Перейти к содержанию

Максимальная скорость WK2


Гость Dimsa

Рекомендуемые сообщения

763
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@vladk, хорошо, понял... Просто  вес у джипа большой... Поетому сможешь 'сделать' не более 60-70% 'конкурентов' по динамике...

Потом добавь плохая аеродинамика - на максималке наверно более 50% конкурентов быстрее (любая легковушка за 130-140 л.с. будеть иметь более высокая максималка)...

Да, у джипа параметры такие, что удобно ехать на нем, не выделяясь от потока ( а даже если отжигаешь - то и быстрее чем людей, которые хоть и имеют потенциал, но не пользуют его по максимуму)...

Поетому и считаю, что на джипе можно и нужно ехать не отжигая, но не и медленно... Уверенно, комфортабельно... 

Ну а преимущества Джипа - в других дисциплинах  :)

Изменено пользователем Nordicus
437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Жора, почти микроскопический гольф 140 лс http://www.autonet.ru/auto/ttx/volkswagen/golf/299723

имеет разгон чуть хуже, а максималку - чуть выше (из-за ограничителя у джипа) ;)

39
Автомобиль: WK2 2012 3.0 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@vladk, хорошо, понял... Просто  вес у джипа большой... Поетому сможешь 'сделать' не более 60-70% 'конкурентов' по динамике...

Потом добавь плохая аеродинамика - на максималке наверно более 50% конкурентов быстрее (любая легковушка за 130-140 л.с. будеть иметь более высокая максималка)...

Да, у джипа параметры такие, что удобно ехать на нем, не выделяясь от потока ( а даже если отжигаешь - то и быстрее чем людей, которые хоть и имеют потенциал, но не пользуют его по максимуму)...

Поетому и считаю, что на джипе можно и нужно ехать не отжигая, но не и медленно... Уверенно, комфортабельно... 

Ну а преимущества Джипа - в других дисциплинах  :)

 

Гы! ))) Да ведь все эти, тут, они про Москву пишут - они ж не в России живут.

Ну да, они где-то от въезда на МКАД до съезда с него на чём-то там разогнались. Не, они по платной в объезд Одинцово от кассы до кассы газанули. Не, они еще по МКАД-Шарик кого-то там сделали.

 

Не, эти виртуальщики - не интересны. Я про реальные дороги говорю.

Нормально тут жип, рулит. И делает на реальной дороге виртуальных асфальтных гонщегов на раз!! ))) 

Изменено пользователем vladk
652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

такое ощущение, что Вы не столько про машину, сколько про себя. Поокладка рулит, вопросов нет,

Джип болтается в проруби, относительно тех машин, что рассчитаны не на американские хайвеи а на автобаны.

763
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Ну не сказал бы - джип достойно принимает дыри по дороге... Хоть намного лучше например GL, которого начинают бросать по дороге даже мелкие кочки. И намного лучше чем легковушка...

Просто думаю (да и не только думаю, но и вижу), что на реальной дороге совсем логично (да и согласно физические законы) джип не сможеть поворачивать так как легковушка... Не сможеть ускорять даже так, как легковушка на 70л.с. меньше... Не сможет гоняться по максималки с легковушка на 100л.с. меньше...

В етом нет ничего удивительного - кому хочеться драг и гонки - есть легковушки и спортивные модели...

1 146
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Дыры действительно неплохо отрабатывает Джип.

Я живу сейчас в Подмосковье и там этого добра хватает, чуть в сторону от трассы и сразу колдобины.

Подспустил колеса до 2.2 и не замечаю.

Конечно, Тойота ЛК не замечает дыры еще лучше, но так она и рулится, и разгоняется хуже.

Везде компромиссы.

39
Автомобиль: WK2 2012 3.0 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

такое ощущение, что Вы не столько про машину, сколько про себя. Поокладка рулит, вопросов нет,

Джип болтается в проруби, относительно тех машин, что рассчитаны не на американские хайвеи а на автобаны.

 

Ну да - я действительно про реальные дороги и про "реальные" машины на реальных дорогах.

Когда я говорю в теме про летние шины и, там, занудно упоминаю BF Goodrich A/T - я ж это неспроста.

 

Есть Джип, есть - реальные дороги. С кеми меряемся, с теми и меряемся.

Жип - рулит. Асфальтово-скоростные - отдыхают. Так - понятно?

 

 

P.S. Я, хоть и москаль и все эти москальские ужимки знаю, но живу я сейчас во Владивостоке.

На майские праздники сгоняли с супругой поразвлечься в Хабаровск.

Джип - рулит! ))

P.P.S. Чиста для информации:

туда, в дождь, "от дома до дома" - 8ч40м,

обратно, солнечно, 7ч35м

P.P.S. Считал не от города до города, а именно "от дома до дома" - от моего подъезда до гостиницы и от гостиницы до моего подъезда. 

