Перейти к содержанию

Лампочки в фарах


Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Jeep compass
Город: Каменское
Опубликовано
Опубликовано

Да суть то в том, что пишут все, что одна лампочка, но я не могу понять как так-то? Ведь смотрите, горит ксенон. Он белый, его видно, включаешь дальний, вместе с ксеноном загорается жёлтый чуть сильнее, то бишь дальний. Такого же не может быть, если одна лампочка, линзы нет. Это я уже посмотрел. 

Вот включаешь на ручке первый режим= горят желтенькие огоньки. Второй режим ближний, включается ксенон. От себя дальний,  включается поверх белого жёлтый мощнее.

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

берём за основу риснок в 56 посту 

слева на право по рисунку: поворотники - ДХО - головной свет. как у тебя?

3
Автомобиль: Jeep compass
Город: Каменское
Опубликовано
Опубликовано

Фара похожа, только головной свет у меня не линза стоит, тут на рисунке линза, а у меня  просто лампочка. 

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Интересно. Не встречал такого, ждём мнение знатоков.

3
Автомобиль: Jeep compass
Город: Каменское
Опубликовано
Опубликовано

Утром сделаю фото фары

3
Автомобиль: Jeep compass
Город: Каменское
Опубликовано
Опубликовано

Вот вам фара. 

20190727_133446~2.jpg

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

И на какие модели устанавливалась?

3
Автомобиль: Jeep compass
Город: Каменское
Опубликовано
Опубликовано

Компас 2014 американец. Это фото с родными фарами и лампами. В самую большую, получается левую теперь поставили ксенон который слепит, на сид лампочка такая же.

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

@blak363 

Такие что ли? 

 

a8845bdb4bc483d3403988a05bb7

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

)))))) вы меня опередили. 

По моему в такой фаре настроить ксенон будет крайне сложно... Нет, конечно бывает заводской ксенон без линзы, очень часто встречается на старых японцах. Но там сама фара и отражатель "заточены" под ксенон. Возможно гаражные кулибины и смогут настроить, но это все равно будет не то... А то что все моргают, не мудрено, конечно там как прожектор в глаза бьет!

3
Автомобиль: Jeep compass
Город: Каменское
Опубликовано
Опубликовано

А если линзу поставить?

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

@blak363 будет гораздо проще... Но + стоимость линзы + работы по ее установке )))) 

Может проще поискать б/у фары с линзой? Или на крайняк уже готовые китайские комплекты под ксенон? 

3
Автомобиль: Jeep compass
Город: Каменское
Опубликовано
Опубликовано

Завтра еду к сервисникам которые поставили мне этот сать его ксенон. Будут решать проблему, потом отпишусь расскажу что придумали.

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

1. На просторах инета вычитал, что такой блок ставился на модели 2011-2013 годов выпуска.

2. Какая фара на нем "головной" свет? Как организовано переключение ближний-дальний, т.е какая лампочка стоит на "головном свете"? Однонитевая или двух-нитевая.

Предполагаю, что "головной" свет - крайняя, лампочка - однонитевая, цоколь типа H9/11, переключение дальний/ближний организовано механически: опусканием/поднятием лампочки. Так ли это?

А вот дублёр поворотника, - это, пожалуй, интереснее, чем без него.

 

3
Автомобиль: Jeep compass
Город: Каменское
Опубликовано
Опубликовано

Головной свет это большая крайняя, при включении дальнего, продолжает гореть и включается малая в середине. 

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а как ДХО оргнанизованы?

штатно: включаешь зажигание - загораются ДХО (ярко) 27 W, включаешь габариты - ДХО продолжают гореть ярко +  подключаются задние габариты, включаешь головной свет - ДХО уменьшают свечение (включается другая спираль 5 W) + загораются крайние лампы головного света.

был тоже недоволен головным светом, пока не поставил лампочки 12V H9 65W (120W) 5000K NIGHT FIGHTER AB5009 Avantech. Всё стало гораздо интереснее.

Изменено пользователем Dachnik_Miha
179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, Dachnik_Miha сказал:

был тоже недоволен головным светом, пока не поставил лампочки 12V H9 65W (120W) 5000K NIGHT FIGHTER AB5009 Avantech. Всё стало гораздо интереснее.

И я )))) Единственное штатные фишки оплавились хз почему )))) 

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

у меня  почти за год эксплуатации пока (тьфу*3) вопросов нет, вот на ДХО плывут, но пока живучи

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

@Dachnik_Miha а я ДХО сразу на диодные поменял

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

хорошие денег стоят, рука не поднимается

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

@Dachnik_Miha я сейчас не вспомню точно, но что то около 600-700 руб покупал. Но вроде как и написано, что 6 лет должны работать... не проработают предъявлю производителю :D

175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
В 05.08.2019 в 10:25, Alex-Nefras сказал:

@Dachnik_Miha а я ДХО сразу на диодные поменял

у меня начали плавиться - сын поставил диодные тоже. А вот отражатель на большой фаре все равно помутнел быстро, даже на новых, поменяных по гарантии. Перед покупкой своего  читала о  вылеченных болячках первого рестайла - те самые причины помутнения отражателя в фарах и цоколей ламп якобы вылечили...Ан нет...

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

@Ангелина Отражатель помутнел даже от диодов?

4
Автомобиль: Compass 2014
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Перестала работать лампочка в одном ДХО, при включении ближнего эта же лампочка работает нормально. В чем может быть проблема, куда смотреть?

 

1 108
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Лампа двухконтактная должна быть- 3157K (P27/7WK).  Малая спираль на габариты и ближний,  большая на ДХО. 

Все для Компасса 12 года. 

4
Автомобиль: Compass 2014
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

У меня стоит диодная Osram, лампочка целая, в другой фаре нормально работает.
Так и не могу разобраться, предохранителей вроде как нет на фары

1 108
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Там электронный пред.  Отключает цепь и привет.

На более  старых ( как мой) ,  можно сделать  ресет,  три раза включив/ выключив зажигание.  На ваших не знаю,  может быть нужен сканер. 

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, EgorP сказал:

Так и не могу разобраться, предохранителей вроде как нет на фары

Попробуй универсальное средство, - минус аккумулятора отсоединить минут на 30.

4
Автомобиль: Compass 2014
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Не помогает. Поеду к электрику разибраться 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   15 пользователей, 0 анонимных, 1 212 гостей (Посмотреть всех)

    • вадим 912
    • ilnur55
    • t34ilya
    • Vlad57
    • Sting737
    • Jeep 32
    • Wally
    • krokozavr
    • RomZzeSS
    • володька
    • mioiren
    • Игорь10011973
    • Мурат70
    • МаксимЯкут
    • momento
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.