Перейти к содержанию

Трещина в выпускном коллекторе


Рекомендуемые сообщения

843
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, Voldemarych сказал:

отпилить сектор

точно! спасибо Женя, 

высверлить остатки миникатализатора и пилкой/надфилем  подпилить пару секторов! спасибо! 

Изменено пользователем sanityclause
843
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

заменил обманку.

чет решил не ездить на подъемники за деньги, а попробовать сбросить выхлопной тракт вместе с бочкой и все сделать на асфальте. не удобно конечно, но оказалось это сделать можно. 

обломанный кусок  не выпиливал пилкой, она туда едва входила  даже после  сверла на 12. очень неудобно ей что-то делать...  сделал  дрелькой,  долго но...  в двух местах утончил, и выломал кусок. 

 

поставил новую, ДК старый, помыл  карбклинером. воткнул. закручивал с керамической  смазкой. у обманки очень нежный металл какой-то, даже 25 н/м не получилось закрутить, очково, не хотел сорвать. 

 

Понаблюдаем. 

 

2025-05-08 18-46-25.JPG

2025-05-09 14-15-26.JPG

2025-05-09 14-15-31.JPG

2025-05-09 14-15-41.JPG

2025-05-09 15-39-20.JPG

2025-05-09 15-39-26.JPG

2025-05-09 16-34-57.JPG

Изменено пользователем sanityclause
843
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

выяснил , обманка из латуни. тянется не более 13-14 н/м

Изменено пользователем sanityclause
  • 9 месяцев спустя...
6
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

столкнулся с проблемой замены армированного уплотнительного кольца с болтами и пружиной между коллектором и приемной трубой. если кто менял, напишите номер?

43
Автомобиль: Jeep Compass (MK49) Limited 2012
Город: Зима
Опубликовано
Опубликовано

@sanityclause Все конечно хорошо,но если проделана такая работа по снятию.Я бы вварил катализатор от тойоты и была бы машина сказка.Даже не представляете когда на моем не было ката и запах жуть,и после того как я установил от ипсуна какая была радость при запуске мотора и идеального выхлопа.Да и электроника выдала точную коррекцию топливно воздушной смеси.

843
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Nels тут где то писал, какие  я брал болты и пружины. 
а вот армированное кольцо лучше брать оригинальное или Краун, 

подобрать от наших машин (из двух половинок только) я не смог, у нас другие размеры.  так и валяются два полукольца от Жигулей. 

п.с.


вот, ориг номер  05105615AB кольцо голушителя 

аналоги: 
FELPRO 61506  AJUSA 1426000    Mahle F32180

ориг номер 05105616AA болт+пружина (2 шт)
аналоги болт вроде этот  WALKER 35129
Ест еще MITSUBISHI MR431025  но у него резьба больше. 


Я поставил от митсу MR431025 т.к. у меня гайки не приварены поставил нужные. И пружины BOSAL 251-203. Остальные надо мерять, т.к. у оригинальных болтов меньше диаметр под резьбу.  МНе кажется проще срезать родные гайки, и купить болты от Митсу.  

 

 

Изменено пользователем sanityclause
843
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@victor 55 спасибо, Виктор,

ваша проделанная работа  прям руководство по ремонту наших катализаторов! 

 

Я поглядываю  б/у кат  от Ипсума/Камри , пока как то очень дорого все ,  за эти деньги лучше уж   вварить металлический кат, он хоть гарантировано не рассыплется.   Опыт по снятию установке есть, не так все страшно. Ну и найти толкового сварщика придется. Я теперь далеко от Королева))

Изменено пользователем sanityclause
843
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
497
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

@victor 55 Виктор, а от какого двигателя ставили? От объёма 2398?   И никаких датчиков не меняли в связи с этим? 

43
Автомобиль: Jeep Compass (MK49) Limited 2012
Город: Зима
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Землянин сказал:

@victor 55 Виктор, а от какого двигателя ставили? От объёма 2398?   И никаких датчиков не меняли в связи с этим? 

Да 2.4 Датчики (лямбдазонд)наши родные они одинаковые что верхний что нижний

1 минуту назад, victor 55 сказал:

Да 2.4 Датчики (лямбдазонд)наши родные они одинаковые что верхний что нижний

Обьем двс один и тот же поэтому ничего мудрить не нужно

 

497
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

@victor 55 @victor 55 Виктор! Благодарю за ответ. Забыл спросить ещё : диаметр этого куска трубы с катализатором от Ипсума отличается от нашего? Или одинаковы?

