Уважаемые одноклубники, подскажите---  руль стал тугой ,как будто перезатянули рулевую рейку, также его вращение сопровождается скрипом (типа что-то трется) . Дилер это все дело услышал  и подтвердил, затем долил жижу в гур, толку ноль, предположил что "резинки от морозов отходят" и сказал ждать когда отойдут имхо-бред. короче сказали "будем выяснять". Может кто чего подскажет официалам то??? Заранее благодарен.

 

 Также педаль тормоза скрипит в самом низу нажатия ( и когда вдавливаешь до конца и когда потом соответственно отпускаешь) .            может тоже какие резинки???

Цыкает - значит жива пока.

Радоваться надо.

@vortexhasback, записываешься по телефону на тест драйв в ближайшем дилере. Приезжаешь на своем авто, катаешься с менегером на ТЕСТОВОЙ машине, слушаешь, что тебя интересует, если так же, как у тебя, благодаришь за покатушки и спишь спокойно, если нет и ничего не щелкает, ну тогда...все свое красноречие можешь выплеснуть на того кто тебе выдал такой диагноз  . 

@vortexhasback, записываешься по телефону на тест драйв в ближайшем дилере. Приезжаешь на своем авто, катаешься с менегером на ТЕСТОВОЙ машине, слушаешь, что тебя интересует, если так же, как у тебя, благодаришь за покатушки и спишь спокойно, если нет и ничего не щелкает, ну тогда...все свое красноречие можешь выплеснуть на того кто тебе выдал такой диагноз  . 

советчик блин. а если тест-драйв неисправен?

советчик блин. а если тест-драйв неисправен?

Блин, если тест драйв неисправен, то услышав или почуяв блин такие щелчки-стуки-хлопки-удары, потенциальный покупатель (клиент) или пошлет этого дилера-продавана лесом с его джипом и больше даже не посмотрит в его сторону или убежит бросив посреди дороги это корыто.

Вот такой я блин советчик.

За тест драйвом с пробегом в несколько сот километров надо следить блин, чтобы не распугать клиентов, которых и так нет.

вот мне интересно, а что догадки плести, машины тестдрайверские сравнивать, а не проще ли сделать диагностику у этого же дилера? Нет веры этому обратиться к другому. Обратиться к проверенным сервисменам. Если нет альтернативы то взять с ОД официальную бумагу (заключение) по проведенной диагностике, это будет своего рода охранной грамотой для дальнейших разборок. 

 

 

чтобы не распугать клиентов, которых и так нет.

у нас иногда смотришь на ОД, и сдается такое впечатление, что клиенты им на фиг не нужны и мы им только жизнь усложняем своими проблемами. А машинки как продавались так и продаются, да и ОД имеют деньги не на продажах машин, а на гарантийном и пост гарантийном обслуживания, на ремонтах и допах

включите на дисплее отображение режима работы раздатки и выберите картинку где показаны 4 колеса. крутите руль как только на дисплее колесики повернуться, то сразу услышите знакомый звук

 

 

выберите картинку где показаны 4 колеса

эх повезло владельцам рестайла и картинки есть и всяческие фенечки визуальные, а на дорестайле нет ничего такого, печалька однако 

@Закат, перечитай заново, если уже читал пост №1 от топик стартера, по поводу диагностик у дилеров.

Я предлагаю самый действенный и не затратный вариант.

Кстати в самом низу странице Рольф зовет на бесплатный тест драйв  

 

 

Я предлагаю самый действенный и не затратный вариант.

действенный вариант - это диагностика, проведенная грамотным диагностом, а остальное все шарлатанство сомнительного генеза

А если пациент мнительный и не доверяет независимым и не связанным друг с другом диагностам, то это другого рода клиника 

, заезжаешь в какой нить торговый центр на парковку закрытую , так по всей площадке трещит (( Но спасибо , буду знать что не я такой один =)

Раздатка пощёлкивает конечно, но чтобы на всю парковку.... Чот так не замечал

громко она щёлкает, на паркинге хорошо слышно.

