Куплю командер от 07г.в 3.0 дизель. бюджет 700. желательно не черный.

а вы хотите коммандер конца 2010, дизель и за 640 тыс.? 1996 г. у гелека не смущает, а 2006 г. у коммандера типа старый?

Вот это верно. Да и вообще если по кузову гелик дырявое ведро, успевай только жуки закрашивать, да дыры латать. Собственно только по этой причине его и не рассматривал при покупке. Хотя формы кузова вполне нравятся.

Изменено 13 марта 201610 г пользователем Van777

Ну да, какаая разница, 06 год или 08, Коммандеры в основном этих годов. А Гелики прикольные конечно, у меня знакомый долго хотел,купил и гоняет уже года два, я думал о Гелике тоже. Но пошерстив просторы интернета решил не рассматривать его, Живой найти тяжело за недорого, а задорого тоже не факт что живой будет, а запчасти стоят как на Боинг. Но это я теоретически, сам не ездил. Но мониторя автору, теоретически живые гелики стоят очень дорого. Имиджевая машина, в отличие от Коммандера. Да и Гелики середины 2000 получше смотрятся.

Посмотрел обьяву про Гелик. Это он из Германии мог приехать в году 2004 в лучшем случае, в Германии 8 лет стоял, а в России ездил 10 т. Км в год. Или наоборот. В массе своей при просмотре автомобиля из такого обьявления по факту отжатое ведро, где убитость автомобиля видно метров с 10, я в Москве таких машин посмотрел достаточно. Это теория, но в Москве я при покупке авто по таким обьявам даже не звоню.

@ltybc,

сгонял вчера в свердловск посмотрел этого серебристого. Машина на 3йку. Все что в объяве написано лажа))) под мотором масло бежит, антифриз откуда то гонит, все на веревочках, проволочках держится, )) ну и самое главное ни одна блокировка не врубается физически а не просто диоды не горят. под рамкой лобового уже свежая краска треснула и ржа пошла как и на петлях 5й двери. Стеклоподъемник водительский опустил и не поднялся. резина зимняя вся лысая. мотор дымит, но работает ровно)) сказал забирай за 550 и мог еще торговаться как я понял.

@kee,

 

я не хочу командер 2006г. под миллион)))

Не сразу нашел свою тему, не понял почему так получилось. Из раздела купли удалил кто-то. Я то рассматриваю предложения по командеру по прежнему в мой бюджет

@Rus174,   Ну значит я оценил объяву правильно . 

Вроде сейчас есть предложения по Командирам ?  А что с Нижнего не заберешь? (правда не знаю в продаже еще)   Да и на  Авито вроде есть предложения.....

за 980 который что ли? по пальцам посчитать предложения

 

 

по пальца посчитать предложения

Ну в общем всегда так было.   27 штук на Авито - давно такого не было.

https://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/avtomobili/jeep_commander_2008_587715151    уже не 980, а 890

 

я бы еще этот посмотрел   https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/jeep_commander_2006_658935427     Просто я за бенз. Плюс дорейстайла что у него есть люки, вроде обсуждалось, что никто не видел люков с 2008 года.

 

Ну и так еще есть пару-тройку вариантов, которые можно глянуть.

ну через годик в мой бюджет будет )) вот тогда и возьму. а сейчас он не скинет до 750

 

а люк у меня на ПАджеро был. за год открывал раза 3 шум, пыль в салон, лысину печет. по мне бесполезная штука

Через год и пробег и состояние будет +200 т.р.  а не +100 например. 

Ну а мне бы выбор такой когда я брал . Опять же торг никто не отменял.

Да и инфляция идет, а машины стареют, через годик может сложится так, что придется выбирать из откровенного хлама, сейчас то две - три машины в продаже из всех можно смотреть.

Не хочешь ты Коммандер

@ltybc,

повторюсь - за такие деньги не хочу

Через год и пробег и состояние будет +200 т.р.  а не +100 например. 

Ну а мне бы выбор такой когда я брал . Опять же торг никто не отменял.

Да и инфляция идет, а машины стареют, через годик может сложится так, что придется выбирать из откровенного хлама, сейчас то две - три машины в продаже из всех можно смотреть.

Не хочешь ты Коммандер

Вот поддержу соклубника Дениса полностью, но хотите Вы коммандера  Через годик состояние у любого коммандера, вряд ли, будет улучшаться. Можно подождать еще лет 5, и купите за 400-500. Только вот жизнь проходит, лучше ездить сегодня на том, что позволяет бюджет. Не сторонник покупать авто на последние деньги, чтобы потом экономить на масле и задавать здесь вопросы типа: "а что залить в раздаточную коробку или акпп вместо оригинала и сэкономить рублей 300-500". Позволяет бюджет, то покупайте, если дороговато, лучше не стоит. ИМХО.

