных камнях.

На моторе сам поменял прокладки под теплобмеником и все что  с ним связано, авто бегает, радует течь устранена, новых проблем не сделал.

А эта операция была посложнее, чем замены масла  в мостах.. осилю, главное хорошо подготовится.

Поэтому у вас и спрашиваю перед тем как лезть кудато..

Всем спасибо.

Изменено 11 декабря, 2017 пользователем TISA

[maksimus81]

Я в заднем мосту менял масло через 25т. км. после большого покупочного ТО. Масло было реально черное. Совсем не такое, как на фото Евгения. Блокировками пользовался, но без суперфанатизма, скорее для подстраховки. Использовал очиститель в балончике.

Поменял, а этой зимой потекла прокладка-герметик по стыку с крышкой. Из-за деформированной крышки. Слил масло, пробег был наверное тысяч 10, оно намного почище, чем было первый раз, но все равно черноватое. Осадочек на магните был.

Весной посмотрим.

Изменено 13 декабря, 2017 пользователем Daniel Jackson

[Akpo6at13]

В 11.12.2017 в 00:07, E_Gun сказал:

Я не даун и читать умею....

И пишу про задний мост.

Шланг длинный, идет верх и вперед.

Не помню чем и как, но он крепится то ли к кузову, то ли к подрамнику в верхней передней части задней арки.

Я видел его как то перетертым об кронштейн верхней тяги, скорее всего у вас также было, и его просто отрезали в этом месте и оставили торчать.

Шланг короткий и болтается почти рядом с колесом. Если все трое, из тех что отписались, и теряли шланг, то восстанавливали бы его по разному. А шланг реально сантиметров 30 от силы.

Это скорее уже в Вашем автомобиле он переделан и то что Вы видели перетертым - тоже переделка.

Изменено 13 декабря, 2017 пользователем Daniel Jackson

[E_Gun]

5 часов назад, Akpo6at13 сказал:

Если все трое, из тех что отписались, и теряли шланг, то восстанавливали бы его по разному

 

12 часов назад, dzdm сказал:

Про сапун,у меня он уходит вверх за аркой

А у четвертого шланг длинный...

И еще на одной машине - моего друга тоже.

Пусть каждый останется при своем мнении, вы будете регулярно дерьмо из моста выгребать, а на мой редуктор можете посмотреть чуть выше.

9 часов назад, TISA сказал:

Я поэтому у вас и спрашиваю, тонкости , хитрости о которых я могу незнать и подводных камнях

Ты начни с заднего моста, все равно крышку снимать.

Если там все плохо, мой и лезь в передний.

А, если чисто, то и нефига там делать.

[СлавянDDR]

В 11.12.2017 в 18:30, TISA сказал:

Привествую, раскажите кто сам менял масло в переднем мосту, как сложно сбросить крышку , что для этого нужно..

Может есть какие тонкости, моменты...

Привет Балтийским берегам!)

Не мог обделить вниманием старого друга.

Неделю назад менял масло в переднем редукторе,в сто на подъёмнике.Мастеру помогал.Снимаем защиту,шланг с сапуна,штепсельный разъём.Сливаем масло через пробку,заливную тоже выкручиваем.Откручиваем  болты по кругу,верхние с трудом.Снимаем крышку,её моем внутри.Для промывки всего агрегата хватило 1,5  л керосина+ветошь без ворса.Клапан блокировки,нюанс-защелка эл.разъёма нах-ся с внутр.сторон,поддеваем её часовой отверткой и тянем штекер вверх(мы её сломали,не знали об этом,стянули хомутом).Усики на клапане сводим вместе и с усилием вытягивает его вверх.Промываем его и гнездо кисточкой и продуваем сжатым воздухом.Редуктор внутри протираем и промываем керосином.

Изменено 14 декабря, 2017 пользователем СлавянDDR

[СлавянDDR]

Ставим клапан на место в обратном порядке.

Удаляем старый герметик с крышки и редуктора,обезжириваем бензом,закручиваем сливную пробку,наносим герметик на крышку .На сто был очень хороший герметик В.Рейнц,поэтому масло залили через 15 мин,предварительно смешав 1650 мл масла+присадка 118мл в спецемкости для подачи под давлением. Обычно ждут час ,чтобы герм.застыл.Крышку диагонально затянули(не перетягивать).

Осмотри сайленты крепления ред-ра(их 3) ,у меня 2  были порваны(на одном,ушастом, написано "Canada").Уже нашёл,какие заказывать.

Ну,все, можно по газам)).

 

Изменено 14 декабря, 2017 пользователем СлавянDDR

[СлавянDDR]

Изменено 14 декабря, 2017 пользователем Daniel Jackson

[Гость]

Такое ощущение,  что вкшку только вчера с конвеера выпустили.  7 лет как с производства сняли,  а нам америку открывают как масло в мосту поменять. 

[СлавянDDR]

23 минуты назад, СашкаМ сказал:

Такое ощущение,  что вкшку только вчера с конвеера выпустили.  7 лет как с производства сняли,  а нам америку открывают как масло в мосту поменять. 

Человек спросил нюансы, я ответил,что не так?

[Гость]

Все так. Не в твой огород камень. 

[E_Gun]

В 11.12.2017 в 19:20, Akpo6at13 сказал:

Шланг короткий и болтается почти рядом с колесом. Если все трое, из тех что отписались, и теряли шланг, то восстанавливали бы его по разному. А шланг реально сантиметров 30 от силы.

Это скорее уже в Вашем автомобиле он переделан и то что Вы видели перетертым - тоже переделка.

Приношу свои извинения, был не прав. Не совсем прав.

Сегодня была машина с коротким сапуном, явно заводского происхождения.

Рестайл, овер.

Выходит, были и длинные и короткие.

Мой тоже начал тереться, заказал новый.

Изменено 18 декабря, 2017 пользователем Daniel Jackson

[E_Gun]

Вот, меняй масло, не меняй, лей хорошее или не очень, от случайностей никто не застрахован.

Хорошая, холеная машина, 5-ти летний мерседес, с не самым мощным двигателем...

Изменено 18 декабря, 2017 пользователем Daniel Jackson

[TISA]

Печаль..из какого говна и палок делают свежие авто..

[E_Gun]

Только что, TISA сказал:

из какого говна и палок

Из самого низкосортного

[олегТТ]

А что удивительного ? Прогресс не стоит на месте. У Мерсов GL ( и не только) уже негильзованные блоки из алюминия.  Значит дождались и  алюм. редукторов.

Концепция не сложная - после гарантии под пресс. Так шты ... пять лет это ещё хорошо.

 

Изменено 18 декабря, 2017 пользователем олегТТ