Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

10
Автомобиль: Cherokee KK CRD 2.8 2008
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Понял, спасибо.

10
Автомобиль: Cherokee KK CRD 2.8 2008
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Есть ещё один вопрос: обязательно ли менять маслоотводную трубку турбины?

198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Игорь, хз. Еще не менял турбу . Поменяю скажу. Жду прокладки. Их там три штуки.

10
Автомобиль: Cherokee KK CRD 2.8 2008
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Прокладки я тоже заказал, но мне сказали, что в обязательном порядке надо менять эту трубку. Мол, многие пытаются их отмывать, чистить шомполом и т. д., но, если не заменить на новую, то на турбокомпрессор гарантию не дадут. А я смотрю, у вас, в Питере, продаются б/у эти трубки и думаю - на хрена она нужна б/у, если в обязательном порядке только новую ставить? 

198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Во истину не ведаю. ХЗ Если проблема в чистоте трубки, то Шуманит решит это на раз!!

Изменено пользователем Loone
198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Снял турбину. Ничего сложного. Скрыл актуатор. Вообщем сами смотрите.

Турба в порядке на продажу!

post-27316-0-18825600-1474018206_thumb.jpg

post-27316-0-79973600-1474018221_thumb.jpg

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Снял турбину. Ничего сложного. Скрыл актуатор. Вообщем сами смотрите.

Турба в порядке на продажу!

 

Шестеренка пластиковая?

10
Автомобиль: Cherokee KK CRD 2.8 2008
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Снял турбину. Ничего сложного. Скрыл актуатор. Вообщем сами смотрите.

Турба в порядке на продажу!

Андрей, а это случайно не из-за вот этого: "Снял тягу , легонько стукнул по рачагу, затем разработал вручную."

10
Автомобиль: Cherokee KK CRD 2.8 2008
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Первая ирфо после тестирования турбины на стенде: механическая часть полностью исправна. Жду результата по проверке электрической составляющей.

10
Автомобиль: Cherokee KK CRD 2.8 2008
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Электрическая часть турбины (актуатор) тоже полностью в исправном состоянии. Т. е. турбокомпрессор без замечаний, абсолютно исправен. Поиск продолжается...

22
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8 (200)
Город: Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

Доброго всем времени суток. Если я правильно понял, если тяга не шаволится, надо лезть в этот самый актуатор? Вопрос вот в чем, если я туды залезу, почищу и т.д, то их синхронизировать надо?

198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@Евген 1504,Она НЕ ДОЛЖНА ШЕВЕЛИТЬСЯ!!  ОНА ДОЛЖНА СТОЯТЬ НАМЕРТВО!!  


@NN52


Прокладки я тоже заказал, но мне сказали, что в обязательном порядке надо менять эту трубку. Мол, многие пытаются их отмывать, чистить шомполом и т. д., но, если не заменить на новую, то на турбокомпрессор гарантию не дадут. А я смотрю, у вас, в Питере, продаются б/у эти трубки и думаю - на хрена она нужна б/у, если в обязательном порядке только новую ставить? 

 ,Никакую маслоотводную трубку менять не нужно. Вообще мастера охамели. Более наглого развода не встречал

Турбину заменил, всё замечательно. Едет машина исправно. Менял сам. Проблем не возникло.  На всё ушло пол-дня.

22
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8 (200)
Город: Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

Стоять намертво на заглушенном моторе. А когда газу даешь? Должна шевелиться?

22
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8 (200)
Город: Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

Понаблюдал за работой этой тяги на холостых. Что-то включается, выключается и тяга немного движется вверх -вниз, буквально на несколько миллиметров. Смотрел на хорошо прогретом моторе. На акселиратор некому нажать)

198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@Евген 1504,Под нагрузкой только шевелится по-настоящему.

 

Есть еще вариант- АККУРАТНО снять стопорное кольцо с тяги, освободить её верхнюю часть. И...пожевелить заслонки движением тяги ввер и вниз. Сопротивления не должно быть. Все в порядке- верните шайбу-шплинт на место и счастья вам. Заедает-закусывает. в чистку.ТУРБИНУ!"!!. В актуаторе нечего чистить он герметичный. 

22
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8 (200)
Город: Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо. Попросил жену погазовать на нейтрали. Здорово шаволится шток. Обратил внимание на блеск металла на нижнем толкателе тяги активатора. Сделал вывод что при интенсивном разгоне толкатель доходит до ограничителя. Наверно трогать ни чего не буду. Скоро замена масла и фильтров, всеравно руки пачкать, заодно и патрубки проверю)))

22
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8 (200)
Город: Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

@Евген 1504,Под нагрузкой только шевелится по-настоящему.