ну через годик в мой бюджет будет )) вот тогда и возьму. а сейчас он не скинет до 750

 

а люк у меня на ПАджеро был. за год открывал раза 3 шум, пыль в салон, лысину печет. по мне бесполезная штука

можно найти за 750 тыр. 2006-07 года и в простой комплектации, но вам же, нверно, надо за эти деньги  в комлектации Limited или Over

А чем ваш минус у Паджеро по сравнению с Коммандером?

Изменено 14 марта 201610 г пользователем kee

@kee,

Ну конечно, если я 2007г.в 3.0 больше года назад за 730 не успел просто взять, перекуп опередил. а сейчас уже машины старше стали, и цена просто никак не может по определению расти, по моему мнению. это ведь не коньяк Мне нужна кожа (типо кожа) и ручки вдоль 5й двери хром, да и все. Не люблю я японцев, америку люблю.

Ну разовые продажи за мало денег скорее исключение. Тем более с нынешней экономической ситуацией вторичка подросла приблизительно процентов на 10-15. Я мониторю обьявы в течении лет трех, и массовых продаж за 750 не видел. В такую цену только долго ждать, что проскочит что-то. И с перекупами тяжело соревноватся по скорости выкупа авто. Когда я брал своего, был в продаже дизель за 700, я его смотрел, состояние грустное. Его потом выставили вроде за 550 и сразу продали. Но я бы его и 550 не взял.

@ltybc, согласен

Изменено 15 марта 201610 г пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

Добрый день в хату! (с) Граждане, рассматриваю к приобретению коммандера 5.7 (только бензин и только 5.7). Есть ли у данного авто какие-либо значительные "болячки"? Среди прочих претендентов: Тахо и тахоподобные (840/900), Эксплорер IV 4,6, Прадо 120, Лексус GX470, КуИкс56, Армада, Дискавери 3 4,4 - вощем интересны v8, желательно рама и 3-й ряд... Может у кого есть опыт по сравнению, интересует надёжность, стоимость з/ч и обслуживания? Заранее благодарен. З.Ы. А у ТС хотел поинтересоваться чем не угодил поджарый4? вроде свежий авто...

Изменено 15 марта 201610 г пользователем kosas

 

 

чем не угодил поджарый4?

Жрет много а не едет.

Ну и изначально у меня печка как из рта дула, не хотел заниматься заменой радиатора, ступица загудела ну и тд. Вообщем надежный хороший автомобиль ни разу не подвел, но копаться в нем постоянно надо, как в жиге. Я покапался месяца 3 периодами и плюнул.

 

 

Я покапался месяца 3 периодами и плюнул

  Паджеро машина такая - если куда-то лезть, то надо сразу все делать. Ну а ступицы это ихняя аххилесова пята, я сам старый паджеровод, мне авто нравится в общем. Только сразу вложится надо, как в общем и любой авто с продегом за 150. Только где-то больше, а где-то меньше.

 

 

Тахо и тахоподобные (840/900), Эксплорер IV 4,6, Прадо 120, Лексус GX470, КуИкс56, Армада, Дискавери 3 4,4

  Мое мнение - все что от GM и FORD - это не машины, а ведра с болтами, которые больше 150 тысяч без глобальных проблем не могут езить, был Трейлблейзер лично у меня, ну и так, с народом общаюсь.

То же относится и к Армаде. Дискавери я думаю то же не вариант. Это те машины, которые надо покупать новыми, и через года четыре утилизировать.

Это личное мое мнение, я его никому не навязываю, и вступать в полемику не буду.

  Мое мнение - все что от GM и FORD - это не машины, а ведра с болтами, которые больше 150 тысяч без глобальных проблем не могут езить, был Трейлблейзер лично у меня, ну и так, с народом общаюсь.

То же относится и к Армаде. Дискавери я думаю то же не вариант. Это те машины, которые надо покупать новыми, и через года четыре утилизировать.

Это личное мое мнение, я его никому не навязываю, и вступать в полемику не буду.

 

скажу так, что ни с 300С ни с CTS II у меня таких проблем при одинаковых сроках примерно владения не было ну его нах японию эту. я в свое время еще с галантом измучался жопу ему вывернул а так и не сделал GDI проклятый

Ну Митсубиси и Ниссан к японцам можно отнести с большой натяжкой. Провальных проектов у Митсу достаточно много, тут надо выбирать по модели авто и двс. И только бенз и только простой впрыск.

