Перейти к содержанию

Перепись населения!!!


mongershtern

Рекомендуемые сообщения

66
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

PSV приветствуем)))) а откуда будешь??? какая машинка у тебя?

18
Автомобиль: JEEP
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Краснодар. WJ. 4.7 лимитед Квадродрайв 2000г.в.

66
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

Краснодар. WJ. 4.7 лимитед Квадродрайв 2000г.в.

у меня такой же)))) :alko2: за пополнение в наших рядах))

  • 4 недели спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем. Что то не много нас в Краснодаре любителей Jeep-ов

66
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем. Что то не много нас в Краснодаре любителей Jeep-ов

есть такое.....на самом деле больше чем тут......просто мало кто в интернете сидит....и еще меньше знают про наш клуб))

1
Автомобиль: Grand Cherokee Laredo 93
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Наконец переехал на новую версию. Краснодар, сам механик ZJ AW4 242!

18
Автомобиль: JEEP
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

ААА, занимаешся ремонтом Джипов?

1
Автомобиль: Grand Cherokee Laredo 93
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Нет, ремонтирую только свой, но подсказать конечно могу. Работаю механиком в Строительно-монтажном управлении.

0
Автомобиль: Jeep Wrangler
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Принимайте в ряды Jeep Wrangler 4.0L МКПП 1993 г.в.

Изменено пользователем Nik1977aaa
18
Автомобиль: JEEP
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

На СКИФе тусиш? Привет. :rolleyes:

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee limited ZJ 1997г
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Привет! Принимайте в клуб. Джип гранд черокки 97г 5,2 белый. Живу в Краснодаре, а именно в ст.Старокорсунской.

66
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

Привет! Принимайте в клуб. Джип гранд черокки 97г 5,2 белый. Живу в Краснодаре, а именно в ст.Старокорсунской.

приветствуем))) я от тебя всего 40 км живу)))

  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Ну пишите и меня! Куда уж я без Клуба! Валера, Темрюк-Краснодар. И там и там,разрываюсь!

PSV (21 February 2011 - 07:44) писал:

Краснодар. WJ. 4.7 лимитед Квадродрайв 2000г.в.

Ну и у меня такой же! Из белорусии.

Могу помочь по запчастям (подсказками). Ну хоть постараюсь :rolleyes:

66
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Ну пишите и меня! Куда уж я без Клуба! Валера, Темрюк-Краснодар. И там и там,разрываюсь!

PSV (21 February 2011 - 07:44) писал:

Краснодар. WJ. 4.7 лимитед Квадродрайв 2000г.в.

Ну и у меня такой же! Из белорусии.

Могу помочь по запчастям (подсказками). Ну хоть постараюсь :rolleyes:

приветствуем)))) еще один жып как у меня)))) :hands:

18
Автомобиль: JEEP
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Валера привет.

  • 5 недель спустя...
0
Автомобиль: jeep
Город: армавир
Опубликовано
Опубликовано

андрей - армавир-чёрный гранд 1995г-5,2

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep Wrangler TJ
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем! :) Меня Ира зовут,а мой любимец ренг!!! собственно на аве.

Что то девушек по нашему краю на сайте не видать,я в единственном числе чтоли

66
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Привет всем! :) Меня Ира зовут,а мой любимец ренг!!! собственно на аве.

Что то девушек по нашему краю на сайте не видать,я в единственном числе чтоли

приветствуем)))) не видать в крае..но вас я точно где то видел...на рэнге...знакомая машинка)))....

Изменено пользователем mongershtern
0
Автомобиль: Jeep Wrangler TJ
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

ну быть может быть может,мы шустрые,и дел у нас невпроворот,может где и пересекались)))

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: GC CRD Over
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

CRD 08 вроде твой, Сергей. Полёт нормальный.

66
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

CRD 08 вроде твой, Сергей. Полёт нормальный.

да...моя бывшая машина))) приветствую))) машина хорошая очень....но мне не нравился мотор))) хотя все недостатки были устранены)))

 

кстати Виктор как автомобиль? дальнейшая история интересна очень)))

34
Автомобиль: XJ 89г.в.
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Я из Сочи ездию на Jeep Laredo 89 г. 4,0 л., 3-дверка

66
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я из Сочи ездию на Jeep Laredo 89 г. 4,0 л., 3-дверка

ларедо надо понимать гранд чероки ларедо?точнее 89 год чероки видимо

Изменено пользователем mongershtern
34
Автомобиль: XJ 89г.в.
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Да именно Чирок))))

66
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

Да именно Чирок))))

я наверное его видел....на горке стоит постоянно))) не помню улицу но там подьем затяжной

34
Автомобиль: XJ 89г.в.
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

я наверное его видел....на горке стоит постоянно))) не помню улицу но там подьем затяжной

нет он на горке не стоит)))) он серого цвета..... номера е465ма 93RUS

 

я наверное его видел....на горке стоит постоянно))) не помню улицу но там подьем затяжной

достался он мне в очень плачебном состоянии.....по мере возможностей и времени привожу его в порядок))))

66
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

нет он на горке не стоит)))) он серого цвета..... номера е465ма 93RUS

 

 

достался он мне в очень плачебном состоянии.....по мере возможностей и времени привожу его в порядок))))

ясно))) кстати первый чирок трехдверный который я видел))))до этого думал таких не бывает....видимо до тебя он там стоял...я еще думал почему он не ездиит? стоит круглосуточно

34
Автомобиль: XJ 89г.в.
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

ясно))) кстати первый чирок трехдверный который я видел))))до этого думал таких не бывает....видимо до тебя он там стоял...я еще думал почему он не ездиит? стоит круглосуточно

Если вспомнишь где конкретно (ну или примерно) стоял то НАПИШИ - буду признателен!!! Очень интересно ОН или НЕ он!!!!! таких в сочи как он действительно ЕДИНИЦЫ)))) я его называю БАНДИТ......90-е года вспоминаются неспокойные от взгляда на такую машину!!!! :ok: и кстати!!! можешь посоветовать хорошую разборку - нужна коробка на мой Чирок - та которая стоит умирает потихоньку((((

66
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

Если вспомнишь где конкретно (ну или примерно) стоял то НАПИШИ - буду признателен!!! Очень интересно ОН или НЕ он!!!!! таких в сочи как он действительно ЕДИНИЦЫ)))) я его называю БАНДИТ......90-е года вспоминаются неспокойные от взгляда на такую машину!!!! :ok: и кстати!!! можешь посоветовать хорошую разборку - нужна коробка на мой Чирок - та которая стоит умирает потихоньку((((

поворот с Пласутнской налево вверх) улицу точно не знаю)разборку знаю в Кропоткине там много всего...коробок куча...телефон 89284360920

34
Автомобиль: XJ 89г.в.
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

поворот с Пласутнской налево вверх) улицу точно не знаю)разборку знаю в Кропоткине там много всего...коробок куча...телефон 89284360920

СПС за номер разборки!!!! а про место стоянки - ТАМ он НЕ стоял никогда (на моей памяти)!! я думаю госномера глупо спрашивать все равно не вспомнишь))) кстати.. если что вот аська моя 561027421, майл егент если у тя есть до по емайлу найдешь меня dagomis@list.ru и скайп maximus_sochi_1984 я там каждый день в онлайне (сегодня только не со своего компа)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 915 гостей (Посмотреть всех)

    • up6
    • Vladimir_
    • serg102
    • AndreyT
    • MasDan
    • Vlad&Mir Aс
    • Olgerdt
    • igor2310
    • MarkS
    • ОльгаЕ
    • Ayrat02
    • 520881
    • Константинусс
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 913
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...