Перейти к содержанию

Химия в 3.0 CRD - делимся опытом


Юрко

Рекомендуемые сообщения

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Сейчас лью винс

А это что такое?

1 145
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну слушайте, от присадок есть эффект по сравнению с пустым дизелем.

На выходных дал 1600км по М6 с заправками на трассе. Специально лил неполные баки и разбавлял с Xenum Diesel Multiconditioner.

Работает тише, ровнее и машина становится приемистее. Я на спортрежиме так увлекся обгонами, что целые колонны обходил на 160кмч, ночью правда.

И это при том, что на трассах обычно дизель говеннее, чем в Мск. Хоть и заправлялся на Лукойлах и Роснефтях. Никаких "Рябина-ойл", понятно.

Изменено пользователем xmo97
667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, интересный момент - http://www.oil-club....opic/8727-8727/

В табличке лучшая добавка - Винс. Пишут об удорожании топлива на 1 руб. при его использовании, т.е. как и у луккойлевского Экто. Тогда зачем эта самодеятельность?

Я тебе раньше посылал, посмотри ещё раз какую присадку Давидыч рекомендует - 

Опубликовано

@dispel83

Я уже давно супротек лью.

 

В табличке лучшая добавка - Винс. Пишут об удорожании топлива на 1 руб. при его использовании, т.е. как и у лукойлевского Экто. Тогда зачем эта самодеятельность?


Я в РФ живу, не знаю, какой мочёй топливо разбавляют. Зато знаю, что бумажку достать легко. Там статья старая, удорожание сейчас почти два рубля получается.

216
Автомобиль: JEEP WK2 рестайл SRT8 был
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я в РФ живу, не знаю, какой мочёй топливо разбавляют

зачет.

супротек интересен тем, что его не нужно лить постоянно в масло или топливо.

Меня ресурс двигла меньше всего интересует, а эластичность и шумность больше.

сейчас купил супротек на бензинку, дизель и квадрик. сначала залью в квадрик, посмотрим что получится.

Изменено пользователем dispel83
Опубликовано

супротек интересен тем, что его не нужно лить постоянно в масло или топливо.

Лью супротек регуляр при смене масла в дрыгателе. И в автомат, раздатку и мосты лью при каждой смене масла, соответствующие.

 

сейчас купил супротек на бензинку, дизель и квадрик. сначала залью в квадрик, посмотрим что получится.

Я даже в генератор резервный на даче залил)))

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@dispel83

Я уже давно супротек лью.

 

Я в РФ живу, не знаю, какой мочёй топливо разбавляют. Зато знаю, что бумажку достать легко. Там статья старая, удорожание сейчас почти два рубля получается.

Ты же не по всей России гоняешь, можно присмотреть хорошие АЗС, не все же они палёные. На Лучке не будут своей маркой рисковать. А 2 рубля - это уже что-то.

Тут ещё проблема, как ты гарантированно добьёшься хорошего распределения добавки по всему объёму топлива с учётом двух баков и одной горловины?

Все эти добавки положено распылять при заливе ёмкостей или многократной перегонкой насосами из ёмеовти в ёмкость. С одним баком куда ещё ни шло, а с двумя она может скопиться только на дне одной половины!

 

Ещё меня интересует теоретический вопрос, эти моющиие добавки не смывают отложения Супротека?

Изменено пользователем Юрко
Опубликовано

гоняешь, можно присмотреть хорошие АЗС, не все же они палёные. На Лучке не будут своей маркой рисковать.

Лично на Луке нарывался на хреновый бензин))

 

Смешается нормально - топливо же как-то переливается при заправке))

 

Ещё меня интересует теоретический вопрос, эти моющиие добавки не смывают отложения Супротека?

Вроде как супротек не должно смыть!

 

Топливо евро-5 должно иметь смазывающие агенты, но я лучше подстрахуюсь с Ксенум))

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Смешается нормально - топливо же как-то переливается при заправке))

Нормально - это вердикт лаборатории? Ты представь себе, залил ты 50 мл и куда они потекли по горловине и потом смылись первой струёй?

