Куплю командер от 07г.в 3.0 дизель. бюджет 700. желательно не черный.

http://ufa.drom.ru/jeep/commander/16466547.html

вот темка:  http://jeep4x4club.ru/forums/topic/38078-prodaiu-jeep-commander/

приветствую, рассматриваю покупку вот этого авто http://ufa.drom.ru/jeep/commander/16466547.html может кто-то может погадать на кофейной гуще. ?)) по телефону хозяин говорит, что горит ошибка по АБС, но система исправна. (видимо датчик АБС или ступица, главное чтобы не блок АБС (сталкивался с такой болячкой уже на А6 в свое время) по фото больно маленький дорожный просвет, особенно морда лежит, хотя хозяин говорит, что передние стойки менял. Про сажевый фильтр и клапан ЕГР ничего не слышал (у всех ли дизелей есть эта система, или только у диллерских?)

 

спасибо, я видел, за 1.1 я уже эскалейда возьму )) да и не продает уже хозяин

и как например меня уфимцы заметят? я поэтому и создал разные тему в соответствующих разделах для этого.

в одной теме я хочу купить автомобиль,(жду предложений) а в другой прошу опознать конкретный автомобиль на конкретной территории. может быть хозяин отыщется настоящий или бывший. ладно, не буду спорить, нет, так нет.

по фото больно маленький дорожный просвет, особенно морда лежит, хотя хозяин говорит, что передние стойки менял. Про сажевый фильтр и клапан ЕГР ничего не слышал (у всех ли дизелей есть эта система, или только у диллерских?)

 

Так стойки и не формируют просвет. Возможно там просевшие пружины. ЕГР будет обязательно.

 

Так стойки и не формируют просвет. Возможно там просевшие пружины. ЕГР будет обязательно.

 

спасибо за отклик,

ЕГР я так понял отключить программно можно, а сажевого фильтра в европейцах нет, так как Евро 3 они? Комплектация для командира Лимитед максималка или были Оверленды? в рассматриваемом мной непонятно какая комплектация, тряпка и ручек нет вдоль заднего стекла. еще и дорестайл получается

ЕГР я так понял отключить программно можно, а сажевого фильтра в европейцах нет, так как Евро 3 они?

сажевого нет в авто поставлявшихся в РФ, в остальных европейцах есть. евро 4.

 

сажевого нет в авто поставлявшихся в РФ, в остальных европейцах есть. евро 4.

 

 

ясно, понял. как по вашему мнению экземпляр по моей ссылке? стоит рассмотреть?

   

 

ясно, понял. как по вашему мнению экземпляр по моей ссылке? стоит рассмотреть?

 

Видимо стоит, хотя бы потому, что он единственный вписывается в бюджет и смотреть кроме него нечего.

 

Видимо стоит, хотя бы потому, что он единственный вписывается в бюджет и смотреть кроме него нечего.

 

у меня в городе еще перекупы торгуют такого с пробегом под 250 )) но с ними связываться принципиально не хочу, так как ничего про автомобиль знать не знает, вообщем отрицательно я к ним)) да, машина на удивление очень редкая оказалась почему то, у меня 300С и CTS II были можно сказать ширпотребом ))

   

у меня в городе еще перекупы торгуют такого с пробегом под 250 )) но с ними связываться принципиально не хочу, так как ничего про автомобиль знать не знает, вообщем отрицательно я к ним)) да, машина на удивление очень редкая оказалась почему то, у меня 300С и CTS II были можно сказать ширпотребом ))

 

У человека, продающего обсуждаемый коммандер, это единственное объявление, так что есть вероятность, что это не перекуп. Но какой-то он дешевый. Сказок не бывает. Скорее всего есть косяки в этом авто.

 

ЗЫ. Кстати, перекупы не самы страшные люди. У них бывают очень интересные предложения, стоит посмотреть. Это люди, которые могут заморочить голову и выдурить не плохой авто за очень не плохие деньги и, включив свою маржу, продавать его по вполне адекватной цене. Так что посмотреть авто у перекупов тож ничего не мешает)

Изменено 12 января 201511 г пользователем Rumitey

ясно, понял. как по вашему мнению экземпляр по моей ссылке? стоит рассмотреть?

