Перейти к содержанию

Возможен переезд в Питер!


yaromir

Рекомендуемые сообщения

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

@kenga1910, привет

в каком районе Питера предпочтительно жильё? 

781
Автомобиль: дизельный пепелац
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

@Toxa, Удельная, Пионерская, Озерки.. в общем голубая ветка метро

С августа

82
Автомобиль: Железяка wk2 3
6 trail&hawk
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Кенга, у тебя не было случайно ВАГовского паркетника? ) ник знакомый по форуму прошлого авто )

781
Автомобиль: дизельный пепелац
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

@Bad_ideal, киа маджентис 2 был, ник с того форума:)


@TITANЫCH, ага, даже не знаю что я там буду делать одна.... Эх жизнь моя жестянка

82
Автомобиль: Железяка wk2 3
6 trail&hawk
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Кенга, значит обознался )))

Смотрю за окно сейчас и понимаю, титаныч был прав )) от такой погоды только пить и остаётся )

781
Автомобиль: дизельный пепелац
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

@Bad_ideal, вот да, особенно хорошо пить кофе с коньячком :coffe2:

82
Автомобиль: Железяка wk2 3
6 trail&hawk
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Причём кофе в данном случае необязателен )

Как любимый коктейль русских в Ебипте: виски-кола без колы ))

Опубликовано

@kenga1910,Не тушуйся Юлька! :D Ты человек светлый, позитивный! :up: Будут у тебя и там друзья-приятели! :secret:  Замутишь выезд клубный и мы подтянемся! :flower:

55
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 Limited
Dodge RAM 1500
Город: Гаджиево Мурманской области
Опубликовано
Опубликовано

@Toxa, Удельная, Пионерская, Озерки.. в общем голубая ветка метро

С августа

Уж ты! Кто то рядом будет! А то езжу по Питеру и ни разу не встретил одноклубника. :-(

82
Автомобиль: Железяка wk2 3
6 trail&hawk
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Serg184670, я живу и работаю в приморском районе) так что если нет значка отличительного, это не значит что нет одноклубников ) грандеек в районе много ездит ))

82
Автомобиль: Железяка wk2 3
6 trail&hawk
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Титаныч, мы ж интелегентные ))) даже если весь наклейками обклейся, все равно мимо молча проедут ))))))

781
Автомобиль: дизельный пепелац
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

@TITANЫCH, вот видишь, Спб от Москвы уже отличается...

 

учу матчасть, а то и поколотить могут:)


@SERG184670, я пока пешком, тачку не погоню

82
Автомобиль: Железяка wk2 3
6 trail&hawk
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

СПб хотя и столица, но все равно провинция )))

Это был юмор, если что)))

 

Кенга, основное отличие от мск, это то что в Мск нагло ссут в подъездах, а в СПб неспешно мочатся в парадных. (Извините за французский)))

Изменено пользователем Bad_ideal
781
Автомобиль: дизельный пепелац
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

@Bad_ideal, ну, по ходу дела разберемся

 

В Питере частенько приходилось бывать, поэтому не в новинку.

Вовсе не провинция, не кокетничайте. Очень красивый город.

82
Автомобиль: Железяка wk2 3
6 trail&hawk
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Город то красивый, но я, например, по Невскому гулял пешком лет 6 назад ))) все чаще на железяке поперёк пролетаешь)) хотя недавно был в Константиновском, симпатиШно)

В общем, нужна будет какая посильная помощь, - обращайтесь) чем сможем, как говорится.

781
Автомобиль: дизельный пепелац
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

@Bad_ideal, ок, спасибо!

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А то езжу по Питеру и ни разу не встретил одноклубника. :-(
2 с лишним года отработал на ул ХоШиМина д.1 хоть бы кто мой джип там заметил, посигналил иль визиточку кинул

 

плохо головой по сторонам вертите  ;)


 

 


Пацаны, может вам наклеек закинуть в Питер? 

закидывай


 

 


В общем, нужна будет какая посильная помощь, - обращайтесь) чем сможем, как говорится.

+1

55
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 Limited
Dodge RAM 1500
Город: Гаджиево Мурманской области
Опубликовано
Опубликовано

Serg184670, я живу и работаю в приморском районе) так что если нет значка отличительного, это не значит что нет одноклубников ) грандеек в районе много ездит ))

Дык я тоже в Приморском районе  обитаю на Авиаконструкторов

82
Автомобиль: Железяка wk2 3
6 trail&hawk
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Соседи )

781
Автомобиль: дизельный пепелац
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

я в Москве езжу, клубней не вижу... а тут побольше плотность населения

буду по Питеру ходить с наклейкой на сумочке, чтобы узнавали

82
Автомобиль: Железяка wk2 3
6 trail&hawk
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Транспарант "ищу вождей-индейцев")))

781
Автомобиль: дизельный пепелац
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

@Bad_ideal, повяжут меня:) прям у вокзала

  • 4 недели спустя...
4
Автомобиль: Grand Cherokke WJ 2.7CRD 2002 г.в.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@TITANЫCH,  За наклейки был бы благодарен...а то чего не заказывал(шмоток) ни разу не пришла наклейка=(

 

Ездя каждый день с Политеха на Витебский моло кого встречал,хотя JEEPов много...мало кто отвечает в ответ.. 

 

Нужно организовать встречу с выездом на шашлык на берег Ладоги.....ну или хотя бы Финского

23
Автомобиль: Jeep ZJ
XJ
WJ
Город: Ленобласть, Саблино
Опубликовано
Опубликовано

Вся движуха на питерском форуме)))) с выездами и т.д, вот буквально пару недель назад ездили на берег финского под приморском

  • 3 недели спустя...
82
Автомобиль: Железяка wk2 3
6 trail&hawk
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Что за питерский форум?

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

@Bad_ideal, jeepspb.ru 

81
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ и Mitsubishi Lancer V
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я имел ввиду перегоны между станциями. Да, есть подъемы и спуски длинные.

почти все станции метро в Питере глубокой закладки (длинные эскалаторы), ибо на болотах Пётр строил град, а для Питера з/п 70 - чистыми и минус 25 килорублей съём квартиры - жить можно и даже в качалку иногда можно. Но жирно не пошикуешь))) :santa:

 

 

P.S. Как Ленинградец говорю

781
Автомобиль: дизельный пепелац
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Я в Питере без джипа:( Как-то не очень удобно региться на том форуме, если что будет интересное, буду признательна за информацию продублированную в этой теме

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 170 гостей (Посмотреть всех)

    • kako
    • Vasiliy190
    • вадим 912
    • GRALEX
    • mioiren
    • Олег Щербаков
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.