Проушины буксировочные.

[Аркадий34]

сайлентблоки настолько мягкие в продольном направлениии , что этот вектор тяги я могу рукой изменять .

Развернуть их на 90 градусов, что бы жёсче были.

[tracker99]

Развернуть их на 90 градусов

 

Да , так жестче будет , но ведь для чего-то их сориентировали пазами вдоль ...

 Со старыми рычагами я бы еще поэкспериментировал - они попрочнее смотрятся , но мне их не отдали . А новые (ИМХО) как и бумеранг - хлипкие на перепрессовку  .

[ula615]

 

 

хлипкие

мне они не показались хлипкими, вроде тоже тяжелые. А вот перепрессовывать точно не нужно, пазы сделаны, чтобы сглаживать удары от дороги. А если повернуть на 90гр, то сален-блоки просто просядут. Обратите внимание, что с противоположной стороны нет прорезей 

[Аркадий34]

 пазы сделаны, чтобы сглаживать удары от дороги. 

Какие удары? Константин Евгеньевич русским языком написал:

 сайлентблоки настолько мягкие в продольном направлениии , что этот вектор тяги я могу рукой изменять .

Попробуйте сами, из за этих прорезей мост болтается как ..., при этом болтание сопровождается небольшим толчком.

 

А если повернуть на 90гр, то сален-блоки просто просядут. 

Куда просядут?

 

Обратите внимание, что с противоположной стороны нет прорезей 

А второй и не нужен с прорезями, достаточно одного, чтобы не выворачивало рычаг пропеллером, а отыгрывало на сайлентблоке, причём достаточно на одном.

[H824TT37]

водило у мну машину при сбросе/давании газа, при очень мягких сайлентах задних заднего моста,

и согласен те что по реколу ставят квадратные, какие-то они несерьёзные по сравнению с предыдущими, единственно они длиннее на сантиметр по центрам сайлентов, но между собой немного не совпадают по центрам сайлентов, при установке приходилось на правом отталкивать мост назад, на левом подвигать вперёд, менял сам на ровной площадке используя две одинаковые подставки под опорные полощадки "рамы" и две  под мост. колёса снимал, стабилизатор просто открутил