Перейти к содержанию

Сдох аккумулятор.


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2.4
Опубликовано
Опубликовано

@srs3491,

 

Сменили.

После зарядки показания мультиметра и на панели отображалось все ок. Машина ездила и вела себя отлично, но  хватало ровно на 1 зажигание  после чего только от прикуривания. 

При прохождении планового ТО поменяли аккумулятор. Мастера в сервисе сказали вероятнее всего аккумулятор был бракованным.

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
Мастера в сервисе сказали вероятнее всего аккумулятор был бракованным.

Вероятнее всего, что пока машина стояла на "складе" в ожидании покупателя, за аккумулятором не ухаживали, а непосредственно перед продажей подзарядили "соплями".

Изменено пользователем Brandon Heat
  • 3 месяца спустя...
47
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано

Загадочным образом пропала пластиковая крышка с плюсовой клеммы аккумулятора. Или я загоняюсь и ее там не было изначально?

29
Автомобиль: Jeep Cherokee 2014 KL Longitude 2
Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Её не было никогда

69
Автомобиль: Jeep Cherokee Sport
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

Решил проверить жизненные показатели АКБ все-таки 3года. Не ожидал столь хороших показателей!!!

post-39874-0-72123000-1500006031_thumb.jpg

47
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@ДУБОВ, как этот прибор смог намерить 114 Ач? у трехлетнего аккумулятора...

Изменено пользователем esgray
309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Что-то как-то сомнительна достоверность показаний прибора. Завтра заеду к "продаванам" протестировать свой "аккум" профессиональным прибором. По результатам отпишусь. 

69
Автомобиль: Jeep Cherokee Sport
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

Тем же прибором на Мазде СХ-5 с системой "i-stop", типа предусмотрен АКБ повышенной емкости.

post-39874-0-37418700-1500237908_thumb.jpg

69
Автомобиль: Jeep Cherokee Sport
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

Кто знает какой емкостью А/ч наш АКБ, согласно заводских характеристик?

47
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано

Вот наш аккумулятор

post-34377-0-70913800-1500274027_thumb.jpg

309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Проверил. 730 показал, но не 114.

post-26759-0-13169800-1500300357_thumb.png

69
Автомобиль: Jeep Cherokee Sport
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

Что значит 730 EN(A)?

В моем понимании емкость измеряется в Ач, т.е. если к АКБ подключить например лампочку которая потребляет 1ампер то светится она будет 114часов в моем случае.

Поэтому я и говорю, что показания слишком хорошие.

А как расшифровать 730EN(A),мож это тот ток, который АКБ может выдать кратковременно например в момент старта.

309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А как расшифровать 730EN(A)
Ток холодной прокрутки по методу EN 

Можно посмотреть тут: https://skat-ups.ru/articles/markirovka-avtomobilnyh-akkumulyatorov

69
Автомобиль: Jeep Cherokee Sport
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

Получается, что 730А это максимальный ток который способен выдать АКБ, но в течении какого времени он способен давать такой ток не оговорено,поэтому это скорее косвенное подтверждение нормы АКБ.

 

Придя в магаз за новым АКБ, первое, что спросит продавец "какой емкости в Ач". Вы хотите приобрести АКБ для своего Cherokee? Вот и я тоже пытаюсь это спросить, т.к. по той наклейке, что на АКБ, я нифига не понял.

96
Автомобиль: cherokee trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Из личного опыта, смотреть надо пусковой ток и размеры аккумулятора. Ёмкость не критична плюс-минус.

47
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Вот и я тоже пытаюсь это спросить, по той наклейки,что на АКБ я нифига не понял.

На той наклейке написано, что АКБ имеет емкость 80Ач.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Cherokee Longitude 2.4
2014
Город: Саров
Опубликовано
Опубликовано

Как врут очевидцы, если аккумулятор (особенно современный) хотя бы 1 раз был высажен в ноль, то надо покупать уже не зарядное устройство, а новый аккумулятор.

 

Всё оно, конечно, так. Но как показал мой случай у нас он достаточно надежный. Случилось так, прошлой осенью я несколько недель не ездил да джипе, а в итоге ещё и в командировку уехал. Короче, случился месяц простоя в гараже. За это время сигналка сожрала аккум в ноль. Более того, как оказалось, был уже достаточный минус и он у меня подмерз и его чуть расперло...

Отвез в сервис... отогрели, зарядили, и вот всё ещё без нареканий, крутит бодренько.  

81
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014. Продан.
Город: Смоленская обл
Опубликовано
Опубликовано

Мучатся зимой вам, но если.....

 он у меня подмерз и его чуть расперло...

Отвез в сервис... отогрели, зарядили, и вот всё ещё без нареканий, крутит бодренько.  

...то пластины посыпались и в любой момент сдохнет. 

  • 1 месяц спустя...
Опубликовано

оставил машину на 11 дней.

по возвращении - мертвый в ноль. 

ничего даже не загорается. попытки прикурить - беспочвенны. 

Спойлер

блин, надо найти как нейтраль включить на обесточенной машине

 

притащил аккумулятор домой, зарядил.

поставил на машину - Check, система 4WD временно недоступна.

после пары поездок чек погас, полный привод работает.

будем посмотреть.. 

96
Автомобиль: cherokee trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

11 дней слишком мало для нормального аккумулятора.

По ходу ему кирдык.

69
Автомобиль: Jeep Cherokee Sport
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано
В 20.11.2017 в 01:38, Black_Raven сказал:

ставил машину на 11 дней.

по возвращении - мертвый в ноль. 

Вполне реально, если установлена сигналка да и АКБ уже 4года

5 653
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

На такие сроки надо переводить машину в транспортный режим.