@kosas, 

надо при покупке пристально коробас проверить у спецов. Ибо он там нежный и с отжигами на 5.7 может долго не прожить. Остальные болячки как и у остальных коммандеров и грандов третьего поколения. 

 

Из остальных, я бы смотрел ТЛК120 и gx470. Причем, если ТЛК120, то с 4.7. Что-то ругают 4 литровый мотор много. Ну и надо понимать, что это ценовая категория повыше коммандера.

У ТЛК120 не было 4.7, это у 4раннера был.

@Maxigal, ну значит я не очень хорошо знаю матчасть)) В любом случае, что-то хают 1GR 

@Rus174, гордись! Твоя тема пошла в народ и стала общественным достоянием))) А своих тем, ты еще наклепаешь))

ох, и не говори

Всем доброго времени суток!

Вопрос у меня серьёзный к вам уважаемые)

Давно посещает мысль о покупке Коммандера. Нравится именно эта модель. Немало читал, вникал, пришёл к выводу что лично мне ближе всего версия с 5.7 Хеми. Сейчас как раз есть возможность купит такой аппарат, но откровенно говоря пугает год выпуска (2006). Последнее авто относительно свежее и кроме масла и прочих расходников я уже отвык что то менять, делать и тд И дело тут больше даже не в деньгах, а в свободном времени. Так вот собственно вопрос: насколько затратен в обслуживании этот авто (по частоте поломок и по деньгам), именно с 5.7? На что смотреть при покупке помимо основных моментов? Заявленный пробег экз.около 120 т. км.

Вот ссылка на объявление

http://lysva.drom.ru/jeep/commander/21786778.html?uid=1462302605#question_157101142

За столько времени не нашлось ни одного человека который мог бы ответить на мой вопрос..?

За столько времени не нашлось ни одного человека который мог бы ответить на мой вопрос..?

Может просто мало с 5.7 налог,расход,и они безпроблемны?в соответствующей ветке чего про них пишут то?

Вот ссылка на объявление

http://lysva.drom.ru/jeep/commander/21786778.html?uid=1462302605#question_157101142

Вычеркнут уже. Купил???

Являюсь счастливым обладателем Commander а уже три с половиной года. Искал сам и брал в Германии одной из самых богатых комплектаций - Overland. У меня дизель 3 литра. Реальный расход: город 10-12,5; трасса - 8-10 литров. Всё зависит от агрессивности езды. Произведён авто был в Австрии, когда над машиной работали (2006-2009гг) мерседес и даймлер Крайслер совместно. Двигатель и коробка передач у меня от мерседеса GL. Машина космос. Брал пробегом 83000, сейчас 149000. Заменил и потратился. 1. Тормозные диски и колодки по кругу - около 30000₽. 2. Летняя резина - Нокиан 39000₽. 3. Через каждые 15-20 тыс. всежидкости и фильтра , точно не помню , но небольше 10000₽. 4. А сейчас кондиционер перестал охлаждать- около 5000₽ стоит его заправить. 5. Бак на 80 с чем-то литров - 2300 одна заправка. 6. Мойка 1000-1200₽. Единственное с чем я столкнулся - это зима!!! Не имея навыков запуска дизеля раз шесть сажал аккумулятор вноль. 7. Замена аккумулятора родного на новый - 10000₽. И покупка пускового устройства ( аккумулятор с Толстыми проводами прикуривателями) - изумительно помогает. В морозы им и себя и весь двор завожу. 8. Дополнительно прикупил тепловую пушку - 1000₽. Имея как и любой авто свои особенности по комфорту , динамике , поведению на трассе и бездорожью, имея двухкубовый багажник в ровный пол и три ряда сидений с климатом контролем и на третьем ряду, регулировкой высоты пидалей и Т Д фору даст 95% авто и даже премиум класса . Могу долго писать плюсы. Боюсь подумать на тему покупки нового авто. Но ближайшие 5 - 10 буду ездить или оставлю в семье. В 2013 году за расстаможку около 350000 тыс руб заплатил. Да и за ОСАГО в год 6000 ₽. Налог за три года не приходил. Так что не знаю сколько. А машину искал на сайте mobile.de. Но из практики могу сказать каждая машина - это лотерея, даже новая. Люблю всем сердцем своего Командира!

Изменено 15 мая 201610 г пользователем x-tryme