Перейти к содержанию

Уходит антифриз и греется.


Рекомендуемые сообщения

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Куда деться антифризу - есть много вариантов. Несколько снаружи ( радиатор, шланги, помпа, уплотнения, печка) и один в двигатель.

 

Хотя еще при некоторых обстоятельствах может через крышку расширительного бачка уходить. Она же решето))

Изменено пользователем maksimus81
97
Автомобиль: WH 2005 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В общем, нашел протечку. Бежит радиатор, на стыке где пластиковая боковина соединяется с метал. частью.
При повышении оборотов начинает течь - видимо, как давление от помпы возрастает.
 [media=3GP]

[/media]
Заказал вчера новый радиатор.... 
Надеюсь, встанет нормально, а то пугают некоторые несовпадением креплений на неоригинале. Изменено пользователем Umnik777
2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Неоригинал бывает разный.

По опыту ZJ могу сказать потенциальные проблемы живут в гнезде пробки, а не в креплениях.

97
Автомобиль: WH 2005 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

потенциальные проблемы живут в гнезде пробки, а не в креплениях.

натыкался вчера в какой-то теме на сообщение, что пробка от оригинала одевалась слишком плотно на не оригинальный радиатор и из-за этого были траблы. Посмотрим, что будет у меня...

Заказал вот такой: https://www.emex.ru/f?detailNum=AT2839

Китай, конечно, но будем надеяться))

Изменено пользователем Umnik777
2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Любой неоригинал будет из китая.

Вот о таких траблах я и говорю собственно.

  • 2 недели спустя...
97
Автомобиль: WH 2005 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

В общем, махнул радиатор без особых проблем. 

Подробности, если интересны, тут:

https://www.drive2.ru/l/9166345/

  • 3 месяца спустя...
1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток, форумчане!

Все хотел промыть радиаторы, да все никак... в итоге поплатился с приходом жары...

Радиатор охлаждения дал течь... в аккурат как в посте №92 - на стыке пластиковой боковины и металлической части.

Вопрос: есть ли смысл заморачиваться с ремонтом течи в данном месте (холодная сварка, герметики DoneDeal и т.п.)? был ли успешный опыт?

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Пока удачно законопатить пластико-алюминиевый радиатор по стыку не удалось никому...несмотря на то, что в мануале сервисном на форд 1994 года (например) есть полное описание технологии ремонта.

97
Автомобиль: WH 2005 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

@~sparrow~, теоретически можно попробовать разъединить место стыка и попробовать посадить на герметик или прокладку какую-нибудь. Но получится или нет - х.з....

854
Автомобиль: командер 3.0 crd
limited .2008 г.лифт 2"
чип
Город: минск
Опубликовано
Опубликовано

Ребяты,там,вообще-то давление,так что лучше не рисковать.

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@~sparrow~, теоретически можно попробовать разъединить место стыка и попробовать посадить на герметик или прокладку какую-нибудь. Но получится или нет - х.з....

посадить то получится, но герметик не выдержит давления

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

 Если это как то склеили то и по второму разу можно попробывать-конечно не бытовой химией что в магазах а промышленными-иногда уникальные составы попадаются

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нашел б/у радиатор за 4500 руб... планирую завтра забрать, в субботу поставить (если все срастется)

Не такая уж и большая течь как может показаться поначалу... езжу в таком состоянии как минимум с понедельника (когда заметил лужу)... и только сегодня вечером долил 1 литр дистиллированной воды в расширительный бачок (уровень опустился ниже отметки ADD на пару сантиметров)...

температура двигателя все это время была в норме (держал на контроле).

 

До замены радиатора еще часть вытечет + во время замены по-любому часть будет потеряна.

Вопрос: если я еще 1-1,5 литра дистиллированной воды долью, то полученная "смесь" не будет ли слишком "бедной"? (это с прицелом залить обратно в систему то, что будет слито)

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

немного поправлю:

не будет ли слишком "бедной" для зимнего периода?

(летом то и на одной воде можно ездить)


сейчас в системе должен быть оригинальный Mopar... т.к. автомобиль дилерский был

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


летом то и на одной воде можно ездить

 

Можно - только помпу поменяешь потом..., но это мелочь....

 

 

 


сейчас в системе должен быть оригинальный Mopar... т.к. автомобиль дилерский был

 

Машина если верить профилю 2006 года? Ты хочешь сказать, что там антифриз не меняли ещё? Да тебе не доливать нужно..., а сливать тогда всю гадость из системы и промывать....

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ты хочешь сказать, что там антифриз не меняли ещё?

наоборот... меняли у ОД в плановом порядке

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Можно - только помпу поменяешь потом...

без паники)... перефразируем: ездить не весь летний сезон, а какое-то время до ремонта...

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


сейчас в системе должен быть оригинальный Mopar... т.к. автомобиль дилерский был

покопался в истории автомобиля... не Mopar там у меня...

сентябрь 2014 г...

залили Антифриз красный CASTROL / концентрат/ + дистиллированная вода...

854
Автомобиль: командер 3.0 crd
limited .2008 г.лифт 2"
чип
Город: минск
Опубликовано
Опубликовано

Миша,по любому лучше замена,а то и вправду на помпу попадешь.

854
Автомобиль: командер 3.0 crd
limited .2008 г.лифт 2"
чип
Город: минск
Опубликовано
Опубликовано

Можно, в принципе,купить концентрат и долить,если есть возможность замерить плотность(температуру замерзания того,что залито) :D

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну если взять исходные данные... + 1 литр дистилята уже... + 1 литр возможно еще... то получается как бы переразбавленный концентрат...

Не будет ли свежекупленный красный антифриз (типа Норд) хуже этой смеси?

Ибо я планирую заехать в АВТО49 и купить обычный красный антифриз... рублей 500 за 5л.

Ну неужели архаичной восьмерке нужен какой-то замудренный?

 

Вот раньше времена были...

Едешь на жигулях или москвиче... остановился у пруда... ведром воды черпанул и в радиатор... и хоть бы что :D

97
Автомобиль: WH 2005 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

@~sparrow~, я когда помпу менял в том году, доливал и воды, и антифриз красный 2-х разных марок. И ничего, вроде....

Правда вот хз, не из-за этой ли адской смеси радиатор потек?...))

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Umnik777, я думаю, что вполне можно рассматривать вариант естественной смерти радиатора... 10 лет все таки...

97
Автомобиль: WH 2005 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я писал вроде вышел артикул неплохого британского антифриза с нашим редким допуском. И стоил он что-то около 1200 р. за 5 литров концентрата. Если разбавить 1:1 - как раз объем нашей системы, не сливая с блоков. По моему всяко лучше нашего Норда будет)

хотя нет, не писал... 

Артикул XHD5L

Изменено пользователем Umnik777
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну вы и устроили тут... А про допуск антифриза, мысль не проскакивала? :)

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@EmerA, проскакивала...

 

 

 


неужели архаичной восьмерке нужен какой-то замудренный?

предвижу что-то про G12... не?

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@EmerA, проскакивала... предвижу что-то про G12... не?

Я не знаю что у вас там? В мануале что написано?

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@EmerA, в мануале иной раз такие страсти напишут, что это уже явно похоже на заговор... покупайте только вот это и только вот здесь...

по теме: технология HOAT (с использованием гибридных органических присадок)... допуск Chrysler MS-9769

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Umnik777, а сколько слилось антифриза при замене радиатора?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 148 гостей (Посмотреть всех)

    • Серо-зеленый
    • D-X-D
    • nilipuch
    • Константинусс
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.