Перейти к содержанию

Штрафы МАДИ


Avtor

Рекомендуемые сообщения

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

 

 


а если у меня просто номера нет, или рамка закрывающая? что он сделат? разобьет стекло, что бы хоть как то окупить

 

Для борьбы с теми, кто номера убирает, под видом АТО разрешили же эвакуировать машины без вопросов лишних.

 

 

Кстати, на прошлой странице писал, что нету штрафов в базе, хотя должны быть.  брата жены. Внезапно в госуслугах возникли все неоплаченные. Причем там по некоторым уже информация в ФССП. Такие дела...

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Внезапно в госуслугах возникли

См. пост № 32 ))

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

@maksimus81

 

а мне по почте ни одного письма так и не пришло - за что оштрафовали, фоточки

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Теперь тем, кто закрывает номер листком бумаги, нужно будет на обратной стороне листка писать что-то типа

"Пеший инспектор, дружище, позвони по номеру +7хххххххххх - договоримся" )))))

26
Автомобиль: GC WH CRD 3.0
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Так и всё же, есть номер постановления и сумма в три косаря. Где найти правды, "когда и за что?" В МАДИ отправил письмо с номером постановления написал: "Если ваше, пришлите копию постановления". ответ был интересен :

 

   Для дистанционной подачи обращения по вопросам транспортного комплекса или обжалования постановления об административном правонарушении Вам следует заполнить установленную форму на Едином транспортном портале по ссылке transport.mos.ru, либо обратиться лично в Сервисный центр «Московский транспорт» по адресу: 

г. Москва, улица Старая Басманная, дом 20, корпус 1.

Приемные дни: ежедневно с 8.00 до 20.00.

Изменено пользователем Reposado
1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Reposado,

Первые три цифры номера постановления какие?

 

782 — штраф выписан инспектором МАДИ

780 — АМПП за неоплату парковки (в автоматическом режиме)

188 — сотрудником ГИБДД


https://auto.mail.ru/info/ru/platnaya_parkovka/kak_osporit_shtraf/


Если уж и отправлять какие-либо заявления/жалобы/претензии - то заказным письмом

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

 

 


а мне по почте ни одного письма так и не пришло

 

Дома 4 водителя, двое матерые нарушители. На почту приходят не все штрафы. Отслеживаем по госуслугам (оттуда же кстати и смс приходит, очень удобно)), на гибдд.ру и автокоде . А фоточки можно на автокоде посмотреть)) 

26
Автомобиль: GC WH CRD 3.0
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


782 — штраф выписан инспектором МАДИ
Такой у меня! А как узнать, когда, за что, где... Фото? В пустоту тоже нет желания трёху выплёвывать!
1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А как узнать, когда, за что, где... Фото?

Не могу подсказать... к счастью, я еще сам непосредственно с этим не столкнулся...

Я бы лично поехал по указанному адресу... лицом к лицу так сказать...

 

Новость дня по теме

https://news.mail.ru/society/24607104/?frommail=1

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вам все ответы на вопросы надо искать, как я полагаю в КоАП Москвы, где надо будет найти в чьих полномочиях  вынос постановления за данное нарушение, а также сроки его вынесения, кроме этого надо найти порядок привлечения к ответственности.

  Если есть желание избежать ответственности за парковку, то надо просто сделать ну, не знаю, на каком нибудь замке, быстросъёмные панели ГРЗ, то есть припаковал, снял номера и кинул их в багажник или унёс с собой, а лучше поменялся с товарищем, типа он снимает с твоей, а ты снимаешь с его. За стоянку без номеров привлечь к ответственности не получится, а вышел осмотрелся, попросил товарища примкнуть номера на место  и поехал спокойно. Вас привлечь не получится, а на товарища вы заяву писать естесно не будете! - всё чисто и законно, просто товарищ решил подшутить, а ты это увидел и подшутил над ним в ответ.

Изменено пользователем Alex1971
1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

«Чистая совесть» — новая облава на водителей

https://auto.mail.ru/article/59099-chistaya_sovest_novaya_oblava_na_voditelei/

  • 2 недели спустя...
295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если есть родственники инвалиды - можно забыть про мади раз и навсегда.

