странно заводится.

[2goda]

Доброго дня Знатоки!ГЧ WJ4.7 на холодную заводится с пол оборота стартера,стоит проехать минут 10,заглушить и теперь заведетсятся со 2-3 раза,но схватывает сразу.Движок работает ровно,ошибок не выдает!Какие будут предположения?Благодарен за любой ответ!

[prozius]

У меня наоборот: холодный еле заводится со второго раза, прогретый - с пол оборота. Тут много похожих тем и огромный список возможных неисправностей, я уже поменял свечи, датчик положения дроссельной заслонки, моторчик холостого хода, две катушки, всё мимо -) Думаю наверняка проблема в бензонасосе, не держит давление, но теоретически от него не должно быть разницы холодная-горячая, всё время бы плохо заводилась.

[2goda]

Вот и вопрос холодная отлично,нагрелась со2-3 раза,датчиков куча,но проблемам только при заводе!!!Остальное без нареканий!

[Alex1971]

В любом случае надо начинать с проверки бензонасоса, но если он в поряде, то надо искать зло в переобогащении смеси при горячем запуске. Могу предложить закорачивать кнопками датчики темп. состояния ДВС. Но я ещё и пробую варьировать их сопротивления переменными резисторами на разных тепловых режимах

[2goda]

Спасибо!

[prozius]

Чтобы не плодить новых тем отпишусь тут, может кому поможет. Автомобиль wg 2002 4,7 периодически плохо заводился на холодную (со второго раза), уже планировал ремонтировать бензонасос, но в один жаркий день произошла разгерметизация топливной системы, оказалось топливную трубку по каким-то причинам перед рампой форсунок обрезали и воткнули в пластиковую трубку переходник "ёлочку" и дальше на него кусок резинового шланга (из которого и потекло) до штуцера топливной рампы, всё это на металлических хомутах, в итоге в месте переходника диаметр с 8мм уменьшился до 4мм, возможно через шланг завоздушивало из-за микротрещин (руки бы поотрывать таким мастерам). В итоге купил на разборе оригинальную топливную трубку, теперь заводится без проблем.