Перейти к содержанию

Расход топлива


Tiami

Рекомендуемые сообщения

372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Acovant подозреваю, что речь всё же не об обгоне, а об опережении тихохода на свободной дороге, у которого скорость ниже, чем установка на вашем круизе.

Обгонять с выездом на встречку на круизе не очень умнО и чревато.

Изменено пользователем Jeep_OK
598
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано
43 минуты назад, Jeep_OK сказал:

@Acovant подозреваю, что речь всё же не об обгоне, а об опережении тихохода на свободной дороге, у которого скорость ниже, чем установка на вашем круизе.

Обгонять с выездом на встречку на круизе не очень умнО и чревато.

 

Скорее всего имелось в виду, что при необходимости нажать тапку, круиз потом (после обгона/ускорения) восстанавливает сам заданную скорость....

 

Ну и в тему топлива - согласен, что экономически 95-й скажем так, невыгоден, однако

1. практически все признают, что динамики добавляет, а на трассе это очень важно 

2. в жару (летом) лучше желательно использовать топливо с более высокой детонационной стойкостью

 

Всех благ.

372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Voldemarych после нажатия тапки, круиз сам не восстанавливается.

802
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ни разу не пробовал 98й, но вот 95й лукойл экто и 95й ГПН джи драйв  - шуршат прям оч хорошо. резвость заметно  преображается...  

Изменено пользователем sanityclause
372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И в любом случае, если ты нажал тапку то это уже не «обгон на круизе».

598
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано
56 минут назад, Jeep_OK сказал:

@Voldemarych после нажатия тапки, круиз сам не восстанавливается.

 

У меня восстанавливается. И в инструкции про это написано...... Главное тормоз не нажимать после притапливания 😊

372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Voldemarych согласен.

Но сколько у вас из ста обгонов, будет с использованием педали газа и без торможения?

Один, десять?

На самом деле бессмысленный спор ради спора.

О какой динамике в принципе может идти речь если разговор о езде на круизе?!

То есть движении с постоянной заданной скоростью, без разгонов, торможений и в подавляющем большинстве случаев без обгонов.

51
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, Jeep_OK сказал:

@Voldemarych после нажатия тапки, круиз сам не восстанавливается.

Восстанавливается, там как то настроить можно 

372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@SergiusXP Да не, ничего там настраивать не надо если нажать на газ и отпустить, круиз вернётся на установленную скорость сам, но только без торможения.

В таком случае нужно заново скорость устанавливать.

Поэтому я и написал применительно к обгону, потому как обгоняя почти всегда газ+тормоз.

 

316
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
Опубликовано

Пожалуй и я выскажусь про расход:

Это же жип. Два и четыре литра, 170 кобыл - которых кормить нужно.
Расход зависит от технического состояния, умноженного на процент открытия дросселя и скорость открытия заслонки.

Любишь быстро - плати.

Также и климат, у меня всегда в режиме "авто", а значит включен кондей, к расходу плюс литр.

При езде по городу, малые пробеги, прогрев, частые ускорения (уж люблю я первым выезжать со светофора) - расход около 13-14 летом.
По трассе - если по правилам, то расход не более 10. Если ускориться +20 к скорости - почти литр лишний, +40 - почти два. А если тошнить то и расход будет около 8.

 

И да, замечал, что на круизе расход меньше, чем когда сам педалируешь. Не знаю чем обусловленно, но факт.

 

Все имхо, основанное на почти три года наблюдений, занося каждую заправку в журнал учета топлива в магнитоле.

 

 

372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Gosudar всё так.

А на круизе расход естественно будет меньше, потому как вы двигаетесь с постоянной скоростью на одних оборотах, без ускорений и лишнего впрыска топлива.

313
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

После торможения круиз восстанавливается кнопкой Res (Resume) на руле.

Но я не люблю её использовать, обороты резко взвывают, чтобы нагнать заданную скорость. 

177
Автомобиль: JEEP Compass (MK49) Limited 2013
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, Acovant сказал:

После торможения круиз восстанавливается кнопкой Res (Resume) на руле.

Но я не люблю её использовать, обороты резко взвывают, чтобы нагнать заданную скорость. 

По этому поводу всегда старался на круизе после обгонов/торможений, чтобы он резко не лупил обороты сначала подгонять педалью до той скорости, которую установил и лишь потом нажимать Res.