43
Автомобиль: Jeep Compass (MK49) Limited 2012
Город: Зима
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, Землянин сказал:

@victor 55 @victor 55 Виктор! Благодарю за ответ. Забыл спросить ещё : диаметр этого куска трубы с катализатором от Ипсума отличается от нашего? Или одинаковы?

Разница в несколько мм.Подходит  отлично.Да там фото же есть выше где я выкладывал

  • 2 недели спустя...
6
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 05.03.2026 в 04:10, sanityclause сказал:

@Nels тут где то писал, какие  я брал болты и пружины. 
а вот армированное кольцо лучше брать оригинальное или Краун, 

подобрать от наших машин (из двух половинок только) я не смог, у нас другие размеры.  так и валяются два полукольца от Жигулей. 
 

 

 

Купил от лансера  2 половинки,  оригинал больно кусается по цене.... 

теперь столкнулся с другой проблемой. Мастер советует поменять прокладки термостатов, раз уже все разобрано, на термостат 95 градусов  никак не найду. все в один ряд говорят он идет в сборе с термостатом. кто нить покупал отдельно прокладку   на термостат?

Изменено пользователем Nels
332
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Nels сказал:

. Мастер советует поменять прокладки термостатов,

1. Резиновое кольцо-прокладка Chrysler 04884873AA 
 Прекрасно подходит Hyundai/KIA 2546221010 
2. Фигурная прокладка Chrysler 04884572AA 
 Или дешёвый аналог Fel-Pro 35826 
3. Термостат основной (большой) Chrysler 55111016AB 76°С
4. Термостат вторичный (малый) Chrysler 55111017AB 95°С

144
Автомобиль: Dodge Journey Crossroad 2020
Jeep Compass Altitude 2020 Dodge Journey 2011- продан.
Город: Тридевятое царство.
Опубликовано
Опубликовано

@Gosudar он не об этом речь ведет, а отдельно про прокладку термостата.  

@Nels она существует, я с трудом ее нашел, а ждал очень долго, несколько раз заказ отменяли. К сожалению сейчас номер не вспомню, а лежит она у меня не там где сейчас живу. Когда там буду не знаю, обещать не буду.

332
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
Опубликовано
33 минуты назад, URRI 39 сказал:

а отдельно про прокладку термостата

 

хм, что за прокладка?

Ткни пальцем какой номер?

thermo.jpg

843
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Gosudar да не, она в схеме не обозначена, она идет вместе с термостатом. но ее можно подобрать отдельно.  их делают тьму всяких разных

вот эти термостаты у меня отмечены как те что должны подойти

термостат малый (95 гр)  ОЕМ 55111017AB
NTY CTMCH006,  Motorad 657-95 и MOTORAD 657-95K , STANT 15167 

MOTORAD 657-95K это с резинкой/прокладкой, комплект. 
оригинал идет с прокладкой тоже. 

Изменено пользователем sanityclause
6
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

всем спасибо за оперативный отзыв я про вот эту прокладку, отмечено стрелкой...

термостат.PNG

6
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

правда тут на фото я не вижу выступа, там прокладка круглая надевается на термостат и  имеет квадратный выступ.  я так понимаю два термостата на компасе разные?  по крайне мере прокладки , один просто круглый другой с выступом.  На разные температуры...в обще у меня проблема усугубилась тем, что старую я куда то дел, не могу найти,  то есть точно покупать придется, или термостат или искать прокладку... склоняюсь к первому варианту. так быстрее.....

6
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

вот эта прокладка она отличается от приведенной на фото  выше еще бороздками по поверхности.  

терм 2.PNG

843
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

по второму термостату я собрал такую инфу, но надо бы проверить еще

 

Термостат 2 большой (77 гр ) ОЕМ 55111016AC (55111016AE, 04884571AB)
Motorad 658-77K,(этот с прокладкой) 

STANT 46678 

Изменено пользователем sanityclause
144
Автомобиль: Dodge Journey Crossroad 2020
Jeep Compass Altitude 2020 Dodge Journey 2011- продан.
Город: Тридевятое царство.
Опубликовано
Опубликовано

Короче, товарищи, слишком много воды... Оказывается как хорошо, что еще осталась инфа на ресурсах, на которые я когда то ее выкладывал, и теперь спокойно это посмотрел.

post-13-0-11082100-1685546114.thumb.jpg.82f8ad64c4fb444b4e449cc91ba56aee.jpg

33669 Gates, бьется еще в аналогах 27288 Stant, FEL-PRO 35588 Последние две в руках не держал, и найти их тогда было проблема, а точней их не было нигде в наличии,  а первая вот она.

