Замена свечей накала на 3.0 CRD

[Гость]

на теплой (горячей) лучше выкручивается

[tarantin]

А к кому посоветуете ехать с заменой свечек, Господа Москвичи? Моргает 6й цилиндр

 

[up6]

к тому, кто не сломает -:)))

[Boosel]

11 часов назад, tarantin сказал:

А к кому посоветуете ехать с заменой свечек, Господа Москвичи? Моргает 6й цилиндр

 

Я бы, с учетом того как  я замучался с ними, загуглил тех, кто занимается именно извлечением свечей и подобного из двигателя и сразу к ним ехал, спросив про "экстракторы" конкретно под наши свечи/двигатель. 

а если про опыт, то мне в кастомс джипе вытаскивали

[TechMops]

Добрый день.

 

На WK2 достаточно редко ломаются свечи. А если крутить на горячем моторе, то ещё меньше шансов..

 

С уважением.

[tarantin]

Всех с Новым Годом! Купил свечей, поменяли в кастом джип, за что Мужчинам, в т.ч. которые посоветовали обратиться туда, огромное спасибо! 

 

P.s. пробег 120 т.км., свечи стояли с завода. Купил оригинальные. Машина поехала заметно лучше. Свечи крутились хреново.

 

Изменено 5 января, 2020 пользователем tarantin

[Александр 11]

Хреново крутились свечи-это  как? Ломались?

[tarantin]

В 05.01.2020 в 17:16, Александр 11 сказал:

Хреново крутились свечи-это  как? Ломались?

5 свечей Туго шли, а  одна сломалась.

[Гость]

В 05.01.2020 в 14:46, tarantin сказал:

Машина поехала заметно лучше.

Это как? Они ж только при запуске работают.

[Гость]

31 минуту назад, ALLIGATOR сказал:

Это как? Они ж только при запуске работают.

Цитата: Борис, ты не прав (с) 

 

[Гость]

8 минут назад, СашкаМ сказал:

Цитата: Борис, ты не прав (с) 

 

Ну так если есть, что сказать, - скажи  

[Гость]

Так сказал уже. 

[tarantin]

В 08.01.2020 в 18:13, ALLIGATOR сказал:

Это как? Они ж только при запуске работают.

Я бы не сказал

https://www.drive2.ru/o/b/543971284288014138/

 

Изменено 9 января, 2020 пользователем tarantin

[HHaMMMeRR]

Везде советуют менять свечи накала на горячем двигателе. Наслушавшись специалистов, начал процедуру замены. Результат: трем свечам, выкручиваемым на горячем движке, свернул головы, остальные три свечи, на остывшем движке, выкрутились без особых усилий. Не один специалист "горячей замены" не смог объяснить целесообразность своего метода с точки зрения физики взаимодествия деталей. А из курса школьной физики мы знаем, что при нагревании тела расширяются, т.е. зазор в резьбе свечи становится плотнее - в результате излишнее трение, закусывание и отломанная голова свечи. В любом учебнике по автомеханике написано, что свечи зажигания меняются на остывшем двигателе. Принципиально способ замены свечей зажигания от свечей накала ничем не отличается. Очень глупо с моей стороны было, наслушавшись "специалистов", менять свечи накала, вопреки законам физики и здравого смысла, на горячем двигателе. Хочу всех предостеречь от глупых действий и менять свечи накала на остывшем двигателе. Не нужно пополнять армию ЛОХов, бегающих потом как испуганный хомяк, и улучшать финансовое благосостояние "специалистов", которые сначала толкают нас в задницу, а потом героически, и за наши же деньги, помогают нам из неё выбираться.

[СХ27]

всё дело в том что большенство в своём дают советы не имея даже малейшего представления как это делается.могут даже не видеть как самого агрегата так и его внутренностей.теоретики в массе своей.