В последнюю поездку почти половину из 750 км ехал на круизе на 95-м бензе, кондиционер на авто. 4 человека, 2 чемодана. Плюс еда/вода. Скорость 120-130 км/ч. Невысокая загрузка трассы. Минимальная цифра которую видел 8,3 л на сотку. Считаю результат очень хороший. Как из такой машины выжать 6.9 л. ваще на знаю.  У меня на предыдущей Королле 1,6 на роботе такой расход на трассе был. А авто то совсем разные. Так что радуйтесь такому расходу, а я радуюсь своему. В городе сейчас с температурой +42 за бортом, короткими поездками и кондиционером на максимуме (соответствующая нагрузка на мотор, даже обороты х.х выше обычных) где то 14-14,5 расход. И это тоже ваще норм как по мне. 

313
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

@Евгений П. С поправкой на размер колёс теперь конечно это не 6,9). Но я посчитал по-другому. Суммировал все расходы на бензин, перевёл их в литры, разделил на километраж из Яндекс-Карт. Вышло 7,314 грубо, 7,4 вероятнее.

177
Автомобиль: JEEP Compass (MK49) Limited 2013
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано
14 минут назад, Acovant сказал:

@Евгений П. С поправкой на размер колёс теперь конечно это не 6,9). Но я посчитал по-другому. Суммировал все расходы на бензин, перевёл их в литры, разделил на километраж из Яндекс-Карт. Вышло 7,314 грубо, 7,4 вероятнее.

Это прекрасный расход я считаю.

313
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

@Евгений П. И у меня почему-то после торможения на круизе разгона педалью нет. Отключаю круиз и заново, или Res

177
Автомобиль: JEEP Compass (MK49) Limited 2013
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано
24 минуты назад, Acovant сказал:

@Евгений П. И у меня почему-то после торможения на круизе разгона педалью нет. Отключаю круиз и заново, или Res

После нажатия на педаль тормоза круиз сбрасывается. кмк так у всех авто. Нужно кнопку res нажимать и опять он набирает установленную скорость

372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Евгений П. Схожие размышления и цифры у меня близкие.

Только я обычно езжу быстрее - платные участки на М11 и М4 с ограничением 130,

позволяют ехать 150 км/ч и выше. При такой скорости и загруженной машине расход

может подниматься до 13л/100км.

Как правильно отметили выше - хочешь ехать быстро - плати, хочешь низких цифр расхода - тошни. Чудес не бывает.

Вот отчёт о прошлогодней поездке в Карелию - средний расход 10,5л/100км за 2573 км пробега, сюда кроме трассы вошли и городские пробеги по Петрозаводску, поездки в лес и пробеги по республиканским (плохим) дорогам.

Минимум расхода - 8,71л/100 км, максимум 13,14л/100км.

IMG_9140.jpeg

135
Автомобиль: Jeep Compass белый
2014
Город: Башкортостан
Опубликовано
Опубликовано

Учитывайте размер шин и протектор.Смена шин с 215/55/18 на 225/60/18,добавила мне один литр на 100 км.

481
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
3 минуты назад, Седдой сказал:

Учитывайте размер шин и протектор.Смена шин с 215/55/18 на 225/60/18,добавила мне один литр на 100 км.

Литр расхода, или литр экономии?

Наверное расхода?

Изменено пользователем Землянин
313
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

@Землянин Литр расхода конечно. Вторые шины шире и выше

  • 1 месяц спустя...
598
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Скатался до моря в районе Анапы и обратно, перед выездом сбросил расходомер. Средний по БК вышел 8,5 л / 100 км. Видел и 8,3, но редко 😃... Фотофакт прилагаю. "Реальный" примерно подсчитаю чуть позже...

IMG20230808185304.jpg

Изменено пользователем Voldemarych
481
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, Voldemarych сказал:

Скатался до моря в районе Анапы и обратно, перед выездом сбросил расходомер. Средний по БК вышел 8,5 л / 100 км. Видел и 8,3, но редко 😃... Фотофакт прилагаю. "Реальный" примерно подсчитаю чуть позже...

IMG20230808185304.jpg

Был залит 95? Или 92?

598
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, Землянин сказал:

Был залит 95? Или 92?

 

Исключительно 95-й

313
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

@Voldemarych С какой скоростью, загрузкой?

598
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
10 часов назад, Acovant сказал:

@Voldemarych С какой скоростью, загрузкой?

 

Загрузка 2-е взрослых, ребёнок и полный багажник всякого не слишком тяжелого... В сумме можно прикинуть как, допустим, 3-е взрослых = 240-250 кг.

