Перейти к содержанию

Покупка Коммандера


Rus174

Рекомендуемые сообщения

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Куплю командер от 07г.в 3.0 дизель. бюджет 700. желательно не черный.

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано
17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

приветствую, рассматриваю покупку вот этого авто http://ufa.drom.ru/jeep/commander/16466547.html может кто-то может погадать на кофейной гуще. ?)) по телефону хозяин говорит, что горит ошибка по АБС, но система исправна. (видимо датчик АБС или ступица, главное чтобы не блок АБС (сталкивался с такой болячкой уже на А6 в свое время) по фото больно маленький дорожный просвет, особенно морда лежит, хотя хозяин говорит, что передние стойки менял. Про сажевый фильтр и клапан ЕГР ничего не слышал (у всех ли дизелей есть эта система, или только у диллерских?)

 

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

спасибо, я видел, за 1.1 я уже эскалейда возьму )) да и не продает уже хозяин

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

и как например меня уфимцы заметят? я поэтому и создал разные тему в соответствующих разделах для этого.

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

в одной теме я хочу купить автомобиль,(жду предложений) а в другой прошу опознать конкретный автомобиль на конкретной территории. может быть хозяин отыщется настоящий или бывший. ладно, не буду спорить, нет, так нет.

50
Автомобиль: Liberty Lim 2.8 CRD 10.2005
GC Overland 3.0 2008
Город: Орша
Опубликовано
Опубликовано

по фото больно маленький дорожный просвет, особенно морда лежит, хотя хозяин говорит, что передние стойки менял. Про сажевый фильтр и клапан ЕГР ничего не слышал (у всех ли дизелей есть эта система, или только у диллерских?)

 

Так стойки и не формируют просвет. Возможно там просевшие пружины. ЕГР будет обязательно.

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

 

Так стойки и не формируют просвет. Возможно там просевшие пружины. ЕГР будет обязательно.

 

спасибо за отклик,

ЕГР я так понял отключить программно можно, а сажевого фильтра в европейцах нет, так как Евро 3 они? Комплектация для командира Лимитед максималка или были Оверленды? в рассматриваемом мной непонятно какая комплектация, тряпка и ручек нет вдоль заднего стекла. еще и дорестайл получается

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ЕГР я так понял отключить программно можно, а сажевого фильтра в европейцах нет, так как Евро 3 они?

сажевого нет в авто поставлявшихся в РФ, в остальных европейцах есть. евро 4.

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

 

сажевого нет в авто поставлявшихся в РФ, в остальных европейцах есть. евро 4.

 

 

ясно, понял. как по вашему мнению экземпляр по моей ссылке? стоит рассмотреть?

50
Автомобиль: Liberty Lim 2.8 CRD 10.2005
GC Overland 3.0 2008
Город: Орша
Опубликовано
Опубликовано

   

 

ясно, понял. как по вашему мнению экземпляр по моей ссылке? стоит рассмотреть?

 

Видимо стоит, хотя бы потому, что он единственный вписывается в бюджет и смотреть кроме него нечего.

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

 

Видимо стоит, хотя бы потому, что он единственный вписывается в бюджет и смотреть кроме него нечего.

 

у меня в городе еще перекупы торгуют такого с пробегом под 250 )) но с ними связываться принципиально не хочу, так как ничего про автомобиль знать не знает, вообщем отрицательно я к ним)) да, машина на удивление очень редкая оказалась почему то, у меня 300С и CTS II были можно сказать ширпотребом ))

50
Автомобиль: Liberty Lim 2.8 CRD 10.2005
GC Overland 3.0 2008
Город: Орша
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

   

у меня в городе еще перекупы торгуют такого с пробегом под 250 )) но с ними связываться принципиально не хочу, так как ничего про автомобиль знать не знает, вообщем отрицательно я к ним)) да, машина на удивление очень редкая оказалась почему то, у меня 300С и CTS II были можно сказать ширпотребом ))

 

У человека, продающего обсуждаемый коммандер, это единственное объявление, так что есть вероятность, что это не перекуп. Но какой-то он дешевый. Сказок не бывает. Скорее всего есть косяки в этом авто.