630
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, Nels сказал:

кто нить покупал отдельно прокладку   на термостат?

также в своё время не смог найти прокладку отдельно - купил дешевый китайский термостат (аналог) с прокладкой в комплекте. Пострадал немного над тем, что размер оказался чуть больше как термостата так и прокладки, но впихнуть прокладку таки смог - за пару лет ничего не протекло.... Но теперь то мы знаем, что надо искать, спасибо Юрию !

 

1 час назад, URRI 39 сказал:

33669 Gates, бьется еще в аналогах 27288 Stant, FEL-PRO 35588 Последние две в руках не держал, и найти их тогда было проблема, а точней их не было нигде в наличии,  а первая вот она.

 

Всех благ.

630
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
13 часов назад, Nels сказал:

Купил от лансера  2 половинки,  оригинал больно кусается по цене.... 

теперь столкнулся с другой проблемой. Мастер советует поменять прокладки термостатов, раз уже все разобрано,

Заменители яблока стоят не супер дорого и по качеству также неплохи (выше в теме были номера) , мне кажется целое оно будет таки лучше чем 2 половинки...

Мастер прав насчет того, что прокладки на термостатах надо также заменить. Не забудьте кстати  поставить термостаты правильно в корпус - на них есть маленькие отверстия для выхода воздуха - они должны быть вверху !!!!

 

Удачи.

Изменено пользователем Voldemarych
843
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
2 часа назад, URRI 39 сказал:

33669 Gates,

верно ли понимаю, 33669 Gates, кольцо с П-образным выступом,  на большой термостат? указано что его внешний  диаметр 49-50 мм

и какое кольцо  нужно на малый   термостат?   Gates 33619  или Motorad MG-43 подойдут ? 

 

чет я тоже задумал  их поменять. 

Изменено пользователем sanityclause
144
Автомобиль: Dodge Journey Crossroad 2020
Jeep Compass Altitude 2020 Dodge Journey 2011- продан.
Город: Тридевятое царство.
Опубликовано
Опубликовано

Ну какой большой, даже без замера видно что на малый. Течет обычно то он. Большой если не трогаешь, то и не течет, по крайней мере у меня такого ни разу не было.

843
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@URRI 39 может тогда разные термостаты стоят на Калибере 11  и Компасе 07 года?
ИИ утверждает что малый термостат 44 мм диаметр, большой 54 мм. 

Резинка Gates 33669 (диаметр 50мм)   предназначена для большого термостата, имеет отлив  П образной формы. Этот отлив типа только на большом термостате. 
 

Резинка Gates 33619 для малого.  она ровная , без выступов. 

я короч хз, ничо не утверждаю, сорян. хотелось бы ясности просто   

Изменено пользователем sanityclause
843
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

и еще, резинка 

3 часа назад, URRI 39 сказал:

бьется еще в аналогах 27288 Stant

это резинка для большого термостата. 

Изменено пользователем sanityclause
144
Автомобиль: Dodge Journey Crossroad 2020
Jeep Compass Altitude 2020 Dodge Journey 2011- продан.
Город: Тридевятое царство.
Опубликовано
Опубликовано

О чем ты вообще?  Че смуту наводишь, на ровном месте.IMG_20260317_112338_607.thumb.jpg.da27a91a3b633501bd6be09633e91765.jpgIMG_20260317_112414_733.thumb.jpg.a3b6d904422003441b7957ecb02cf38e.jpg

и это все со старыми ужатыми резинками. Выступы у них на обоих.IMG_20260317_112536_717.thumb.jpg.adc66ce0ebc04486f3fa3641883c6216.jpg

843
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@URRI 39 Ну, все верно. 58 мм большой, 48 мм малый, это диаметр  с прокладкой. сами термостаты 54 и 44 мм соответственно.  Отлив получается  есть у обеих, сорян. 

ZZap  дает информацию, кольцо  33669 Gates внешний диаметр (в спокойном состоянии , не натянутый на термостат)  49 мм

как это кольцо ,  диаметром 49 мм, в спокойном состоянии ,  вы установили  на малый термостат 44 мм а потом все это  установили в блок термостатов непонятно. 

Изменено пользователем sanityclause

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 1 129 гостей (Посмотреть всех)

    • Мауглище
    • Niklook
    • buzz
    • xmo97
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.