Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

7
Автомобиль: Jeep GJ WK2 3
0 рест
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
12 часов назад, romanov сказал:

А не подскажите сколько весит эта банка с катализатором?   Хотел  рассчитать стоимость доставки.   И подойдет ли она на WK2 рест 3,6  3,0 ?

Изменено пользователем Дамир Алматы
Опубликовано
1 час назад, Дамир Алматы сказал:

А не подскажите сколько весит эта банка с катализатором?   Хотел  рассчитать стоимость доставки.   И подойдет ли она на WK2 рест 3,6  3,0 ?

Вес ~20 кг за пару.

7
Автомобиль: Jeep GJ WK2 3
0 рест
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано
20 минут назад, Talakanec сказал:

Вес ~20 кг за пару.

Ого 1 банка 10кг.  

7
Автомобиль: Jeep GJ WK2 3
0 рест
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано
29 минут назад, Talakanec сказал:

Вес ~20 кг за пару.

Вот это да 10кг эта банка весит. 

Опубликовано
8 минут назад, Дамир Алматы сказал:

Вот это да 10кг эта банка весит. 

Это вес за bolt-on, не одна банка.

59
Автомобиль: WK2
Город: Дубна МО
Опубликовано
Опубликовано

www.magnaflow.ru  я здесь покупал.

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

как то тяжеловато по моему, WALKER, которые болт он, весят около 10 кг за пару...

55
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited WK2 3.6
2012
Город: Нижнекамск
Опубликовано
Опубликовано
9 минут назад, up6 сказал:

как то тяжеловато по моему, WALKER, которые болт он, весят около 10 кг за пару...

Принимая во внимание низкобюджетность Волкера и высокобюджетность и качество Магны, думаю, это обоснованно. Волкер хорош, но это всего лишь дешевый аналог для великого множества авто. Имел дело с ним еще на Тойоте, металл у них не самый тонкий, но все же. По качеству нареканий к Волкеру у меня не было. 

7
Автомобиль: Jeep GJ WK2 3
0 рест
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано
26.10.2020 в 18:39, DonGodfather сказал:

Заменили. Банка катализатора была пустая(без следов надреза) без пламягасителя внутри. Проехал я на тазике с ошибкой 5 тыс.

Масло не ело.

То ли прошлый хозяин меня так нагрузил, то ли выдуло в трубу(смотреть внутрь цилиндров не стал)) в выхлопе дальше кусков никаких нет по звуку. Кат установил, раз уж взял. Второй каталик цел, посмотрели камерой, через отверстие датчика.

Поэтому смело можно было резать думаю..

PXL_20201026_114536701.jpg

PXL_20201026_104406334.jpg

Приветствую! Как обстоят дела с ошибкой P0430? Не беспокоит? 

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано
13 минут назад, Ильдар-НК сказал:

Принимая во внимание низкобюджетность Волкера и высокобюджетность и качество Магны, думаю, это обоснованно. Волкер хорош, но это всего лишь дешевый аналог для великого множества авто. Имел дело с ним еще на Тойоте, металл у них не самый тонкий, но все же. По качеству нареканий к Волкеру у меня не было. 

ну так у нас цель погасить чек, а не повесить американский металл на авто, судя по моим тактильным ощущениям, WALKER вполне протянет до конца осознанной жизни большинства авто, дальше автомобили уже перейдут в разряд ремонта с помощью кое чего и палок, как происходит сейчас с ранними моделями JEEP, не со всем поголовно, но с большинством, к сожалению...

55
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited WK2 3.6
2012
Город: Нижнекамск
Опубликовано
Опубликовано
20 минут назад, up6 сказал:

ну так у нас цель погасить чек, а не повесить американский металл на авто, судя по моим тактильным ощущениям, WALKER вполне протянет до конца осознанной жизни большинства авто, дальше автомобили уже перейдут в разряд ремонта с помощью кое чего и палок, как происходит сейчас с ранними моделями JEEP, не со всем поголовно, но с большинством, к сожалению...

Да, полностью согласен. Все равно, Волкера брать буду.