Изменено пользователем vladk
437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а что там, дорога плоха, но камер нет? :)

и скока там км?

39
Автомобиль: WK2 2012 3.0 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

750км

Дорога - неплохая (есть убитые участки, есть участки, где дорогу строят, но в целом - нормальные 3 балла), камеры - есть.

Изменено пользователем vladk
  • 3 недели спустя...
143
Автомобиль: JGC 2012
черный
овер
ушел. Но я остался поклонником
Город: Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

 

 


максимальная скорость 195 и не верьте что кто-то гонял 210-220 и больше, он свои паспортные выбежать не может (касается дизеля);

204 км/ч по гармину автобан, немечина

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Не знаю, но первая машина, на которой максимум не выдавал.

Максимальная скорость была 193-194 по спидометру. Запас еще был, но небольшой.

763
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Видимо действительно есть машины с ограничения по скорости, и машины без такие...

Помоему в Ланч-е встречал где то информация в плане 'сколько раз достигнут ограничитель', только сейчас не вспомню ограничение по мощности, обороты или по скорости было...

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Цитата из партнерской темы про чип-тюнинг:

При чиповке было снято ограничение по макс.скорости - разогнался на объездной Н.Новгорода до 210 км/ч, раньше больше 195 не получалось!!!
suzik
60
Автомобиль: Гранд чероки лимитед 2014
3.0
8 АТ - солярка
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Цитата из партнерской

 

ток хотел написать ;)
59
Автомобиль: WK2 5.7 HEMI
Город: Над вольной Невой
Опубликовано
Опубликовано

200 км/ч автобан Германия. Шины NOKIAN HAKKA Z. Был еще большой запас, но не было места... У нас больше 150 ездить не получается. все время приходится оттормаживаться.

76
Автомобиль: Jeep WK2 5
7 HEMI
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот, обладатель hemi отписался, но тема не раскрыта :D

До 200 я разок разогонялся, эту скорость набирает легко, запас есть, а сколько - неизвестно, небыло возможности разогнаться больше.

И там где до 200 разгонялся, сейчас камеры. До Германии далеко, так что придется оставаться в небытье :D

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Эта машина не рассчитана на такие скорости, начиная от тормозов и кончая рулежкой и амортизаторами, лично мне больше 165-170 на ней ездить стремно. После других авто. Разве что на отдельных прямых прямиках и не в полосе около отбойника.

76
Автомобиль: Jeep WK2 5
7 HEMI
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

А то я за несколько лет владения не знаю :wacko:  Сам я больше 160 не езжу, и то это кратковременно, на обгонах типа. Крейсерская у меня 120.

Пару раз хотел только проверить, сколько может машина, условия позволили только до 200 разогнаться, а на более так и не нашел места, времени.

 

p.s. WK2 по сравнению с WJ это как дорожный болид, вот на WJ 4,7НО на скорости выше 140 было совсем неуютно, тут и управляемость и тормоза и надрывная работа двигателя в минусе.

144
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee L WL 3
6 Summit Reserves
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Разгонял до 204, далее места не хватает. Но стабильно 160 хожу, на управляемость не жалуюсь. Напрягает другой момент, на скорости близкой к максимальной температура масла меня откровенно пугает. Поэтому езжу так, чтобы температура не легла выше 100-102.

39
Автомобиль: WK2 2012 3.0 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Разгонял до 204, далее места не хватает. Но стабильно 160 хожу, на управляемость не жалуюсь. Напрягает другой момент, на скорости близкой к максимальной температура масла меня откровенно пугает. Поэтому езжу так, чтобы температура не легла выше 100-102.

 

Вот давно хотел спросить - а как Вы узнаёте температуру масла в движении?

Тыкал в разные менюшки - там такого нет.

 

С какого года началось это?

Изменено пользователем vladk
763
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

@vladk, На рестайловском дизеле видно на самом екране - рядом с напрежение бортовой сети и т.д.

  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: Geep Grand Cherokee 3.0 бензин 2014г.в.
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

3.0 бензин, максимальная скорость 186 кмч, больше не едет :)

290
Автомобиль: Старый добрый Крайслер
Город: Не Существует
Опубликовано
Опубликовано

Кмк не всё там просто с АКПП и мозгом... У меня 3,6 в жару то же больше этого не пошёл однажды...

5
Автомобиль: Джип Гранд Чероки лимитед
Город: Липецк
Опубликовано
Опубликовано

Разгонялся с GL 350d шли нос к носу до 208 по спидометру запас ещё был наверно срабатывает отсечка.

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 5.7 HEMI
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

На своём гонялся с м-кой. По спидометру валит до 240 км/ч. По GPS не пробовал.

suzik
60
Автомобиль: Гранд чероки лимитед 2014
3.0
8 АТ - солярка
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Вчера на платнике Москва-Солнечногорск :)

post-22616-0-86833100-1500188129_thumb.jpg

268
Автомобиль: DJ 2.7 R/T-7 `11 / WK2 CRD `14
Город: ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Лишенка, двойная.