Раньше, когда добавки вносили не на заводе, а на нефтебазе из ведёрка в цистерну бензовоза, бывало, получалось, что сначала снизу шёл охрененно переборщённый бензин, а потом обычный, без добавок.

 

Не в Евро-5 дело. Ты сам добавляешь комплексную добавку, она не только поднимает цетановое число, но и моет топливную систему и клапана с цилиндрами. А там же Супротэк!

Если бы он стойко оставался там навечно, то его бы не нужно было бы привносить каждый раз при смене масла.

 

Вот и получается, что во всех этих вопросах один ответ - Вроде бы должно быть всё нормально! А нужно знать точно, чтобы впустую гроши не тратить или не приносить вред двигателю.

Изменено пользователем Юрко
Опубликовано

Вроде бы

 

Мы живём не в идеальном мире :) Да и в бак постоянно топливо из обратки поступает, всё перемешивается :) лью давно, негативного эффекта не заметил :)

 

Суприк, по их собственным рассказам, хрен смоешь :) А моющие присадки, по заявлениям Лука, уже есть в Экто... Я не заморачиваюсь. Особенно заметен переход, когда вдруг присадку не зальёшь - мотор начинает работать жестче и шумнее, слабее реагирует на газ. Я это на двух разных моторах прочувствовал.

216
Автомобиль: JEEP WK2 рестайл SRT8 был
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

залил вчера супротек мото 4 в квадрик и откатал 4 мото часа. Двигатель работать стал значительно ровнее, ускорение происходит почти без рывков. до этого на 800 кубовом газ нажимаешь и получаешь рывок, очень не удобно при преодоление склонов и резких поворотах, можно перевернутся.

Следующий на очереди бензинка турбовая. потом уже джип, т.к. ему до замены масла 7 тыс. еще.

1 145
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Как я понял из интервью на Эхе с ними, Супротек позиционирует себя как средство для полуубитых механизмов, но, чтобы не терять платежеспособный рынок околоновых, заодно выпускает и что-то "для профилактики".

У меня доверия к западным производителям (Xenum, LM, HG, etc.) больше. Американцы вообще считаются лидерами в восстановительных присадках, так как они не любят тратить лишние деньги на регулярное обслуживание и регулярные присадки.

Опубликовано

 

 


Супротек позиционирует себя как средство для полуубитых механизмов

 

Я в Гранд залил, когда еще пробег меньше 10-ки был. А так - выбор каждого личный. Лично пользуюсь давно :)

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

лью давно, негативного эффекта не заметил :)

 

А моющие присадки, по заявлениям Лука, уже есть в Экто... Я не заморачиваюсь. Особенно заметен переход, когда вдруг присадку не зальёшь - мотор начинает работать жестче и шумнее, слабее реагирует на газ. Я это на двух разных моторах прочувствовал.

На глаз не заметишь. Но я не о вреде, а о пользе писал: заменяет ли самодеятельный и дорогой колхоз уже готовое топливо с теми же присадками!

Конечно с присадками будет заметен эффект, они же повышают цетановое число. Двойную дозу и будет ещё лучше ездить. так самопальное топливо из печного делают.

 

Вспомнил быль из нашей жизни. В 1960 году проводили учения и Хрущёву учёные показывали новинки. Услышав, что антидоты снижают воздействие радиации на 50%, Хрущёв дал команду: "Выдавайте двойную дозу, тогда радиация вообще не будет действовать на солдат"!

  • 2 месяца спустя...
60
Автомобиль: WK2 дорейстал CRD Overland
Город: Солнечногорск. Моск. Обл.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Друзья форумчане подскажите кто обрабатовал ДВС на WK2 3.0 CRD присадкой супротек? Хочется узнать мнения кто с этим сталкивался. Может это очередная афера и лоховской развод?

 

 

 

Темы объединены! Перечитываем Правила форума.

Изменено пользователем Nordicus
п.2.1 Правил
158
Автомобиль: wk2
Город: Россия
Опубликовано
Опубликовано

Не обрабатывал, Давидычу что-то верится с трудом...