почему бы и нет. цена подозрительно низкая.

да, какой-то пожилой башкир продает, я его через слово понимаю)) но понял, что летней резины нет, в зимние покрышки поставил камеры, датчики кудато дел)) горит ошибка АБС. вообщем даже по фото видно, что он замызганый и не мытый годами ездил)) тем более в деревне живет. понятно, что любой автомобиль нужно сразу до ума доводить, но вот тут до какой степени, только с диагностом ехать проверять ошибки, ключом я так понял как на 300С не считываются на командирах ошибки? а я сам на праздниках ездил потксить в казань за 1000 км, вернулся 3дня назад, и опять по этой дороге тащится туда обратно аж ломает))) ну хозяин пообещал завтра мне набрать если не продаст, там и видно будет))

а вообще сколько турбины ходят на 3.0 ? как обычно 100-150?

а вообще сколько турбины ходят на 3.0 ? как обычно 100-150?

 

Вообще, последнее время удивляют ресурсы узлов. Что такое 100-150 ккм?! Разве что свечи накала должны выйти из строя. У 3-х литрового двигателя есть нюанс, по рассказам владельцев, менять воздушник надо раз в 5 ккм для продления жизни тубины. У самого были мысли приобрести что-нибудь побольше и склонялся к коммандеру или ГЧ, очень нравится первый в лимитеде, но не нравятся ресурсы некоторых агрегатов. Я полагаю в ГЧ после 12-го года большинство косяков убрано.

 

Так что ищи, а потом хвастайся, может и я созрею.)))

Изменено 12 января 201511 г пользователем Rumitey

 

 

а вообще сколько турбины ходят на 3.0 ? как обычно 100-150?

У моего хорошего друга на дизельном Коммандере уже больше 300 тыс., мотор в идеале, были заменены только прокладки маслоохладителя (на 280 тыс.) и все! И ничего не отключал, ни ЕГР ни свирл, ни сажевый фильтр. Авто в эксплуатации каждый день. Кто бы чего не говорил - мериновский мотор сила!

ребята, ошибки то ключом читаются на командоре как на 300С?

 

но не нравятся ресурсы некоторых агрегатов.

 

 

про какие узлы идет речь?

ребята, ошибки то ключом читаются на командоре как на 300С?

   

 

про какие узлы идет речь?

Да та же турбина. Подвеска передняя слабовата у коммандера, так владельцы говорят. Вообще, касаемо мотора, я больше склонен полагать, что вадельцы-раз..ебаи не досмотрят и потом хают. И после них покупать уже упиленный агрегат с элементами колхоза будет только мука и разочарование. Меня отговаривали от авто с итальянским вм-мотори практически все. Есть нюансы, надо относиться к технике так как она того требует, а не спустя рукава. Вот так и с 3-х литровым двиглом. Если следить за ним, устранить болезни, которые должны быть обязательно, и отходит он без проблем тыщ 400 и более.

У моего хорошего друга на дизельном Коммандере уже больше 300 тыс., мотор в идеале, были заменены только прокладки маслоохладителя (на 280 тыс.) и все! 

 

Ты вроде как сам уже давно ка коммандере катаешься?

 

 

Ты вроде как сам уже давно ка коммандере катаешься?

Катаюсь давно (с 2009 г.), только пробег совсем мал - всего....  60 тыс.

Ну а что делать то, если у меня несколько авто.

Так вот если хотите, все эти несколько авто я готов продать прямо сейчас, но о Коммандере даже речи быть не может! Действительно авто для души.