Никаких трешников, парконов и эвакуаторов.

Тьфу *3

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

@slv, это как это?

Вопрос не с целью личной выгоды, а с целью образовательной. 

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добавить нечего :)

SerB всё разложил по полкам.

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

@SerB

ну то, что родственник имеет инвалидность - этот факт ничего не дает, от слова совсем. Тут надо оформить на него машину, наклеить наклейки инвалида (без них атата). Парковаться в зоне платной парковки только на местах для инвалидов, которые почти всегда заняты, зачастую оленями, не имеющими льгот соответствующих. А поставишь на обычное место - будь добр, плати, иначе атата (мади). Как-то так. Ну а если поставил машину там, где остановка запрещена и значок с эакулятором, то я думаю спокойно отвезут на штрафстоянку.

 

Ну и по теме беседы:

 

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Если места заняты, ставь на свободное, проверка по базе, атата тем кто занял место инвалидов.

 

То, что накажут оленя  - это ясно. Вот только в последних поправках я не нашел разъяснения, что можно ставить на любое свободное платное место. В январском постановлении вообще сухие два абзаца на счет инвалидов. 

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

не надо ничего переоформлять. 

рецепт прост. 

1) тыкаем по ссылке http://parking.mos.ru/upload/New Folder/forma_invalid.doc и заполняем заявление

2) берем родственника/знакомого с паспортом и справкой инвалида. Топаем в ближайшей МФЦ. От себя надо только свидетельство о регистрации. 

3) подаемся и ждем 15 дней. 

 

Забываем про "парконов"

265
Автомобиль: Другой
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 


берем родственника/знакомого с паспортом

Самое главное в этом всём, чтобы у "родственника/знакомого" не оказалось более шустрого родственника/знакомого с машиной :)))

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну на мою бабушку никто не пытался претендовать)))

Тем более я её реально вожу по больницам, в том числе и в центр.

Ну и каждый день паркуюсь в ЦАО возле работы бесплатно.

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

А теперь прикол. Для автоматических средств фиксации - парконов и прочих, вроде как прокатывает. Но гайцы стали тормозить машины с инвалидными знаками. Если инвалида в машине нет, а знак есть, то попадос на 5к. Вот так просто.  

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@maksimus81,

 

Ок, а зачем знак? Они, парконы, всеравно по номеру бьют.

 

А с какого я, едучи на авто, в котором периодом перевожу инвалида, должен его с собой возить? Вот пусть они мне это докажут, что я на своем авто не могу передвигаться, если инвалида нет в машине.

Я же не должен свою машину на инвалида переоформить?

Изменено пользователем Avtor
386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

@Avtor,

 

Такие реалии. Если не перевозишь инвалида, а тебя стопят гайцы с инвалидным знаком и ты инвалиды не предьявишь, то минус пять рублей из бюджета. И доказывать походу придется тебе.  Отвез инвалида, снял наклейку, посадил инвалида в машину - наклеил. И кстати, неясно, если машина оформлена на инвалида, а ездит не инвалид. Думаю, что могут точно также поступить. С точки зрения закона все ровненько получается.

Бред, но тем не менее люди пишут в интернетах о таких случаях.

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

@maksimus81

 

ну вот я даже если проверну такую тему, я не буду ездить с наклейкой, я на присоске куплю , повесил когда припарковался, снял когда поехал.

мне вот интересно - меня останавливают гайцы, знака у меня нет, но в базе есть пометка что перевожу инвалида - вот они мне что предъявят если инвалида в машине не окажется?

 

и еще, вот допустим машина в базе как перевозчик инвалида, я приезжаю в район платной парковки, места для инвалидов заняты, нахожу место на платном участке для обычных смертных, ставлю авто, и в этом случае они могут мне штраф выписать?

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

@Avtor,

 

я так понимаю, что гайцы цепляются именно за наклейку или знак инвалида.  

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я обычно встаю на обычных местах и ничего не плачу. без знаков инвалида. 