 

Есть еще вариант- АККУРАТНО снять стопорное кольцо с тяги, освободить её верхнюю часть. И...пожевелить заслонки движением тяги ввер и вниз. Сопротивления не должно быть. Все в порядке- верните шайбу-шплинт на место и счастья вам. Заедает-закусывает. в чистку.ТУРБИНУ!"!!. В актуаторе нечего чистить он герметичный.

Чистка турбины это самому сделать реально? Или только спецам отдавать? Если самому, то чем? И какие прокладки нужно заменить при съеме-установке? Если есть номера, вообще отлично было бы.
10
Автомобиль: Cherokee KK CRD 2.8 2008
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Турбину поставили, ошибки потерли. Машина едет, пока 3 дня все нормально.

10
Автомобиль: Cherokee KK CRD 2.8 2008
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

На пятый день все повторилось. Ошибка Р 0069.

  • 4 недели спустя...
Опубликовано

На пятый день все повторилось. Ошибка Р 0069.

P0069-MANIFOLD PRESSURE/BAROMETRIC PRESSURE CORRELATION

надо подключить старскан и посмотреть что кажет датчик давления на корпусе воздушного фильтра и впускном коллеторе, код вешается когда когда есть разница показаний между двумя датчиками

10
Автомобиль: Cherokee KK CRD 2.8 2008
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

P0069-MANIFOLD PRESSURE/BAROMETRIC PRESSURE CORRELATION

надо подключить старскан и посмотреть что кажет датчик давления на корпусе воздушного фильтра и впускном коллеторе, код вешается когда когда есть разница показаний между двумя датчиками

 

Если не трудно, номера этих двух датчиков и где они установлены?

Опубликовано

Если не трудно, номера этих двух датчиков и где они установлены?

один на крышке фильтра, второй возле дросселя

 

Номера написаны на них

post-37388-0-60102200-1478281791_thumb.jpg

post-37388-0-27406400-1478281792_thumb.jpg

198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Прокладки лучше покупать в цанраде. Самая лучшая цена у них. Номера? Попробую поискать. Барыги просили 2000 руб. За все три. А в сервисе вообще хотели собрать 4 тыс. Цанраде продал за 600 с копейками.

 

Номера вот: 22032301F……22022169G…….22022176F

 

тел. +79255170497 Александр Чирухин

Изменено пользователем Loone
  • 2 года спустя...
0
Автомобиль: Джип чероке
Опубликовано
Опубликовано

Всём привет !

Есть вопрос по Чероки КК 2008 г .

На холодную машина ведёт себя нормально, но как только прогреется - начинает тупить.

Пытаешься плавно дать газу, а её как будто что-то держит. Продавливаешь педаль - едет нормально !

Есть идеи куда лезть? (в сервисе говорят коробка ...)

 

Опубликовано
2 часа назад, Сашуля сказал:

Есть идеи

Идеи есть надо написать какой джип. Год. Дизель-бензин ,ну полную иформацию.

22
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8 (200)
Город: Жуковский
Опубликовано
Опубликовано
14 часов назад, Сашуля сказал:

Есть вопрос по Чероки КК 2008 г .

На холодную машина ведёт себя нормально, но как только прогреется - начинает тупить.

Пытаешься плавно дать газу, а её как будто что-то держит. Продавливаешь педаль - едет нормально !

Есть идеи куда лезть? (в сервисе говорят коробка ...)

А Вы масло в коробке не меняли? Какие крайние манипуляции были с авто и как давно?

26
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 (200 л.с.) CRD Limited
2011 г.в.
Город: Новокузнецк
Опубликовано
Опубликовано

А какую коррекцию по топливу показывает? Может быть просто смесь богатая? 

198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Если пробег приличный, и подозрения на коробку, то:

 

. Убедиться, что блокировка муфты четкая, без пробуксовки. Если есть вопросы, на диагностику. Т.к. с изношенным бубликом ездить долго нельзя. Может пострадать коробка.

Я бублик чинил. 25 тысяч за всё про всё.

