Перейти к содержанию

Замена передних тормозных колодок


lenin 1985

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: jeep compass декабрь 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста какие сложности могут возникнуть при замене передних тормозных колодок на компасе 2013 года. Именно на компасе эту процедуру не проводил не разу. Может какие хитрые ключи для этого требуются. Не хочется сразу лезть а вдруг не будет какого нибудь ключика у меня. 

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

На 14

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А Компасы с Патриотами/Либерти никак не ... перекликаются? :dntknw:

Про задние есть чего-то, а передних нема...

 

 

 

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

однояйцевые близнецы

1
Автомобиль: jeep compass декабрь 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Граждане неужели никто не менял сам колодки, нет там болтов под звездочку то?!

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

через полгода, гарантия кончится, - сам полезу, аж руки чешутся :lol2:

а так, мало их, а здесь вообще единицы

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

 

 

нет там болтов под звездочку то?!
Нет, под звездочку нет
  • 2 месяца спустя...
1
Автомобиль: WH 3.0 Overland
Город: Казань
Опубликовано
Опубликовано

Накладки меняются элементарно. Нужен будет домкрат, баллоный ключ на 19 и ключ на 14 для снятия направляющего пальца.

  • 2 месяца спустя...
156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

как и обещал, в #6 меняем колодки самостоятельно (передние), на ТО-6 (72,0 тыс. км) объявили цену в 9,0 тыс. рублей....

последняя замена на 36,0 тыс. км. куплены корейские Hi-Q от Лансера, мне как постоянному покупателю со скидкой (комплект на обе стороны - 1000 руб.), часик в гараже под душевную музыку, и не забываем проверенную МС 1600 (смазка для суппортов), 

эффективность сравню завтра. по старым: за 36,0 тыс. км внутренние в ноль, наружные как нетронутые, что, в принципе было и на первом комплекте, будем наблюдать, при повторении, по возможности - исправлять. по технологии, - всё как на той же "Волге", шляпки болтов-пальцев на 14 мм.

  • 3 года спустя...
497
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
В 30.03.2016 в 21:07, Dachnik_Miha сказал:

как и обещал, в #6 меняем колодки самостоятельно (передние), на ТО-6 (72,0 тыс. км) объявили цену в 9,0 тыс. рублей....

последняя замена на 36,0 тыс. км. куплены корейские Hi-Q от Лансера, мне как постоянному покупателю со скидкой (комплект на обе стороны - 1000 руб.), часик в гараже под душевную музыку, и не забываем проверенную МС 1600 (смазка для суппортов), 

эффективность сравню завтра. по старым: за 36,0 тыс. км внутренние в ноль, наружные как нетронутые, что, в принципе было и на первом комплекте, будем наблюдать, при повторении, по возможности - исправлять. по технологии, - всё как на той же "Волге", шляпки болтов-пальцев на 14 мм.

Михаил, по теме "....внутренние в ноль,наружные как нетронутые...." -Вы написали ,что будете исправлять по технологии. Если возможно ,скажите чуток поподробнее,как это лечится?

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Не совсем верно меня цитируете. «по возможности - исправлять точка по технологии,- все как на Волге». Особо не искал, но на описание исправления неравномерного износа колодок не натыкался, не напрягает. А слово «технология» относилось к процессу замены. Давно это было. Сейчас к 216,0 тыс. км решил порадовать себя и машинку, Заказал передние тормозные диски на первую замену. Нельзя сказать, что износились по пределу, но, считаю необходимым поменять,

497
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

Dachnik_Miha. Михаил,пардон за неверное цитирование. И благодарю за внимание к моему вопросу.

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

ещё добавлю: нашёл в таком неравномерном износе свой плюс. если оставлять малоизношенные колодки, то на третью замену получается вполне себе работоспособный комплект, нет надобности покупать новый комплект, что и практикую.

497
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

Благодарю, Михаил. Поступаю аналогично.