 

Скорость в основном в районе 100-110 кмч, естественно местами побольше, местами поменьше. На обратной дороге дал небольшого крюка (ошибся на въезде на платку) километров в 30-40, но по трассе с ограничением 130... ну-у-у-у топил по ней 140, не больше... 🙂. Немного катался в "городских" условиях, по относительно медленным "серпантинам", стоял со включенным кондеем и тэдэ..... Обобщая, примерно - 90 /10 %% трасса/город....

 

Поднял записи по заправкам - разделил бензин на км - получилось 8,45 л/100 км. - стартовал с полным баком, докатывал уже дома. Получается, что БК средний расход считает вполне корректно...

 

Всех благ.

Изменено пользователем Voldemarych
Пересчет расхода по точным данным
316
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Бк - говно на луне  считает.

 

 

 

Двое взрослых, двое детей (взрослые 13 и 12) полон багажник вской фигни. Кондей в режиме ауто, всегда.

Бензин - 95

Скорость обычно +30 к разрешенной, иногда до 160 (там где разрешено 130 по м4).

 

Штрафов пока нет

 

Картинки ниже - график заправок.

IMG_20230810_175652.thumb.jpg.09cf7ea401b497aa3430e129c1dcfa74.jpgIMG_20230810_175811.thumb.jpg.da9cedb515aa61dfbafb3a61b4711783.jpg

 

Скрины ниже

Изменено пользователем Gosudar
  • 1 месяц спустя...
39
Автомобиль: Jeep Compass (MK49) Limited 2012
Город: Зима
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Приветствую уважаемые!!! Сегодня делал последний замер расхода топлива в городских условиях.То есть заливал полный бак 95 бензина по самое горлышко и выкатывал.Потом снова заливал и высчитывал.Все замеры делал три раза подряд  1 -12.9л*100км 2 и 3-12.4л*100км в первом комп показывал 12.4 л*100 км .2и3 12-12.1 л на100км .Поправка на колеса которые нестандартные 225/60R18, то есть проехал немного больше пути в сравнении если бы стояли родные 215/55R18 Значит расход немного меньше.Стиль езды средний.Кстати шины так прописать и не удалось,не проходит иниализация коробки 

Изменено пользователем victor 55
25
Автомобиль: jeep cherokee kl
dodge ram 1500 IV (DS/DJ)
Город: Владивосток-Конаково
Опубликовано
Опубликовано

в городе замеры бессмысленны. особенно в маленьком.

481
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, vrv377 сказал:

в городе замеры бессмысленны. особенно в маленьком.

Ну почему же? Это будет так же статистикой. Только для городских коротких пробегов.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 91 гость (Посмотреть всех)

    • racer_dg
    • Ghor
    • ПотныйСкуф
  • Бортжурналы

    1. К нам в сервис TRS Motors обратился постоянный клиент с Jeep Renegade 1.3 с пробегом менее 30 тысяч километров. Автомобиль был приобретен с аукциона и имел следы предыдущего ДТП в передней части. После поездки по крайне некачественным дорогам владелец заметил две серьезные проблемы: двигатель начал перегреваться, а также появились ошибки в работе радарной системы и активного круиз-контроля, указывающие на потерю связи с радаром. Это особенно опасно, поскольку современные системы безопасности во многом зависят от корректной работы радарных датчиков. Для автомобилей Jeep такие проблемы не редкость, особенно после предыдущих ремонтов, когда могли остаться незамеченные повреждения. Перегрев двигателя - это всегда тревожный сигнал, который может привести к серьезным последствиям, включая деформацию головки блока цилиндров и дорогостоящий ремонт. Сочетание этих двух проблем указывало на необходимость тщательной диагностики передней части автомобиля, где расположены как системы охлаждения, так и электронные компоненты.

      Диагностика и выявление причин неисправностей

      Для качественной диагностики нам потребовалось снять передний бампер - на Jeep Renegade это не самая простая операция, но необходимая для доступа к радиаторам и проводке. При внешнем осмотре мы обнаружили несколько потенциальных причин обеих проблем. Во-первых, между основным и кондитерским радиаторами скопился плотный слой грязи, пуха и дорожной пыли, что значительно ухудшало теплообмен и приводило к перегреву двигателя. Во-вторых, при осмотре проводки мы выявили участки, где ранее уже проводился ремонт после аварии - в этих местах провода были перебиты и восстановлены с помощью вставок. Вероятно, после езды по плохим дорогам в этих уязвимых местах могли появиться новые повреждения или нарушиться контактные соединения. Особое внимание мы уделили проводке, идущей к радарному блоку, поскольку именно его неисправность вызывала ошибки активного круиз-контроля. Диагностика показала, что проблемы взаимосвязаны и требуют комплексного подхода к решению.