штрафы не приходят и ладно. зато настоящим инвалидам есть где встать. 

цодд сечёт всех по ГРЗ. 

если в базе есть отметка инвалида - штраф не накладывается на собственника ТС. 

по некоторым улицам ЦАО ходят "пешие ЦОДДы". Вот они своими планшетами секут признак льготного места. 

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А вот подскажите, сегодня на Пречистенке тормознул высадить пассажира, и пока он выходил как на зло мимо меня проехал ЦОДД. Я высадил и поехал. Моя попала на тенге? 

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Батенька учите матчасть(ПДД) :secret:

 

В ПДД уже пишут о кругах ЦОДД? :blink: Ну ладно, чо орать то?  :P

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Так никто и не орёт. :coffe2: 

А сэкономленные деньги можешь передать магистру Серджио, в клубный фонд.  :big_boss:

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

О, синева слетелась на дармовщинку :secret: Тута не ЦОДД, а Вас бояться нада :lol2:  :lol2:  :lol2:

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

 

 


В ПДД уже пишут о кругах ЦОДД? Ну ладно, чо орать то? 

Когда приходит штраф за неоплаченную парковку - там две фоточки машины в одном и том же месте с разницей не менее 15 минут чтоли.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 121 гость (Посмотреть всех)

    • zxcvasdfqwer1234
    • Lih0y
    • Сирожа
  • Бортжурналы

    1. Wrangler JL заглох на ходу и перестал включаться

      Jeep Wrangler (JL) 2018 года с дизелем 2.2 привезли по эвакуатору. На ходу машина начала сыпать ошибками по разным системам, а потом заглохла. Владелец поменял аккумулятор, но зажигание так и не включалось: приборка тёмная, реакции ноль.

      В ТРС-Моторс подключили MDP и открыли wiTECH: на основные блоки не приходит питание. Прошли цепи от аккумулятора до блока предохранителей — на входе плюс есть, а на выходе на основные шины пусто.

      Почему выгорели силовые перемычки в моторном отсеке

      В моторном отсеке JL стоит блок силовых предохранителей: набор крупных перемычек под высокие токи, там 150 А на основных потребителей, 300 А на стартер, плюс вспомогательные ветки на 60 и 125 А. Снаружи блок выглядел целым, но прозвонка показала, что часть перемычек ток уже не пропускает.

      Причина всплыла из рассказа владельца: при попытке запуска плюсовая клемма была слетевшая. Контакт отходил, отсюда скачки тока и дуга на клемме, а генератор продолжал что-то подавать при прыгающей нагрузке. Силовая часть этого не выдержала, перемычки внутри сгорели от перегрузки. Беда в том, что эти элементы несъёмные, завод поставляет блок только в сборе, а у дилера он уходит за 200 тысяч рублей.

      Второй дефект в цепи управления стартером

      Силовую часть заменили точечно, отдельно от основной коробки: она стоит несколько десятков тысяч. Подали питание, приборка засветилась, блоки ожили. Но стартер не крутил, а wiTECH выдал ошибку по его цепи, похожую на обрыв или короткое.

      Дошли до самого стартера, проверили отдельно — крутит штатно, значит вопрос в цепи управления. Стали прозванивать дальше и вышли на нетипичный дефект: предохранитель управляющей цепи визуально целый и на малом токе мультиметром звонится, а под нагрузкой рвётся из-за микротрещины внутри. Заменили — стартер заработал, мотор запустился. На диагностику и ремонт ушло около 5 часов.

      Что проверять владельцам Wrangler до запуска

      Если клемма аккумулятора слетела или плохо затянута, не крутите стартер. Кратковременные броски тока выжигают силовую часть блока, и ремонт сразу уходит в дорогую плоскость.

      Перед поездкой проверяйте затяжку клемм, особенно после зимы или после снятия аккумулятора на подзарядку. На JL и смежных платформах с похожим устройством блока сценарий повторяется: сначала уходит силовая часть, а после восстановления питания нередко всплывают ещё и сгоревшие предохранители в управляющих цепях.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 101556
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...