Опубликовано

@igor833463, обработал, когда Гранд был еще новым, до первого ТО. Сейчас обработан у меня ДВС, АКПП, раздатка, мосты, ГУР, ТНВД. Мне нравится. Пользоваться начал лет 8 назад, описывал как-то на форуме. Мне нравится. Кроме своих машин еще пару наблюдал у друзей обработанных. Впечатления всегда положительные, мотор веселее крутится, снижаются шумы. Даже генератор газовый на даче обработал :) Скажу честно, ездить без масла не пробовал :)

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не вижу смысла чтото делать с нормально работающим двигателем. Я понимаю лить чтото, пытаясь спасти умирающий, а тут имхо достаточно масло вовремя менять и усё.

На бмв клубе в ветке первой серии такой холивар по этому поводу, а тут у нас совсем скушно :)

60
Автомобиль: WK2 дорейстал CRD Overland
Город: Солнечногорск. Моск. Обл.
Опубликовано
Опубликовано
@ALLIGATOR,Спасибо за ответ. У меня пробег 82000 км и конечно хотелось бы продлить срок службы ДВС и АКПП мостов раздатки.
60
Автомобиль: WK2 дорейстал CRD Overland
Город: Солнечногорск. Моск. Обл.
Опубликовано
Опубликовано

Когда начнёт умирать ДВС поздно будет лить присадку проще поменять машину. А мне нравится WK2 3.0 CRD и собираюсь долго его эксплуатировать.

101
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7'99 в396ос69 продан
сейчас Jeep GCh WK 4.7 2005
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Можно я напишу свой личный опыт о Супротеке. Купил для промывки топливной системы(бензин), на АЗС залил тюбик и заправил бенза 30л. Это было вечером. С утра поехал на работу и обратил внимание на то, что расход по компу за проеханые 12км вырос с 23 литров до 34. Думаю  - работает жижа. Через пару дней почему-то плохо стал заводится на горячую, после 5-10 минут стоянки. Ладно - проглотил. Через неделю Jeep встал. Итог: замена топливного насоса и фильтра-регулятора, чистка форсунок. Многие скажут гомно из бака поднял! А я отвечу: в июне этого года снимал бак для мытья, поменял насос со всеми фильтрами. Вот и думаю то ли я дурак, то ли лыжи не едут.


Насос с фильтром ещё не выбросил - хочу распилить, посмотреть.

Изменено пользователем Dmitrich78
796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Когда начнёт умирать ДВС поздно будет лить присадку проще поменять машину. А мне нравится WK2 3.0 CRD и собираюсь долго его эксплуатировать.

все хотят :)

вопрос какое к этому имеют отношение разрекламированные жижи?

есть уверенность что эффект будет именно положительным а не наоборот, кроме явно проплаченной рекламы в инете и ютубе?

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Все присадки рано или поздно уходят с рынка и тому много примеров...видимо это не просто так))) Эффективность присадок момент спорный и малодоказанный...лично я не верю и лить не буду :)

Опубликовано

все хотят :)

вопрос какое к этому имеют отношение разрекламированные жижи?

есть уверенность что эффект будет именно положительным а не наоборот, кроме явно проплаченной рекламы в инете и ютубе?

 

Я тут тоже проплачен? :)

1 145
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

@Dmitrich78, ох не доверяю я российскому производителю. Супротек - это ж наши люди бодяжат. А тут даже с лучшими намерениями результат может быть нестабилен.

Вот взять молоко - Валио, финское, до контрсанкций лучше всех взбивалось для капучино - это показатель качественного содержания белка. Всегда его брал.

После стали делать его в Ленинградской области - даже пачка идентичная, но взбиваться почему-то стало заметно хуже...И вкус стал странным, с немолочными оттенками.

Или вот кривой Нокиан обсуждали в соседней ветке - он кривым то стал после наладки российского производства.

Опубликовано

 

 


ох не доверяю я российскому производителю. Супротек - это ж наши люди бодяжат.