72
Автомобиль: Cherokee KL 2014 longitude
Город: Дефолт-сити
Опубликовано
Опубликовано

На 11 дней?

WTF

У меня кореец, древний, как фекалий мамонта, стоял по полгода+  и заводился с полпинка.

5 653
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Прогресс не стоит на месте

96
Автомобиль: cherokee trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
2 часа назад, Лунный пчел сказал:

Прогресс не стоит на месте

Ага, раньше телефоны заряд по неделе держали, прогресс:D

14 часов назад, ДУБОВ сказал:

Вполне реально, если установлена сигналка да и АКБ уже 4года

Аккум за 4 года не может умереть при правильном уходе.

И сигналка так быстро не жрет аккум если правильно установлена.

Изменено пользователем maxys146
54
Автомобиль: Jeep Patriot 2.4 175
Город: г.Тула
Опубликовано
Опубликовано

Покупаешь новый АКБ и закрывай тему. Будет тебе счастье! Проходили уже.

  • 11 месяцев спустя...
24
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: МОСКВА
Опубликовано
Опубликовано
В 29.05.2015 в 18:33, Lexeus сказал:

Не прошло и месяца как решил проблему с "ушедшей" охлаждающей жидкостью на сервисе. Оставил машину как обычно вечером у дома с утра не завелась. "Прикурил" поездил 1,5 часа, думаю ну ладно должен был зарядиться. НЕТ. Вот теперь опять на сервис. Это не машина а одно мучение. На спидометре 4400 км. Убожество.

Прикурить и ездить 1,5 часа недостаточно для полной зарядки. Нужно прикурить, поездить, а потом  током в 1/10 емкости 10 часов заряжать.... Генератор авто только поддерживает заряд, а не полностью с "0"  заряжает... Пост, думаю, устарел, но может кому инфа пригодится.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 137 гостей (Посмотреть всех)

    • ANArbat
    • Саня Седой
    • Джо Блэк
    • Игорь10011973
    • Acovant
    • jewellir
    • Я Геннадий
    • up6
    • Нафигатор
    • Аleksandr
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой приехал яркий Jeep Renegade

      Владелец яркого Jeep Renegade 2018 года был уверен, что разгадал причину периодических проблем со своим автомобилем. Он жаловался, что у его 'касатика' свечи зажигания выходят из строя с пугающей регулярностью — каждые 10 тысяч километров пробега. С такой симптоматикой он и обратился в наш сервис TRS Motors, специализирующийся на американских автомобилях, включая Jeep. Однако тщательная диагностика показала, что свечи находятся в абсолютно исправном состоянии. Это классический пример, когда симптомы могут указывать на одну неисправность, а корень проблемы скрывается в совершенно другом узле. Наши мастера не стали останавливаться на проверке свечей и продолжили поиск истинной причины, которая могла бы вызывать такие симптомы, которые владелец ошибочно принял за поломку свечей. Это позволило не просто заменить деталь, а найти и устранить первоисточник, сэкономив клиенту время и деньги в будущем.

      Что выявила углубленная диагностика электрооборудования

      Настоящая проблема, маскировавшаяся под неисправность свечей, оказалась связана с системой электропитания. При детальном осмотре наши специалисты обнаружили сильное окисление клемм аккумуляторной батареи. Это привело к плохому контакту и, как следствие, к хроническому недозаряду АКБ. Аккумулятор, постоянно работающий в режиме дефицита энергии, в итоге 'сдох' — вышел из строя, не справляясь с нагрузкой. Именно нестабильное напряжение в бортовой сети могло вызывать перебои в работе двигателя, которые владелец и интерпретировал как частый выход из строя свечей зажигания. Решение было комплексным: мы заменили неисправную аккумуляторную батарею на новую и тщательно обслужили клеммы, очистив их от окислов и обеспечив надежный контакт. После этих процедур вопрос с 'капризами' двигателя был полностью решен, что лишний раз доказывает важность профессиональной диагностики, а не следования очевидным, но часто ошибочным предположениям.

      Состояние ходовой части: что потребовало ремонта

      Параллельно с решением электронной проблемы была проведена полная проверка ходовой части автомобиля, которая выявила ряд серьезных неисправностей, требующих незамедлительного внимания. Состояние подвески напрямую влияет на безопасность, управляемость и комфорт, поэтому наши мастера уделяют ей особое внимание. Были обнаружены конкретные узлы, выработавшие свой ресурс. Во-первых, выявлен люфт в левом рулевом наконечнике — такая неисправность напрямую сказывается на точности рулевого управления и требует срочного устранения. Во-вторых, диагностированы порванные сайлентблоки передних нижних рычагов, что приводит к неустойчивости автомобиля на дороге, ускоренному износу шин и появлению стуков.

      Какие еще элементы подвески нуждались во внимании

      Проблемы с ходовой на этом не заканчивались. Также требовали замены стойки стабилизатора поперечной устойчивости, которые играют ключевую роль в уменьшении кренов кузова в поворотах. Их износ приводит к появлению характерных стуков при проезде неровностей и ухудшению курсовой устойчивости. Кроме того, был обнаружен люфт в продольных и поперечных рычагах подвески. Причина этого люфта — критическое отслоение резиновых втулок (сайлентблоков) в их креплениях. Все перечисленные неисправности в совокупности серьезно ухудшали поведение Jeep Renegade на дороге. Владельцу была предоставлена подробная смета, и после согласования все изношенные детали были заменены на оригинальные или проверенные аналоги. После ремонта ходовой части автомобиль вновь обрел четкость управления, тишину в салоне и уверенную устойчивость на любом покрытии, что особенно важно для автомобиля с越野-амплуадациями.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.