KJ 2.4 заглох и не заводится.

[Serge'ant]

Уважаемые, подскажите, что в KJ 2,4 2005 может мгновенно умереть без предупреждения прямо на ходу, что потом мотор даже не схватывает? Т.е. все работало отлично, никаких признаков проблем небыло, в очередную поездку завел, отъехал от дома, через минуту на ходу заглох, попытался завести, все крутит, даже не схватывает. Бензонасос при включении зажигания срабатывает, слышно, бензин точно есть. У меня есть адаптер Bluetooth вроде ELM327, через него читаю ошибки -2 программы говорят что ошибок в ЭБУ не сохранено! Самодиагностика через ключ правда показывает пару ошибок - но я это знаю, там датчик положения раздатки глючит. Пока диагностировал, потом под капот глянул в темноте с фонариком, ничего не нашел, попытался опять заводить - уже схватывает на полсекунды и сразу глохнет. Потом домой тянули на веревке, попытался с хода завести - бесполезно.

Куда завтра лезть в первую очередь и как?

[up6]

ремень ГРМ проверьте - там это мегаудобно сделать - затычку резиновую из верхней крышки грм достать и покрутить стартером - 2 минуты

[Serge'ant]

Проверю завтра, но! Уже перед буксировкой на стоянку, через час после кирдыка, при попытках завести вроде схватывал на полсекунды-секунду и сразу глох.

Что еще может на этом моторе так фатально влиять на способность завестись?

[Михалыч 62]

Датчик коленвала ещё на ум приходит и его контакты.

Изменено 3 февраля, 2016 пользователем Михалыч 62

[Serge'ant]

А где этот датчик на этом моторе искать и самое главное - как его диагностировать?

[Кот_ученый]

"... бензин точно есть."

а в цилиндры попадает ли он?                                         

Изменено 3 февраля, 2016 пользователем Кот_ученый

[Serge'ant]

в цилиндры попадает ли он?

Вчера в темноте не проверял, но попытки схватиться на 1 сек при запуске были, совсем без бенза вряд ли так было бы

[Кот_ученый]

"...но попытки схватиться на 1 сек 

- были как раз на остатках бенза (ИМХО)  

[ZloyBes]

В первую очередь предохранители проверь

[Serge'ant]

А какой предохранитель может вылететь, чтобы такие симптомы были?

Изменено 4 февраля, 2016 пользователем Serge'ant

[Кот_ученый]

почитайте похожий случай...

[КОГ52]

А где этот датчик на этом моторе искать и самое главное - как его диагностировать?

Стоит под стартером(с левой стороны двигателя). Для начала, - сними разъем датчика, почисти и поставь на место, - пробуй запустить. При отказе ДПКВ выскакивает Chek по пропускам зажигания и по проблемам с сигналом ДПКВ. 

[madsurgut]

Похоже умерает бензонасос... у меня так было.

Поверни ключ и послушай есть ли жужжание сзади. Если нет, то под капотом есть реле и предохран бензонасоса... но обычно умирает тушка... Замерь давление в рампе... может он еще немного качает

Изменено 4 февраля, 2016 пользователем madsurgut

[Serge'ant]

Бензонасос жужжит, в первом же сообщении писал. К тому же я думал, что если он начинает умирать, то при больших нагрузках "тапка в пол" машина начинает тупить. А я так периодически практикую, тупления не замечал. Все насосы, которые менял (не на этой машине, здесь родной), умирали похожим образом, падает производительность, машина тупит. Если жужжит - хоть как-то машина заведется. И как в "похожем случае" выше, чаще это в жару происходит, а не зимой.

Сегодня только предохранители проверил (хотя был уверен что дело не в них),и сигнализацию тоже как смог (времени не было).

Завтра буду датчик коленвала смотреть. Как его продиагностировать можно, или только менять?

[Кот_ученый]

говорит и показывает...