59
Автомобиль: WK2
Город: Дубна МО
Опубликовано
Опубликовано

 ну а я успел магну взять за 10800 за банку с доставкой из Питера.

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

это бомбически просто...

59
Автомобиль: WK2
Город: Дубна МО
Опубликовано
Опубликовано

 на самом деле вышло по 13200... инфляция пошла... но сейчас пока есть по 17200 но со склада ЮСА..3-5 недель

http://mfstore.ru/product/katalizator-kieramichieskii-oem-grade-euro4-in-out-2-10

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

смысл призрачный, имхо -  плюс вес - плюс сварочные работы  будет равно WALKER, который достал из коробки, прикрутил и поехал

7
Автомобиль: Jeep GJ WK2 3
0 рест
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, Ильдар-НК сказал:

Да, полностью согласен. Все равно, Волкера брать буду.

А есть фото или ссылка как выглядят Волкер?

55
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited WK2 3.6
2012
Город: Нижнекамск
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, up6 сказал:

смысл призрачный, имхо -  плюс вес - плюс сварочные работы  будет равно WALKER, который достал из коробки, прикрутил и поехал

Да, да, именно так. Разница будет несущественна, а гемора в разы больше.

7
Автомобиль: Jeep GJ WK2 3
0 рест
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, Ильдар-НК сказал:

Да, да, именно так. Разница будет несущественна, а гемора в разы больше.

А в чем разница?  валкер и магна  я просто не могу найти как выглядят эти Валкер.  такая же банка вроде,  и тоже нужно распиливать старую  трубу или нет? 

55
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited WK2 3.6
2012
Город: Нижнекамск
Опубликовано
Опубликовано
15 минут назад, Дамир Алматы сказал:

А в чем разница?  валкер и магна  я просто не могу найти как выглядят эти Валкер.  такая же банка вроде,  и тоже нужно распиливать старую  трубу или нет? 

Можно купить Волкер - это будет просто снял и поставил. Можно чуть дороже покупки и монтажа Волкера взять Магнафлоу, которые нужно будет вваривать. Либо можно взять магну целиковую, которую снял и поставил, но там бюджет уже выше.

7
Автомобиль: Jeep GJ WK2 3
0 рест
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано
50 минут назад, Ильдар-НК сказал:

Можно купить Волкер - это будет просто снял и поставил. Можно чуть дороже покупки и монтажа Волкера взять Магнафлоу, которые нужно будет вваривать. Либо можно взять магну целиковую, которую снял и поставил, но там бюджет уже выше.

Я посмотрел, Волкер 1 труба стоит как 2 банки магны. Не такой он и бюджетный. 

55
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited WK2 3.6
2012
Город: Нижнекамск
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, Дамир Алматы сказал:

Я посмотрел, Волкер 1 труба стоит как 2 банки магны. Не такой он и бюджетный. 

Не, не совсем. Как полторы - да. А потом плюс демонтаж/монтаж, сварка. Получается чуть дешевле Волкера. Плюс, вероятность кривой сварки велика.

7
Автомобиль: Jeep GJ WK2 3
0 рест
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
20 минут назад, Ильдар-НК сказал:

Не, не совсем. Как полторы - да. А потом плюс демонтаж/монтаж, сварка. Получается чуть дешевле Волкера. Плюс, вероятность кривой сварки велика.

Магна по 200$ а Волкер по 430$

Изменено пользователем Дамир Алматы
0
Автомобиль: WK2 5.7 Hemi
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

У меня проблема была в прошивке, намудрили ребята,но как вернули старую прошивку, все стало отлично,никакого дыма ,но запах выхлопа стал отвратным  будем возвращать каталики

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано
14 часов назад, Дамир Алматы сказал:

А есть фото или ссылка как выглядят Волкер?

61nKJPeit2L._AC_SL1500_.jpg

59
Автомобиль: WK2
Город: Дубна МО
Опубликовано
Опубликовано

как в ресторане... меню предложено... выбирайте... я уже давно выбрал и закрыл проблемму...

7
Автомобиль: Jeep GJ WK2 3
0 рест
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано

Так какой нам по диаметру больше подходит magnaflow 51355 или 51354?  