 

Что??? Против Питерских?  :tommy:  :tommy:  :tommy:

 

А если серьезно, то KIA Sorento, GC WK2, Mazda 3, OPEL Astra и еще на подходе LAND ROVER Freelander и мерсик старый. Ну и генератор на 13кВт на даче :) Это только мой личный опыт и близких людей :) Негатива я не заметил, а поверил, когда мой Sorento по GPS добавил в максималке около 15 км/ч  :wizard:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 145 гостей (Посмотреть всех)

    • Jukich
    • Versache
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097


    2. Новый владелец Jeep Compass 2019 года выпуска обратился в наш автосервис TRS Motors меньше чем через месяц после покупки автомобиля. Пробег на момент визита составлял около 165 тысяч километров. По словам клиента, предыдущий собственник утверждал, что машина преимущественно эксплуатировалась на трассе, что обычно считается щадящим режимом для всех узлов и агрегатов. Однако, как показывает практика, даже 'трассовый' пробег не отменяет естественного износа деталей и необходимости планового обслуживания. Первоочередной задачей, которую обозначил клиент, была замена тормозных дисков — при визуальном осмотре их состояние оставляло желать лучшего. Это классическая ситуация для подержанных автомобилей, когда внешне машина может выглядеть хорошо, но ключевые системы безопасности требуют внимания. К счастью, тормозные колодки были относительно свежими, что упростило и удешевило работу по замене, так как не потребовалось менять весь комплект разом.

      Что выявила комплексная диагностика автомобиля?

      Помимо замены дисков, мы провели полное плановое обслуживание и углубленную диагностику. Была произведена замена масла в двигателе и автоматической коробке передач вместе со всеми фильтрами — это базовая, но крайне важная процедура после покупки б/у автомобиля, которая позволяет 'обнулить' сервисный интервал и быть уверенным в качестве расходников. Диагностика электронных систем выявила несколько доступных обновлений программного обеспечения, которые мы установили — никаких критичных ошибок или сбоев не было обнаружено. Однако владелец жаловался на вибрации в салоне, и здесь диагностика показала причину: требовала замены задняя нижняя опора двигателя. Этот элемент гасит колебания силового агрегата, и его износ напрямую влияет на комфорт. Также были выявлены стуки в передней подвеске — источником шума оказались наконечники рулевых тяг и сами рулевые тяги, а также задние сайлентблоки. Это типичные 'болезни' для Jeep с таким пробегом, связанные с износом резинотехнических изделий и шарниров.

      Какие работы были выполнены для устранения неисправностей?

      По результатам диагностики был составлен план работ. Мы заменили тормозные диски на обеих осях, используя качественные оригинальные аналоги. Произвели замену задней опоры двигателя, что сразу же устранило неприятные вибрации на холостом ходу и при движении. Далее мы перешли к подвеске: были заменены оба наконечника рулевых тяг, рулевые тяги в сборе и задние сайлентблоки. После этих процедур стуки спереди полностью исчезли, а управляемость автомобиля стала более четкой и предсказуемой. Отдельного внимания потребовали течи масла. Мы обнаружили негерметичность клапанной крышки двигателя и поддона картера. Эти течи, хоть и не были катастрофическими, со временем могли привести к падению уровня масла, его попаданию на другие агрегаты (например, на элементы выпускной системы) и, как следствие, к неприятному запаху гари и риску возгорания. Уплотнения были заменены, и двигатель стал сухим.

      В каком состоянии оказался Jeep Compass и какие даны рекомендации?

      Несмотря на выявленный список работ, общее состояние Jeep Compass можно охарактеризовать как достойное для его возраста и пробега. Автомобиль не имел скрытых серьезных повреждений, следов аварийного ремонта или проблем с электроникой. Все обнаруженные неисправности — это естественный износ расходных деталей, который неизбежен к пробегу в 165 тысяч километров. После выполнения всех ремонтных операций автомобиль вернулся к своему новому владельцу в полностью исправном и безопасном состоянии. Мы рекомендуем владельцам подержанных кроссоверов, особенно таких популярных, как Jeep Compass, в обязательном порядке проводить комплексную предпродажную диагностику в специализированном сервисе, таком как TRS Motors. Это позволяет сразу оценить объем и стоимость необходимых вложений и избежать неприятных сюрпризов в будущем. Своевременное устранение мелких неисправностей — залог долгой и беспроблемной эксплуатации автомобиля.

      images.jpg

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.