действенный вариант - это диагностика, проведенная грамотным диагностом, а остальное все шарлатанство сомнительного генеза

А если пациент мнительный и не доверяет независимым и не связанным друг с другом диагностам, то это другого рода клиника

 

Ну раз уже научились применять в обиходе красивые слова про клинику, диагноз и генез, значиит имеется жизненный опыт

Но в таком случае мне не понятно, как можно верить на слово всем, кто научился и может говорить.

Применительно к нашему диалогу. Со слов диагностов, без подтверждающих документов от представительства Крайслер стуки и скрежет в обычном режиме эксплуатации, это норма в работе трансмиссии автомобиля, ну, ну.

Продолжайте и дальше зомбировать себя и убеждать окружающих в правоте сказанных слов, произнесенных диагностами дилерских центров.

Всего вам хорошего и без проблемной эксплуатации издающего звуки на паркингах во время движения вашего автомобиля.

Со слов диагностов, без подтверждающих документов от представительства Крайслер

извините за грубость, Вы когда срать идете, туалетной бумагой пользуетесь то же с письменным подтверждением от головного представителя концерна по производству этой бумаги? Или сначала сравниваете свою с тестдрайверской в общественном нужнике     

 

@abp86, почти 85 000 пробега по дорогам, а иногда и по направлениям необъятной нашей Родины и три года за плечами и тьфу, тьфу, тьфу без проблем и за это ОГРОМНОЕ спасибо всем диагностам, мастерам которые обслуживали и обслуживают мой мобиль. Научитесь выбирать тех людей, которые будут качественно обслуживать Ваш мобиль и тех которым Вы будете доверять, поверьте есть такие люди и они среди нас.   

 

И Вам всего доброго, шершавенькой и ни гвоздя ни жезла. 

Изменено 31 июля 201610 г пользователем Закат

@Закат, конечно извиню, что еще остается делать от такого напора красноречия, ну и хотелось бы узнать, чем вызван такой взрыв смеха выраженный в виде набора смайликов. 

у меня при в момент начала поворота рулевого колеса, когда машина стоит на месте, возникает не то чтобы скрип, а такая небольшая вибрация на руле. Длится полсекунды - секунду и потом пропадает. Раньше такого не было, появилось несколько дней назад. Уровень жидкости в электроГУРе между макс и мин. На скорости такого не ощущается. Что енто может быть? 

Игорь привет! Как решилась проблема у вас? У товарища такая же ситуация один в один. При вращении руля идет секундная микро-вибрация,ощущение на руле как слабый виброзвонок на телефоне, сопровождается не сильным но слышным скрипом в салоне. Под капот лазали с "ушами" ,вроде всё тихо. Жижа между мин и макс.

Мож кто знает что это? 

Изменено 19 октября 20178 г пользователем grandcherokee2014
п.4.9

Решилась сама собой как-то )) Единственная версия, которую я смог придумать по этому поводу - на зиму я вставлял между радиаторами картонку, чтобы было потеплее. Возможно она как-то давила на шланг ЭГУРА и при его включении (то есть как раз в момент начала поворота руля)возникала эта вибрация. А потом картонка могла сдвинуться и этот эффект ушел. Но это только гипотеза )

Изменено 19 октября 20178 г пользователем Nordicus
п.4.9

Спасибо Игорь! Обнадёжил))

Может у глав.врача сеньора джоВани будет пару слов?  

Пробег 105т, уже не гарантия точно такие же проблемы и с педалью тормоза и со скрипом руля.

Абсолютно точно скрип руля только тогда, когда похолодает заметил еще с прошлой зимы. Ничего не предпринимая летом его НЕТ. Не нравится, ищу причину. Сегодня был на СТО, где при поиске причины мастер сделал предположение, что это резиновая муфта на рулевом валу, которая находиится внизу в ногах прям на выходе вала в подкапотное пространство. Побрызгал ее ВД-шкой, но тк в боксе было и ничего не скрипело решил что помогло. На улице -1,  пока ехал до дома все вернулось на круги своя (( Искать буду дальше

 

С педалью решил вопрос так: там же внизу в ногах педаль давит на концевик в черном корпусе. Когда его сняли и понажимали звук был именно тот. Разобрали корпус этого концевика и смазали пружину, что во внутри смазкой типа лито и все! 