59
Автомобиль: WK2
Город: Дубна МО
Опубликовано
Опубликовано

сайт магна дает для моей машины 51354, я его и поставил.  этот тип идет на дорестайл. на рестайл надо уточнять.

59
Автомобиль: WK2
Город: Дубна МО
Опубликовано
Опубликовано

а болт-то- болт на рестайл и дорестайл имеют разные номера. значит отличаются. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 227 гостей (Посмотреть всех)

    • ИльяТХ
    • D-X-D
    • Александр 45
    • up6
    • Pavel Snovalev
    • kuts.
    • Nels
    • Егор Пятигорск
  • Бортжурналы


    1. Наши постоянные клиенты, доверяющие обслуживание своих автомобилей TRS Motors, обновили свой парк. Вместо Jeep 2014 года к нам на первый плановый осмотр приехал их новый автомобиль — Jeep Compass 2018 года выпуска. Это модель с кузовом MP, оснащенная бензиновым двигателем 2.4 литра и современной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. Пробег на момент визита составил 63 000 километров, что для автомобиля этого возраста является вполне умеренным. Первичный осмотр показал, что общее состояние машины хорошее, однако диагностика выявила несколько важных моментов, требующих внимания. Это отличный пример того, почему даже относительно новому автомобилю с небольшим пробегом необходим профессиональный осмотр. Владельцы многих современных Jeep могут не подозревать о специфических требованиях к обслуживанию их трансмиссии, что в будущем может привести к серьезным затратам.

      Что показала диагностика трансмиссии?

      При проверке ключевых узлов трансмиссии наши мастера обратили внимание на состояние рабочих жидкостей. Масло в раздаточной коробке и переднем угловом редукторе было в норме, без признаков критического износа или загрязнения. Однако ситуация с девятиступенчатой автоматической коробкой передач (АКПП) вызвала вопросы. Масло в ней оказалось сильно потемневшим, что для такого пробега является тревожным сигналом. Потемнение масла может указывать на начало износа фрикционов, перегрев жидкости или просто на то, что предыдущее обслуживание проводилось давно или с использованием нерекомендованных материалов. Для современных высокотехнологичных коробок, таких как эта 9-ступенчатая, состояние масла — критически важный параметр, напрямую влияющий на плавность переключений, ресурс и общую надежность агрегата.

      Особенности замены масла в 9-ступенчатой АКПП Jeep

      Замена масла в этой конкретной коробке передач — процедура нестандартная. Главная особенность заключается в конструкции фильтра. Он не является внешним сменным элементом, а расположен внутри, между двумя половинками корпуса коробки. Таким образом, для его физической замены потребовалось бы полностью снимать коробку с автомобиля и разбирать её, что является сложной и дорогостоящей операцией. Исходя из текущего состояния автомобиля и пробега, наши специалисты приняли решение о частичной замене масла. Эта процедура включает в себя слив старого, отработанного масла через штатное отверстие, залив нового, рекомендованного производителем масла, последующий прогрев и проверку уровней. Такой подход позволяет обновить большую часть жидкости, улучшив её защитные и моющие свойства, и является оптимальным решением для профилактического обслуживания на данном этапе.

      Рекомендации по обслуживанию и дополнительные работы

      На основе проведенной работы и специфики данной трансмиссии, мы даем владельцам Jeep Compass с 9-ступенчатой АКПП четкую рекомендацию: интервал замены масла в коробке при преимущественно городской эксплуатации не должен превышать 60 000 километров. Более того, для уверенности в идеальном состоянии агрегата стоит проверять цвет и состояние масла каждые 40 000 км. Помимо работ с АКПП, по желанию клиентов, мы также заменили масло в заднем редукторе, использовав специализированное масло класса 75W-90. Хотя его состояние не вызывало явных опасений, эта перестраховка — небольшое вложение в долгосрочную и безотказную работу всех систем полноприводного автомобиля. В остальном автомобиль показал лишь следы нормальной эксплуатации, что подтверждает важность своевременного и грамотного подхода к техническому обслуживанию.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.