Прошу прощения,непрофильный вопрос еще:Что включить -выключить,чтоб приходило извещение о том,что на пой пост кто-то ответил? А то приходит извещение только на эл.почту.

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Не знаю, не вникал. Проще модераторов спросить. 

328
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано
В 30.03.2016 в 21:07, Dachnik_Miha сказал:

как и обещал, в #6 меняем колодки самостоятельно (передние), на ТО-6 (72,0 тыс. км) объявили цену в 9,0 тыс. рублей....

последняя замена на 36,0 тыс. км. куплены корейские Hi-Q от Лансера, мне как постоянному покупателю со скидкой (комплект на обе стороны - 1000 руб.), часик в гараже под душевную музыку, и не забываем проверенную МС 1600 (смазка для суппортов), 

эффективность сравню завтра. по старым: за 36,0 тыс. км внутренние в ноль, наружные как нетронутые, что, в принципе было и на первом комплекте, будем наблюдать, при повторении, по возможности - исправлять. по технологии, - всё как на той же "Волге", шляпки болтов-пальцев на 14 мм.

У меня на 53 тыс. говорят, что износ где-то наполовину. Тормозную жидкость поэтому тоже не менял. В регламенте по сроку замены жидкости ничего нет. Значит можно ездить?

497
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Acovant сказал:

У меня на 53 тыс. говорят, что износ где-то наполовину. Тормозную жидкость поэтому тоже не менял. В регламенте по сроку замены жидкости ничего нет. Значит можно ездить?

Рьяно спорить не буду,но поправочку внесу:в мануале читал,(наверное в одном из техрегламентов),что тормозная жидкость меняется раз в два года. Хотя по-жизни бывало и такое в практике ,что тормозуху не менял на некоторых авто и по года 4. Я конечно этим фактом не хвалюсь,но вот так бывало. Колодки торм. только и менял.

            Вспомнил и стыдно за себя стало.  :(

630
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, Acovant сказал:

У меня на 53 тыс. говорят, что износ где-то наполовину. Тормозную жидкость поэтому тоже не менял. В регламенте по сроку замены жидкости ничего нет. Значит можно ездить?

Жидкость адназначна менять, применимо для любых авто. Раз в 2 года желательно, раз в 3 года ОБЯЗАТЕЛЬНО.

Кроме снижения эффективности торможения из-за накапливания влаги в ТЖ, чревато коррозией тормозных механизмов изнутри.

В принципе можно поехать на какое-нить стОящее СТО и попросить заценить состояние ТЖ прибором, соответственно делать выводы. 

Чтиво: https://trs-motors.ru/tormoznaya-zhidkost-dodge-caliber-osobennosti-i-nyuansyi/

 

Всех благ.

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, Acovant сказал:

Значит можно ездить?

в общем-то вопрос не однозначный, действительно, в руководстве нет ни слова о сроках замены тормозной жидкости, хотя тот же mopar пишет, что dot 4 стандарта MS-9971 срок службы 1-2 года. вот  тут и дилемма. до компаса был китаец, так там чётко почувствовал, что с тормозами проблема тыс. после 50 пробега, заменил жидкость, - всё стало в норме. на компасе за 5,5 лет эксплуатации и пробеге 215,0 тыс. км по ощущениям - всё в норме. так что тут либо руководствоваться своими ощущениями, либо менять, - хуже не будет.

328
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Заказал на Али тестер тормозной жидкости, проверю пока так. С ним в комплекте аккумуляторный тестер, тоже полезно.

  • 2 недели спустя...
328
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Начинаю подыскивать тормозные колодки, у них номера есть на оригинал или аналоги? Какие лучше?

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

оригиналы не ставил вообще. выбирайте аналоги среднего ценового диапазона: перед 1200-1500  руб., зад 600-1000 руб. свои 36,0 тыс. нормально ходят. предложений более чем. если кто беспокоиться по износу дисков, я свои передние на 216,0 менял.  вчера переобувался, ещё раз посмотрел задние, на мою оценку ещё тыс. 24,0 и колодки и диски послужат.