Решился вопрос резинового скрипа руля на холодную путём ремонта рулевой рейки! Все теперь ниче не скрипит )

Вы рейку отдавали на переборку из за скрипа руля?  

 

 

Upd. Прочитал ответ на свой вопрос в соседней теме

Изменено 26 декабря 20178 г пользователем grandcherokee2014

И по этой причине тоже. Этот вопрос переборка закрыла.

У меня тоже появился скрип в районе переднего правого колеса. Скрип появляется при движении в ПЕРЕД только с максимально вывернутыми колесами в левую сторону. При не максимальном повороте в левую сторону скрип отсутствует. И при движении назад с максимально вывернутыми колесами влево скрип тоже отсутствует.

 

Два месяца назад поменял сайлентблоки передних нижних рычагов, неделю назад заменил втулки переднего стабилизатора. А скрип не проходит(((   Что делать то?

 

Vlad_v 

У меня на предыдущей машине после зимы дико скрипели сами стойки стабилизатора, тоже в крайних положениях. Махнул - скрип пропал.

Всех приветствую! Появилась странная проблема. Нашел похожие темы, но ответа в них не выявил. 

Раздается скрип при повороте руля при заведенной машине на ходу и на паркинге, как резина об резину. Слышно только в салоне. Ощущение, что звук исходит из места соединения руля и рулевой колонки. Жидкость гура в норме. Под капотом все сухо и никаких посторонних звуков. По совету на форуме смазал все колена рулевой тяги аэрозольной смазкой- не помогло. Очень жду вашей помощи.

Звук можно послушать по ссылке

 

Раз уж никто не ответил, то расскажу сам. Проблема прошла, можно сказать, сама. Зимой подзастрял в сугробах и пока машину вытаскивали, хорошенько накрутился рулем и видимо разработал его.  С тех пор скрип пропал и вот уже почти пол года не появляется.

Приветствую всех. Появилась описанная здесь проблема - при повороте руля как будто резина трется и скрипит в салоне. И при езде труднее руль крутится, как будто цепляет что-то. ГЧ 2012 3.6 бензин, дорестайл. 

 

На парковке выяснил, что при поворотах колёс ближе к крайнему левому и правому положению что-то щёлкает где-то, как цепляется, щелчки отдают на кузов, рукой на крыле хорошо ощущаются. Похожим образом вроде опорные подшипники себя ведут, но на чашка отдачи нет, только на крыльях. Если быстрее руль крутить, то щёлкает тоже быстрее. Те очевидно связано с рулевым управлением. И ещё писк явный стоит под капотом при кручении руля. 

 

Вопрос в том, это уже кончается рулевая рейка, или может ещё что быть? Хотелось бы подготовиться до поездки на диагностику. По прочтении тем понял, что может быть рейка, вал или подшипник вала, в крайнем случае насос. 

Мужики, почитал ваши заметки и блин мягко сказать, волос на голове не ложится, даже намочил и всё равно... У вас же новые машины, неужели их так испоганили...?

Уменя старичёк,  Гр.Чероки,93,4л, пробег около пол ляма... Недавно стал руль клинить при повороте, купил полн Рем/компл рул.редуктора, снял, сам поменял всю требуху(в инете есть детальный ремонт от испанцев, всё чётко, понятно, ясно), рулевая стала лучше чем когда я её ПРИГОНЯЛ из Бостона... Без шуток... 

Появилась другая проблема руля,  при поворотах руля, до упора,  Граната, выталкивает Стопорное кольцо из Паза, на правой полуоси... 

Вот, это я не знаю от чего... Говорят, якобы в раздатке проблема...

Если кто в курсе, подскажите пожалуйста, Спасибо всем...! С ув. 

Изменено 17 марта 20215 г пользователем Илиа
Разъяснения

Ну что поделать... У меня пробег 63000 км и 7 лет возраста. 

Изменено 17 марта 20215 г пользователем TPA