[Гость]

19 часов назад, tarantin сказал:

Я бы не сказал

https://www.drive2.ru/o/b/543971284288014138/

 

Я видел эту запись, но подтверждений особых не нашел. Для меня некоторые вещи странные:

• чтобы поднять температуру выхлопа при прожиге сажевого фильтра. Не очень представляю, какая мощность должна быть у свечей, чтобы они реально смогли поднять температуру, через дизельный мотор же куча воздуха прокачивается. То, что я читал - делаются дополнительные порции впрыска (у нас мотор с сажевым вроде до 8 порций за такт может подавать), за счет чего поднимается температура и идет прожиг. Да и включается эта фишка с прожигом только на прогретом моторе.
• чтобы спасти егр. тут мне вообще не понятно. ЕГР вроде на прогретом моторе работает и нужен чтобы снизить температуру в камере сгорания. А тут свечами её пытаемся поднять. Т.е. пытаемся снизить и поднять одновременно.

В моём понимание, свечи используются при запуске при низких температурах, после запуска еще несколько минут могут поработать. Могу ошибаться, конечно, я не специалист.

 

[СХ27]

свечи на вашем авто  работают всегда при работе двс

[Гость]

5 минут назад, agregat177 сказал:

свечи на вашем авто  работают всегда при работе двс

есть подтверждение?

[СХ27]

собственноручно снимал показания

[Гость]

4 минуты назад, agregat177 сказал:

собственноручно снимал показания

Прикольно, но документ хоть какой-то хотелось бы увидеть об этом. Это что за свечи такие, что работают свыше 5100 часов (на моей машине)...

[СХ27]

так они не в полную силу трудятся.документы-усы лапы хвост.

техдоков не имею

[amon]

3 часа назад, HHaMMMeRR сказал:

Не один специалист "горячей замены" не смог объяснить целесообразность своего метода с точки зрения физики взаимодествия деталей. А из курса школьной физики мы знаем, что при нагревании тела расширяются, т.е. зазор в резьбе свечи становится плотнее

Цитата из Jeep Commander factory repair manual:

CAUTION: Engine temperature must be at least 90°C (194°F) before removing glow plugs. If cylinder head is already removed, warm cylinder head to 90°C (194°F) before removing glow plugs.

Перевод: "При отворачивании свечей накаливания температура двигателя должна быть не меньше 90°C. Если головка блока снята, прогрейте ее до 90°C перед выворачиванием свечей накаливания. "

 

Дырка при нагревании увеличивается в диаметре. Проще всего это, видимо, сообразить таким способом. При нагревании расстояние между атомами увеличивается. Рассмотрим атомы, стоящие прямо на краю дырки. Расстояние между ними увеличилось, значит длина окружности дырки возросла, значит увеличился ее диаметр.

[СХ27]

одни пишут-другие читают)))

вот ЗЕЛЁНЫЙ-техлитиратура тебе

[Гость]

3 часа назад, agregat177 сказал:

вот ЗЕЛЁНЫЙ-техлитиратура тебе

Ты мне лучше про свечи накала расскажи, заинтриговал

 

касательно выкручивания свечей из горячей головы и объяснения, как я понял, сталь при нагреве расширяется меньше люминя, поэтому если выкручивать стальную свечку из люминевой башки, в теории, должно быть легче. Но жизнь и практика вносят свои коррективы 

[Гость]

По-моему коррективы это сильно сказано. Надо было не до победного бошки свечам крутить, а чуть-чуть с умом подойти к этому вопросу. Тогда бы не было корректив и обвинений всех и вся в ущербности. 

[Гость]

17 минут назад, СашкаМ сказал:

По-моему коррективы это сильно сказано

Я о том, что и соблюдение всех рекомендаций не всегда гарантирует результат. Неоднократно слышал, что и с соблюдением рекомендаций NGK не удавалось выкрутить. А тут на-холодную вышли.

[СХ27]

@СашкаМ вот и возвращаемся к теоретикам и практикам

[СХ27]

@ALLIGATOR Ты мне лучше про свечи накала расскажи, заинтриговал 

 

если учесть что данный мотор и впрыск работают под компрессию в цилиндрах не в 20 очков как старые добрые дизеля то свечи накала используются как дополнительный катализатор для лучшего возгорания соляры.это моё субъективное мнение.можно поспорить.но я вижу именно так

[Panovsa]

Свечи накала работают не только в момент пуска двигателя, но и в период прогрева при низких температурах, так же возможны периодические включения при падении температуры двигателя при низких температурах окружающей среды, как то так.

[Гость]

Техдоки бы глянуть с алгоритмами...