вообщем господа хорошие глянул я нашего челябинского, если вкратце снаружи крашен перекрашен элеентами, внутри даже зеркало не работает, крепления козырьков оборвано и плафон с лампой высыпается в руки))) даже второй ключь зажигания оборвано жало! и тд и тп))))

Вот сегодня вывесили новое, Челябинская обл.http://miass.drom.ru/jeep/commander/17136628.html

вообщем господа хорошие глянул я нашего челябинского, если вкратце снаружи крашен перекрашен элеентами, внутри даже зеркало не работает, крепления козырьков оборвано и плафон с лампой высыпается в руки))) даже второй ключь зажигания оборвано жало! и тд и тп))))

Кошмар, что же с машиной делали то? 

 

Вот сегодня вывесили новое, Челябинская обл.http://miass.drom.ru/jeep/commander/17136628.html

 

 

спасибо, уже созвонился с хозяином и на завтра договорился))) если все нормально заберу)) но тоже периодически АБС загорается, я так понял это болезнь командиков. ну и масло подходит к замене, я так понял надо аж 9.2 литра. боюсь дизелей конечно и воняют они аж с детства тошнит как от икаруса)))

 

Кошмар, что же с машиной делали то? 

 

 

вообще))) это мне напомнило 1 машинку, когда жене джетту смотрели в свердловске, хозяийн по телефону сказал все гуд, а когда приехали она вся разноцветная и даже кровь с кусочками волос на потолке возле плафона была!!!))))) а который я смотрел командир внутри весь пообломаный, как будто детей 100 штук ездило, на задней 5й двери освещения плафона нет, лампочка висит на проводах, водительское сиденье потерто до дыр, а на пассажирсков прямо по центру, примерно где лопатками спина касается к спинке ДЫРА прорыта ногтями, как будто наркоши что-то там хотели найти !! вообщем пи...ц))) зато понравилось переключение коробки стоя на месте, без каких-либо рывков, как будто коробка не работает))) може все дизеля таки мягкие

 

Катаюсь давно (с 2009 г.), только пробег совсем мал - всего....  60 тыс.

Ну а что делать то, если у меня несколько авто.

Так вот если хотите, все эти несколько авто я готов продать прямо сейчас, но о Коммандере даже речи быть не может! Действительно авто для души.

 

 

продавайте тогда командика мне)))

Что касаемо первого коммандера:

1. Резина не по размеру, маловата.

2. Просевшие пружины передка.

3. Низкой кажется изза порогов.

4. Нормальный коммандер дизель ниже 950 не найдешь, все остальное скорее всего не обслуживалось вообще, особенно дедушки точно его обслуживать не будут.

Ищи владельца с горящими глазами, и чтоб хоть чтото знал об авто, 2-3 вопроса ему и все будет понятно))

Что касаемо второго, смотрится поинтереснее, хром пакет скорее всего ставил сам, в Китае стоит копейки, кому интересно пишите в личку.

Изменено 15 января 201511 г пользователем SAMY

 

Что касаемо первого коммандера:

1. Резина не по размеру, маловата.

2. Просевшие пружины передка.

3. Низкой кажется изза порогов.

4. Нормальный коммандер дизель ниже 950 не найдешь, все остальное скорее всего не обслуживалось вообще, особенно дедушки точно его обслуживать не будут.

Ищи владельца с горящими глазами, и чтоб хоть чтото знал об авто, 2-3 вопроса ему и все будет понятно))

 

спасибо, я тоже склоняюсь, что деревенского замучали там)) пороги вообще без необходимости по моему мнению на нем, я спокойно сажусь выхожу из него, в отличии от того же паджерика например. если бы рассматривал в данный момент бюджет в 950, то давно бы уже из GMT 900 прикупил)) вот с командерами и беда, а тем более с владельцами-их попросту почти нет сейчас))) (а какие есть чудят не подетски что-то) уже складывается мнение, что может ломучий крмандир такой)) что на них никто не ездит.

да, хром ставленный) но хозяин то продает то нет, договорился с ним на сегодня, он перезванивает вчера поздно, говорит, что не готов продавать! нихера не пойму млять! и сегодня же еще на одном сайте объяву разместил

И хочется, и колется, и мама не велит

Я вот тоже всё в смятении продавать или же нет...