 

Оборотов сколько? 3300? У тебя лим ведь тоже?

У меня 191-192, 3000 ровно, больше - ограничитель.

 

Саш, не на спорт-режиме пробовал?

 

Знающие подскажите, спорт режим может лимит увеличить до 3300? Не подумал его включать когда пару раз разгонял авто.

Изменено пользователем Cyxou
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

спорт режим может лимит увеличить до 3300?
Точного ответа нет, но пообсуждать можно здесь.
1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Саш, не на спорт-режиме пробовал?

На фото видно что горит зелёный флажок, значит спорт-режим

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 132 гостя (Посмотреть всех)

    • Александр srt
    • AlexSRTMOS
  • Бортжурналы


    1. Снова знакомая проблема: троит и стучит новый Grand Cherokee

      Казалось бы, автомобиль 2022 года с пробегом всего около 50 тысяч километров должен радовать безупречной работой. Однако на практике даже современные и, казалось бы, надежные машины могут преподносить неприятные сюрпризы. К нам в сервис TRS Motors приехал именно такой Jeep Grand Cherokee новейшей генерации WL. Симптомы владелец описал четко: двигатель начал работать нестабильно, троить, а на приборной панели загорелась check engine. Со временем добавился и еще более тревожный признак — отчетливый стук из-под капота. Это классическая картина, которая сразу навела наших специалистов на мысль о проблемах в механизме газораспределения. Подобные симптомы мы нередко наблюдаем и у других премиальных внедорожников, например, у современного Porsche Cayenne, что говорит об общих тенденциях в автомобилестроении, а не об уникальности конкретного бренда. Важно понимать, что игнорирование таких признаков — троения и стука — может привести к катастрофическим последствиям для двигателя, вплоть до необходимости его капитального ремонта или полной замены.

      Что показала углубленная диагностика двигателя

      Когда автомобиль попал на подъемник, наши мастера приступили к компьютерной диагностике. Она подтвердила ошибки по пропускам зажигания в цилиндрах. Однако электроника лишь указывает на следствие. Чтобы найти причину, потребовалась механическая проверка. После вскрытия клапанных крышек картина прояснилась. Диагноз был однозначным: износ рокеров (коромысел) и одного из распредвалов. Рокера, которые являются важным элементом в передаче усилия от кулачка распредвала к клапану, попросту развалились. Их разрушение привело к неправильному открытию клапанов, отсюда — троение и потеря мощности. А износ кулачка распредвала стал источником того самого металлического стука, который так напугал владельца. На этом конкретном Jeep пришлось заменить комплект рокеров и один из четырех распредвалов. Подобные дефекты на таком небольшом пробеге могут быть связаны с качеством материалов, особенностями работы системы смазки или просто заводским браком. В любом случае, это не та проблема, которую можно решить 'доливкой масла' или сбросом ошибки — требуется серьезное вмешательство.

      Ключевое отличие от Porsche Cayenne: двигатель можно не снимать

      Здесь мы подходим к очень важному моменту, который напрямую влияет на стоимость и сроки ремонта. Когда аналогичная беда случается с двигателем современного Porsche Cayenne, для замены рокеров и распредвалов практически всегда требуется снятие силового агрегата с автомобиля. Это огромный объем дополнительных работ: отсоединение всех систем, демонтаж с подушек, последующая установка и юстировка. У Jeep Grand Cherokee WL конструкция моторного отсека и компоновка узлов оказалась более продуманной с точки зрения ремонтопригодности. Нашим мастерам в TRS Motors удалось выполнить весь комплекс работ — демонтировать старые изношенные детали и установить новые — без необходимости извлекать двигатель. Это главное конструктивное преимущество, которое позволило существенно сократить время ремонта и, как следствие, его итоговую стоимость для клиента. Данный пример наглядно показывает, что престижность марки или страна происхождения не всегда коррелируют с удобством обслуживания.

      Выводы и рекомендации от специалистов TRS Motors

      История с этим Grand Cherokee 2022 года — отличный повод напомнить всем владельцам современных автомобилей о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Посторонний стук, троение, потеря тяги — это не просто 'само пройдет'. Это крик о помощи из глубины двигателя. Чем раньше вы отреагируете, тем меньше будут последствия и затраты на ремонт. Регулярное обслуживание в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет выявлять подобные проблемы на ранних стадиях. Наши специалисты, имеющие огромный опыт работы именно с американскими автомобилями, хорошо знакомы с типичными 'болячками' разных моделей и поколений. Мы используем оригинальные запчасти или их качественные аналоги, даем гарантию на все виды работ и всегда честно информируем клиента о сути проблемы и путях ее решения. Не ждите, пока стук станет громким, — доверяйте диагностику и ремонт своего Jeep профессионалам.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.