      Процесс ремонта и восстановления работоспособности

      Мы разработали комплексный план работ, включающий несколько этапов. Первым делом мы аккуратно разобрали переднюю часть автомобиля, обеспечив полный доступ к системам охлаждения и электрооборудованию. Далее мы тщательно промыли все радиаторы по отдельности, удалив плотный слой загрязнений, который мешал нормальному охлаждению двигателя. Особое внимание уделили проводке: мы проверили всю цепь от передних датчиков до блока управления PCM, выявляя возможные обрывы, замыкания или повреждения изоляции. В местах предыдущего ремонта мы заменили некачественные соединения на надежные, используя профессиональные инструменты и материалы. После восстановления проводки мы провели тестирование радарной системы - ошибки исчезли, активный круиз-контроль начал функционировать нормально. Завершив ремонт, мы выполнили контрольную поездку, чтобы убедиться в отсутствии перегрева и стабильной работе всех электронных систем.

      Профилактика подобных проблем для владельцев Jeep

      Регулярная профилактика может предотвратить многие проблемы, характерные для автомобилей Jeep. Владельцам Renegade и других моделей мы рекомендуют периодически очищать пространство между радиаторами от скопившейся грязи и пуха, особенно после поездок за город или в период тополиного пуха. При покупке автомобиля с историей ДТП важно проводить тщательную диагностику электросистемы, поскольку некачественно восстановленная проводка может годами создавать проблемы. После езды по плохим дорогам стоит обращать внимание на появление ошибок в работе электронных систем - это может быть ранним признаком проблем с проводкой. Регулярное техническое обслуживание в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет своевременно выявлять и устранять потенциальные проблемы, прежде чем они приведут к серьезным поломкам. Для автомобилей с системой активного круиз-контроля важно поддерживать чистоту радарного датчика и регулярно проверять его калибровку.

    2.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

    3. AG
      Последняя запись

      Рестайлинг Jeep Grand Wagoneer 2026: Что нового в флагмане Jeep

      Jeep Grand Wagoneer, один из самых роскошных и мощных SUV в линейке американского бренда, получил долгожданный рестайлинг в 2026 модельном году. Этот mid-cycle refresh не революционизирует модель, но вносит заметные улучшения в дизайн, технологии, силовые агрегаты и структуру комплектаций. Основные изменения ориентированы на повышение эффективности, интеграцию гибридных технологий и упрощение выбора для покупателей. Давайте разберёмся, что именно изменилось по сравнению с 2025-м годом, какие моторы предлагаются, какая автоматическая коробка передач используется и в каких комплектациях доступен автомобиль.

       

      scale_1200.png

      Внешние изменения: Субтильный редизайн с акцентом на бренд

      Рестайлинг 2026 Grand Wagoneer касается в первую очередь экстерьера, где дизайнеры вдохновлялись электрическим Wagoneer S. Передняя и задняя оптика получили минорные обновления: фары стали чуть острее, а решётка радиатора лишилась надписи "WAGONEER", уступив место классическому значку Jeep. Это подчёркивает возврат к корням бренда и делает модель более узнаваемой в семействе Jeep. Корпус остался массивным — длина стандартной версии около 5,4 м, а удлинённая L-версия растягивается до 6 м, — но появились новые варианты колёсных дисков, включая восьмиспицевые для топовых моделей. Цветовая гамма расширилась за счёт эксклюзивных оттенков, таких как Ruby Red для интерьера Summit.

      В целом, изменения внешности минимальны, чтобы сохранить иконный силуэт Grand Wagoneer, но они добавляют современности и премиальности.

       

      scale_1200 (1).png

      Интерьер и технологии: Больше экранов и комфорта

      В салоне акцент сделан на цифровизации. Uconnect 5 обновлена до версии с увеличенными экранами: центральный дисплей вырос до 12 дюймов, а цифровая приборная панель — до 10,25. Добавлены беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, а также улучшенная система McIntosh с 23 динамиками. Безопасность расширена: теперь стандартно более 170 ассистентов, включая адаптивный круиз с предиктивным торможением и 360-градусные камеры. Интерьер по-прежнему роскошный — натуральная кожа, дерево и алюминий, — но появились новые опции, как массажные кресла в третьем ряду для L-версий.

