Перейти к содержанию

Расходники


Гость Azon

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: jeep cherokee kl
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А как ОД относятся к собственно-принесенным расходникам?

Думаю съездить к ним на межсервисную замену, так как есть некоторые вопросы по машине, заодно и масло махну.

В Мажор отвозил свои расходники, все без вопросов, только на масло начали гнать, что может быть подделка и тд. Ну в итоге залили.

30
Автомобиль: Cherokee KL был
Город: St-Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

@spyre7

А по каким признакам они "определяют" подделку? 

Они вообще из какой-то там бочки какое-то там масло заливают :) 

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Они вообще из какой-то там бочки какое-то там масло заливают :)
Давно уже не из бочки, а из таких же банок, по поводу которых также справедливы сомнения в их происхождении.
  • 3 недели спустя...
43
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 limited
Опубликовано
Опубликовано

От машины остались 4 свечи (оригинал). Брал месяц назад, даже документ есть ) отдам за 3 тысячи

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Брала неоригинал салонный и воздушный фильтр. Все ок.

Емех

post-30591-0-12921700-1501949559_thumb.png

86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

 

 


салонный и воздушный фильтр
Воздухан думаю там же заказать, а салонный жесть, за кусок гармошки более косаря, хотя у ОД он вообще космос, так что я тут на Китае останусь.
30
Автомобиль: Cherokee KL был
Город: St-Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

@benomx

Внешне он очень не уникальный. :) 

Может быть @clipsa, сможет снять мерку с него? 

 

Всяко же есть аналоги, которые не предлагает Интернет магазин? 

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

Может быть @clipsa, сможет снять мерку с него?

 

Не смогу, поставила уже.
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

снять мерку
С салонника?
30
Автомобиль: Cherokee KL был
Город: St-Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

@clipsa

Ну, ничего.

куплю, измерю. 

 

У нас есть фабрика Невский фильтр. Там по сути можно будет разместить запрос на изготовление фильтров по размеру, если они еще подходящие не делают.

Качество, конечно не MOPAR, но не хуже китайцев, а цена, надеюсь будет дешевле.


С салонника?

Да.

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Да.
Лежит дома оригинал, как образец оставил, вечером сниму мерки.
30
Автомобиль: Cherokee KL был
Город: St-Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

@Brandon Heat,

Спасибо заранее!  

 

...Хотя чего то я туплю. По сути салонник то вынуть из своего - больших проблем нет :) 

Правда дождик мешает... 

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

По сути салонник то вынуть из своего - больших проблем нет :)
По перворазу надо внимательнее это делать. Вернее ухо крепления крышки из тонюсенького барахла сделано, ломается на полраза.
86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

А еще эта дрянь не квадратная, как мне показалось с первого раза, одна грань на пару см больше, я его с дуру пихал не так, хорошо сообщество помогло через интернет.

30
Автомобиль: Cherokee KL был
Город: St-Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

Ок, буду иметь ввиду.

86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Ковыряюсь у д. Ляо в фильтрах, так и не могу понять есть ли разница в угольном и обычном. Уголь 1 237,05 обычный 308,80 руб, сейчас стоит уголь, вроде по живучей чем простой (а может плацебо?) кто как думает?

30
Автомобиль: Cherokee KL был
Город: St-Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

@benomx

Не рекомендую угольный, если планируется его долго не менять. 

Он имеет свойство накапливать, но потом отдавать всю гадость.

 

От вони уголь не особо поможет, а от пыли и обычный защитит.

86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

@GraveHeaD, А мне наоборот показалось, что обычный вонь собирает, и на сезон его не хватает приходится менять, уголь вроде дольше о себе не дает знать, хотя может совпало. Прикуплю парочку обычных.

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

Обычный оригинал начал сыростью отдавать в салон меньше чем через год, пропылесосил и просушил его, на пару месяцев хватило.

Взял на алике угольный - вещь. Конструкция крепкая, можно пылесосить смело)))) Это, конечно, не тот угольный, что VAG делает, но получше родного ватного, вот уже больше года он стоит, никакого дискомфорта не ощущаю. Пожалуй, надо его пропылесосить, для порядку :D

30
Автомобиль: Cherokee KL был
Город: St-Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

@Brandon Heat

Ну я бы его не стал использовать больше 4-5 месяцев.