 

ЗЫ. Кстати, перекупы не самы страшные люди. У них бывают очень интересные предложения, стоит посмотреть. Это люди, которые могут заморочить голову и выдурить не плохой авто за очень не плохие деньги и, включив свою маржу, продавать его по вполне адекватной цене. Так что посмотреть авто у перекупов тож ничего не мешает)

Изменено пользователем Rumitey
436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ясно, понял. как по вашему мнению экземпляр по моей ссылке? стоит рассмотреть?

почему бы и нет. цена подозрительно низкая.

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

да, какой-то пожилой башкир продает, я его через слово понимаю)) но понял, что летней резины нет, в зимние покрышки поставил камеры, датчики кудато дел)) горит ошибка АБС. вообщем даже по фото видно, что он замызганый и не мытый годами ездил)) тем более в деревне живет. понятно, что любой автомобиль нужно сразу до ума доводить, но вот тут до какой степени, только с диагностом ехать проверять ошибки, ключом я так понял как на 300С не считываются на командирах ошибки? а я сам на праздниках ездил потксить в казань за 1000 км, вернулся 3дня назад, и опять по этой дороге тащится туда обратно аж ломает))) ну хозяин пообещал завтра мне набрать если не продаст, там и видно будет))

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

а вообще сколько турбины ходят на 3.0 ? как обычно 100-150?

50
Автомобиль: Liberty Lim 2.8 CRD 10.2005
GC Overland 3.0 2008
Город: Орша
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а вообще сколько турбины ходят на 3.0 ? как обычно 100-150?

 

Вообще, последнее время удивляют ресурсы узлов. Что такое 100-150 ккм?! Разве что свечи накала должны выйти из строя. У 3-х литрового двигателя есть нюанс, по рассказам владельцев, менять воздушник надо раз в 5 ккм для продления жизни тубины. У самого были мысли приобрести что-нибудь побольше и склонялся к коммандеру или ГЧ, очень нравится первый в лимитеде, но не нравятся ресурсы некоторых агрегатов. Я полагаю в ГЧ после 12-го года большинство косяков убрано.

 

Так что ищи, а потом хвастайся, может и я созрею.)))

Изменено пользователем Rumitey
732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

 

 


а вообще сколько турбины ходят на 3.0 ? как обычно 100-150?

У моего хорошего друга на дизельном Коммандере уже больше 300 тыс., мотор в идеале, были заменены только прокладки маслоохладителя (на 280 тыс.) и все! И ничего не отключал, ни ЕГР ни свирл, ни сажевый фильтр. Авто в эксплуатации каждый день. Кто бы чего не говорил - мериновский мотор сила! :up:

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

ребята, ошибки то ключом читаются на командоре как на 300С?

 

но не нравятся ресурсы некоторых агрегатов.

 

 

про какие узлы идет речь?

50
Автомобиль: Liberty Lim 2.8 CRD 10.2005
GC Overland 3.0 2008
Город: Орша
Опубликовано
Опубликовано

ребята, ошибки то ключом читаются на командоре как на 300С?

   

 

про какие узлы идет речь?

Да та же турбина. Подвеска передняя слабовата у коммандера, так владельцы говорят. Вообще, касаемо мотора, я больше склонен полагать, что вадельцы-раз..ебаи не досмотрят и потом хают. И после них покупать уже упиленный агрегат с элементами колхоза будет только мука и разочарование. Меня отговаривали от авто с итальянским вм-мотори практически все. Есть нюансы, надо относиться к технике так как она того требует, а не спустя рукава. Вот так и с 3-х литровым двиглом. Если следить за ним, устранить болезни, которые должны быть обязательно, и отходит он без проблем тыщ 400 и более.

У моего хорошего друга на дизельном Коммандере уже больше 300 тыс., мотор в идеале, были заменены только прокладки маслоохладителя (на 280 тыс.) и все! 

 

Ты вроде как сам уже давно ка коммандере катаешься?

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ты вроде как сам уже давно ка коммандере катаешься?

Катаюсь давно (с 2009 г.), только пробег совсем мал - всего....  60 тыс. :blush:

Ну а что делать то, если у меня несколько авто.

