не можем завести

[Ramzes6]

Доброго дня!  Вопрос у меня к спецам.В продолжении темы по ремонту АКПП. Теперь не можем движок запустить после ремонта АКПП. Искры нет   :blink:     Че могли навертеть не так??? Спасибо! 

[car5car]

Датчик коленвала?

[Ramzes6]

вроде вынимали все норм. А что он на на снятой АКПП не стого вдруг накрылся?  В сервис я своим ходом заехал на подьмник.

[up6]

машина какая?

[Ramzes6]

grand cherokee WJ 2000   4.0 l    АКПП 42

[up6]

мне тоже думается, что датчик колена ушел или коннектор не защелкнули... сканером обороты мотора поглядите...

[car5car]

Если компьютер не получает сигнал от датчика коленвала, то он не знает, что двигатель крутится и не будет ни топливо брызгать ни искру давать.

При включенном зажигании, думаю, будет код датчика. Комп увидит мертвый датчик.

Изменено 15 мая, 2015 пользователем car5car

[Alex1971]

Бывает , что ДВС незапускается на холодную, если ДАД глюкнет.

[Ramzes6]

НУ вобщем искра как оказалось есть,а вот свечи сухие. Комп невидит никаких ошибок уже всю башку сломали :mad: :mad:

[up6]

питалово на форсунки идет, преды проверьте. может сгорел какой, проводку коробасом не пережали сзади мотора?

[car5car]

НУ вобщем искра как оказалось есть,а вот свечи сухие. Комп невидит никаких ошибок уже всю башку сломали :mad: :mad:

Ну теперь уже легче:

при включении зажигания послушать помпу, должна работать несколько секунд (положи кого-нибудь под бензобак )

проверить давление топлива

снять коннектор с одного инжектора и прицепить маленькую лампочку, она должна моргать при попытке старта.

При включенном зажигании на инжекторы идет плюс на один провод, второй провод комп замыкает на массу для открытия инжектора около 50 раз в секунду.

Слушать инжекторы стетоскопом

Если помпа не работает, надо диагностировать дырки для реле.

Изменено 16 мая, 2015 пользователем car5car

[Alex1971]

Я, откручиваю болты крепления топливной рампы, но крайний просто ослабляю, затем выдёргиваю форсы первых целиндров вместе с рампой, после чего прокручиваю стартер и смотрю одновременно на распыл первой форсы. Производительность насоса смотрю, сдёрнув шланг обратки(если он есть). У меня на Карибе перестал запускаться ДВС. Оказалось, что на б/насос не подаётся питание. Причина была в том, что контроллер отказался подавать управляющий(-) на реле б/насоса. Устранил траблу посадкой провода на массу через тумблер, но теперь насос не отключается через 2-3 секунды, а если надо, то его отключаю тумблером.

[Ramzes6]

Привет Всем!!!!! Вообщем машину так и не завели,был поменян датчик коленвала.......И вроде бы начала хлопать ну не заводиться и все тут. Есть подозрение что неправильгно поставили маховик т.е крутанули на 180градусов. Если кто знает можно ли решить проблему не снимая опять АКПП!!!!!

Изменено 19 мая, 2015 пользователем Ramzes6

[up6]

А он разве там не асимметричный? Отверстия крепления смещены бывают.

[Ramzes6]

Не могу сказать снимали без меня, ну на мой взгляд полюбому защита от дурака должна быть а тм х.з :wacko: :wacko:

Изменено 19 мая, 2015 пользователем Ramzes6

[Alex1971]

Если откручивался маховик и небыл правильно согласован с коленвалом, то надо скидывать АКП и ориентировать правильно маховик,других вариков нет.

[Ramzes6]

Да ,маховик откручивали. Меняли сальник колевала

[Ramzes6]

Добрый день всем! Вообщем за время моего отсутствия все таки  завели машину. ничего лишнего ни делали. Просто подошел мастер снял поставил все своими руками и завелось с полоборота. Чудеса