Уголь в любом случае имеет свой ресурс, если его там только нельзя заменить.

 

Китайцы конечно молодцы, могут делать действительно хорошие вещи, но продлить ресурс активированного угля, к сожалению не могут. 

86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

@Brandon Heat, вот вот, тоже на алике брал уголь, намного жестче родного, правда меньше года стоит (с октября), но о себе никак не дает знать, родной полгода максимум и начинал вонять.

29
Автомобиль: Jeep Cherokee 2014 KL Longitude 2
Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

На эбей есть хорошее предложениеhttp://m.ebay.com/itm/232294367042

30
Автомобиль: Cherokee KL был
Город: St-Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

@Игорь 71,

Да, хорошее.

 

Опустим вопрос доставки из Китая, которая может и не произойти :) 

 

Насколько хорошо для гарантии ставить китайский воздухан? 

Я думаю, ОД за это ухватится обеими руками в случае чего :) 

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
Насколько хорошо для гарантии ставить китайский воздухан?

Почти на каждой странице этот вопрос.

 

 

ОД за это ухватится обеими руками в случае чего :)

По рукам его, если полезет фильтры "диагностировать", я всегда запрещаю под страхом анальной казни раскалённым железом лазить в фильтра.

Изменено пользователем Brandon Heat
30
Автомобиль: Cherokee KL был
Город: St-Petersburg
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Brandon Heat

 

Ну у меня именно про гарантию вопрос :)

Понятное дело, что здравый смысл и опыт говорит об одном, но так как ОД Jeep для меня довольно незнакомые персонажи, а также политика Jeep-russia пока не ведома, я и спрашиваю. 

 

 

 


если полезет фильтры "диагностировать"

А они разве не должны на каждом ТО проверять его? Замена, да, каждые 24 тыс. 

Изменено пользователем GraveHeaD
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Гарантия работает ровно тогда, когда трудолюбивый Пчёл над душой стоит, а так всё как и везде: "Не слышали, это особенность конструкции, а это вы сами сломали".

 

А они разве не должны на каждом ТО проверять его?

Можно отказаться.

Изменено пользователем Brandon Heat
44
Автомобиль: Grand Cherokee WG 2.7 CRD
Город: Анапа
Опубликовано
Опубликовано

Почитал сообщения за сегодня...

Ну, вы блин, даете! - пылесосить салонный фильтр...))

Угольный фильтр, в принципе, вовсе не имеет бОльший ресурс (в километрах, в днях или еще в чем-то) по сравнению с обычным. Менять его нужно так же часто (раз в 10-20 тыс км пробега при годовом пробеге около 30 тыс км), как и обычный пылевой.

Разница у обычного и угольного лишь в том, что второй, кроме пыли, частично нейтрализует еще и запахи. ВСЁ! период замены, повторю - одинаковый.

Все, сказанное выше, основывается только на личном опыте и знаниях, не претендующих на истину в последней инстанции))

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

Итак, штатный салонный фильтр.

Толщина: 20мм

По жёсткому ребру: 219мм

Вдоль гармошки: 240мм

30
Автомобиль: Cherokee KL был
Город: St-Petersburg
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Brandon Heat,

Спасибо, пока вот быстрым поиском нашел, что нам практически подойдет из MANN вот такой

https://catalog.mann-filter.com/EU/eng/catalog/MANN-FILTER%20Katalog%20Europa/Cabin%20Filter/CU%202435;jsessionid=287B6494C6535A91423D2DF199947E63

Чуть по размерам не бьется (длина 235, ширина 223, высота 17,5)

 

Это от мегана. Соответственно найти для него референсы, в том числе и угольные до 500 рублей довольно просто. 

 

 

Или вот тот же Невский фильтр

 

Обычный NF-6008 (250х218х20).

Угольный NF-6008c (250х212х20).

 

При их цене, можно менять хоть раз в месяц. 

Изменено пользователем GraveHeaD
  • 4 недели спустя...
13
Автомобиль: Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


60 тыщ перевалило, все на родных езжу

51 тысяча, на родных остаточная толщина 8мм, при допустимой 2мм

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 142 гостя (Посмотреть всех)

    • porokin
    • Игорь10011973
    • bogden21
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.