Так вот если хотите, все эти несколько авто я готов продать прямо сейчас, но о Коммандере даже речи быть не может! Действительно авто для души. :)

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

вообщем господа хорошие глянул я нашего челябинского, если вкратце снаружи крашен перекрашен элеентами, внутри даже зеркало не работает, крепления козырьков оборвано и плафон с лампой высыпается в руки))) даже второй ключь зажигания оборвано жало! и тд и тп))))

48
Автомобиль: XK 3.0 и WK2 5.7
Город: СПб <-> Мск
Опубликовано
Опубликовано

вообщем господа хорошие глянул я нашего челябинского, если вкратце снаружи крашен перекрашен элеентами, внутри даже зеркало не работает, крепления козырьков оборвано и плафон с лампой высыпается в руки))) даже второй ключь зажигания оборвано жало! и тд и тп))))

Кошмар, что же с машиной делали то?  :o

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

 

Вот сегодня вывесили новое, Челябинская обл.http://miass.drom.ru/jeep/commander/17136628.html

 

 

спасибо, уже созвонился с хозяином и на завтра договорился))) если все нормально заберу)) но тоже периодически АБС загорается, я так понял это болезнь командиков. ну и масло подходит к замене, я так понял надо аж 9.2 литра. боюсь дизелей конечно и воняют они аж с детства тошнит как от икаруса)))

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

 

Кошмар, что же с машиной делали то?  :o

 

 

вообще))) это мне напомнило 1 машинку, когда жене джетту смотрели в свердловске, хозяийн по телефону сказал все гуд, а когда приехали она вся разноцветная и даже кровь с кусочками волос на потолке возле плафона была!!!))))) а который я смотрел командир внутри весь пообломаный, как будто детей 100 штук ездило, на задней 5й двери освещения плафона нет, лампочка висит на проводах, водительское сиденье потерто до дыр, а на пассажирсков прямо по центру, примерно где лопатками спина касается к спинке ДЫРА прорыта ногтями, как будто наркоши что-то там хотели найти !! вообщем пи...ц))) зато понравилось переключение коробки стоя на месте, без каких-либо рывков, как будто коробка не работает))) може все дизеля таки мягкие

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

 

Катаюсь давно (с 2009 г.), только пробег совсем мал - всего....  60 тыс. :blush:

Ну а что делать то, если у меня несколько авто.

Так вот если хотите, все эти несколько авто я готов продать прямо сейчас, но о Коммандере даже речи быть не может! Действительно авто для души. :)

 

 

продавайте тогда командика мне)))

21
Автомобиль: JEEP COMMANDER 3.0 CDR 2007
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Что касаемо первого коммандера:

1. Резина не по размеру, маловата.

2. Просевшие пружины передка.

3. Низкой кажется изза порогов.

4. Нормальный коммандер дизель ниже 950 не найдешь, все остальное скорее всего не обслуживалось вообще, особенно дедушки точно его обслуживать не будут.

Ищи владельца с горящими глазами, и чтоб хоть чтото знал об авто, 2-3 вопроса ему и все будет понятно))


Что касаемо второго, смотрится поинтереснее, хром пакет скорее всего ставил сам, в Китае стоит копейки, кому интересно пишите в личку.

Изменено пользователем SAMY
17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

 

Что касаемо первого коммандера:

1. Резина не по размеру, маловата.

2. Просевшие пружины передка.

3. Низкой кажется изза порогов.

4. Нормальный коммандер дизель ниже 950 не найдешь, все остальное скорее всего не обслуживалось вообще, особенно дедушки точно его обслуживать не будут.

Ищи владельца с горящими глазами, и чтоб хоть чтото знал об авто, 2-3 вопроса ему и все будет понятно))

 

спасибо, я тоже склоняюсь, что деревенского замучали там)) пороги вообще без необходимости по моему мнению на нем, я спокойно сажусь выхожу из него, в отличии от того же паджерика например. если бы рассматривал в данный момент бюджет в 950, то давно бы уже из GMT 900 прикупил)) вот с командерами и беда, а тем более с владельцами-их попросту почти нет сейчас))) (а какие есть чудят не подетски что-то) уже складывается мнение, что может ломучий крмандир такой)) что на них никто не ездит.

да, хром ставленный) но хозяин то продает то нет, договорился с ним на сегодня, он перезванивает вчера поздно, говорит, что не готов продавать! нихера не пойму млять! и сегодня же еще на одном сайте объяву разместил

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 195 гостей (Посмотреть всех)

    • Igor2601
    • Rusich
    • Maverick_E
    • андрей 2013
    • up6
    • dimon8606
    • Сложный
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.