Расход KJ 3.7

[tracker99]

Что-то уже не только не про расход , Уже даже про системы привода забыли и пошли моросить про методы вождения . По сути - возвращаемся к расходу , но может придти суровый модератор и поставить в угол . 

Похоже у человека вся родня села на карибы/хонды/джипы и поехала рассекать/продувать/летать/салоны измерять - а поговорить не с кем ...

[Vinnetoo]

Что-то уже не только не про расход , Уже даже про системы привода забыли и пошли моросить про методы вождения . По сути - возвращаемся к расходу , но может придти суровый модератор и поставить в угол . 

Похоже у человека вся родня села на карибы/хонды/джипы и поехала рассекать/продувать/летать/салоны измерять - а поговорить не с кем ...

В общем под 19...))))

[seq2008]

Чтобы быть здоровым надо нормально питаться,

кащей 3.7 по-сути: работяга (тягач), ему жрать надо.

хотя некоторые

ну упорно пытаются делать ему анорексическую диету,

хотя знают - для этого существуют табуретки

[Bhimasena]

 

 

ему жрать надо

Вопрос - сколько для него есть норма, а сколько есть уже излишество и перебор (в случае неоправданного жора уже пора искать причины, ИМХО)

[seq2008]

У меня по зиме двадцатник по городу норма (+\- 3л),

центр, пробки, прогревы, светофоры, короткие пробеги много

 

У кого-то до работы можно гнать по-ровной, возможно меньше ест,

НО ненамного.

Трагедии в этом не усматриваю и ездить, постоянно думая о расходе,

даже у меня пенсионера  вызывает недоумение.

 

И даже мысли ни разу не возникло, пересесть на табурет

лучше уж пешкодралом

[seq2008]

Вопрос - сколько для него есть норма, а сколько есть уже излишество и перебор (в случае неоправданного жора уже пора искать причины, ИМХО)

Просто катайся, за пару лет пользования

выведешь некую статистику, 

что именно для твоего авто будет нормой.

 

Главное: без резких телодвижений

[кюю]

у меня вот пока некогда реализовать, но после праздников займусь. 

выпотрошить каты и установить электронную обманку. она цепляется к ноуту и там есть шкалы регулировок.

интересен результат.

[Vinnetoo]

На прошлой неделе 14. Думал может одометр сломался..ннно нет...

[seq2008]

Мурманск-Москва-Липецк: трасса  11.6, сам просто не верю,

сейчас пару недель мотаюсь по Липецку вышел на 13.8.

И что особенно удивляет:

стал активнее педалИровать, а жор меньше (чем при тошнИлове).

Масло, как и всегда мопар 5в30 (ни капли не уходит после замены МСК в апреле)...

По расходу есть мнения?

[MIB]

Расстояние 660км, 7ч. по трассе 11л.

[seq2008]

3 минуты назад, MIB сказал:

Расстояние 660км, 7ч. по трассе 11л.

На стоковом размере колёс и у меня был рекорд 10.4,

меньше никак.

Но на 275\70-16 и фул тайме как то неожиданно, да и в районе М10 дорожная обстановка

заставляет часто давить в пол и много обгонять (расход при таком стиле : АУ).

По Карелии несколько участков ремонта федералки ползком.

По лен. области полем, лесом, хуторАми и пр. тропами до М10.

Три участка по М11 (впервые увидел там много фур), МКАД,

М4 (толи 4 толи 5 платных кусков)

Штрафов: 2 (превышение на 20\40) по 500.

 

По времени: выехал в 10.40 утра из 51 региона, часов в 9 вечера заночевали в Медвежегорске,

в 8 утра уже летели по Карелии, около 12 часов въехали в Лен. Область,

часов в 5 вечера выскочили на федералку в сторону МСК (поток увеличивался, нервы...маты...жара...

камеры...маты...жесть..ппц)

дальше МКАД и поехали чуть спокойнее, в районе Домодедова заправился, поели и там же поспали

около 3-х часов, зАтемно продолжили, в Липецк въехал чуть раньше 7 утра,

это меньше 2-х суток

 

Тапки: лето Мишлен (перед дорогой сделал балансировку), давление 2.2;

пассажиров: я с женой, сумка со шмотками;

машинку помыл и собственноручно пропылесосил (полироль\антидождь).

 

ПС: наверно полировка стала решающим фактором

[Vinnetoo]

Парусность уменьшилась)))

[seq2008]

1 час назад, Vinnetoo сказал:

Парусность уменьшилась)))

А у тебя она была раньше?

Изменено 4 августа, 2018 пользователем seq2008

[Vinnetoo]

У вас уменьшилась..

[seq2008]

Не было ни разу парусности.

Хотя пару раз в ленобласти попадал на трассе на открытых

участках в сильный ураган, так в то время и фуры

могло завалить.

Но парусность наверно нечто инное...

Не знаю, не видел

[Vinnetoo]

Парусность это *угловатость* кузова...антипод обтекаемости))

А вы её *уменьшили* полировкой вероятно)

[tracker99]

2 часа назад, Vinnetoo сказал:

Парусность это *угловатость* кузова...антипод обтекаемости))

По моему , "парусность" ближе к "мидель" , а вот понятие "обтекаемость" ближе к "аэродинамическое сопротивление" .

Я это к тому , что машинка с небольшим миделем , но с высоким Cx может "упираться в воздух" сильнее , нежели крупное авто с обтекаемыми формами .