 

и вариант без замены ДПКВ

Изменено 4 февраля, 2016 пользователем Кот_ученый

[Serge'ant]

Всем для развития навыков абортов по телефону, тьфу ты, то есть дистанционной диагностики, пишу информацию для размышлений сразу как появляется новая. Т.к. машина стоит на улице, по нынешней погоде еще и в луже, в нерабочее время (в темноте) удается позаниматься урывками, да и акб уже подсел.

Сегодня выяснили:

-заехал мастер с сервиса со своим сканером, ошибок не показывает (тут очень удивленный смайлик),

-к ДПКВ на улице не добраться, нужно на яму или подъемник,

-сигнал на форсунки идет (опять удивленный смайлик), видимо дело не в ДПКВ? (Подтвердите или опровергните пожалуйста)

Решено в понедельник тащить машину на станцию.

Или в искрообразовании что-то умерло мгновенно (что?), или бензонасос гудит но не качает давления достаточного даже для попыток запуска (маловероятно), или ремень ГРМ перескочил, или...

Какие мысли у кого, куда дальше копать?

Изменено 5 февраля, 2016 пользователем Serge'ant

[Кот_ученый]

"...Какие мысли у кого, куда дальше копать?"

 пока вы не даете инфу о том проверяли или нет поступление топлива в цилиндры...давление в рампе и т.п. - предполагаю что при наличии жужжащего БН и пробки где-то в топливопроводе бенза в цилиндр не попадет...

Изменено 5 февраля, 2016 пользователем Кот_ученый

[HANS]

поставлю пятачок на ДПКВ, бензонасос так быстро обычно не дохнет

[Кот_ученый]

@HANS,  удваиваю- нет бенза в цилиндрах...

[HANS]

угадывайте! (с) 
)

[Spacebar]

скорее всего это р0340 

такая же хрень, только на 3,7. завтра буду менять датчик

[up6]

P0340 на 2.4 означает смерть ремня. В остальных случаях он заводится и не крутится больше 2500 об/мин...

 

Ремень можно проверить за 5 минут, но автор темы копает глубже...

[Кот_ученый]

 

 

но автор темы копает глубже...

+1 

свечи-провода-бенз-грм видимо будет проверять в последнюю очередь... 

[H824TT37]

пишет что бензонасос крутит, но вот не указал что останавливается как накачает давление, если просто крутит то смотреть в баке целостность шлангов, побеждал уже эту проблему.

[Кот_ученый]

пшикнуть быстрый старт еще вариант....

[tracker99]

пишет что бензонасос крутит, но вот не указал что останавливается как накачает давление,

 

А разве б/насос останавливается , накачав давление ? 

По моему , нет никаких датчиков , по которым мозги оценивают : есть давление или нет . При включении зажигания насос включается и выключается (если мотор не завели) через три-пять секунд  . Если мотор работает , б/насос не выключается .

[H824TT37]

жужжит и потом перестаёт, если несколько раз поиграть ключом, то время жужжания короче при каждом следующем включении, конечно заводить не надо при этих манипуляциях, при прохудившемся шланге в баке жужжал непрерывно, но заводиться не получалось 

[tracker99]

 

 

при прохудившемся шланге в баке жужжал непрерывно

Это на KJ так сделано ? Опасная штука ! Обычно если нет оборотов двигателя , насос выключается . Т.е. , например , шланг сорвало - мотор глохнет - насос тут же выключается . Может , у Вас реле залипло , или колхоз какой-то ?

В KJ нет датчика давления , поэтому насос при включении зажигания отрабатывает несколько секунд и - если нет оборотов двигателя - выключается .

[angelisater]

Была такая ситуация. все ремни и бензонасос в порядке. Оказались свечи зажигания, с тех пор только лукойл

[H824TT37]

сравнивать было не с чем, пришлось полный бак в кувете снимать(свесив попу над куветом), втыкать штуцер в место разрыва шланга, и ехать дальше.

 

ошибок никаких не показывало.

Изменено 9 февраля, 2016 пользователем H824TT37