 

 

  • 2 недели спустя...
22
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8 (200)
Город: Жуковский
Опубликовано
Опубликовано
В 14.08.2016 в 20:54, jazzband сказал:

Где-то читал, что на обратке тнвд стоит фильтр грубой очистки, на некоторых авто и до тнвд, так вот эта сеточка забивается и нужного давления в рампе соответственно не создаётся.

Подскажите поподробнее где эти волшебные сеточки искать?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 69 гостей (Посмотреть всех)

    • AlexandrNSK
    • BlindBird
  • Бортжурналы


    1. Снова знакомая проблема: троит и стучит новый Grand Cherokee

      Казалось бы, автомобиль 2022 года с пробегом всего около 50 тысяч километров должен радовать безупречной работой. Однако на практике даже современные и, казалось бы, надежные машины могут преподносить неприятные сюрпризы. К нам в сервис TRS Motors приехал именно такой Jeep Grand Cherokee новейшей генерации WL. Симптомы владелец описал четко: двигатель начал работать нестабильно, троить, а на приборной панели загорелась check engine. Со временем добавился и еще более тревожный признак — отчетливый стук из-под капота. Это классическая картина, которая сразу навела наших специалистов на мысль о проблемах в механизме газораспределения. Подобные симптомы мы нередко наблюдаем и у других премиальных внедорожников, например, у современного Porsche Cayenne, что говорит об общих тенденциях в автомобилестроении, а не об уникальности конкретного бренда. Важно понимать, что игнорирование таких признаков — троения и стука — может привести к катастрофическим последствиям для двигателя, вплоть до необходимости его капитального ремонта или полной замены.

      Что показала углубленная диагностика двигателя

      Когда автомобиль попал на подъемник, наши мастера приступили к компьютерной диагностике. Она подтвердила ошибки по пропускам зажигания в цилиндрах. Однако электроника лишь указывает на следствие. Чтобы найти причину, потребовалась механическая проверка. После вскрытия клапанных крышек картина прояснилась. Диагноз был однозначным: износ рокеров (коромысел) и одного из распредвалов. Рокера, которые являются важным элементом в передаче усилия от кулачка распредвала к клапану, попросту развалились. Их разрушение привело к неправильному открытию клапанов, отсюда — троение и потеря мощности. А износ кулачка распредвала стал источником того самого металлического стука, который так напугал владельца. На этом конкретном Jeep пришлось заменить комплект рокеров и один из четырех распредвалов. Подобные дефекты на таком небольшом пробеге могут быть связаны с качеством материалов, особенностями работы системы смазки или просто заводским браком. В любом случае, это не та проблема, которую можно решить 'доливкой масла' или сбросом ошибки — требуется серьезное вмешательство.

      Ключевое отличие от Porsche Cayenne: двигатель можно не снимать

      Здесь мы подходим к очень важному моменту, который напрямую влияет на стоимость и сроки ремонта. Когда аналогичная беда случается с двигателем современного Porsche Cayenne, для замены рокеров и распредвалов практически всегда требуется снятие силового агрегата с автомобиля. Это огромный объем дополнительных работ: отсоединение всех систем, демонтаж с подушек, последующая установка и юстировка. У Jeep Grand Cherokee WL конструкция моторного отсека и компоновка узлов оказалась более продуманной с точки зрения ремонтопригодности. Нашим мастерам в TRS Motors удалось выполнить весь комплекс работ — демонтировать старые изношенные детали и установить новые — без необходимости извлекать двигатель. Это главное конструктивное преимущество, которое позволило существенно сократить время ремонта и, как следствие, его итоговую стоимость для клиента. Данный пример наглядно показывает, что престижность марки или страна происхождения не всегда коррелируют с удобством обслуживания.

      Выводы и рекомендации от специалистов TRS Motors

      История с этим Grand Cherokee 2022 года — отличный повод напомнить всем владельцам современных автомобилей о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Посторонний стук, троение, потеря тяги — это не просто 'само пройдет'. Это крик о помощи из глубины двигателя. Чем раньше вы отреагируете, тем меньше будут последствия и затраты на ремонт. Регулярное обслуживание в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет выявлять подобные проблемы на ранних стадиях. Наши специалисты, имеющие огромный опыт работы именно с американскими автомобилями, хорошо знакомы с типичными 'болячками' разных моделей и поколений. Мы используем оригинальные запчасти или их качественные аналоги, даем гарантию на все виды работ и всегда честно информируем клиента о сути проблемы и путях ее решения. Не ждите, пока стук станет громким, — доверяйте диагностику и ремонт своего Jeep профессионалам.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.