Изменено пользователем Dachnik_Miha
630
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, Acovant сказал:

Начинаю подыскивать тормозные колодки, у них номера есть на оригинал или аналоги? Какие лучше?

передние 68020494AB . Аналоги подберёте в магазине - на любой вкус и цвет, оригинал просто пугает своей ценой :D

 

У меня стоит Friction Master MX866 - не очень. Вроде и тормозят нормально и не пылят черным, но есть слабое подстукивание при очень легком торможении на низкой скорости, как будто колодка болтается в скобе или что-то подобное. Если честно так руки пока и не дошли посмотреть с чем связан этот стучок, буду колеса менять на зиму - попробую всё таки разобраться. Кстати на сайте фрикшенмастера подбор по авто выдает 2 варианта 866 (для дисков >=17R) и 1285 (>=18R), вторые колодки по тех.характеристикам длиннее на 0,2 мм (144,8 против 145 мм) - может в этом дело.... Хотя как связаны размеры колесных дисков и тормозов мне лично ну никак непонятно...

 

Всех благ.

328
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано
В ‎10‎.‎10‎.‎2019 в 16:50, Acovant сказал:

Заказал на Али тестер тормозной жидкости, проверю пока так. С ним в комплекте аккумуляторный тестер, тоже полезно.

Тестер для аккумулятора пришёл без тестера тормозной жидкости! Хотя заказывал именно ради него. Продавец отморозился.

Если кому интересно, такое может быть на АлиЭкспресс:

 

13:07

Order Number #8003891448231269

12V Digital Battery Alternator Tester with 6 LED Lights Display Battery Testers with Brake Fluid Tester For Car Motorcycle

SHIPPED

US $3.89

 

I received battery tester only, no brake fluid tester in the pack.

 

dear friend, you only buy the battery tester, you don't buy the brake fluid tester, please check it. thanks!

 

Fluid tester included - https://ru.aliexpress.com/item/32953194797.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edwkEcMu

 

dear friend, the total price of the battery and the brake fluid tester costs more than 4.59usd, thanks!

you only buy the battery,please check it clearly. thanks!

 

See my order please, it includes fluid tester - https://trade.aliexpress.com/order_detail.htm?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edIi6PCq&orderId=8003891448231269

https://www.aliexpress.com/snapshot/0.html?spm=a2g0s.12269583.0.0.163b60d9wTQnQT&orderId=8003891448241269&productId=32953194797

 

It clearly includes fluid tester, l would choose battery tester only position if I had wanted it

 

dear friend, in the link is included the brake fluid tester, but you don't buy the brake fluid tester in your order. thanks!

 

I could not buy them separately, they are offered together at single total price $2,96

 

I believe you sold me this but I ordered battery tester WITH fluid tester. You did not perfom my order exactly

 

So you will not send me Fluid tester?

Unread

 

 

2019-11-01.png

630
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано
22 часа назад, Acovant сказал:

Тестер для аккумулятора пришёл без тестера тормозной жидкости! 

Наверное надо было выбрать вариант поставки (цвет) тестер АКБ + тестер тж ??? Али такой экспресс ?

  • 4 года спустя...
843
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано

друзья, кто нить знает зачем на горловине бачка тормозухи черное кольцо?

2024-05-02 17-52-12.JPG

328
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

@sanityclause Это приспособление открутить тугую крышку. Как для консервных банок

51
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Acovant сказал:

@sanityclause Это приспособление открутить тугую крышку. Как для консервных банок

кстати я тоже подумывал, зачем это кольцо. А как им откручивать то? 

328
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

@SergiusXP Раздвинуть и поднять на крышку. Сжать и крутить. Я-то вообще наобум ответил) наверное угадал

497
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

@Acovant 9 из 10 , что правильно угадал! Я так думаю. Как говорил Фрунзик Мкртчан.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 373 гостя (Посмотреть всех)

    • D-X-D
    • miluk068
    • Макс 37
    • vrv377
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.