       

      scale_1200 (2).png

      Двигатели: От турбированных "шестёрок" к гибридным инновациям

      Одно из главных нововведений — эволюция силовых агрегатов. Бензиновые моторы остались на базе 3.0-литрового Hurricane twin-turbo inline-6, но с уточнениями по версиям:

      • Стандартная версия (S/O): 420 л.с. и 635 Нм крутящего момента. Это базовый вариант для большинства комплектаций, обеспечивающий разгон до 100 км/ч за 6,5 секунды.
      • High-Output (H/O): 540 л.с. и 678 Нм, доступна в топовых моделях для максимальной динамики.

      Однако high-output "шестёрка" постепенно уходит в прошлое: её заменяет революционный Range-Extending Electric Vehicle (REEV) с 4xe-бейджем, дебютирующий в конце 2026 года. Это гибридная система по типу Ramcharger: 3.6-литровый Pentastar V6 работает как генератор для батареи, а тягу обеспечивают два электромотора (dual EDM). Общая мощность — впечатляющие 647 л.с., с запасом хода свыше 800 км и улучшенной буксировкой до 7 тонн. REEV позиционируется как топовый вариант с электрическим приводом на все колёса.

      V8 HEMI не возвращается, подчёркивая курс Jeep на турбо и гибриды.

      Автоматическая коробка передач: Улучшенная 8-ступенчатая "автомат"

      Все версии 2026 Grand Wagoneer оснащены 8-ступенчатой АКПП, но теперь это четвёртое поколение TorqueFlite 880RE. По сравнению с предыдущей, она предлагает более быстрые и плавные переключения, повышенную эффективность (экономия топлива до 10%) и лучшую адаптацию под REEV. Задний привод стандартный, полный 4x4 — опционально с Quadra-Drive II для off-road.

      Комплектации: Упрощённая линейка с расширенными опциями

      Stellantis упростила структуру, избавившись от старых Series I/II/III. Теперь для Grand Wagoneer доступны четыре основных уровня, плюс удлинённые L-версии:

       
       
      Комплектация Ключевые особенности Примерная цена (USD, от)
      Grand Wagoneer (базовая) 420 л.с. Hurricane, 12-дюймовый экран, кожа, 20-дюймовые диски. Подходит для семьи. $102 000
      Grand Wagoneer Upland Добавлены off-road элементы (пневмоподвеска, 22-дюймовые диски), улучшенная аудио. $110 000
      Grand Wagoneer Limited Altitude / Reserve 540 л.с. H/O или REEV, премиум-кожа, массаж, 23 динамика McIntosh, панорамная крыша. $120 000
      Grand Wagoneer Summit Obsidian Топ: REEV 647 л.с., Ruby Red интерьер, 24-дюймовые диски, все ассистенты, 8-местный салон. $140 000
       

      L-версии (удлинённые) добавляют $5–7 тыс. и третий ряд с 8 местами. REEV эксклюзивен для Summit и Limited Reserve, начиная с конца 2026-го. Базовая цена всей линейки стартует от $102 000, что на $5–10 тыс. выше 2025-го из-за обновлений.

      Заключение: Grand Wagoneer эволюционирует в сторону будущего

      Рестайлинг 2026 Jeep Grand Wagoneer — это шаг к балансу роскоши, мощности и экологии. С REEV Jeep входит в эру гибридов, не жертвуя off-road ДНК. Если вы ищете ультимативный full-size SUV, новая модель стоит внимания — особенно в топовых комплектациях. Официальные продажи стартуют весной 2026-го, и мы ждём тестов для полного вердикта.

       
       
  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 195
    • Максимум онлайн
      438

    Ghor
    Новый пользователь
    Ghor
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • sanityclause

      sanityclause  »  TRS Motors

      Материал в теме Ремонт раздаточной коробки PTU Jeep Compass 2.4 остался с другой темы. Исправьте плиз. 
      · 0 ответов
    • Himtex

      Himtex  »  Лунный пчел

      Привет, это я  звонил из Чебоксар по мультиэйру на Чероки КЛ *******3797, ты ссылочку на продавца запчастей обещал
      · 0 ответов
    • Alex1968

      Alex1968

      Коллеги!
      При замене замка крышки багажника на  Гранд Черокки WK-II,  2013 г.в.   были повреждены контакты от нитей обогрева стекла. В результате этого перестал работать обогрев заднего стекла. В сервисе сказали, что надо менять полностью стекло. Т.к. эту неисправность не устранить другим способом. Может кто-то подскажет иные способы?
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.